Condecorações civis, militares, estrangeiras e brasileiras. Rosto estampado na nota de mil cruzeiros. Homenageado através de denominações de vias, aeroportos, cidades e estado. Considerado o bandeirante do século XX e um dos maiores defensores dos povos indígenas do Brasil, Marechal Rondon ganhou destaque nos diversos cantos do país. Cândido Mariano da Silva Rondon nasceu em 1865, no Mato Grosso, e foi responsável pela instalação de quilômetros de linhas telegráficas que interligava o Rio de Janeiro, São Paulo e o Triângulo Mineiro, com os pontos mais distantes do Brasil. "Morrer, se preciso for; matar, nunca”. A frase, de autoria do próprio Rondon, ficou famosa durante suas jornadas em terras brasileiras. Além de chefiar missões demarcatórias de fronteiras, Rondon passou a defender o povo indígena e ajudar em levantamentos cartográficos, topográficos, zoológicos, botânicos, etnográficos e linguísticos das regiões que percorria. Primeiro diretor do Serviço de Proteção aos Índios (SPI), em 1910; presidente do Conselho Nacional de Proteção aos Índios (CNPI), em 1940; e responsável pelo Projeto de Lei de criação do Parque Indígena do Xingu, Rondon recebeu a patente de marechal em 1955. As homenagens Os quilômetros de linhas telegráficas instaladas no país e a defesa pelos povos indígenas foram um dos principais motivos pelas homenagens recebidas por Marechal Rondon. Além do estado de Rondônia, cidade no Paraná, aeroporto no Mato Grosso e rodovia paulista, o dia 5 de maio, data de seu nascimento, passou a ser lembrado como o Dia das Comunicações pelas linhas telegráficas que instalou. Em Campinas, a Câmara também decidiu, em 1977, homenagear o marechal. A partir daquele ano, a antiga Avenida C, que liga os bairros do Jardim Chapadão com o Castelo, foi denominada como Avenida Marechal Rondon. Com mais de quatro quilômetros de extensão, a avenida recebe um fluxo diário de, aproximadamente, 33 mil veículos. Todo o movimento pode ser considerado como exclusivo dos carros, já que praticamente não há linhas do Sistema InterCamp que tem a avenida como parte do itinerário. Elas adetram os bairros que contornam a Avenida. Por ser, também, uma importante porta de entrada para a cidade, a Avenida Marechal Rondon é repleta dos mais diversos estabelecimentos comerciais como academias, oficinas, cabeleireiros e muitos outros. Tradição na avenida Entre a diversidade de comércio instalado na via, o Andorinha Parque Clube muda o cenário do trânsito da região com uma área de lazer aos sócios. Fundado em 1964, o clube possui piscinas, salão de festas, quadras de futebol, basquete, tênis e golfe. José Padovani Filho, 72, o popular Bizoca, é sócio desde 1967. Não bastasse a sociedade, Bizoca é também funcionário do clube há 24 anos. “O Andorinha faz parte da minha vida. Gosto de vir trabalhar todos os dias ajudando na manutenção do parque.” Segundo o próprio Bizoca, para a construção do Andorinha foi necessário a implosão de uma pedreira que havia no local, bem parecida com a conhecida Pedreira do Chapadão. Hoje, o clube é gerenciado pela Associação dos Aposentados de Campinas e Região. Fontes: http://www.funai.gov.br
Autor: Denise Pereira
Ciclofaixas terão operação diferenciada neste domingo, Dia das Mães
Os ciclistas que utilizam as duas ciclofaixas de lazer da cidade (Ciclofaixa do Centro – Taquaral e Ciclofaixa Campinas – Ouro Verde) devem ficar atentos, neste domingo, dia 8 de Maio. A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas – EMDEC – fará pequenas alterações nos dois percursos, sem mudança no horário de funcionamento, que continuará das 7 às 13 horas. Na Ciclofaixa do Centro, pela primeira vez, a Av. Francisco Glicério estará aberta ao tráfego de veículos, que vão compartilhar a via com os ciclistas. Portanto, o cuidado deve ser redobrado para motoristas e ciclistas. Vale destacar que no trecho da Ciclofaixa na