Autor: Comunicação Emdec

A integração do transporte sobre trilhos com os demais modais para melhorar o transporte de massa em toda a Região Metropolitana de Campinas (RMC) será um dos principais temas em debate no próximo dia 15 de abril, a partir das 9h, no Salão Vermelho da Prefeitura, em Campinas. Representantes e autoridades do transporte urbano da região, vão detalhar este assunto no debate “Transporte sobre Trilhos: Ciclo de conversa sobre Mobilidade Urbana e Integração nas Metrópoles”. O evento será aberto à população e é promovido pela Frente Parlamentar Paulista do Bilhete Único, junto com a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) e Sindicato dos Trabalhadores Ferroviários do Brasil (SindPaulista). O objetivo dos organizadores é construir um diagnóstico na RMC para elaborar projetos de integração do transporte público. Sérgio Benassi, secretário municipal de Transportes e presidente da Emdec, disse que a questão central é a integração dos diversos tipos de modais. “O novo sistema de transporte exige o uso de rodovias, ferrovias e até de hidrovias, tanto na interligação das estruturas como na unificação do sistema tarifário”, afirmou. “Neste sentido, a ampliação do sistema de bilhetagem eletrônica do Bilhete Único torna-se fundamental”, disse Benassi. A ideia é retomar o transporte sobre trilhos como elemento estrutural da Mobilidade Urbana e da qualificação da infraestrutura e logística do transporte como um todo. “Neste processo, a recuperação do transporte sobre trilhos será indispensável, por ser um sistema eficiente de transporte de massas”, resumiu Benassi. O ciclo se propõe também a construir cenários, identificar gargalos e estabelecer ações e parcerias para a construção de cidades sustentáveis e um país da inclusão social. Informações: Frente Parlamentar do Bilhete Único Metropolitano: (19) 3381-2451 Emdec: (19) 3772-4078 SindPaulista: (19) 3721-0800

A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) preparou um esquema operacional para o jogo da Ponte Preta contra o Palmeiras, pela 17ª rodada da Série A do Paulistão, neste domingo, dia 7, às 16h. O trânsito na região do Estádio Moisés Lucarelli será monitorado por 12 agentes de Mobilidade Urbana, que estarão a partir das 7h no local monitorando 15 bloqueios de vias previstos. O estádio tem capacidade para 19,7 mil torcedores e espera-se um público de, pelo menos, 15 mil torcedores. Na competição, a Ponte Preta está invicta na vice-liderança e soma 34 pontos em 16 jogos. O Palmeiras  ocupa a sétima posição com 28 pontos em 16 jogos. A partir das 7h de domingo, dez pontos terão bloqueio total, cercando todo o entorno do estádio da Macaca, por onde os veículos não poderão circular.  Reservas de vagas serão feitas também pela equipe da Emdec na madrugada de domingo para evitar estacionamentos na região. Cinco bloqueios serão implantados na Rua Casper Líbero, nos cruzamentos com as vias Tomáz Ortale; Fernando Costa; Salvador Caruso; Frei José de Monte Carmelo; e Afonso Penna. Um bloqueio será implantado na Rua Luzitana, cruzamento com a Rua Doutor Tito Joaquim de Lemos. Haverá bloqueio também na Rua Luzitana, esquina com a Rua Capitão Pedro de Alcântara. O trânsito será bloqueado, ainda, na Rua Tomáz Ortale, em frente ao estádio Moisés Lucarelli. Bloqueios com permissão de acesso local serão instalados na Rua Luzitana com a Rua Proença e na Rua Doutor Quirino com Rua Proença. Outros quatro bloqueios com acesso local vão ocorrer na Avenida Monte Castelo no cruzamento com as vias Afonso Pena; Dom Lino Deodato Rodrigues de Carvalho; Frei José de Monte Carmelo e Fernando Costa. A chegada dos torcedores do Palmeiras ao Majestoso será pela Rua Frei José Monte Carmelo – há opções de retorno pela ruas Salvador Caruso e Fernando Costa. Ou seja, os veículos poderão transitar pela Rua Cásper Líbero, junto ao estádio. Já a torcida do time da casa poderá entrar pela Rua Capitão Pedro de Alcântara.

