A Prefeitura de Campinas, em ação conjunta da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas/Secretaria de Transportes, Secretaria de Infraestrutura, Secretaria de Serviços Pùblicos e Secretaria de Planejamento e Desenvolvimento Urbano, cadastrou na sexta, dia 1º de abril, o Plano de Mobilidade Urbana da cidade, pleiteando recursos dentro do Programa de Aceleração do Crescimento – PAC-II da Mobilidade Urbana – Grandes Cidades, para a implantação de infraestrutura de transportes – corredores exclusivos e preferenciais em Campinas. O município pleiteia recursos na ordem de R$ 430 milhões, valor definido no PAC para cidades de 1 a 3 milhões de habitantes. O Plano de Mobilidade Urbana de Campinas prevê a implantação de dois corredores exclusivos à esquerda para a operação de Bus Rapid Transit (BRT) nos eixos Ouro Verde e no Campo Grande – sistema que operará com ônibus biarticulados; interligações entre os corredores, reforma de terminal e do Viaduto Cury, além de um corredor preferencial à direita na Região Norte. Para o Ouro Verde, estão previstos 21,4 km de corredor exclusivo à esquerda, com cobrança desembarcada e sistema de guiagem ótica ou magnética, que funcionará como um “trilho virtual”, ampliando o controle e confiabilidade de toda operação do transporte.O Corredor ligará o centro ao Ouro Verde, até o Aeroporto de Viracopos. Já o Corredor Campo Grande, de acordo com o Plano, contará com 17,8 km, também com corredor exclusivo à esquerda. A estimativa é que os dois corredores juntos transportem 30 mil passageiros/hora pico, podendo chegar a 40 mil, nos próximos 30 anos. Além dos dois corredores exclusivos, os recursos serão voltados ainda para duas grandes intervenções: ampla reforma do Terminal Ouro Verde para adaptação ao sistema BRT e a reforma do Viaduto Miguel Vicente Cury para atendimento à nova realidade de corredores e integração com o Corredor Central. Ainda estão definidos no Plano, um corredor preferencial à direita e duas interligações perimetrais, que reduzirão os percursos negativos e diminuirão a demanda nos corredores principais. A primeira interligação será a construção de uma nova via no leito desativado do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), no trecho entre o Campos Elíseos e a Vila Aurocan; a segunda, trata a ampliação/duplicação da Av. Luís Eduardo Magalhães, entre o Satélite Íris e Jd. Ouro Verde. As duas interligações terão respectivamente 4 e 4,1 km de extensão Na Avenida Luís Eduardo Magalhães, segundo a EMDEC, 70% do sistema viário será ampliado; já 30% será totalmente novo, com a construção de nova via. Corredor Guanabara-Anhumas Além de todos os investimentos em infraestrutura do transporte na Região Sudoeste, o Plano prevê ainda obras na região Norte, com o Corredor Guanabara-Anhumas. O Corredor terá 5,5 km de extensão, no trecho entre a Rodovia D. Pedro I (próximo ao Shopping Galleria) até a Av. Barão de Itapura. Este corredor será preferencial à direita e construído com uma via nova no antigo leito da ferrovia, complementando a ligação das avenidas N. Sra de Fátima e Orosimbo Maia. Próximos passos Depois do cadastro do Plano da Mobilidade, Campinas realizará a apresentação do projeto, uma vez que os recursos do PAC-II também são reivindicados por cidades como Goiânia, São Luis (MA), Manaus, Guarulhos e Belém (PA). A apresentação será feita junto ao Grupo Executivo do PAC (Gepac), do Ministério do Planejamento; e Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob), do Ministério das Cidades. A convocação para a apresentação deve ser feita até 22 de maio. Na sequência, no dia 1º de junho, acontecerá a pré-seleção dos projetos pelo Ministério das Cidades; e só no dia 12 de junho serão divulgados os projetos contemplados com os recursos do PAC-II da Mobilidade, com a assinatura dos contratos.