Av. Francisco Glicério, entre a rua General Osório (marco zero) e a Avenida Aquidaban, as conversões à esquerda estarão proibidas. Os motoristas, portanto, só poderão fazer a conversão a partir da Aquidaban. Ciclofaixa Ouro Verde terá trecho com ciclovia Já em relação à Ciclofaixa Campinas – Ouro Verde, após o primeiro domingo de funcionamento, a EMDEC avaliou a necessidade de adaptação do percurso, que será concluída junto com o prolongamento até o Parque Linear (segunda etapa). Dos 8 km de trajeto, 4,5 km estarão abertos; e, em 3,5 km do percurso haverá desativação provisória, pois para ampliar a segurança o trecho ganhará uma Ciclovia, com segregação total. O trecho que receberá a Ciclovia fica na Avenida Ruy Rodriguez, entre a Rua Paulo Machado de Moraes e pouco após a Rua Olídeo Paes. Esse trecho apresentou lentidão durante todo o primeiro domingo no período da Ciclofaixa. As obras deverão ser finalizadas no segundo semestre de 2011. Ao mesmo tempo, para garantir lazer aos ciclistas, a EMDEC vai operar outros dois trechos da Ciclofaixa, totalizando 4,5 km, mais da metade do percurso total. O primeiro trecho que estará liberado aos ciclistas fica ao longo de toda a Avenida Coacyara, totalizando 3 km entre o Bosque Augusto Ruschi e a Av. Ruy Rodriguez; e o segundo na Avenida Ruy Rodriguez, entre a Rua Paulo Machado de Moraes e a Avenida Coacyara (mais 1,5 km aberto). Na operação deste domingo, a EMDEC disponibilizará 78 agentes da Mobilidade Urbana nas duas ciclofaixas para garantir a instalação/retirada dos cones e o monitoramento até as 13 horas.
Estudo do Ipea mostra que 65% usam transporte público nas capitais
Um estudo divulgado hoje (4) pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) aponta que 65% da população das capitais usam transporte público para se deslocar. Esse percentual cai para 36% nas cidades que não são capitais. Apenas 2,85% da população residente em capitais se locomovem a pé no dia a dia. Já nas outras cidades, esse percentual sobe para 16,63%. A bicicleta é o meio de transporte de 3,22% das pessoas que vivem nas capitais. Nas outras cidades, esse percentual é 8,45%. A moto é usada por 5,5% da população que vive nas capitais e por 15% nas demais cidades. Em todos os municípios brasileiros, 23% da população adotam o carro como meio de transporte. O estudo sobre mobilidade urbana faz parte de uma série chamada Sistema de Indicadores de Percepção Social (SIPS). A partir deste e de outros estudos, o órgão poderá propor medidas mais adequadas para cada tipo de região. E, também, deixar a população mais esclarecida sobre os serviços e as possibilidades de transporte que são oferecidos. Nas grandes cidades, por exemplo, o governo poderá aplicar ações que motivem as pessoas a deixarem o carro na garagem e usar o transporte público. E em pequenas cidades, estimular o uso de bicicletas ou o hábito de andar a pé quando a locomoção for por pequenas distâncias. Uma das conclusões à que chegou o Ipea é a tendência de se alcançar melhores resultados a partir de investimentos em corredores de ônibus e metrôs, aliados a políticas tarifárias que permitam ampliar o número de usuários de transporte público. Em Curitiba, a diarista Benedita de Oliveira, 50 anos, diz que só o transporte rápido e integrado do município permite que ela trabalhe em até três casas por dia. “É comum sair de onde moro e trabalhar em três lugares diferentes gastando apenas duas passagens de R$ 2,50 cada”, diz. O Ipea enfatiza que a redução do tempo de viagem deve ser estimulada. “A rapidez, a disponibilidade e o menor custo foram características recorrentemente citadas de forma explícita pelos entrevistados”, afirma o estudo. Segundo ele, a diferença de percepção da segurança entre os usuários de automóveis e os de transporte público pode revelar importantes aspectos para a atuação pública. A pesquisa perguntou que motivo faria