Já estão em andamento as obras do Corredor Sudeste, com percurso de 5,5 km (trajeto ida-volta), com início na Avenida Francisco Glicério, na altura do Largo do Pará, passando pelas avenidas Abolição, Saudade até a Avenida Engenheiro Antônio Francisco de Paula Souza; e, ainda, com pontos de parada na Rua Proença, José Paulino a Avenida Aquidaban. O corredor garantirá prioridade ao transporte coletivo, com a implantação de faixa preferencial à direita em toda a sua extensão. Os trabalhos foram iniciados, neste mês, na Avenida Engenheiro Antônio Francisco de Paula Souza, com a revitalização do ponto de embarque no início dessa avenida, ao lado do Cemitério da Saudade, oposto ao número 112. Esse ponto recebeu novo abrigo, lixeira, iluminação e piso tátil. Mais outras duas paradas já começaram também a ser revitalizadas na Avenida Abolição, no sentido bairro-Centro, em frente à Praça Carlos Zara e no ponto na altura do nº 421 (antes da Sanasa). Nesses dois pontos, as calçadas estão sendo recuperadas e instalado piso podotátil. No Corredor Sudeste serão 32 pontos de embarque e desembarque, totalmente remodelados; e implantada uma estação de transferência na Avenida Abolição. De acordo com a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC), o Corredor Abolição receberá 34 novos abrigos e 12 totens. Só na Estação de Transferência serão 12 abrigos. A Estação Abolição será dotada de piso podotátil, plataformas e rampas para facilitar o embarque em nível com ampla acessibilidade, iluminação especial e comunicação ao usuário. O Corredor, também, receberá melhorias na sinalização com o objetivo de proporcionar segurança nas travessias dos usuários. As obras do Corredor foram orçadas em cerca de R$ 1,2 milhão, com recursos garantidos por emenda parlamentar do deputado Jilmar Tatto (PT-SP). Os trabalhos deverão ser concluídos dentro de seis meses. O transporte no Corredor Sudeste Hoje, 13 linhas do transporte público circulam pelas avenidas do Corredor Sudeste. Na Avenida Abolição e Saudade, são atendidos os usuários das linhas 2.53, 3.07, 3.08, 3.40, 3.41, 3.42, 3.44, 3.45, 3.46 e 3.49 e 4.03 (essa última, apenas na Saudade). Na Avenida Francisco de Paula Souza, circulam as linhas 1.73 e 3.59. Todos esses usuários, estimados em mais de 53 mil serão beneficiados com as melhorias. Entretanto, como o Corredor recebe linhas intermunicipais, com destino à Valinhos e Vinhedo, esse número pode chegar a 62 mil usuários do transporte coletivo. Confira os pontos que serão revitalizados no Corredor Sudeste: • Av. Francisco Glicério, na altura dos nº 217/209 • Av. da Saudade – sentido bairro-Centro Ponto de embarque na altura do nº 364, ponto na Praça Dom Barreto, ponto em frente à Câmara Municipal e ponto próximo ao Cemitério da Saudade. • Av. Engenheiro Antônio Francisco de Paula Souza Pontos ao lado do Cemitério da Saudade (bairro-Centro e Centro-bairro), pontos na altura do nº 544 (bairro-Centro e Centro-bairro), pontos na altura do nº 790, ao lado Creche Mãe Cristina (Centro-bairro) e oposto à Creche (bairro-Centro), pontos na altura do 1.126 (bairro-Centro e Centro-bairro), próximo à Autopeças; ponto na altura do nº 1475 (bairro-Centro) e ponto na altura 1502 (Centro-bairro). • Av. Abolição Pontos na altura do nº 3.177 (bairro-Centro e Centro-bairro), próximo ao Esporte Club Santa Odila; ponto na altura do nº 3.050 (Centro-bairro), ponto na altura do nº 2.977 (bairro-Centro), ponto no muro da Sanasa (Bairro-Centro), ponto na altura 2.512 (Centro-bairro), ponto no oposto ao nº 2.322 (bairro-Centro), próximo ao alambrado da Sanasa. • Estação de Transferência em frente ao hipermercado, com 12 abrigos. Ponto na altura do nº 1.680 (Centro-bairro), ponto na altura do 1.657 (bairro-Centro), ponto próximo ao posto de gasolina (Centro-bairro), ponto em frente à saída da Setec (bairro-Centro), ponto na altura do nº 843 (bairro-Centro), ponto na altura do nº 421, antes da Sanasa (bairro-Centro) e ponto em frente à Praça Carlos Zara (bairro-Centro). • Pontos nas ruas Proença e José Paulino e Avenida Aquidaban.