GILSON REI Um Programa Permanente de Gestão Ambiental e Sustentabilidade começou a ser elaborado por um grupo de funcionários da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec). Os 14 integrantes do grupo reuniram-se na quarta-feira, dia 27 de março, para definir atribuições e iniciar um levantamento de propostas e sugestões de ações nas diversas áreas da Emdec. Humberto de Alencar, diretor de Desenvolvimento Institucional da Emdec, disse que a meta é de construir um projeto com base na valorização profissional dos funcionários da Emdec e estabelecer regras e costumes de preservação ambiental no ambiente de trabalho. “A ideia é de transformar este projeto em um programa permanente, adotando modelos e experiências de gestão ambiental dentro da Emdec, para mudar o comportamento de cada pessoa e expandir posteriormente estas práticas na comunidade”, afirmou. Uma das propostas foi de criar ações educativas internas e estabelecer uma estrutura para enraizar costumes de preservação ambiental nos funcionários, incluindo os que atuam nas empresas terceirizadas. O incentivo à reciclagem de materiais e a requalificação dos espaços serão apenas algumas das diversas medidas a serem adotadas. Melhorias na qualidade de vida e de trabalho para os funcionários da Emdec serão também estabelecidas. O programa será aplicado tanto na sede da Emdec, como nos 11 terminais urbanos, no Pátio de Recolhimento de Veículos, nas unidades externas do Departamento de Implantação de Sinalização e na unidade externa do Departamento de Inspeção Veicular.

A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) definiu esquema especial de trânsito e transporte para o show do cantor Criolo, nesta sexta-feira, dia 22, na Praça João Amazonas (Campo Grande). Onze agentes da Mobilidade Urbana vão iniciar a operação às 19h. O show começará às 20h30. São esperados cerca de oito mil espectadores. Será bloqueado o trecho da Rua Cássio Soares Couto desde a Rua Clóvis Antônio Garcia até a Rua Santina Augusto. Já o fluxo da Rua Edson Luiz Rigonatto será desviado pelas ruas Izidoro Bosnardo, Inês Bassi Bueno e Lázaro Moraes Penteado. Seis agentes da Mobilidade Urbana ficarão em pontos estratégicos para orientar motoristas e pedestres: – Cruzamento Rua Cássio Soares Couto x Rua Clóvis Antônio Garcia; – Cruzamento Rua Cássio Soares Couto x Rua Santina Augusto; – Três agentes no entroncamento Rua Edson Luiz Rigonatto x Rua Izidoro Bosnardo x Rua Inês Bassi Bueno; – E um agente no cruzamento Rua Daniel Moacyr Novaes Lipp x Rua Dirce Firmino Campanholi. Haverá um agente da Mobilidade Urbana em ronda; a Emdec também organizará estacionamento 45 graus na Rua Cássio Soares Couto, além de sinalizar os desvios no entorno do evento. Quatro agentes informarão os usuários do transporte público, pois duas linhas de ônibus – 2.04 e 2.08 – terão mudanças no itinerário: Linha 2.04 – Parque Floresta – No sentido Terminal Campo Grande/Bairro, o itinerário não terá alterações até a Rua Manoel Machado Pereira. Em seguida, os ônibus passarão por Rua Eduardo Carlos Pereira Nogueira, Rua Paulo Gliwkoff e retomarão itinerário normal; – No sentido Bairro/Terminal Campo Grande, itinerário sem mudanças até a Rua Paulo Gliwkoff, passando, então, por Rua Eduardo Carlos Pereira Nogueira e Rua Um (Jardim Santa Clara) antes de voltar ao normal. Linha 2.08 – Jardim Maracanã – No sentido Terminal Campo Grande/Bairro, o itinerário não terá alterações até a Rua Um. Em seguida, os ônibus circularão por Rua Edson Luiz Rigonatto, Rua Lázaro Moraes Penteado e Rua Inês Bassi Bueno antes de seguir itinerário normal; – No sentido Bairro/Terminal Campo Grande, itinerário sem mudanças até a Rua Inês Bassi Bueno, seguindo pelas ruas Lázaro Moraes Penteado e Edson Luiz Rigonatto antes de voltar ao normal. Dois ônibus extra ficarão na Praça João Amazonas até o término do evento. O show A Secretaria Municipal de Cultura de Campinas está levando a atração ao Campo Grande em parceria com o Sesc, gratuitamente. Com mais de cem apresentações no Brasil e exterior, Criolo apresentará o repertório do álbum “Nó na Orelha”, considerado o melhor disco nacional de 2011 pela revista Rolling Stone. Foto: Divulgação

