Autor: Edgard Oliveira Júnior

Ofício enviado à Emdec pelo primeiro-tenente Carlos Alberto Tibaldi, chefe da 4ª Delegacia de Serviço Militar (14ª Circunscrição de Serviço Militar), agradece pelo apoio da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) na Solenidade de Compromisso à Bandeira Nacional e Entrega de Certificados de Dispensa de Incorporação a 1,2 mil jovens campineiros. O evento foi realizado na Escola de Cadetes do Exército no último dia 4 de outubro. “Ficou notório para todos que participaram desta Solenidade a eficiência do trabalho realizado pela Emdec, proporcionando a acessibilidade a todos os participantes, tanto para os que fizeram uso do transporte coletivo, bem como para aqueles que vieram por meios próprios”, escreveu o primeiro-tenente. “Informo que o evento foi um sucesso e grande parte deste sucesso se deveu ao trabalho da empresa”. A Escola Preparatória de Cadetes do Exército (EsPCEx) localiza-se desde 1959 no Jardim Chapadão. Prepara futuros oficiais combatentes para a Academia Militar das Agulhas Negras (AMAN), única escola formadora de oficiais das Armas de Infantaria, Cavalaria, Artilharia, Engenharia e Comunicações do Quadro de Material Bélico e do Serviço de Intendência do Exército Brasileiro. Já a Polícia Militar do Estado de São Paulo, por meio da Base de Radiopatrulha Aérea de Campinas, congratulou a Emdec pelo apoio operacional na 14ª edição do Q.A.P. – Quartel Aberto ao Público, realizado dia 4 de outubro. Agentes da Emdec bloquearam o cruzamento entre as ruas Engenheiro Vital Vettorazzo e Otávio Mazzotini (Jardim do Lago), das 9h às 13h. No Q.A.P., entidades públicas ou privadas da região que devotam atenção a crianças com deficiência e/ou carentes conhecem as atividades desenvolvidas pela PM no quartel da Base de Radiopatrulha Aérea. A ação congrega todas as Unidades da Instituição Policial instaladas em Campinas e cidades próximas. Este evento sociocomunitário atende a mais de 500 crianças, além de acompanhantes e convidados, atraindo mais de mil pessoas. Ocorre desde 1999, perto do Dia das Crianças. O certificado entregue à Emdec destaca a “ação valiosa e pró-ativa” da empresa, responsável pela engenharia de tráfego, sinalização viária, fiscalização de trânsito, entre outras atribuições. “Juntos, mais uma vez, alcançamos tocar com generosidade o coração de gerações. Realizamos uma Ação de Responsabilidade Social que nos permitiu observar sorrisos e momentos de alegria. O nosso mais sincero agradecimento, rogando que Deus ilumine suas atividades, permita-lhes gozar a prosperidade e o prazer do sucesso em todo seu esplendor”, assinou o capitão-comandante da Base de Radiopatrulha Aérea de Campinas, Alexandre José Gomes. “Voar para servir” é o lema do Grupamento de Radiopatrulha Aérea “João Negrão”, que tem uma de suas bases no município. O helicóptero Águia salva vidas, luta contra desastres e combate o crime na cidade desde 1997.

A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) manterá os serviços essenciais e de emergência neste sábado, 2 de novembro, Dia de Finados. Equipes de trânsito e transporte, a operação nos terminais urbanos e na Central de Controle Operacional (CCO) estarão em atividade normal. Qualquer solicitação poderá ser feita pelo telefone (19) 3772-1517. O telefone gratuito do PAI-Serviço também funcionará para o agendamento de viagens, das 6h às 24h. O Disque PAI-Serviço atende pelo número 0800 600 1517. Já o Pátio Municipal receberá normalmente os veículos, mas a retirada deve ser realizada de segunda a sexta-feira, das 8h às 16h30. O Pátio fica na Rua Miguel Cascaldi Júnior, 141, Jardim São João. O telefone para contato é o (19) 3772-7148. O posto de atendimento da Emdec no Poupatempo Campinas Shopping ficará fechado no feriado. O atendimento voltará ao normal na segunda-feira, dia 4. O Poupatempo do Campinas Shopping fica na Rua Jacy Teixeira de Camargo, 940, Jardim do Lago. O telefone para informações é o 0800 772 36 33 (Disque Poupatempo).  