Autor: Denise Pereira
EMDEC entrega documentação para CPI dos Radares
A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas – EMDEC – entregou nesta sexta-feira, dia 1º de abril, à Câmara de Vereadores, toda a documentação solicitada pela Comissão Parlamentar de Inquérito, para a Investigação dos Contratos da EMDEC sobre Radares fixos e móveis e prestação de serviços afins. Em razão do volume de relatórios e documentos, que ultrapassa mais de 5 mil páginas, o conteúdo que foi encaminhado, por meio de ofício da presidência da EMDEC, contempla os 14 itens solicitados. Conheça, aqui, a íntegra do ofício.
Mudanças no trânsito no Primavera passam a valer, nesta sexta, dia 1/04
A circulação em diversas vias das Chácaras Primavera e Mansões Santo Antônio terá mudanças significativas, com implantação de mão única, implantação de binários, ordenamento dos acessos e fluxos, com a redução de conflitos. O projeto implantado pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas – EMDEC – tem como objetivo solucionar antigos problemas de circulação nos dois bairros que passaram, na última década, por um intenso processo de verticalização e receberam diversos polos geradores que impactaram no trânsito, trazendo transtornos e conflitos ao tráfego, pela intensa ocupação de toda área. As alterações também são reivindicadas pela população residente dos dois bairros, pelo processo de esgotamento da fluidez em alguns pontos. De acordo com a EMDEC, na primeira semana, cerca de 10 agentes da Mobilidade Urbana estarão nesta região para os trabalhos de orientação e monitoramento. Confira as principais alterações, que passam a vigorar a partir de sexta: • A Rua Hermantino Coelho, hoje mão dupla, passará a ter mão única de direção, no trecho da Rua Isabel Negrão Bertolli até a Rua Adelino Martins, no sentido CPFL-Shopping D. Pedro – o que representa que os veículos vão circular apenas neste sentido; • A Rua Jasmin, também atualmente mão dupla, terá sentido único, no trecho da Rua Adelino Martins até a Rua Isabel Negrão Bertoli, no sentido Shopping D. Pedro – CPFL. • A Rua Hermantino Coelho, no trecho entre a Rua Isabel Negrão Bertoli e Rua Luis Otávio, manterá sentido único, no sentido CPFL. E o único trecho da Jasmin, com sentido duplo ficará entre a Rua Isabel Negrão Bertoli e a Rua Luis Otávio. • A Rua Adelino Martins, no trecho entre a da Rua Hermantino Coelho até a Rua Jasmin, no sentido bairro-Centro, terá sentido único, complementando a proposta de circulação. Com essa alteração fica solucionado um dos principais gargalos da circulação nesta área que era o acesso de quem vinha do Shopping Dom Pedro para acessar a Rua Jasmin, no sentido CPFL, pela Rua Álvaro Bosco; ou vice-versa. Outro ponto de conflito era o acesso de quem vinha pela Rua Jorge Figueiredo Correa, após a CPFL, com destino à Rua Jasmin. Antes, era permitida a conversão à esquerda, junto à Rua Jasmin. Agora, motoristas deverão utilizar a Rua dos Cravos para chegar a essa rua (a Jasmin). A EMDEC ressalta que nas duas vias – Hermantino Coelho e Jasmin – terá continuidade a proibição de estacionamento em um lado da via – o que reforçará as melhorias. Mais alterações O projeto prevê, ainda, sentido único de direção na Rua Girassol, no trecho entre as ruas Emerson José Moreira e Aglair Burato Villas