os não usuários de transporte público a passar a fazer uso dele. A maior rapidez do transporte público foi a resposta mais apresentada pelos usuários de bicicleta, carro e moto. Para quem se locomove a pé, a resposta está ligada à questão da disponibilidade desse tipo de meio de transporte. Os motivos mais indicados pelos pedestres para terem optado por andar a pé são a saúde e a rapidez. No entanto, eles afirmam predominantemente que passariam a usar o transporte público caso houvesse maior disponibilidade, fosse mais barato e também mais rápido. Para o pedestre, estas duas últimas características são necessárias para se ter um bom transporte. Os ciclistas escolhem essa forma de transporte pelos mesmos motivos apresentados pelos pedestres: saúde e rapidez. Mas também ressaltam, como motivo, o baixo custo. No uso do transporte individual motorizado (carro e moto), quem utiliza o primeiro ressalta o motivo do conforto e a comodidade, enquanto os que optam pela moto justificam sua escolha devido ao preço. Mas ambos consideram a rapidez como o fator de maior importância. O gerente Luís Otávio de Sousa, 32 anos, morador de Brasília, gasta R$ 250 por mês de combustível. "O carro é o meio de transporte que uso diariamente para ir ao trabalho, pelo fato da comodidade e rapidez,” disse. Segundo ele, entre os motivos para não usar o transporte público estão o descumprimento do horário, a má conservação dos veículos e as poucas unidades circulando pelas ruas. “Não utilizo o ônibus porque fico horas na parada e ele não passa. Quando passa, é sempre cheio e na maioria das vezes quebra no meio do percurso”, afirmou. O auxiliar administrativo Adílson Ribeiro, 59 anos, utiliza a moto para ir trabalhar e para a maioria de seus compromissos. "Às vezes uso ônibus, mas o tempo que gasto na parada esperando é muito longo, daria para chegar ao meu destino se tivesse de moto. Além disso, [usar a moto] é mais barato e mais rápido, gasto, em média, R$ 100 com combustível", disse Adílson que reclama da falta de respeito às leis de trânsito e ao motociclista. Fonte: Agência Brasil
Campinas ganha nova Ciclofaixa
A população da região do Ouro Verde vai ganhar, no dia 1º de Maio, próximo domingo, a Ciclofaixa Campinas – Ouro Verde; um novo marco no incentivo ao uso da bicicleta na cidade como meio mais sustentável para os deslocamentos de lazer e, também, para a adoção de hábitos mais saudáveis pela população, que podem garantir mais qualidade de vida. A entrega dessa nova Ciclofaixa busca, ainda, incentivar a revitalização da região em que ela está inserida. Essa é a segunda ciclofaixa implantada e inaugurada neste ano, na cidade. A primeira foi a Ciclofaixa de Lazer do Centro, com 18 km, em janeiro. A Ciclofaixa Ouro Verde terá cerca de 11 quilômetros de extensão, quando estiver totalmente completa. Nesta primeira etapa, serão entregues 8 km de ciclofaixa entre o Bosque Augusto Ruschi até a Avenida Ruy Rodriguez (próximo à Ponte do Rio Capivari). A segunda etapa prevê a ligação até o Parque Linear do Capivari, chegando à Lagoa do Mingone, conhecida como Lagoa do Capivari, totalizando mais 3 km. Para a implantação da Ciclofaixa Ouro Verde, a EMDEC investiu R$ 210 mil em sinalização viária, nesta primeira etapa. E deverá investir cerca de R$ 50 mil na segunda fase. As vias foram demarcadas com sinalizações horizontais (pintura do solo) e verticais (placas). Todo o trajeto da Ciclofaixa receberá 245 placas, sendo 100 delas específicas para a Ciclofaixa (incluindo horários de funcionamento e proibições); 110 placas de regulamentação; e 35 destinadas à manutenção (troca). Na operação da Ciclofaixa, serão utilizados 1.800 cones para segregar os espaços utilizados pelos ciclistas. A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) também adotará 300 cavaletes para os bloqueios. Assim como a Ciclofaixa de Lazer do Centro, a do Ouro Verde