Decom/PMC. Foto: Luiz Granzotto A Prefeitura de Campinas recebeu hoje autorização do Ministério das Cidades para abrir o edital de licitação de obras do Bus Rapid Transit (BRT) – sistema de transporte coletivo que vai beneficiar 300 mil moradores das regiões do Campo Grande e Ouro Verde. O anúncio do Ministério foi feito pessoalmente ao prefeito Jonas Donizette pelo secretário nacional de Transportes e Mobilidade Urbana, Júlio Eduardo dos Santos, em reunião nesta manhã, no gabinete dos Jequitibás. “O processo de licitação deve começar o mais breve possível”, disse o prefeito. Os recursos para a implantação do BRT, de R$ 338 milhões, são do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) 2, sendo que R$ 197 milhões vem por meio de financiamento, com mais R$ 97 milhões de fundo perdido e contrapartida da prefeitura de R$ 44 milhões. O projeto do BRT prevê Estações de transferência e infraestrutura adequada; veículos articulados ou biarticulados; corredores exclusivos com espaços para ultrapassagens; embarque / desembarque pela esquerda (junto ao canteiro central das avenidas); embarque em nível; pagamento desembarcado; sistema mais seguro, rápido, eficiente e confiável. Na região do Ouro Verde são 14,4km de extensão, saindo do Terminal Central (Viaduto Miguel Vicente Cury), seguindo pela João Jorge, Amoreiras, Ruy Rodriguez, Camucim e Terminal Vida Nova. No Campo Grande, o BRT terá 17,8km de extensão, saindo do Terminal Multimodal Ramos de Azevedo, seguindo pelo leito desativado do antigo VLT, John Boyd Dunlop e chegando ao Terminal Itajaí. Pavimentação O Ministério das Cidades autorizou também a reprogramação de uma verba de R$ 8 milhões, que estavam represadas porque eram destinadas à reforma do Túnel Joá Penteado, na Vila Industrial. Com o sinal verde do Ministério, a Prefeitura vai utilizar o recurso para fazer o prolongamento do túnel, em obra viária que sairá do final da Avenida Joá Penteado, na Vila Industrial, até a Rua Fernão Pompeu de Camargo, Jardim do Trevo. O início das obras depende somente da liberação do dinheiro, que é feita por meio da Caixa Econômica Federal. Ainda com verbas do PAC2-Pavimentação, o secretário Júlio dos Santos informou também que cinco projetos da Prefeitura foram aprovados pelo Ministério das Cidades, que somam R$ 247 milhões, com financiamento do governo federal e que serão destinados para pavimentação de bairros na periferia.

A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) elaborou um projeto para acabar com os gargalos na região da Vila Anchieta, provocados pelo grande fluxo de veículos que circulam no entroncamento das rodovias Anhanguera, Bandeirantes e Dom Pedro I. A ideia é de construir um viaduto sobre a rodovia Anhanguera, criar novas alças de acesso na entrada da Vila Padre Anchieta e estabelecer novas vias na região, tanto na Vila Padre Anchieta como nas proximidades do Techno Park Campinas, melhorando o acesso para os dois lados da rodovia. O projeto deverá ser colocado em prática com a participação da Agência Reguladora do Transporte Rodoviário no Estado de São Paulo (Artesp); concessionária AutoBan; grupo de empresas do Techno Park Campinas; e Prefeitura, através das secretarias de Transportes e Planejamento. O secretário de Transportes, Sérgio Benassi; e o diretor de Planejamento e Projetos da Emdec, Alair Godoy; apresentaram o projeto para o vereador Zé Carlos, representante da região da Vila Padre Anchieta, que aprovou as mudanças projetadas. Representantes da Emdec e da Prefeitura pretendem reunir-se neste mês com os diretores da Artesp e do Techno Park. A principal obra proposta no projeto prevê a construção de um viaduto sobre a rodovia Anhanguera, interligando a Vila Padre Anchieta ao Techno Park Campinas, na altura do km 104. Atualmente, 65 empresas ocupam o Techno Park que atuam em diversos segmentos tais como: Telecomunicações, Tecnologia da Informação, Processamento de Dados, Outsourcing,  Biotecnologia, Bio-engenharia, Microeletrônica, Sensores, Equipamentos Industriais, Consultoria e Administração, Desenvolvimento de Software, Usinagem de Precisão, Mecânica, Centro de Distribuição e Logística, entre outros. O empreendimento conta também com o Hotel Dan Inn, recém inaugurado, operado pela rede hotéis Nacional Inn.

Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) homenageia suas 167 funcionárias, 27 estagiárias e 30 patrulheiras, além das trabalhadoras terceirizadas, nesta sexta-feira, 8 de março, Dia Internacional da Mulher. Elas se reuniram para um café da manhã no Grêmio Recreativo da Emdec, houve sorteio de brindes e, depois, seguiram para uma sessão de cinema.   O secretário de Transporte e presidente da Emdec, Sérgio Benassi, ressaltou a importância da luta das mulheres no processo histórico para serem cada vez mais valorizadas na sociedade. “O Dia das Mulheres se firmou à revelia das pressões sociais. O homem teve que reconhecer e incorporar novos comportamentos com relação à mulher. Hoje a Emdec homenageia suas valorosas funcionárias”.    As gerências de Educação e Cidadania e de Recursos Humanos da Emdec também definiram a programação para a próxima semana. Na segunda-feira, o ginecologista Odair Albano, doutor pela Unicamp e administrador de gestão de saúde pela FGV-SP, apresentará a palestra “Sexualidade na Vida da Mulher”, para funcionárias da empresa. Na manhã da terça-feira, dia 12, representantes da Porto Seguro oferecerão às colaboradoras o “Curso de Pilotagem Segura para Motociclistas”, com Carlos Amaral, instrutor de pilotagem defensiva certificado pelo Detran. Já na quarta-feira, dia 13, no período da tarde, Raimunda Gomes (Doquinha), da Secretaria da Mulher da Central dos Trabalhadores e Trabalhadoras do Brasil (CTB), ministrará na Emdec a palestra “Desafios da Mulher Contemporânea”. Público externo – A Emdec também vai beneficiar a comunidade nas ações pelo Dia Internacional da Mulher. No sábado, dia 16 de março, o Departamento de Inspeção Veicular (DIV), localizado à Av. John Boyd Dunlop, 8.050, Jd. Satélite Iris, oferecerá inspeção gratuita para mulheres, das 9h às 16h. O objetivo é que esse laudo de inspeção seja posteriormente levado a mecânicos de confiança, incentivando a manutenção preventiva do veículo. A ação beneficiará especialmente as motoristas da região do Campo Grande. A inspeção veicular para mulheres também será oferecida na Bono Veículos, no Campinas Shopping, em data a confirmar. Nos dois eventos, a equipe da Gerência de Educação e Cidadania passará orientações de segurança às condutoras. Poesia – Artistas do Portal do Poeta Brasileiro (www.poetasbrasileiros.com.br) declamarão poesias – algumas inspiradas especialmente pela ocasião – tanto para as funcionárias da Emdec, na sede da empresa, quanto em intervenções nos terminais de ônibus da cidade. Também serão afixados cartazes com homenagens dos poetas em 600 ônibus da frota do Sistema InterCamp, a exemplo desta, de Luciana Dimarzio: Mulher… Às vezes grande lagoa outras tantas simples ribeirão Às vezes chuva fina outras tantas tempestade com trovão Mas nunca água represada… O Dia Internacional da Mulher As origens do Dia Internacional da Mulher remetem às greves nas fábricas têxteis desde a Revolução Industrial (século 19). Em 8 de março de 1857, tecelãs de Nova Iorque realizaram uma marcha por melhores condições de trabalho. A jornada chegava a 16 horas diárias, com salários até 60% menores. Em 1910, na II Conferência Internacional das Mulheres Socialistas, na Dinamarca, a alemã Clara Zetkin propôs que a data lembrasse os protestos e homenageasse mulheres de todo o mundo. A greve de Petrogrado (atual São Petersburgo), na Rússia, foi outro marco, também reavivado pelo movimento feminista nos anos 60.                           Fotos: Gil Caria