Boas, no sentido Shopping D. Pedro. No trecho restante da Rua Girassol, do cruzamento da Rua Emerson José Moreira até a Rua Jorge Figueiredo Correa, essa via continuará a ter mão dupla, no sentido CPFL. Vale destacar que as vias perpendiculares entre as ruas Jasmim e Girassol continuam com mão dupla. São elas as ruas das Hortências, Emerson José Moreira, das Margaridas, das Camélias, das Orquídeas e Rua Jorge de Figueiredo Correa. E também as vias paralelas, ruas dos Cravos e dos Lírios, continuam com mão dupla. De acordo com a EMDEC, está prevista a implantação imediata de 200 novas placas de regulamentação e advertência (Pare, sentido único, proibido estacionar, regulamentação de velocidade máxima permitida, entre outras) e gradativamente serão instaladas outras 30 placas de orientação. O projeto foi estimado em R$ 60 mil para os serviços de sinalização horizontal e vertical. A EMDEC esclarece, também, que futuramente alguns cruzamentos nesta região deverão receber semáforos. “Trabalhamos com no mínimo dois cruzamentos que já apresentam demanda para receber essa sinalização. São eles, os cruzamentos das ruas Jorge de Figueiredo Côrrea x Jasmin e ruas Hermantino Coelho X Adelino Martins. Como está prevista a chegada de novos polos geradores de tráfegos, a EMDEC discute contrapartidas com os estabelecimentos para melhorar ainda mais a circulação na região. Quatro linhas terão alterações no itinerário Pelo menos quatro linhas do Sistema InterCamp terão alterações em seus trajetos, por conta das mudanças no trânsito nos dois bairros. São elas: 3.07 – Interbairros, 3.32 – Terminal Barão Geraldo/Terminal Metropolitano, 3.51 – PUC/Corredor Central; e 3.77 – Vila Marieta/Shopping D. Pedro. Veja como fica cada linha: A linha 3.07 – Interbairros, no sentido Centro-bairro, seguirá normal até a Rua Luís Otávio; depois percorrerá as ruas Jasmin, Isabel Negrão Bertoli, Hermantino Coelho, Adelino Martins, Álvaro Bosco; voltando aí ao itinerário normal. A linha 3.32 – Terminal Barão Geraldo/Terminal Metropolitano vai circular com itinerário normal, no sentido Centro-bairro, até a Avenida Almeida Garret; depois passará pelas ruas Hortências, Jasmin, Nelson Alaite, Hermantino Coelho e Adelino Martins; voltando ao itinerário normal. No sentido Terminal Barão Geraldo –Centro – Terminal Metropolitanto, essa linha não sofrerá alterações. A linha 3.51 – PUC/Corredor Central, no sentido Centro-PUC, terá o seu itinerário normal até a rua Girassol; seguindo para as ruas Camélias, Jasmin, Nelson Alaite e Hermantino Coelho; voltando ao trajeto normal. Já no sentido PUC-Centro, a linha seguirá normal até a Rua Jasmin; e depois circulará pelas ruas Orquídeas, Girassol; voltando ao trajeto normal. A linha 3.77 – Vila Marieta/Shopping D.Pedro, seguirá, no sentido Shopping D Pedro – Vila Marieta, normal até as ruas Álvaro Bosco. Depois circulará pelas ruas, Jasmin, Nelson Alaite, Hermantino Coelho; voltando ao itinerário normal. Já no sentido Vila Marieta-Shopping, o itinerário é normal até a Rua Dona Luiza Gusmão, depois passará às ruas Dario Pompeo de Camargo, Diogo Álvares, Bento Arruda Camargo, Rodovia Miguel Noel Nascente Burnier, Luís Otávio, Jasmin; voltando ao trajeto normal. De acordo com a EMDEC, a linha 3.08, que também circula nessa região, não sofrerá alterações.