Autor: Denise Pereira
EMDEC implanta mão única em vias do Jd. Flamboyant
Quem circula pela região do Jardim Flamboyant deve redobrar a atenção a partir da próxima quinta-feira, dia 28 de julho. A partir das 10h, vias do bairro terão o sentido de direção alterados pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas – EMDEC. A Rua João Quirino do Nascimento, no trecho entre a Avenida Dr. Nelson Noronha Gustavo Filho e a Rua Arthur Urbano de Andrade, passa a ter sentido único. Outra via que passa a ser mão única será a Rua Ernani Pereira Lopes, no trecho compreendido entre a Rua Pindamonhangaba e a Avenida Dr. Nelson Noronha Gustavo Filho. Segundo a EMDEC, os estudos realizados comprovam benefícios quanto à segurança e fluidez na circulação de veículos e pedestres. Técnicos e agentes de trânsito vão orientar motoristas e avaliar as mudanças da nova proposta de tráfego nas duas vias.
Concurso de Trânsito completa 20 anos e envolve todas as faixas etárias no debate sobre a mobilidade
Envolvendo e movimentando alunos de todas as idades – da educação infantil à alfabetização de adultos –, professores, escolas, idosos, pessoas com deficiência, e, neste ano, pela primeira vez, usuários do transporte coletivo, o Concurso de Segurança e Educação no Trânsito (Sedutran) da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) completa duas décadas, em 2011. São 20 anos de tradição e incentivo aos debates e produção educativa e artística sobre as questões da Mobilidade Urbana em Campinas, que contemplam temas e conceitos relacionados ao trânsito, transporte, meio ambiente, sustentabilidade, segurança, acessibilidade, inclusão social e cidadania, com participação ampliada ano a ano. Em 2011, o Concurso tem como tema “Década de ações pela segurança no trânsito” e distribuirá aos vencedores de oito modalidades, premiação de mais de R$ 21 mil ao todo. Para participar da disputa e concorrer aos três primeiros lugares de cada modalidade, vale colocar a criatividade à prova. A grande novidade do Concurso neste ano foi a abertura de uma nova categoria: os usuários do transporte coletivo. A gerente de Educação e Cidadania da EMDEC, Roberta Mantovani, conta que, como em todos os anos, a EMDEC utiliza a frota do transporte público para a divulgação do Concurso, havia inúmeras reivindicações para a criação dessa categoria – que, agora, foram atendidas. A gerente revela que no período de férias a divulgação do Concurso será reforçada com os segmentos da Terceira Idade e pessoas com deficiência – um dos pontos de divulgação serão os postos de saúde, citou. Já na volta às aulas, as escolas serão visitadas e cartazes serão levados para atrair ainda mais a participação dos estudantes. Foram produzidos 2 mil cartazes do Concurso. “Em razão da grande tradição, nesta época, muitas escolas já começam a ligar na EMDEC para saber os temas que serão abordados no Concurso.” Roberta Mantovani complementa, também, que o Concurso é uma das principais ferramentas no trabalho de educação e conscientização da EMDEC, porque ele envolve toda a sociedade a refletir sobre a Mobilidade Urbana, e passa a ser um referencial na prevenção dos acidentes e violência no trânsito. Vale lembrar que a premiação do Concurso acontece durante a Semana Municipal do Trânsito, no mês de setembro. Incentivo a participação – Para incentivar ainda mais a participação no Concurso Sedutran, a EMDEC garante à escola com o maior número de trabalhos (uma da rede pública e outra da rede particular) um passeio à Maria Fumaça. Cada escola poderá levar até 80 alunos, totalizando 160 estudantes das duas redes de ensino. Em 2010, o Concurso Sedutran recebeu 1385 trabalhos – número que representou 160% de aumento na participação. Veja como concorrer: Alunos de