GILSON REI Os calouros da faculdade de Medicina da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) vão conhecer, a partir das 13h desta segunda-feira, dia 4, o projeto P.A.R.T.Y. (Prevent Alcohol and Risk-Related Trauma in Youth) que significa Prevenir traumas relacionados a risco e álcool na juventude. O projeto foi desenvolvido no Canadá e é realizado em Campinas pelo HC da Unicamp, apoiado pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), Centro de Referência em Reabilitação da Prefeitura, Corpo de Bombeiros, Polícia Militar (PM), Secretaria Municipal de Saúde (por meio do Núcleo de Prevenção de Violências e Acidentes) e Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu). O Departamento de Programas de Educação da Emdec participa de todos os eventos P.A.R.T.Y. com agentes da Mobilidade Urbana e educadores da Gerência de Educação e Cidadania. O P.A.R.T.Y. busca a conscientização dos estudantes da área médica e das escolas públicas sobre os riscos da imprudência no trânsito. O trabalho consiste em palestras de profissionais que atendem emergências de trânsito e na visita a pacientes do Hospital de Clínicas da Unicamp. No ano passado, por exemplo, atraiu 867 alunos de 14 escolas públicas. O projeto teve início neste ano no dia 26 de fevereiro com a participação de calouros do curso de Enfermagem. No primeiro semestre estão programadas oito palestras e visitas de estudantes da rede pública – nos dias 12 e 26 de março; 02, 09 e 30  de abril; 07, 21 e 28  de maio. COMO FUNCIONA Os jovens visitam UTIs (Unidades de Terapia Intensiva) e enfermarias de ortopedia e trauma do HC; conversam com pacientes vítimas de acidentes (traumas) de trânsito; e assistem, também, a palestras educativas dos apoiadores da ação. O P.A.R.T.Y. oferece orientações sobre escolhas seguras a estudantes do 2º e 3º anos do Ensino Médio. O trauma é considerado uma doença, que muitas vezes pode ser evitada. Por isso, a Comissão de Prevenção e Educação da Liga do Trauma (CoPELT), criada por alunos de Medicina da universidade, investe em ações como o P.A.R.T.Y. para prevenir tais ocorrências, conscientizando jovens que estão perto de obter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH). O objetivo do P.A.R.T.Y. é de alertar e conscientizar crianças e jovens, que são os grandes multiplicadores das campanhas educativas.  Tem AM meta também de prevenir acidentes, focando nos riscos da combinação entre álcool e direção. A prevenção é mais barata e mais efetiva, pois os acidentes resultam em traumas gravíssimos. Aprender a fazer escolhas seguras e evitar fatores de risco são atos que podem fazer a diferença e ser determinantes para o futuro do público-alvo do programa. Além das palestras e do tour pelas enfermarias, são aplicadas dinâmicas instrutivas e bem-humoradas. Em uma delas, uma bola simula um cérebro, e uma tesoura corta a fita que seria a medula espinhal. A dinâmica mostra que lesões medulares resultam em paraplegia e tetraplegia. Para auxiliar no trajeto de estudantes da rede pública, a Emdec mantém uma parceria com o Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento de Campinas e Região (Sinfrecar) para conduzir os estudantes ao HC com ônibus de empresas de fretamento.