também funcionará, exclusivamente, aos domingos e feriados, das 7h às 13h. No período de segunda a sábado, é expressamente proibido o uso do trajeto por ciclistas. Já na sinalização horizontal, foram utilizados 3.870 litros de tinta branca, vermelha e amarela – o correspondente a 215 latas. O vermelho foi utilizado para a sinalização de balizamentos e informações. A tinta branca para alguns balizamentos, faixas de pedestres, retenção e zebrados. Já a cor amarela, foi adotada para a sinalização de chegadas de vias de duplo sentido, zebrados, entre outros. Quem circular pela ciclofaixa também terá a informação de funcionamento estampada em conjuntos de legenda no asfalto. São adotados “tapetes”, com pictograma de uma bicicleta e as informações “Domingos e feriados, das 7h às 13h. Como fica o trânsito – Velocidade na Ruy Rodrigues será de 40 km/h Para a operação da Ciclofaixa aos domingos e feriados, a EMDEC disponibilizará 60 colaboradores, sendo 55 agentes da Mobilidade Urbana e 5 técnicos da área semafórica.Uma equipe de educação também fará o trabalho de orientação, com dicas de segurança. Entretanto, a principal mudança no trânsito ficará por conta da redução do limite de velocidade, de 60 para 40 km/h, ao longo da Avenida Ruy Rodriguez, que engloba grande parte do trajeto da Ciclofaixa, com alto fluxo de veículos. A medida é válida apenas aos domingos e feriados; e tem como objetivo a ampliação da segurança. Vale lembrar que o estacionamento é proibido ao longo do trajeto da Ciclofaixa Campinas Ouro Verde, sobretudo nas Avenidas Ruy Rodrigues e Coacyara. Nesta sexta-feira, dia 29, uma equipe estará na região para orientar os moradores e o comércio local. Todas as conversões ao longo das avenidas Ruy Rodriguez e Coacyara serão proibidas. Os agentes da Mobilidade Urbana e faixas orientarão os desvios. A Ciclofaixa do Ouro Verde entrará em operação no dia 1º de maio, feriado do Dia do Trabalho. Como fica o transporte – Linhas terão pequenas alterações no itinerário Mesmo sendo a Avenida Ruy Rodrigues, um importante corredor de ônibus, inclusive pela proximidade do Terminal Ouro Verde, a Ciclofaixa deverá impactar de forma reduzida a operação das linhas de ônibus da região. Veja como ficam os itinerários: A linha 1.01, no sentido Terminal Ouro Verde, terá itinerário pelas ruas pelas Rua Armando Frederico Renganechi, Charlles Miller, Pascem in Terris e acessando novamente a Ruy Rodriguez. A linha 1.02, no sentido bairro -Terminal Ouro Verde, seguirá normal até a Rua Araci, Rua Abaeté, ruas Anhangá e Apiaba, voltando ao trajeto normal. As linhas 1.02, 1.08, 1.10, 1.12, 1.28 e 1.98, no sentido Terminal Ouro Verde – bairro, passarão pelas Rua Armando Frederico Renganechi, Charlles Miller, Pascem in Terris, acesso à Ruy Rodriguez, Rua Rachel Grimaldi Benites de Cara, Rua Dr. Renato Luiz Pereira da Silva, acesso à Rua Cairu e Av. Coacyara, voltando ao itinerário normal. As linhas 1.05, 1.11 e 1.13 não sofrerão alterações de trajeto; e a linha 1.06 não operará aos domingos e feriados, em razão da ciclofaixa. Os usuários serão atendidos pela 1.05. Já as linhas 1.16, 1.22, 1.32 e 1.34, no sentido Centro – bairro, seguirão normal até a Avenida Ruy Rodriguez, depois passarão pela Rua Paulo M. Moura, Rua Paulo Machado Moraes, Rua Yves Montand, Rua Charlles Miller, Rua Armando Renganechi e Terminal Ouro Verde. As linhas 1.18 e 1.21, no sentido Centro – bairro, também terão itinerário semelhante, com percurso normal até a Avenida Ruy Rodriguez; depois os ônibus passarão pela Rua Paulo M. Moura, Rua Paulo Machado Moraes, Rua Yves Montand, Rua Charlles Miller, Rua Armando Renganechi e Terminal Ouro Verde. As linhas 1.23, 2.05 e 2.39, no sentido bairro – Terminal Ouro Verde, passarão pela Rua Yves Montand, Rua Charlles Miller, Rua Armando Renganechi e Terminal Ouro Verde. Já no sentido inverso, Terminal Ouro Verde- bairro, o percurso será pelas ruas Charlles Miller, Pacem in Terris e acesso a Avenida Ruy Rodrigues, voltando ao normal. Pontos alterados O ponto final da linha 1.17 também será alterado aos domingos e feriados, com a Ciclofaixa. Essa linha terá parada final na Rua Carlos Roberto Gallo (Praça Cabo Denivaldo Gomes). E a linha 1.15 passa a ter ponto final na Rua Guassu, seguindo normal na Avenida Coacyara. Antes, essas duas linhas tinham ponto final na Av. Coacyara. Conheça as ciclovias e ciclofaixas já implantadas na
