O diretor de Operações da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC), João Carlos Fagundes, participou na terça-feira, dia 4, da primeira reunião da Comissão Especial de Estudos (CEE) da Câmara Municipal de Campinas, que debate as novas regras para a circulação de cargas no município.
Além de Fagundes, que representou o secretário de Transportes, Sérgio Torrecillas, também estiveram presentes vereadores, empresários, Associação Comercial e Industrial de Campinas (Acic), Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas de Campinas e Região (Sindicamp) e Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo de Campinas e Região (Recap), entre outros. O encontro foi mediado pelo vereador Francisco Sellin, presidente da CEE.
Inicialmente, em sua explanação, Fagundes apresentou justificativas para a entrada em vigor da Resolução Nº 101/2011. A restrição visa disciplinar a circulação de veículos e as operações de carga e descarga, bem como promover maior fluidez no trânsito e oferecer maior segurança, conforto e mobilidade urbana à sociedade civil. A Resolução também contribui para a redução da emissão de poluentes e ruídos.
Outras razões apontadas pelo diretor de Operações se referem a infraestrutura viária (vias estreitos, por exemplo), quebra de caminhões na cidade, crescimento da frota de veículos automotores, utilização do espaço urbano sem necessidade, lentidão nos horários de pico e circulação inadequada em áreas residenciais.
Fagundes forneceu, ainda, uma retrospectiva de todas as reuniões sobre restrição de circulação, desde novembro de 2010; mostrou as placas que foram instaladas para orientar os caminhoneiros; e listou as exceções, que necessitam da Autorização Especial de Circulação e Estacionamento (AECE).
Iniciando o debate, o presidente do Sindicamp, Carlos Panzan, pediu maior envolvimento das concessionárias de rodovias na divulgação das restrições de carga em Campinas.
O vereador José Carlos Silva mencionou a largura dos viadutos enquanto aspecto técnico a ser melhor debatido com as empresas concessionárias de rodovias, já que uma simples quebra de caminhão pode acarretar tráfego lento.
O presidente do Recap, Flávio Campos, projetou a utilização da segunda geração do etanol como um fator que, em conjunto com a restrição de circulação, reduziria os impactos ambientais.
Comerciantes e representantes do setor de cargas também destacaram dúvidas e possíveis implicações das novas regras, inclusive em termos de segurança e logística – questões que poderão ser gradualmente aprofundadas e resolvidas nas próximas reuniões.
Saiba mais:
Nos seguintes links, o munícipe tem acesso a material noticioso e explicativo sobre a Resolução Nº 101/2011, que continua em operação assistida até o dia 1º de novembro de 2011:
– Informações gerais: http://www.emdec.com.br/eficiente/sites/portalemdec/pt-br/site.php?secao=noticiasgerais&pub=5323
– Livre circulação, autorização especial e carga e descarga: (continuação da primeira notícia): http://www.emdec.com.br/eficiente/sites/portalemdec/pt-br/site.php?secao=noticiasgerais&pub=5324
– Informações sobre a Autorização Especial de Circulação e Estacionamento (AECE): http://www.emdec.com.br/eficiente/sites/portalemdec/pt-br/site.php?secao=noticiasgerais&pub=5331
10/06/2026/
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