Educação Especial – devem apresentar trabalhos em Colagem – Papel formato A-3. Tema: Atitudes e escolhas seguras no Trânsito O primeiro lugar leva R$ R$ 700,00; o segundo R$ 450,00; e o terceiro, R$ 300,00. Estudantes da Educação Infantil e 1º ano fundamental – concorrerão com desenhos em giz de cera, em papel no formato A-3. Tema: Brincadeiras e escolhas seguras Premiação de R$ 700,00 para o primeiro lugar; R$ 450,00 para o segundo; e R$ 300,00, para o terceiro colocado. Já para os alunos do Ensino Fundamental são quatro temas, de acordo com as séries e materiais abaixo: 2º e 3º ano – Como transportar crianças de forma segura em veículos de passeio. O trabalho deve ser apresentado em desenho a guache, em cartolina. 4º e 5º ano – Como devo ir para a escola de maneira mais segura. O trabalho deve ser apresentado em carta, com 10 a 15 linhas. 6º e 7º ano – Ciclofaixa: importância dos equipamentos de segurança ao andar de bicicleta. Produção de uma história em quadrinhos. 8º e 9º ano – Respeito aos assentos preferenciais no transporte público. Produção de uma música gravada em CD, acompanhada da letra. Nas quatro modalidades do Ensino Fundamental, serão reconhecidos sempre os 1º, 2º e 3º colocados de cada tema/anos, com a premiação respectiva de R$ 700,00, R$ 450,00 e R$ 300,00. Jovens e adolescente também terão vez no Concurso Para os alunos do Ensino Médio, são mais três categorias: 1º ano – alunos dessa série poderão concorrer apresentando Cartão Postal sobre o tema “Uso de cinto de segurança nos bancos traseiro e dianteiro”. 2º ano – estudantes dessa série deverão apresentar Roteiro de Comercial de TV de até 01 (um) minuto sobre “Equipamentos de Segurança para Motociclistas”. 3º ano – para essa turma de estudantes o tema será “Álcool X Direção” e o trabalho a ser apresentado será uma esquete teatral de até 10 minutos. Os prêmios para 1º, 2º e 3º colocados de cada ano são respectivamente R$ 700,00, R$ 450,00 e R$ 300,00. Outras categorias O 20º Concurso Sedutran ainda premiará trabalhos de alunos da Fumec e Educação de Jovens e Adultos (EJA). Nesta categoria, o tema será “Vagas Exclusivas”, abordadas em tirinha em quadrinhos. Nesta modalidade, haverá premiação só para o primeiro colocado na ordem de R$ 700,00. Professores que quiseram participar do Concurso poderão apresentar trabalhos em andamento com o uso do Portal da EMDEC. O trabalho deverá ser digitado em fonte arial 12, com entrelinha 1,5 – tendo no máximo três laudas. Nesta categoria, a premiação é diferenciada R$ 1.400,00 (1º lugar), R$ 1.000,00 (2º lugar) e R$ 700,00 (3º lugar). O Concurso contempla, ainda, a modalidade Terceira Idade. Para esse segmento, o tema será “Atitudes seguras no trajeto”, com a necessidade de apresentação de um cartaz tamanho A-3. O melhor cartaz receberá premiação de R$ 1 mil. Para o segmento das pessoas com deficiência, o tema do Concurso será “Importância do projeto PAI”. Os interessados deverão fazer um depoimento de 10 a 15 linhas, digitado ou manuscrito. O melhor depoimento receberá R$ 1 mil. Nova categoria Pela primeira vez, o
Meia Maratona deste domingo terá operação especial de trânsito, com 68 agentes
Campinas vai viver um momento inédito em competições esportivas. A cidade realiza, pela primeira vez, uma Meia Maratona, que integra a programação da Virada Esportiva, destacando-se como um dos principais eventos do final de semana. Para apoiar a prova, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas – EMDEC – preparou uma grande operação, que disponibilizará 68 agentes da Mobilidade Urbana para monitorar o trajeto, sinalizar os bloqueios e orientar motoristas sobre os desvios, além de acompanhar a evolução dos atletas durante o percurso. A Meia Maratona, com circuito de 21 km, deverá reunir