EMDEC mantém serviços essenciais na Semana Santa
A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) vai manter os serviços essenciais e de emergência – tais como a operação nos terminais urbanos, na Central Integrada de Monitoramento de Campinas (CIMCamp) e as equipes de trânsito e transporte – em atividade normal durante o feriado prolongado de Tiradentes e Páscoa. Todas as solicitações poderão ser realizadas pelo Disque CIMCamp, no telefone (19) 3772-1517. Já o serviço de atendimento ao público (Expediente / Protocolo) permanece fechado na quinta e sexta-feira, dias 21 e 22 de abril. As atividades serão retomadas a partir das 8h da segunda-feira, dia 25. O expediente da EMDEC fica na Rua Dr. Salles Oliveira, 1.028, na Vila Industrial. Pátio O Pátio Municipal de Guarda e Recolhimento de Veículos funcionará normalmente durante o feriadão para o recebimento de veículos apreendidos por furto, roubo ou infrações de trânsito. Já a retirada de veículos poderá ser feita a partir das 8h da segunda-feira, 25. O Pátio fica na Rua Miguel Cascaldi Júnior, 141, no Jardim São João. O telefone para contato é o (19) 3772-7148. Poupatempo Os postos de atendimento da EMDEC no Poupatempo Centro e no Poupatempo Campinas Shopping fecham na quinta, sexta e sábado, dias 21, 22 e 23 de abril. O atendimento ao público será retomado na segunda-feira, dia 25, nos horários habituais. Os endereços do Poupatempo podem ser consultados pelo site www.poupatempo.sp.gov.br.
Ciclofaixa terá funcionamento diferenciado no feriado prolongado
Em razão do feriado prolongado (Tiradentes e Sexta-feira Santa), a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) divulga os horários especiais de funcionamento da Ciclofaixa de Lazer “Campinas – Cidadania em Movimento”, para todo o fim de semana. Na quinta, dia 21 de abril, a Ciclofaixa vai funcionar em horário diferenciado: das 7 às 12 horas. Vale destacar que a pista interna da Lagoa, parte do trajeto da ciclofaixa, não estará fechada ao trânsito. Portanto, ciclistas poderão circular na ciclofaixa, mas pedestres não poderão circular na via. A orientação para os pedestres é do uso restrito da calçada, por questões de segurança. A partir das 12 horas da quinta, a EMDEC fechará a pista interna ao trânsito para a Prova Tiradentes de Ciclismo, que integra o calendário esportivo da cidade. O evento deve ser encerrado por volta das 18 horas, período idêntico ao do bloqueio. Sexta Santa No feriado da Sexta Santa, dia 22, a ciclofaixa ficará fechada ao público em razão do direcionamento do efetivo (agentes da EMDEC) para acompanhamento das atividades religiosas (procissões) em toda a cidade. Como já é tradição, são diversas procissões e eventos religiosos que serão monitorados pela EMDEC. Já no Domingo de Páscoa, o lazer na ciclofaixa estará garantido, com a abertura no horário normal, das 7h às 13h. Vale destacar que a EMDEC iniciou a divulgação das alterações de horário e fechamento da ciclofaixa, na semana passada. Cerca de 40 colaboradores se juntaram aos agentes da Mobilidade Urbana para trabalho de panfletagem com os usuários da ciclofaixa, no domingo passado, dia 17 de abril, no período das 7h às 13h. Cerca de 5 mil panfletos com os horários especiais foram distribuídos. Nesta semana, faixas serão instaladas ao longo da ciclofaixa, para reforçar os horários de funcionamento no feriado prolongado.
