contraste
Temas questionados, em ordem alfabética
Abrigos
Avaliação do usuário
Bilhetagem
Créditos expirados
Horários dos ônibus
Integração tarifária
Integração tarifária
Lombadas
Lotes
Ônibus elétricos
Qualidade do transporte
Reclamação canal 118
Rede de linhas
Rede de linhas
Remuneração
Tarifa
[Para buscar por tema, também é possível utilizar o comando CTRL+F no navegador]
Cosme da Costa
Temas: Lombadas; Reclamação canal 118; Rede de linhas
1. A respeito da linha de ônibus 209.
Daniel Salve dos Santos
Usuário
Temas: Lotes; Integração Tarifária
Perguntas
1. Essas licitações, mais de uma empresa, na operação metropolitana.
2. Com a integração, já ouve discussão de implantação do bilhete metropolitano único?
Respostas
1. A divisão em lotes leva em consideração a questão do equilíbrio entre investimento, custeio e receitas, e busca otimizar os lotes para que eles tenham equilíbrio econômico-financeiro e sejam sustentáveis ao longo da concessão.
2. A integração com o ônibus metropolitano está em estudo pela EMDEC.
Ester Dias
Mobiliza Satélite Íris 1
Temas: Tarifa; Qualidade do transporte / Avaliação do usuário; Ônibus elétricos; Remuneração
Perguntas
1. Na apresentação, vocês não falaram nada sobre a tarifa, vocês têm um compromisso de manter a tarifa baixa?
2. Vocês falaram de ter um índice de qualidade, como vocês vão garantir se os ônibus serão bons? Vocês vão fiscalizar? Vão multar a empresa se não estiver bom?
3. Como a população vai participar dessa avaliação da qualidade? Vai ter aplicativo? Totem?
4. Como serão os incentivos, inclusive para ônibus limpo? Teremos ônibus elétrico já no primeiro ano, mas daqui a 5 anos ou a 10 anos não teremos mais?
5. Teremos um cronograma de redução do ônibus a diesel?
6. Qual será o peso dos passageiros / demanda (em média) na remuneração final?
7. Como vocês vão fazer para que a empresa receba só se ela garantir que o ônibus é bom, que passa no horário, e não lotando o ônibus?
Respostas
1. Na apresentação, foi destacada a diferença entre a tarifa pública e a tarifa de remuneração da concessão, que são distintas. A política de integração temporal e tarifária será mantida pelo Poder Concedente, mas é importante frisar que a tarifa pública (paga pelo usuário) é distinta da tarifa de remuneração da concessão, conforme disposições da Lei da Mobilidade Urbana (Lei Federal 12.587/2012).
2 e 3. Índice de qualidade, será utilizado o IQS (Índice de Qualidade do Serviço), que será avaliado por monitoramento, pesquisa de satisfação do usuário, inspeções veiculares. Além da multa, a operadora terá redução da remuneração conforme percentuais estabelecidos no contrato.
4. Está previsto um incentivo às concessionárias pela adoção de energia limpa nos demais veículos da frota, através da possibilidade de comercialização de créditos de carbono, cuja receita não será compartilhada com o Poder Público. A vida útil dos ônibus elétricos é de 15 (quinze) anos.
5. Não há cronograma, e sim incentivo (créditos de carbono).
6. Os pesos serão de 25% da remuneração, conforme quantidade de passageiros transportados, e 75% da remuneração pelos custos.
7. Mesma resposta perguntas 2 e 3.
Marcos A. Pires
Usuário
Temas: Abrigos; Rede de linhas
Perguntas
1. Por que até hoje não foram tirados os pontos do ônibus de concreto, pois estes já estão defasados (em risco de vida), e mais de 90% dos pontos estão sujos. A Prefeitura limpa e os irresponsáveis colocam cartazes.
2. Linha 231, é preciso que o nosso ônibus passe em frente ao centro de saúde do Satélite Íris, pois há demanda.
3. Tem um decreto ou lei para multar estes que colocam cartazes nos pontos, postos da rede de luz. É preciso fazer uma atuação em cima destes. A nossa cidade está com o visual em péssima qualidade de vida.
Respostas
1. Todos os abrigos de concreto que oferecem risco são substituídos. A EMDEC faz acompanhamento e manutenção periódica. Estamos instalando novos abrigos em todas as regiões da cidade, com previsão de substituir gradualmente todos os abrigos antigos.
2. Sugestão será considerada. Toda a rede está sendo revista para a nova concessão, com objetivo de melhorar a eficiência do serviço.
3. Multas para publicidade indevida são fiscalizadas pelos órgãos competentes da Prefeitura Municipal.
Maria dos Antos Pinheiro Gimenes
Usuária
Temas: Bilhetagem; Horário dos ônibus; Integração tarifária
Perguntas
1. Não entendi a questão da bilhetagem, como funciona.
2. Está inclusa a melhoria nos horários dos ônibus, principalmente aos sábados?
3. Existe a possibilidade no aumento do tempo da integração?
Respostas
1. A operação do transporte será separada da gestão e operação do Sistema de Arrecadação e Bilhetagem, que será administrado pela EMDEC. O novo Sistema de Bilhetagem deverá contar com múltiplas formas de pagamento, controle de conta por aplicativo, recargas em diferentes redes de comercialização, dentre outras facilidades. A implantação do novo Sistema de Bilhetagem, portanto, promoverá um importante passo para a melhoria da rotina diária dos usuários dos serviços de transporte como um todo e da própria gestão do Sistema de Arrecadação Tarifária, que se tornará mais transparente e eficiente.
2. Para a nova concessão, toda a rede está sendo revista, para melhoria da eficiência e dos serviços em geral.
3. Não há previsão de aumento do período; a política de integração temporal e tarifária será mantida pelo Poder Concedente, mas é importante frisar que a tarifa pública (paga pelo usuário) é distinta da tarifa de remuneração da concessão, conforme disposições da Lei da Mobilidade Urbana (Lei Federal 12.587/2012).
Viviane Bernardo
Usuária
Pergunta
Com relação ao prazo de validade do crédito do Bilhete Único que tem hoje em dia, em projeto feito pelo vereador Igor, lei complementar solicita a retirada. Gostaria de saber qual o andamento e se com essa nova licitação será atendida?
Resposta
Será revogada a expiração dos créditos na nova concessão.