cerca de 4 mil atletas, incluindo aqueles de alto nível, segundo os organizadores. Como o trajeto da Meia Maratona Amil Campinas inclui 18 dos 21 km no mesmo percurso da Ciclofaixa do Centro, neste domingo, dia 17 de julho, a Ciclofaixa do Centro estará fechada aos ciclistas e dará passagem aos corredores que disputarem a prova e àqueles que optaram pelo percurso reduzido de 10 km. Como as equipes estarão acompanhando diversos eventos esportivos em toda a cidade, a Ciclofaixa Ouro Verde também estará fechada. Os trabalhos da EMDEC para preparar o percurso para a Meia Maratona começarão na madrugada do domingo. A partir das 5h, terá início a instalação dos cones no trecho da ciclofaixa, segregando o espaço de passagem dos atletas. A EMDEC esclarece que, além da faixa destinada à ciclofaixa, para a Meia Maratona será também reservada mais meia pista da faixa de rolamento para acomodação dos atletas. Como a prova terá largada às 7h, a partir das 6h, os agentes da Mobilidade já estarão nos pontos de bloqueio para orientações aos motoristas. As equipes estarão distribuídas em 45 cruzamentos ao longo do percurso. Segundo os organizadores, a Meia Maratona deve ser encerrada por volta das 10h. Para reforçar os bloqueios e segregação do trajeto, mais de 370 cavaletes serão utilizados. Transporte Coletivo terá percursos alterados e pontos desativados Em razão da Meia Maratona, a operação das linhas de transporte no domingo será totalmente diferenciada – percursos serão alterados, e pontos de embarque desativados. Confira as principais alterações: • Linhas que chegam de Sousas, no sentido Centro, terá pontos desativados da Av. Moraes Salles até a Rua José Paulino. • 21 linhas que chegam da Av. Dr. Campos Salles, sentido General Osório para Anchieta (pista interna), terão desativados os pontos da Rua Dr. Campos Salles, no trecho entre a Avenida Senador Saraiva até a Av. Anchieta. • 21 linhas que chegam da Av. Dr. Campos Salles, sentido General Osório para Anchieta (pista externa), terão desativados os pontos da Campos Salles, no trecho entre a Avenida Senador Saraiva até a Av. Anchieta. • 10 linhas que chegam da Av. Dr. Campos Salles, sentido Rua Conceição, terão desativados os pontos da Rua Dr. Campos Salles, entre a Senador Saraiva até a Rua Conceição. • 16 linhas que chegam da Av. Dr. Campos Salles, sentido Av. Francisco Glicério, terão desativados os pontos da Av. Campos Salles, entre a Av. Senador Saraiva até a Av. Francisco Glicério. • 6 linhas que chegam da Av. Francisco Glicério, no sentido Av. Abolição, terão desativados os pontos da Avenida Francisco Glicério, entre a Av. Benjamin Constant até a Moraes Salles. • 18 linhas que chegam da Av. N. Sra de Fátima, no sentido Av. Carlos Grimaldi-Taquaral, terão desativados os pontos da Av. N. Senhora de Fátima, entre a Rua Thomas Alva Edson até a Ponte da Av. Carlos Grimaldi. • 7 linhas que chegam da Av. Carlos Grimaldi, no sentido Av. N. Sra. de Fátima-Centro, terão desativados os pontos da Av. N. Sra de Fátima, da ponte da Av. Carlos Grimaldi até a Rua Thomas Alva Edson. • Linha 3.80, serão desativados os pontos da Av. Dr. Campos Salles, entre a Senador Saraiva até a Rua Conceição, e da Av. José de Souza Campos, no trecho entre a Rua Engenheiro Carlos Stevenson até a Avenida Orosimbo Maia. • Linha 2.20, sentido Centro-bairro, serão desativados os pontos da Av. Júlio de Mesquita até a Avenida João Jorge. • Linhas 1.18 e 5.02, sentido Centro-bairro, serão desativados os pontos da Av. Júlio de Mesquita até e Avenida Prefeito Faria Lima. • Linha 3.64, sentido São Fernando, serão desativados os pontos da Avenida Francisco Glicério X Benjamin Constant até a Rua Proença. • Linhas 3.45 e 3.55, sentido Taquaral-Centro, serão desativados os pontos da