Os primeiros passos foram dados nesta sexta-feira, dia 22 de fevereiro, na Prefeitura de Campinas para a construção do Trem de Alta Velocidade (TAV) entre Campinas e Rio de Janeiro. Foi apresentado à Prefeitura um projeto com traçado no município de Campinas e propostas urbanísticas elaboradas pela Empresa de Planejamento e Logística (EPL), estatal federal responsável por todo o sistema de transporte brasileiro e pela implantação do TAV. A reunião foi coordenada pelo secretário de Transportes e presidente da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), Sérgio Benassi, e contou com a presença do diretor da EPL, Hélio Mauro França; da gerente regional do escritório da estatal em Campinas, Luciana Carneiro Muçouçah; do chefe de gabinete Michel Abrão Ferreira; e dos secretários Ulysses Semeghini (Planejamento e Desenvolvimento Urbano); e Samuel Ribeiro Rossilho (Desenvolvimento Econômico e Turismo). Foi a primeira reunião de trabalho entre a Prefeitura e a EPL e o secretário de Transportes, Sérgio Benassi, destacou a importância de se adaptar o projeto apresentado ás características da cidade. “A reunião foi importante, pois o TAV começou a ser desenhado. O próximo passo é adaptar a proposta á realidade de Campinas, com as sugestões dos diversos setores da Administração”, comentou. No dia 24 do mês passado, o prefeito Jonas Donizette assinou um protocolo de intenções entre o município e a EPL, que resultou na instalação de um escritório dentro da sede da Emdec. Benassi explicou que a parceria entre EMDEC-EPL pretende estabelecer diretrizes conjuntas no desenvolvimento de estudos e soluções para implantação do TAV em sintonia com outras intervenções de desenvolvimento da cidade, como a construção dos corredores do Bus Rapid Transit (BRT). Segundo o secretário, o documento assinado traz uma justificativa técnica de competência da EMDEC, no âmbito municipal, para realizar o gerenciamento do trânsito e do transporte, inclusive quanto ao desenvolvimento de políticas de engenharia de tráfego e estudos de viabilidade necessários para a implantação TAV. A Emdec deverá fazer um levantamento de informações para a EPL, definir áreas de abrangência e funcionalidade de interesse comum; analisar os projetos; propor soluções articuladas de implementação; e estruturar o Plano de Trabalho. Benassi destacou a sinergia existente entre o poder público e a iniciativa privada para alavancar a infraestrutura de mobilidade do País. “Campinas será berço do maior entroncamento rodo-aero-ferroviário em território nacional e isto representará uma evolução social e econômica ímpar na história”, disse. Campinas terá o grande privilégio de ter duas estações do TAV: uma no perímetro aeroportuário e outro no Centro. “É uma oportunidade única para revitalizar não só o Centro, mas toda a cidade”, afirmou Benassi. TAV O Trem de Alta Velocidade é um projeto federal de desenvolvimento da infraestrutura do País retomado em 2009 (quando a presidenta Dilma Rousseff era ministra da Casa Civil do governo Lula). O TAV fará a integração da região de Campinas com São Paulo e Rio de Janeiro e servir como ferramenta impulsionadora da economia nacional. O projeto em licitação prevê investimento de R$ 35,6 bilhões e início dos testes para 2019, além de transferência de tecnologia para o País. Pelo edital, a data limite para o trem de alta velocidade começar a operar é junho de 2020. As obras vão ocorrer em todas as regiões ao mesmo tempo. O projeto envolve a criação da linha EF-222, de 511 quilômetros, ligando a área ferroviária da região central de Campinas, passando pelo Aeroporto Internacional de Viracopos, Campo de Marte, na Capital, Aeroporto de Guarulhos e o Aeroporto do Galeão no Rio de Janeiro, com algumas estações previstas em cidades como Jundiaí, São José dos Campos, Aparecida, Resende e Barra Mansa. A uma velocidade de 350 km/h e transportando 458 pessoas por viagem, a um preço máximo de R$ 250 na classe econômica, a expectativa do Governo Federal é que o TAV inicie o transporte de 40 milhões de passageiros/ano em 2020 com potencial de atender 100 milhões de passageiros/ano. O Trem de Alta Velocidade deve ganhar a preferência de uma fatia considerável dos usuários da ponte aérea, avalia a União. O novo edital do leilão de concessão da operadora do TAV foi lançado no dia 13 de janeiro de 2012 e determina a realização do pregão no dia 19 de setembro, às 14h, na Bolsa de Mercadorias e Futuros da Bolsa de Valores de São Paulo.  