A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) fará operação de trânsito neste sábado, 26 de outubro, entre 8h e 12h, para o Passeio Ciclístico Teleton VTV/SBT, em torno do Parque Portugal (Lagoa do Taquaral). São esperados entre 500 e 1.000 participantes. O valor arrecadado com as inscrições será revertido à Associação de Assistência à Criança Deficiente (AACD). Quem ainda não se inscreveu poderá efetivar sua participação no dia do evento, das 6h30 às 7h30, no estacionamento do Portão 5 da Lagoa do Taquaral, onde os ciclistas darão largada às 8h. É preciso levar documento com foto. A inscrição custa R$ 30,00. Os já inscritos poderão retirar a camiseta a partir das 6h30. O passeio tem percurso de 5 km, em volta do parque, utilizando somente a pista interna da Av. Dr. Heitor Penteado. Agentes da Mobilidade Urbana da Emdec prestarão apoio operacional em sete pontos, executando as intervenções necessárias durante a passagem dos ciclistas. Os “amarelinhos” farão, por exemplo, canalização (divisão da via com cones, separando automóveis e ciclistas) em trechos da avenida junto às rotatórias da Praça Santa Maria e da Av. Padre Almeida Garret. O bolsão de estacionamento do Portão 5 será bloqueado já de madrugada. A Emdec posicionou três faixas informativas nas imediações para orientar ciclistas e pedestres.

A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) criou um novo retorno na Avenida Marechal Carmona (Vila João Jorge), no sentido centro-bairro (sentido Cemitério da Saudade), junto ao cruzamento com a Rua Engenheiro Monlevade. Antes os motoristas realizavam a conversão na quadra seguinte, na altura do cruzamento Av. Marechal Carmona x Rua Amilar Alves, mas quando o semáforo fechava os veículos se enfileiravam, atrasando a manobra. Para proporcionar um retorno mais seguro e eficaz, a Emdec abriu parte do canteiro central no cruzamento anterior (onde há duas churrascarias e um restaurante), conforme indicado no mapa abaixo. Alguns prismas (blocos de formato trapezoidal) que demarcavam o canteiro foram retirados e reposicionados. A Emdec também pintou sinalização de solo e implantou quatro novas placas (“Parada Obrigatória” e “Sentido de Circulação da Via ou Pista”). Dados de 2012 apontam que cerca de 20 mil veículos circulam diariamente nos dois sentidos da Av. Marechal Carmona.  

