Autor: Stephan Campineiro

O prefeito Dr. Hélio de Oliveira Santos, acompanhado pelo secretário municipal de Transportes, Sérgio Torrecillas, e por representantes do Consórcio Terminal Rodoviário de Campinas, realizou uma vistoria técnica às obras de restauro do Galpão da Mogiana, na manhã desta quinta-feira, 27 de maio. Localizado no complexo que abriga a nova Rodoviária, o Galpão da Mogiana data do final do século XIX e está sendo restaurado pela concessionária desde fevereiro, conforme estabelecido na concessão para construção e exploração do terminal. A previsão é que o trabalho estará concluído até o final de agosto. A restauração completa do prédio, que tem cerca de 750m² de área construída, está avaliada em R$ 1,5 milhão.  Após o término do trabalho, o prédio será explorado comercialmente pela concessionária e sua ocupação deverá priorizar a instalação das atividades de cinco antigos permissionárias da velha Rodoviária. “O grande centro revitalizado de nossa cidade vai passar por aqui e temos um compromisso firmado de que esses comerciantes vão se estabelecer aqui. Espero que, dentro de alguns meses, eles inaugurem esse espaço e tragam consigo toda a história construída no prédio da velha Rodoviária”, disse o prefeito Dr. Hélio. Os cinco comerciantes da velha Rodoviária que deverão se mudar para o novo prédio também participaram da vistoria. Entre eles, estava Dirce Leme de Souza, primeira comerciante a se estabelecer no antigo terminal, em 1972. “Ainda aguardamos o projeto para conhecermos os detalhes, mas o prédio está ficando muito bonito. É um orgulho e uma satisfação para todos nós poder participar deste processo de revitalização, até porque fazemos parte da história da Rodoviária”, disse a comerciante, que era proprietária da livraria do antigo prédio. Também participaram da vistoria os antigos proprietários de um café, da frutaria, de uma das lanchonetes e da tabacaria da velha Rodoviária, desativada no início de junho de 2008.

Mais um importante passo no processo de revitalização da região central e do patrimônio histórico de Campinas vem sendo dado desde o início do ano, com as obras de restauração do Galpão da Mogiana, prédio centenário instalado no complexo que abriga a nova Rodoviária. Construído no final do século XIX, o prédio tem cerca de 750m² e pertencia à antiga Companhia Mogiana de Estradas de Ferro, que o utilizava como estação de cargas. Apesar de seu valor histórico, o local deixou de ser utilizado no início da década de 90 e estava parcialmente destruído desde 1996, quando um incêndio comprometeu sua estrutura. A restauração do prédio, que a partir do segundo semestre deste ano será explorado comercialmente, vem sendo feita pelo Consórcio Terminal Rodoviário de Campinas (CTRC), conforme estabelecido pela Prefeitura no contrato de concessão e os investimentos são da ordem de R$ 1,5 milhão. Hoje, uma equipe formada por 31 trabalhadores atua na restauração do prédio. Além da limpeza geral do terreno – parte da construção estava soterrada –, todo o telhado, destruído pelo incêndio de 1996, foi reconstruído; o piso, que preserva as características originais, assim como parte das paredes e calçadas foram recuperados.  Nos próximos três meses, todo o interior do prédio será adaptado para receber os futuros comerciantes, assim como sua área externa será adequada para garantir o acesso de motoristas e pedestres. “O prédio estava em uma situação muito ruim e o trabalho é bastante detalhado. Uma das dificuldades, por exemplo, é fazer com que os novos tijolos tenham as mesmas características, o mesmo desenho daqueles que não puderam ser reaproveitados no restauro das paredes”, explica o mestre de obras Miro Moreira Carvalho, que coordena a equipe responsável pela restauração do prédio. Além do Galpão da Mogiana, outros dois imóveis, localizados no acesso para a área de estacionamento da nova Rodoviária, já foram recuperados pela concessionária e entregues simultaneamente à inauguração do terminal. De acordo com o contrato de concessão, uma quarta construção, que tem cerca de 100m² e situa-se ao lado do túnel de pedestres que dá acesso ao Terminal Metropolitano, será restaurada pela CTRC. Este imóvel também data do final do século XIX e pertenceu à Companhia Ramal Férreo Campineiro, cujo ramal ferroviário fazia a ligação com os distritos de Sousas e Joaquim Egídio.