Av. Heitor Penteado até a Avenida Júlio Prestes. • Linha 1.71, sentido Shopping D. Pedro, serão desativados os pontos da Av. Monsenhor Jerônimo Baggio até a Rua Fernão Lopes. Agentes da Mobilidade Urbana farão o trabalho de orientação aos usuários do transporte sobre os pontos mais próximos ao embarque. Confira o percurso da Meia Maratona – 21 km: Largada no Largo do Rosário Av. Francisco Glicério Av. Aquidaban Rua General Marcondes Salgado Av. Princesa D´Oeste Av. José de Souza Campos (Norte-Sul) Av. Júlio Prestes Rua Vital Brasil Entorno da Lagoa e da Praça Arautos da Paz Av. Júlio Prestes Av. José de Souza Campos (Norte-Sul) Av. Dr. Moraes Salles Rua Coronel Quirino Av. Aquidaban Av. Francisco Glicério Chegada no Largo do Rosário Percurso dos 10 km: Largada no Largo do Rosário Av. Francisco Glicério Av. Aquidaban Rua General Marcondes Salgado Av. Princesa D´Oeste Av. José de Souza Campos (Norte-Sul) Retorno na Rua Carlos Stevenson Av. José de Souza Campos (Norte-Sul) Av. Dr. Moraes Salles Rua Coronel Quirino Av. Aquidaban Av. Francisco Glicério Chegada no Largo do Rosário
EMDEC conscientiza 500 crianças no Pq Floresta
A trupe, formada pela garota Nina, pelo amigo Deco, cheio de dúvidas sobre a circulação e mobilidade; e por Ramos, agente da Mobilidade Urbana, que leva para a criançada orientações sobre comportamento seguro no trânsito, estará no próximo sábado, dia 16 de julho, no Ginásio do Parque da Floresta. Caracterizados como fantoches, o trio, que integra as ações educativas da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas – EMDEC – abordará, em quatro apresentações, mensagens sobre educação, mobilidade e cidadania no trânsito. As ações educativas são destinadas às crianças de 4 a 12 anos, no período das 14h às 17h, dentro do evento Escola Bíblica de Férias da Igreja do Nazareno. O público esperado é de 500 crianças.. O Ginásio fica à Rua Alziro Arten, s/n, no Parque Floresta I, na região do Campo Grande. Saiba mais sobre os personagens: Nina é uma garota que ficou paraplégica após um grave acidente de carro, que sofreu com os pais. Ela estava no banco traseiro do veículo, sem cinto de segurança. Agora, precisa utilizar uma cadeira de rodas para se locomover. Deco, amigo de Nina, é um menino sempre agitado e cheio de dúvidas sobre como circular com segurança pela cidade. Já o agente Ramos está sempre alerta e pronto para esclarecer todos os questionamentos dos dois amigos. Com essa trupe, a EMDEC orienta e conscientiza as crianças sobre temas como cinto, cadeirinhas e travessia segura, entre outros.
Alunos do Liceu recebem o “Agente ensina”
As férias já começaram para a grande maioria dos alunos das redes de ensino, mas um grupo de estudantes ainda será beneficiado com aulas de cidadania e Mobilidade Urbana, nesta semana. São 80 alunos do Colégio Liceu Salesiano Nossa Sra. Auxiliadora, que receberão, nesta quarta, dia 6 de julho, as atividades do Projeto “A gente aprende. Agente ensina” da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas – EMDEC. As atividades integrarão o curso de férias do colégio. No período das 9h às 12h, dois agentes, acompanhados da equipe de Educação, estarão no Colégio para as orientações sobre travessia, cinto de segurança, uso de cadeirinhas, circulação com mais segurança, entre outras. O Projeto busca conscientizar as crianças sobre a importância do respeito às regras de trânsito e sobre o compartilhamento do espaço para deslocamentos mais seguros. O objetivo, também, é que o trabalho realizado na escola seja multiplicado com as famílias e amigos das crianças. Serão contemplados, nessa atividade, estudantes do Ensino Infantil e Fundamental do Liceu Salesiano. A escola fica à Rua Baronesa Geraldo de Resende, 330, no Jd. Nossa Sra. Auxiliadora.