O leilão será realizado em duas etapas. Na primeira fase, será escolhida a operadora do trem, que fará investimento de R$ 8,7 bilhões. Após a primeira etapa, será definido o modelo para a realização das obras de infraestrutura (pontes, viadutos, túneis e via permanente), estimadas em R$ 26,9 bilhões. O projeto executivo da infraestrutura será de responsabilidade da EPL. EPL A Empresa de Planejamento e Logística S.A – EPL – é uma empresa pública, vinculada ao Ministério dos Transportes, com prazo de duração indeterminado. A EPL tem por finalidade estruturar e qualificar, por meio de estudos e pesquisas, o processo de planejamento integrado de logística no país, interligando rodovias, ferrovias, portos, aeroportos e hidrovias. A empresa foi criada pela Lei nº 12.743, de 19 de dezembro de 2012, que alterou a denominação da Empresa de Transporte Ferroviário de Alta Velocidade S.A. (ETAV) para Empresa de Planejamento e Logística S.A (EPL), ampliando suas competências. Tem sede e foro em Brasília, Distrito Federal, com previsão de escritórios em Campinas (SP) e no Rio de Janeiro. A EPL é dirigida pelo economista Bernardo José Figueiredo Gonçalves de Oliveira, formado pela Universidade de Brasília, que foi coordenador-geral da Agência Nacional de Trânsito e Transporte e diretor da Rede Ferroviária Federal. Luciana Carneiro Muçouçah é a gerente do escritório de Campinas. Formada em Pedagogia, trabalhou no Ministério da Casa Civil e foi chefe de gabinete da EMDEC antes de ser convidada para dirigir o projeto do TAV em Campinas. Investimento A EPL terá 45% de participação no projeto do TAV. Uma alteração recente no edital aumentou a fatia da estatal, prevista em 33% em dezembro passado. O investimento no projeto terá um retorno de capital significativo para o consórcio investidor.

Na tentativa de acabar com a superlotação dos dois pátios de recolha de veículos existentes hoje em Campinas a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) iniciou nesta semana um plano de ação para acelerar a retirada de veículos “emperrados” pela Justiça e veículos sucateados. O secretário de Transportes e presidente da Emdec, Sérgio Benassi, participou de reuniões, no inicio desta semana, com representantes do Departamento de Trânsito do Estado de São Paulo (Detran-SP), em São Paulo; e com o delegado da 7ª Circunscrição Regional de Trânsito (Ciretran), em Campinas; para acelerar a retirada dos veículos apreendidos pelo Estado e que ocupam 95% dos pátios instalados em áreas pertencentes à Emdec. Técnicos do Detran-SP visitaram os pátios da Emdec e viram de perto a situação de superlotação. Um grupo da Emdec foi designado para ir ao Detran-SP, em São Paulo, para definir estratégias e elaborar um plano de ação para agilizar a realização de leilões na cidade. O Pátio Municipal, que pertence à Emdec, no Jardim São João, tem uma área de 26 mil metros quadrados e capacidade para abrigar 2,3 mil veículos. Atualmente, guarda mais de 8 mil veículos pelos corredores existentes. Em média, entram 22 veículos por dia e 18 veículos saem, gerando um acúmulo médio de quatro veículos diariamente. Dos 8 mil veículos, aproximadamente 5 mil são de apreensões da Polícia Civil por furto, roubo, seqüestro, envolvimento em acidentes e por outras questões judiciais que mantém os veículos empilhados, na espera de decisões de juízes nas Varas da Justiça de Campinas. Outros 2 mil veículos já transformaram-se em sucatas, pois foram apreendidos na década de 90 e nos anos 2000, sem poder ser retirados sem autorização judicial. Para minimizar um pouco esta situação, a Emdec reservou nos últimos dois anos uma área de estacionamento de sua sede, na Vila Industrial, para guardar veículos apreendidos. Atualmente, estão nesta área um pouco mais de 700 veículos e não há espaço para receber novas apreensões. “Limpeza” ou Pátio Fechado Benassi, disse que há necessidade urgente de uma “limpeza” nos dois