A intensa participação popular que marcou as 16 reuniões realizadas em toda a cidade nos últimos dois meses voltou a ser a tônica do evento de encerramento da Quarta Rodada de Debates nas Comunidades, que também celebrou os quatro anos de implantação do Bilhete Único em Campinas. O evento promovido pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) reuniu mais de 150 pessoas no Instituto Agronômico de Campinas, na última quarta-feira, 19 de maio. “A comunidade tem um papel importante na construção de um transporte melhor para a cidade e essa participação popular foi alcançada durante a Quarta Rodada. É claro que ajustes são necessários, mas os elogios recebidos durante as reuniões chamaram nossa atenção, pois comprovam que a Prefeitura e a EMDEC têm acertado nas políticas para o setor”, disse o secretário municipal de Transportes, Sérgio Torrecillas. Durante o evento, os participantes puderam conferir um balanço da Quarta Rodada, que recebeu mais de 800 pessoas nos 16 encontros realizados, e os encaminhamentos dados pela EMDEC às solicitações de ajustes e melhorias feitas pela comunidade em cada região da cidade. Também foram apresentados os benefícios obtidos até aqui no setor de transportes com a implantação do Bilhete Único. Em quatro anos, o cartão já garantiu R$ 208 milhões de economia para o usuário, consideradas as viagens extras realizadas sem o pagamento de nova tarifa no período de integração. “O Bilhete Único é um dos programas de inclusão social e distribuição de renda mais importantes implantados até aqui pela Prefeitura de Campinas nos últimos anos”, destacou o presidente do Conselho Municipal de Trânsito e Transportes, Edson Dias Gonçalves. No encerramento do evento, o público ainda acompanhou a palestra “Pagamento das Gratuidades no Sistema de Transporte Público pela Prefeitura, com o mestre e doutorando em Economia pela Faculdade de Economia e Administração da Universidade de São Paulo (FEA-USP), André Chagas.

As duas unidades do Supermercado Paulistão na cidade acabam de firmar parceria com a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) para o uso das peças da campanha “Vagas exclusivas são para aqueles que precisam”, que visa conscientizar motoristas sobre o uso exclusivo das vagas de estacionamento para idosos e pessoas com deficiência. De acordo com a parceria, a EMDEC fornece a arte das peças da campanha, cuja produção fica sob responsabilidade do supermercado para conscientização de seus clientes. A campanha será veiculada em totens no interior do supermercado e também por meio de folhetos explicativos, que orientam o usuário a se cadastrar na EMDEC para utilização destas vagas. Com a adesão do supermercado Paulistão, 12 estabelecimentos particulares da cidade, entre shoppings e supermercados, já firmaram parceria com a EMDEC para divulgação da campanha. São eles: Shopping Parque D. Pedro, Shopping Iguatemi, Campinas Shopping, Galleria Shopping, Shopping Prado, Supermercado Enxuto, Supermercado Covabra (02 unidades), Supermercado Dalben (02 unidades). A expectativa da EMDEC é que o número de parceiros privados no trabalho de conscientização possa crescer nos próximos meses visto que a empresa já realizou reuniões para apresentar a campanha e propor parcerias com mais de 20 estabelecimentos particulares da cidade.     A campanha em respeito às vagas exclusivas envolve, ainda, 24 municípios da região: Amparo, Artur Nogueira, Bragança Paulista, Campinas, Capivari, Cosmópolis, Engenheiro Coelho, Holambra, Hortolândia, Itatiba, Jaguariúna, Louveira, Monte Mor, Nova Odessa, Paulínia, Pedreira, Santa Bárbara D´Oeste, Sumaré, Valinhos, Vinhedo, Várzea Paulista,  Americana, Indaiatuba e Santo Antônio de Posse. Atualmente, existem 110 vagas exclusivas implantadas em áreas públicas da cidade. São 72 vagas destinadas a idosos e outras 38 para pessoas com deficiência. A meta da EMDEC é chegar a 200 vagas até o final do primeiro semestre de 2010, sendo 150 para idosos e 50 para pessoas com deficiência. Além disso, a EMDEC já credenciou, desde o início do ano, mais de 11 mil idosos e 1400 pessoas com deficiência para utilização das vagas exclusivas.  