Ciclo debate Políticas Públicas de Mobilidade
O terceiro debate deste ano do Ciclo de Conversas sobre a Mobilidade Urbana tem data e palestra agendados. O evento acontecerá no dia 30 de junho, quinta-feira, no período das 14 às 17 horas, na Sede da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC). Neste encontro, o tema será “Políticas Públicas de Mobilidade Urbana: Conquistas e Desafios”, com palestra ministrada por Diógenes Cortijo Costa, engenheiro e professor da Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo da Universidade Estadual de Campinas – Unicamp. Costa tem doutorado pela Universidade de São Paulo (USP). Atuou na Secretaria de Planejamento, Desenvolvimento Urbano e Meio Ambiente da Prefeitura de Campinas, e tem experiência com Planejamento Urbano e Regional nas áreas de Transportes e Trânsito, com ênfase em Sistemas de Informações Geográficas, Cadastro e Mapeamento. Além, também, do desenvolvimento de Planos Diretores em Transportes, Trânsito e Mobilidade Urbana. Os debates do Ciclo de Conversas são abertos ao público, com entrada gratuita. Para participar, basta que o interessado faça, com antecedência, sua inscrição pelo e-mail educparamobilidade@emdec.com.br, ou pelos telefones: 3772-4078 / 3772-4024. A Sede da EMDEC fica à Rua Salles de Oliveira, 1.028, na Vila Industrial. Saiba mais: O Ciclo de Conversas é um fórum permanente que tem como proposta reunir vários segmentos sociais e representantes do meio acadêmico, para aprofundar a análise de temas relacionados à Mobilidade Urbana e fomentar ações e parcerias para a redução da acidentalidade e melhoria da qualidade de vida no município. Além do evento da próxima quinta-feira, dia 30, o Ciclo 2011 tem mais quatro encontros programados até o fim do ano, o último previsto para o mês de outubro. Organizado pela EMDEC, em parceria com universidades e faculdades do município (Unicamp, Facamp, PUC Campinas e Metrocamp), o evento é aberto a profissionais de diversas áreas que queiram discutir a temática da Mobilidade Urbana e suas interfaces.
EMDEC volta a realizar vistoria do transporte escolar
Atendendo a pedidos dos transportadores escolares, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas – EMDEC – voltou a ser um dos pontos autorizados pela 7ª Circunscrição de Trânsito de Campinas (Ciretran) para realizar a inspeção dos veículos do transporte escolar no município. Mas desde terça, dia 21 de junho, os transportadores passaram a ter mais uma opção: a de realizar a vistoria no Departamento de Inspeção Veicular da EMDEC. A decisão foi garantida pela Portaria 112/2011, de 31/05/2011, da Ciretran, e os procedimentos para a vistoria confirmados pela Resolução nº 94/2011 da Setransp/EMDEC, publicada no Diário Oficial do Município (DOM). De acordo com a Resolução, o prazo para que os transportadores peçam e agendem a vistoria na EMDEC teve início em 1º de junho e segue até o dia 15/07. Já para comprovar que a vistoria foi realizada, a EMDEC emitirá um Certificado de Vistoria. Passos para solicitar a vistoria O primeiro passo para o agendamento é formalizar o protocolo e informar que quer realizar a vistoria pela EMDEC. A partir daí, o interessado retira o boleto e paga a taxa para emissão do certificado de vistoria. O valor fixado é de 35 UFICs (Unidade Fiscal de Campinas), que representam R$ 77,43. Na sequência, o transportador comparece ao Departamento de Inspeção na data agendada e faz a vistoria. Ele recebe o selo de vistoria e o certificado de inspeção veicular. A partir deste momento, apresenta o certificado na Ciretran e traz a cópia da autorização do Estado para a EMDEC. Já aqueles que optarem por outras oficinas receberão a autorização da Ciretran para o segundo semestre de 2011. Eles deverão apresentar cópia da autorização à EMDEC e poderão seguir para a selagem dos veículos. Resolução define prazos importantes para os escolares Outros destaques da Resolução publicada, nesta terça, são os períodos de concessão de autorização para prestação do serviço de transporte. A concessão de autorização para prestação do serviço de transporte de escolares para quem for se cadastrar pela primeira vez e dos transportadores que já atuaram em algum semestre, mas estão com o cadastro cancelado, poderá ser realizada em dois momentos: para o primeiro período, a partir do 1º dia útil do mês de maio; e para o segundo período, a partir do 1º dia útil do mês de novembro. Renovação do COTAC Já a renovação anual da inscrição no COTAC Escolar (Cadastro Municipal de Condutores de Transporte Escolar), obrigatório para o transportador escolar, e a concessão de autorização semestral para prestação do serviço de transporte de escolares, ambas relativas aos transportadores ativos e inativos, serão realizadas pela EMDEC S/A pelo período de 45 (quarenta e cinco) dias corridos, contados, respectivamente: • No primeiro período: a partir do 1º dia útil do mês de dezembro; • No segundo período: a partir do 1º dia útil do mês de junho. A EMDEC informa ainda que a renovação anual do COTAC Escolar dos transportadores ativos será efetuada em conjunto com a primeira Renovação das Autorizações e da vistoria semestral do ano, quando for o caso. Toda a documentação para os procedimentos de vistoria, cadastro e renovação do transporte escolar pode ser acessada na Resolução 094/2011, publicada no Diário Oficial do Município. (Clique aqui para acessar a Resolução). Penalidades O transportador que não possuir ou tiver cancelado o seu cadastro na Modalidade Escolar junto à EMDEC e for flagrado em operação será considerado transportador clandestino, aplicando-se a ele as penalidades previstas no art. 33 da Lei n.º 11.263, de 5 de junho de 2002, com alteração dada pelo artigo 3º da Lei 13.318, de 29 de Maio de 2008.