Trânsito terá mudanças nas Chácaras Primavera
O secretário de Transportes, Sérgio Torrecillas, apresentará à imprensa, nesta segunda, dia 28 de março, às 14h30, o projeto de sinalização que altera a circulação na região das Chácaras Primavera e Mansões Santo Antônio. O novo projeto será divulgado na Sede da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas – EMDEC, na Vila Industrial, a partir das 14h30. A proposta é solucionar antigos problemas de circulação nos dois bairros, que passaram, na última década, por um intenso processo de verticalização e receberam diversos polos geradores que impactaram no trânsito, trazendo transtornos e conflitos ao tráfego, pela intensa ocupação de toda área. As alterações também são reivindicadas há anos pela população residente dos dois bairros, pelo processo de esgotamento da fluidez em alguns pontos. Serviço: Entrevista Coletiva com Sérgio Torrecillas, secretário de transportes e presidente da EMDEC, para apresentação de como fica o trânsito e o transporte nas Chácaras Primavera e Mansões Santo Antônio Data: 28 de março de 2011, às 14h30 Local: Sede da EMDEC – Rua Dr. Salles Oliveira, 1028 – Vila Industrial Informações: 3772-4213 ou 3772-4215
Atletas e ciclistas vão compartilhar parte do trajeto neste domingo, dia 27
Pela primeira vez, dois eventos serão realizados simultaneamente em parte do trajeto da Ciclofaixa de Lazer “Campinas – Cidadania em Movimento”, neste domingo, dia 27 de março. Todo o percurso da ciclofaixa estará aberto, normalmente, aos ciclistas, das 7 às 13 horas. E a partir das 8 horas, terá início a Corrida e Caminhada Oba Circuito Saúde, que terá em seu trajeto vias coincidentes com o trajeto da ciclofaixa – portanto, atletas e ciclistas vão compartilhar as vias. A Corrida Oba terá saída e chegada na Praça Arautos da Paz. O trajeto da prova tem passagem pela Lagoa do Taquaral, Praça Arautos da Paz, avenidas Júlio Prestes e José de Souza Campos. A previsão para o término do evento é às 12 horas. Os participantes que vão caminhar percorrerão 6 Km em volta do Parque Portugal e Praça Arautos da Paz. Já a corrida, com percurso de 8 Km, terá trajeto também pela Rua Vital Brasil, avenidas Heitor Penteado, Júlio Prestes e José de Souza Campos. De acordo com os organizadores, são esperados cerca de 2 mil atletas. Mesmo com a Corrida e Caminhada, utilizando parte do trajeto da Ciclofaixa, a EMDEC se preparou para monitorar os dois eventos, sem prejuízo para os ciclistas. Portanto, a ciclofaixa vai operar normalmente, e os atletas farão seu percurso nas demais faixas de rolamento. Para orientar motoristas, a EMDEC distribui pelo trajeto faixas destacando os bloqueios e o evento. Além dos 70 agentes da Mobilidade Urbana que atuam durante os domingos e feriados na ciclofaixa, mais 30 serão alocados para reforçar o monitoramento dos dois eventos. A principal orientação aos motoristas é que evitem o trajeto da prova e da ciclofaixa neste domingo, porque as vias estarão fechadas ao tráfego de veículos.
Mutirão na Orosimbo Maia pode deixar trânsito lento
Os motoristas que utilizam normalmente a Avenida Orosimbo Maia deverão redobrar a atenção nesta sexta, dia 25 de março; ou se possível, adotar alternativas de trânsito, para evitar pontos de lentidão. O Departamento de Parques e Jardins e a Secretaria de Serviços Públicos realizarão mutirão de limpeza nesta avenida, no trecho entre as avenidas Brasil e José de Souza Campos, no período das 8h30 às 16h00. O mutirão consistirá na limpeza da via, poda de árvores e pintura de guias, com duas equipes que vão iniciar os trabalhos em cada um dos cruzamentos e prosseguirão por todo o trecho. Durante os trabalhos, a EMDEC esclarece que poderá haver bloqueios parciais para a realização das benfeitorias, sendo previstas lentidões. Para minimizar o impacto no trânsito, 10 agentes da mobilidade urbana acompanharão os serviços para orientar motoristas e efetivar as intervenções necessárias. A principal orientação é que os motoristas evitem circular na Avenida ou redobrem o cuidado, em razão da presença de equipes nas vias.
Afundamento fecha Rua José Campos Novaes
A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) acaba de interditar a Rua José de Campos Novaes, no trecho entre a Rua Barão de Atibaia e Avenida Orosimbo Maia, em razão de um afundamento do pavimento. Com o bloqueio, a EMDEC inverteu a mão de direção da Rua Barão de Atibaia até a Rua Rafael Sampaio, garantindo uma opção de acesso à Avenida Orosimbo Maia. Neste momento, equipes da Sanasa e da Administração Regional 01 estão no local para avaliar o afundamento. A EMDEC orienta motoristas a evitarem essa área. Não existe ainda previsão para a conclusão dos trabalhos e o trânsito está complicado no entorno da via.