As obras para implantação da Estação de Transferência Campos Salles não param e a terceira etapa dos trabalhos terá início na próxima segunda-feira, 17 de maio, com a execução do serviço no trecho entre as ruas José Paulino e Ernesto Kuhlmann. De acordo com o cronograma de obras elaborado pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC), a implantação desta Estação é feita “quadra a quadra” para minimizar seu impacto à fluidez do trânsito e à rotina do comércio. Sete quadras da Campos Salles serão beneficiadas, num trecho com 800m de extensão entre as avenidas Andrade Neves e Francisco Glicério. Até o momento, as obras já foram executadas em dois pontos. O trabalho foi iniciado na quadra entre as ruas Álvares Machado e Ernesto Kuhlmann e, na sequência, beneficiou o trecho entre a Senador Saraiva e a Álvares Machado. O trabalho consiste na remodelação dos pontos de parada, que receberão novos abrigos, piso podotátil, rampas acessíveis, nova comunicação visual e o reforço do pavimento. As calçadas do local também serão remodeladas, com investimentos dos próprios comerciantes da via. Além disso, toda a publicidade ao longo da via, assim como as bancas, serão padronizados pela Secretaria de Urbanismo e pela Serviços Técnicos Gerais (Setec). A previsão da EMDEC é que esta etapa das obras para implantação da Estação Campos Salles será concluída no prazo de 20 dias. Os investimentos para implantação da Estação são custeados pelo Consórcio Urbcamp, formado pelas empresas Itajaí e Expresso Campibus, e estão orçados em R$ 1,5 milhão. Alterações na operação do transporte Para a execução desta etapa do trabalho, as nove linhas que normalmente têm ponto de parada na quadra entre as ruas José Paulino e Ernesto Kuhlmann serão deslocadas para o segundo ponto em frente às Lojas Ezequiel, na quadra entre as ruas Álvares Machado e Ernesto Kuhlmann. A medida é válida para as linhas 1.73, 2.53, 3.41, 3.42, 3.49, 3.66, 3.68, 4.03 e 4.08. Agentes da EMDEC estarão no local para monitorar o desempenho do trânsito e orientar os usuários do transporte coletivo sobre as alternativas para o acesso às linhas do Sistema InterCamp.

A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) começa a implantar neste sábado, 15 de maio, um novo Plano de Orientação de Tráfego (POT) para o reforço da sinalização existente em toda a região do Ouro Verde. O trabalho consiste na implantação de 38 novas placas de orientação nas principais vias da região, como as avenidas Ruy Rodrigues, Camucim, Mercedes Benz e Martinho Lutero, que deverão facilitar os deslocamentos de motoristas e pedestres. As novas placas indicam ao motorista como acessar grandes polos geradores de tráfego da região, como o Hospital Ouro Verde, o Terminal Ouro Verde, o Aeroporto de Viracopos e o Parque Lagoa do Capivari. Bairros da região, como Jardim Aeroporto, Vida Nova e Parque Universitário  também estão indicados nas novas placas. Os investimentos na implantação deste novo POT na região do Ouro Verde estão orçados em R$ 100 mil. A previsão da EMDEC é que todas as placas estarão nas ruas até a próxima terça-feira, dia 18. Além do Ouro Verde, a EMDEC está finalizando um projeto semelhante para implantação de placas de orientação também para a região do Campo Grande. Plano de Orientação de Tráfego Esta é a terceira iniciativa da EMDEC neste ano para melhorar a qualidade da informação fornecida nas ruas aos motoristas e usuários do transporte coletivo. Em março, foram investidos R$ 150 mil na substituição das 18 placas de orientação instaladas nos pórticos de acesso à cidade. As novas placas foram implantadas nas avenidas Waldemar Paschoal, Prefeito Faria Lima, Monsenhor João Batista Martins Ladeira, Prestes Maia e Mackenzie e substituíram aquelas que estavam nas ruas desde o início da década de 90 e já apresentavam sinais de degradação pela ação do tempo. Já no mês de abril, a EMDEC investiu mais R$ 43,5 mil na implantação de 54 placas junto aos cruzamentos semaforizados do Corredor Central, conjunto viário formado pela Avenida Dr. Moraes Salles, Rua Irmã Serafina e avenidas Anchieta, Orosimbo Maia e Senador Saraiva. As placas, conhecidas por Los Angeles (cidade pioneira em sua utilização), permitem que o motorista possa identificar a via/cruzamento em que trafegam, sem a necessidade de desviarem o foco de visão para a calçada.

A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) interditará o tráfego de veículos na pista externa da Avenida Anchieta, entre as ruas General Osório e Major Sólon, neste sábado, 15 de maio. O bloqueio será necessário para que a Secretaria de Serviços Públicos execute mais uma etapa do trabalho de reconstrução do pavimento da Anchieta. Serão recuperados dois trechos da via: um entre a Avenida Benjamin Constant e a Rua Barreto Leme; outro entre as ruas 14 de Dezembro e Major Sólon. O trabalho será realizado no período das 7h às 17h e, além da interdição total da pista externa da Anchieta, também haverá bloqueios seletivos, com a permissão exclusiva do acesso local nos cruzamentos da Avenida Júlio de Mesquita com as ruas Joaquim Novaes, 14 de Dezembro e Guilherme da Silva. Durante o período de bloqueio, todo o tráfego na região será desviado para a pista interna da própria Avenida Anchieta. Agentes da mobilidade urbana da EMDEC estarão no local para sinalizar os bloqueios e monitorar o desempenho do trânsito na região. A EMDEC orienta os motoristas a, sempre que possível, evitarem a circulação na Avenida Anchieta durante a execução do serviço porque pontos de lentidão poderão ser registrados no local.