Poder Público, empresas e universidade constróem projeto para híbrido
Com a participação da iniciativa privada (empresas de chassi e carroceria), do poder público, por meio da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas – EMDEC –, e, ainda, com o apoio de uma universidade, Campinas está desenvolvendo, neste momento, um projeto para ônibus híbridos comum (midiônibus) e articulados. Trata-se de uma iniciativa inédita, uma vez que não existe chassi semelhante produzido no Brasil. Os estudos para essa nova tecnologia veicular tiveram início há um ano, com a parceria entre a EMDEC e a FACAMP – Faculdades de Campinas. Sob supervisão da EMDEC, estagiários da FACAMP participaram da construção de um projeto interno (novo layout) para os veículos. “A proposta foi garantir o máximo de conforto e acessibilidade aos usuários, oferecendo um protótipo ergométrico para os assentos e todo espaço interno dos ônibus”, afirma o diretor de Desenvolvimento e Infraestrutura Viária, Maurício Thesin. Ele conta que o projeto para o novo layout interno dos veículos repensou a posição e tamanho dos bancos (respeitando os diferentes usuários: obesos e pessoas com necessidades especiais, a altura interna (considerando usuários mais altos) e toda a questão da acessibilidade e conforto (garantindo-se espaço para acomodação de bolsas e mochilas, por exemplo). Segundo Thesin, os trabalhos avançaram nos últimos dois meses, com a intensificação de reuniões com as empresas de carroceria e chassi. Além do conforto e acessibilidade, os veículos híbridos apresentam vantagens do ponto de vista ambiental. “A emissão de poluentes é 70% menor que a registrada nos veículos com outros motores. Esse tipo de veículo, ainda, se destaca no consumo de combustível. O ônibus híbrido economiza 35% de diesel, uma vez que funciona com dois motores, a diesel e à eletricidade”, acrescenta. De acordo com Thesin, o projeto para o híbrido comum ou básico vem sendo discutido com as empresas Agrale e Siemens. Esse veículo menor deverá ser utilizado na área central, com capacidade para até 50 pessoas sentadas e de pé. Já o híbrido articulado é um projeto em andamento com as empresas Neobus e Volvo. Segundo o diretor, os veículos adotarão trilho virtual, o que significa que operarão por sistema ótico de guiagem, permitindo no embarque/desembarque proximidade dos veículos às plataformas, o que amplia a segurança dos usuários no acesso e descida dos ônibus. Thesin conta, também, que o híbrido comum, desenvolvido em parceria com a Agrale e Siemens, poderá começar a circular na cidade dentro de dois meses. Essa seria uma etapa de testes, comenta, para avaliação da performance da tecnologia híbrida, em campos como a potência do motor na subida e com carga máxima (lotação de usuários); o consumo de combustível; e o funcionamento das rampas de acesso. O teste seria por um período de um mês. Já os veículos articulados demandariam um tempo maior para irem às ruas. A expectativa é de que possam circular entre 2013 e 2014, nos corredores Ouro Verde e Campo Grande. Entenda a tecnologia Os dois motores do ônibus, a diesel e elétrico, funcionam em paralelo ou de forma independente. O motor elétrico é utilizado para arrancar e acelerar até uma velocidade de aproximadamente 20 quilômetros por hora, e também atua como gerador de energia durante as frenagens (energia de desaceleração). O motor a diesel entra em funcionamento em velocidades mais altas. Quando o veículo está parado, seja no trânsito, em pontos de ônibus ou em semáforos, ele permanece desligado. Estudos da Volvo demonstram que o tempo durante o qual o ônibus fica inerte pode representar até 50% do período total de operação, ou seja, não há emissões de poluentes em “metade da viagem”, quando o motor a diesel se apaga completamente. Funções auxiliares, como compressor de ar e bomba hidráulica, são alimentadas pelo motor elétrico. O sistema híbrido atenua não somente as emissões de CO2 (gás carbônico, um dos principais gases responsáveis pelo efeito estufa), mas também as de NOx (óxidos de nitrogênio, responsável por alergias e ardência nos olhos, por exemplo) e de materiais particulados.