pátios, caso contrário haverá a suspensão do recebimento de carros, devido às superlotações. Atualmente, muitos carros e motos envolvidas em acidentes e veículos recuperados de furtos ou roubos estão sendo levados para delegacias policiais, onde ficam até que conseguir vaga no Pátio. A espera pode demorar de três horas a dois dias. Nas reuniões com os representantes do Detran-SP e da 7ª Ciretran, foram debatidas formas de agilizar os leilões e conseguir retirar o maior número possível de veículos do pátio para garantir vagas livres para novas apreensões. Além disso, foram iniciadas conversações sobre a possibilidade de instalação de um novo pátio em Campinas em parceria a ser firmada entre a Prefeitura de Campinas, Emdec e Governo do Estado. Leilões A 7ª Ciretran de Campinas é o órgão público responsável pela realização de leilões. Todo veículo recolhido ao Pátio Municipal há mais de 90 dias, sem pendências policiais ou jurídicas, pode ser levado a leilão. É a 7ª Ciretran que define qual veículo será comercializado ao cancelar o RENAVAN junto ao Detran-SP. É responsável também pelo contrato do leiloeiro e emite nota fiscal da aquisição do produto. Os veículos são vendidos como “sucata”, ou seja, não podem circular porque não possuem documentação, uma vez que o RENAVAM é cancelado. Já todas as peças dos veículos podem ser comercializadas. Os valores arrecadados com o leilão são destinados pela Justiça para quitar débitos dos veículos ou de seus proprietários. Não há uma periodicidade pré-definida pela 7ª Ciretran para a realização dos leilões; e, sempre que são agendados, a Emdec faz ampla divulgação do evento em seu site e junto aos órgãos de imprensa. Pátio Inaugurado em 27 de julho de 1998, o Pátio Municipal de Guarda e Recolhimento de Veículos da Emdec fica no Jardim São João, próximo à Rodovia Santos Dumont (SP-75), e recebe veículos que infringiram a legislação de trânsito nas vias do município de Campinas, bem como veículos envolvidos em acidentes de trânsito ou provenientes de furto ou roubo. Referência nacional no setor, o Pátio da Emdec possui um moderno sistema para o controle da entrada e saída de veículos, que permite sua entrega exatamente no mesmo estado em que são cadastrados. O Pátio da Emdec conta com 1.029 vagas demarcadas, que podem abrigar até 2.300 carros. Liberação A liberação de veículos apreendidos só ocorre mediante o prévio pagamento das multas, taxas, despesas com remoção e estadias (exceto por liberação judicial). Os valores podem ser encontrados no site da Emdec (www.emdec.com.br). Este procedimento segue orientação do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e é aplicado a todos os veículos infratores sob jurisdição do município, sendo sua liberação condicionada à total legalização da documentação e ao perfeito funcionamento dos equipamentos obrigatórios e de segurança. Além disso, somente o legítimo proprietário pode retirar o veículo apreendido. Quem não for proprietário deverá apresentar procuração original, com firma reconhecida em cartório, para conseguir a liberação. Outra exigência é de que toda a documentação do veículo (CRV, CRLV, DPVAT, IPVA) esteja devidamente regularizada e quitada. No caso de veículos de transporte de passageiros, o proprietário terá que apresentar o seguro obrigatório (DPVAT) quitado, na categoria correspondente. Se o veículo estiver à disposição da Delegacia de Policia Civil, o proprietário terá que apresentar a liberação do distrito responsável pela apreensão. Veículos apreendidos há mais de 10 dias Conforme dispõe o Artigo 3 da Lei Federal Nº 6.575, de 30/09/1978, os proprietários de veículos apreendidos há mais de 10 (dez) dias são notificados para que dentro de 20 (vinte) dias, a contar da notificação, efetuem o pagamento dos débitos e promovam a retirada do carro. O proprietário, ao procurar o balcão de atendimento do Pátio, obtém informações sobre a situação do veículo e quais os procedimentos para sua liberação, a saber: – Veículo apreendido por infração de trânsito Pagamento das taxas de remoção e estadia, multas municipais e estaduais, impostos (se houver), apresentar documentação em dia e ser o proprietário. – Veículos à disposição da Justiça