Prejuízos com cones podem chegar a R$ 30 mil
Em 11 domingos de funcionamento da Ciclofaixa, de um lado, muito lazer, famílias e amigos lotam o trajeto, aprovação de 10 em cada 10 usuários do circuito. Do outro, prejuízos. Um levantamento da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) revela que, desde a inauguração da Ciclofaixa de Lazer Campinas Cidadania em Movimento, foram danificados 478 cones e furtados 231, totalizando prejuízos na ordem de R$ 25 a 30 mil, com 709 cones, praticamente, inutilizados. O balanço foi feito após o flagrante do primeiro caso de furto de cones, com desfecho/punição policial. N o último domingo, dia 10 de abril, a Polícia Militar abordou um veículo Hyundai I-30 – placa de Indaiatuba – na Avenida José de Souza Campos (mais conhecida como Norte-Sul), próximo à Rua Carlos Stevenson, com dois jovens, com aparência de 20 anos. Os rapazes aparentavam embriaguez e os policiais perceberam que eles haviam furtado dois cones. Eles foram encaminhados ao 1º Distrito Policial. De acordo com a EMDEC, o desfecho desse primeiro caso com punição pela Polícia deve servir como exemplo. “A punição além de ser educativa, serve para que pessoas mal intencionadas ou vândalos pensem duas vezes na hora de realizar atos dessa natureza. Temos um projeto com grande aprovação da sociedade. A população é a maior beneficiada com a ciclofaixa, portanto, deve zelar por esse patrimônio”, afirma o diretor de Operações, João Carlos Fagundes. Ele argumenta que prejuízos constantes atrapalham na operação mais adequada da ciclofaixa, pois a reposição, que envolve, às vezes, doação, ou compra, pode não ser tão imediata.] Segundo o Código Penal, artigo 163, destruir ou inutilizar bem alheio é crime de dano, com agravante de ser um bem público, podendo resultar em detenção de seis meses a três anos e multa definida/arbitrada pelo juiz.
Prejuízos podem chegar a R$ 30 mil com cones inutilizados
Denise Pereira Em 11 domingos de funcionamento da Ciclofaixa, de um lado, muito lazer, famílias e amigos lotam o trajeto, aprovação de 10 em cada 10 usuários do circuito. Do outro, prejuízos. Um levantamento da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas revela que, desde a inauguração da Ciclofaixa de Lazer Campinas Cidadania em Movimento, foram danificados 478 cones e furtados 231, totalizando prejuízos na ordem de R$ 25 a 30 mil, com 709 cones, praticamente, inutilizados. O balanço foi feito após o flagrante do primeiro caso de furto de cones, com desfecho/punição policial. Neste domingo, dia 10 de abril, a Polícia Militar abordou um veículo Hyundai I-30 – placa de Indaiatuba – na Avenida José de Souza Campos (mais conhecida como Norte-Sul), próximo à Rua Carlos Stevenson, com dois jovens, com aparência de 20 anos. Os rapazes aparentavam embriaguez e os policiais perceberam que eles haviam furtado dois cones. Eles foram encaminhados ao 1º Distrito Policial. De acordo com a EMDEC, o desfecho desse primeiro caso com punição pela Polícia deve servir como exemplo. “A punição além de ser educativa, serve para que pessoas mal intencionadas ou vândalos pensem duas vezes na hora de realizar atos dessa natureza. Temos um projeto com grande aprovação da sociedade. A população é a maior beneficiada com a ciclofaixa, portanto, deve zelar por esse patrimônio”, afirma o diretor de Operações, João Carlos Fagundes. Ele argumenta que prejuízos constantes atrapalham na operação mais adequada da ciclofaixa, pois a reposição, que envolve, às vezes, doação, ou compra, pode não ser tão imediata.] Segundo o Código Penal, artigo 163, destruir ou inutilizar bem alheio é crime de dano, com agravante de ser um bem público, podendo resultar em detenção de seis meses a três anos e multa definida/arbitrada pelo juiz.