EMDEC integra atividades da Semana de Combate à Violência contra a Pessoa Idosa
Dentro da programação, coordenada pelo Conselho Municipal do Idoso de Campinas, da Semana de Combate à Violência contra a Pessoa Idosa, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas – EMDEC – participará do ato público no dia 15 de junho, próxima quarta-feira, com um trabalho de conscientização sobre a violência no trânsito com esse segmento. Uma equipe de educadoras estará no período das 9 às 12 horas para um trabalho de panfletagem e orientação do público que passar pela Praça Ruy Barbosa, localizada atrás da Catedral Metropolitana de Campinas. A abordagem e o material, que será distribuído, trazem informações de interesse do segmento, como orientações para ampliação da segurança do idoso na circulação. São dicas de como embarcar no transporte público, o uso do cinto de segurança no transporte particular, e reforço para o uso da faixa de pedestres, calçadas e passarelas, como instrumentos para reduzir os atropelamentos. Segundo a EMDEC, em 2010, 16,3% dos atropelamentos registrados na cidade envolveram pessoas idosas com mais de 60 anos, o que representou 122 ocorrências, de um total de 750 atropelamentos. Os folhetos revelam as vias com maior incidência de atropelamentos com esse segmento. São elas as avenidas John Boyd Dunlop, Amoreiras e Dr. Moraes Salles. Outras sete estão, também, listadas, compondo um ranking das 10 vias que registram mais atropelamentos com idosos, os horários e dias com mais ocorrências. O objetivo é garantir que as informações influenciem os idosos a redobrarem o cuidado nestes locais, horários e dias, como medida de prevenção. O material da EMDEC divulga, ainda, os serviços disponibilizados à pessoa idosa pela empresa, destacando o projeto Idosos em movimento, o Bilhete Único Idoso, Pai-Serviço e o cadastro para Vagas Exclusivas. O trabalho do Conselho A ação do Conselho do Idoso, durante o ato público, será conscientizar a sociedade para a importância da denúncia da violência contra o idoso, “um dos principais fenômenos e demanda do segmento”. De acordo com o Conselho, dentre as violências mais cometidas contra a pessoa idosa estão o abandono, a negligência, os maus-tratos e a violência financeira. A programação do Ato foi organizada em parceria com as secretarias de: Assistência Social, Saúde, Transportes, Educação, Segurança Pública, Coordenadoria do Idoso, ONGs e grupos de Terceira Idade. Seminário E as atividades não param aí. No dia 20 de junho, próxima segunda, será realizado o Seminário "Velhos e novos caminhos… o paradigma do idoso contemporâneo", evento organizado pelos Conselhos Municipais dos Idosos da Região Metropolitana de Campinas. O evento acontecerá na Universidade São Francisco, na Rua Waldermar César da Silveira, 105, na Vila Cura D´Ars (Swift), no período das 13 às 17 horas. Informações pelo telefone (19) 3385-9264. Segundo dados estatísticos da ONU (abril de 2007), em 2050 a população idosa representará 32% da população mundial. No Brasil, em apenas 20 anos, de 1980 a 2000, o número de idosos cresceu 107%, enquanto o grupo de menores de 15 anos cresceu apenas 14% (Kalache, Ramos e Veras – 1987).