Acesso à Vl. Costa e Silva fechado nesta quinta, dia 24 de março
Para prosseguimento dos trabalhos de implantação de nova pavimentação na Rodovia Zeferino Vaz, mais conhecida como Tapetão, pela Concessionária Rota das Bandeiras, o acesso à Vila Costa, na altura da primeira passarela da Rodovia, será mais uma vez fechado. A partir das 9 horas, desta quinta, dia 24 de março, até a sexta-feira, dia 25, por volta das 18 horas, a entrada no bairro será bloqueada. Durante a interdição, quatro linhas do transporte coletivo urbano (Sistema InterCamp), que usam esse acesso para chegar ao ponto de parada do balão da Costa e Silva, terão o ponto remanejado para a pista do Tapetão, na altura da passarela (bem próximo ao primeiro acesso). Os ônibus farão o embarque e desembarque junto à passarela e prosseguirão pela Rodovia. As linhas que tiveram o ponto alterado são a 1.34 – Terminal Barão Geraldo/Terminal Ouro Verde, 3.30 – Corredor Central/HC-Unicamp, 3.31 – Rodoviária/Terminal Barão Geraldo e 3.33 Terminal Central/Terminal Barão Geraldo. Para ampliar a segurança dos usuários, o ponto receberá iluminação neste período. Já veículos que tenham como destino a Vila Costa e Silva deverão utilizar o segundo acesso (na altura da Igreja Maria Desatadora dos Nós). Vale destacar que esse acesso só comporta veículos de porte pequeno (automóveis). A EMDEC sugere que veículos de porte maior utilizem as rotas já divulgadas no início das obras do Tapetão: Estrada dos Amarais e Rodovia D. Pedro I.
Via, no São Bernado, terá trecho interditado neste sábado
A Rua Padre Bernardo da Silva, próxima à Avenida das Amoreiras, será bloqueada entre as 8 e 17 horas deste sábado, dia 19, por conta de serviços em rede de gás, realizados pela Comgás. O trecho da interdição fica entre as ruas Dr. Alves do Banho e Guararema. Agentes da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) darão apoio total, com a implantação de sinalização. Durante o bloqueio, os motoristas poderão desviar pelas ruas Dr. Cassiano Gonzaga, Amazonas, João Guimarães Bahia e Dr. Alves do Banho.
Obras no Tapetão interditam acesso à Vila Costa e Silva
Dando continuidade às obras de implantação de novo pavimento na Rodovia Zeferino Vaz, mais conhecida como Tapetão, no trecho entre a Av. Theodureto de Almeida Camargo e o pontilhão da Rodovia Dom Pedro I, pela Concessionária Rota das Bandeiras, os trabalhos alcançarão o primeiro acesso à Vila Costa e Silva, neste sábado, dia 19 de março, com bloqueio dessa entrada ao bairro. De acordo com a Concessionária, a interdição do acesso deve ocorrer por volta das 9 horas, do sábado; e o fechamento prosseguir até as 19 horas, do domingo, dia 20 de março. Neste período, as linhas do transporte coletivo urbano (Sistema InterCamp) e intermunicipal, que usam o acesso para chegar ao ponto de parada do balão da Costa e Silva, terão o ponto remanejado para a pista do Tapetão, na altura da passarela (bem próximo ao primeiro acesso). Os ônibus farão o embarque e desembarque junto à passarela e prosseguirão pela Rodovia. Já veículos que tenham como destino a Vila Costa e Silva deverão utilizar o segundo acesso (na altura da Igreja Maria Desatadora dos Nós). Vale destacar que esse acesso só comporta veículos de porte pequeno (automóveis). A EMDEC sugere que veículos de porte maior utilizem as rotas já divulgadas no início das obras do Tapetão: Estrada dos Amarais e Rodovia D. Pedro I.