Novo semáforo tem aprovação de motoristas e pedestres
Frentistas, diaristas, patrulheiros e motoristas. A opinião de quem circulou pelo entorno do cruzamento da Rua Jasmim X Rua Jorge Figueiredo Correa, na manhã dessa quinta, dia 7 de abril, era de aprovação total pela entrada em funcionamento de um novo conjunto semafórico nesta área. O semáforo foi ligado por volta das 9h15, pela equipe semafórica da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC). Todo o entorno recebeu sinalização horizontal e vertical. Além de ampliar a segurança, o novo semáforo facilitou a vida de pedestres e motoristas que tinham que enfrentar conflitos na circulação em todo o trecho, com presença de importantes polos geradores. Só esse cruzamento recebe, em média, 21 mil veículos/dia; e o fluxo de pessoas é muito significativo, com os empreendimentos e estabelecimentos comerciais, que geram muitos deslocamentos a pé. O novo semáforo conta com botoeiras para o atendimento / fase exclusiva para travessia de pedestres, o que permite o uso racional da via; e muito mais segurança. Leonir Bohlke, 21, frentista, destacou que antes da sinalização semafórica, a movimentação neste cruzamento era muito complicada. “Uso diariamente esse cruzamento para ir ao mall ou tomar café e já assisti inúmeros acidentes. Na minha opinião, a sinalização vai melhorar muito a circulação aqui”. O patrulheiro Daniel Silva Zechinatto, que trabalha na CPFL Energia, também criticou a confusão que existia antes da implantação do semáforo; e elogiou as mudanças. “Atravesso todos os dias para ir à pastelaria e já percebi que ficou muito organizado. Antes da sinalização, não havia separação para os carros e pedestres. A gente não sabia direito onde atravessar e para onde ir. Era uma grande confusão. Agora, tudo mudou para melhor”, comenta. O motorista José Enio da Silveira, morador do Jd. Nilópolis, também aprovou as alterações. “Melhorou 100%. Trabalhei muito tempo por aqui; e esse trecho era intransitável. Agora, está mais seguro”. A diarista Vera de Fátima Souza também lembrou os riscos que era atravessar no cruzamento. “Vou sempre à lotérica e ao varejão e, hoje, percebi a mudança. Ficou ótimo. Muito mais seguro”. A implantação do novo semáforo foi estimada em R$ 65 mil, computados os investimentos nas sinalizações horizontais e verticais, incluindo faixas de pedestres, legendas, balizamento e placas de advertência, além de outras adequações. Segundo a EMDEC, o cruzamento da Rua Jasmim X Rua Jorge Figueiredo Correa registrou, em 2010, nove acidentes, sendo oito sem vítimas e um com vítima.
EMDEC implanta novo semáforo na Rua Jasmim
Menos de uma semana após ter anunciado novos equipamentos de semáforo para a região das Chácaras Primavera e Mansões Santo Antônio e, também, após a implantação de nova circulação em diversas vias dos bairros, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) já colocará em funcionamento um novo semáforo, nesta quinta, dia 7 de abril, no cruzamento da Rua Jasmim com a Rua Jorge Figueiredo Correa. O novo semáforo ampliará a segurança de pedestres e motoristas, facilitando as travessias, sobretudo, do público que circula com destino à Rodovia Miguel Noel Nascente Burnier ou transita pelo próprio bairro. Vale destacar que a presença de um mall e de polo gerador de tráfego (CPFL), além dos inúmeros empreendimentos residenciais, amplia a circulação de pedestres na região. Após uma semana com operação assistida nas vias do bairro, com a presença de 30 agentes da Mobilidade Urbana no trabalho diário de orientação, a EMDEC definiu a instalação do semáforo, em razão do grande fluxo no cruzamento, que recebe mais de 21 mil veículos/dia. O novo semáforo conta com botoeiras para o atendimento/fase exclusiva para travessia de pedestres, o que permite o uso racional da via, e muito mais segurança. A implantação do novo semáforo foi estimada em R$ 65 mil, computados os investimentos nas sinalizações horizontal e vertical, incluindo faixas de pedestres, legendas, balizamento e placas de advertência, além de outras adequações. Segundo a EMDEC, o cruzamento da Rua Jasmim X Rua Jorge Figueiredo Correa registrou, em 2010, nove acidentes, sendo oito sem vítimas e um com vítima.