O Seminário de Sensibilização para a Política e o Plano de Mobilidade Urbana, realizado nesta terça-feira, 15 de outubro, na Faculdade Metrocamp (Vila Industrial), foi aberto pelo prefeito Jonas Donizette, que destacou a democracia participativa como fundamental para otimizar a circulação em Campinas. O evento do Ministério das Cidades – organizado em parceria com a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), com o selo do Ciclo de Conversas sobre Mobilidade Urbana – integra o Programa de Capacitação da Secretaria Nacional de Transporte e Mobilidade Urbana (CapMob). O CapMob visa divulgar a Política Nacional de Mobilidade, propagar conhecimentos mais aprofundados sobre o tema e instrumentalizar os municípios para a elaboração dos respectivos planos. Ao lado do diretor da Secretaria Nacional de Transporte e Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades, Marco Antonio Motta; do secretário municipal de Transportes e presidente da Emdec, Sérgio Benassi; e do vereador Gustavo Petta (PCdoB), representando o presidente da Câmara Municipal de Campinas, Campos Filho (DEM), o prefeito declarou que os três maiores desafios das cidades com mais de 500 mil habitantes são saúde, segurança pública e transportes. No âmbito dos transportes, uma das diretrizes é exatamente a prioridade dos serviços de transporte público coletivo sobre o transporte individual motorizado. “Precisamos nos esforçar para constituir uma geração com a cultura do transporte público”, pediu Jonas, após explicar que as peculiaridades da cidade, como os 400 km2 de zona urbana (Santos, por exemplo, possui 40 km2) historicamente causou “vazios urbanos”, pois não houve um crescimento paulatino, perfeitamente planejado. O chefe do Executivo mencionou transportes sobre trilhos e BRT (Bus Rapid Transit, ônibus de trânsito rápido) como soluções estratégicas para Campinas. A Prefeitura planeja reativar o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) com apoio de recursos do Ministério das Cidades. Pretende ligar a região central ao Aeroporto de Viracopos, resgatando e integrando o leito ferroviário ao BRT. E para fomentar a cultura de transporte público com articulação entre diferentes modais (tipos de transporte), o prefeito lembrou que a integração com Bilhete Único (BU) no transporte público coletivo (Sistema InterCamp) passou para duas horas, e a tarifa caiu de R$ 3,30 para R$ 3,00. “Mas vai além do preço. A população quer qualidade no transporte”, enfatizou Jonas, que também discorreu sobre a transversalidade entre saúde, segurança e transportes. Utilizar Bilhete Único significa tirar dinheiro dos ônibus, ampliando a segurança. Já as ocorrências de trânsito impactam no sistema de saúde, entre outras relações de causa e efeito. Já o diretor da Secretaria Nacional de Transporte e Mobilidade Urbana (Semob), Marco Antonio Motta, percebe que o papel do Ministério das Cidades é reconhecido quando o assunto é transporte de massa, mas as ações não se resumem a grandes projetos viários: “A Semob também desenvolve, na área da Mobilidade Urbana, sistemas de informação e projetos ambientais, envolvendo, por exemplo, redução de emissões, além do apoio aos planos municipais”. A participação da Prefeitura no seminário é condição para a Administração Municipal enviar representantes ao curso de capacitação promovido pelo Ministério das Cidades. O secretário municipal de Transportes, Sérgio Benassi, disse que o entrosamento com o Ministério das Cidades cresce a cada dia, com “intensos debates e articulações”. É a verba de R$ 339 milhões do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) que viabilizará a implantação de dois corredores de ônibus exclusivos para a operação do BRT nos eixos Ouro Verde e Campo Grande. As obras deverão começar em 2014, com previsão de término no segundo semestre de 2016, beneficiando cerca de 300 mil pessoas. “Temos grandes desafios e perspectivas. Que se estabeleça um processo de planejamento e aperfeiçoamento da Mobilidade Urbana em Campinas, com a participação de toda a sociedade”, convidou Benassi. “Vamos trazer a nata de técnicos de vários setores, para que ofereçam diferentes perspectivas e possamos contemplar os anseios da população”. O vereador Gustavo Petta (PCdoB), presidente da Comissão de Educação, Cultura e Esporte da Câmara Municipal de Campinas, alertou que “é preciso criar condições para que as pessoas deixem o carro em casa e passem a utilizar o transporte público”. Petta pediu altivez para enfrentar a questão: “Que os cérebros da cidade de Campinas estejam voltados a soluções definitivas e viáveis, afinal o acesso à cultura, educação e as demandas essenciais dependem de tempo, e é o transporte que regula este tempo”. Os debates atraíram dezenas de pessoas à Metrocamp. Compareceram conselheiros, educadores, lideranças e profissionais da Mobilidade Urbana. Havia participantes de Campinas, Adamantina, Americana, Amparo, Bragança Paulista, Indaiatuba, Itatiba, Monte Mor, Nova Odessa, Pedreira e Valinhos. Política Nacional de Mobilidade Urbana Às 10h, a analista de infraestrutura da Semob, Martha Martorelli, apresentou os principais tópicos da Lei nº 12.587/12, que institui as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana. Cidades com mais de 20 mil habitantes, como Campinas, precisam elaborar Plano de Mobilidade Urbana integrado e compatível com os respectivos planos diretores ou neles inserido. O Plano de Mobilidade Urbana deve ser integrado ao plano diretor municipal, existente ou em elaboração, no prazo máximo de 3 (três) anos da vigência da lei. Entre as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana, incluem-se: – A integração com políticas de habitação, saneamento e planejamento; – A prioridade dos modos de transportes não motorizados sobre os motorizados e dos serviços de transporte público coletivo sobre o transporte individual motorizado; – O incentivo ao desenvolvimento científico-tecnológico; – E o uso de energias renováveis e menos poluentes. Segundo Martha, “não faltam recursos; que se crie, portanto, a mentalidade do planejamento”. Benassi concorda: “O transporte ficou para trás ao longo de décadas. Agora há financiamento, mas as estruturas estão sucateadas”. A Lei nº 12.587/12 permite adotar a restrição de circulação em locais e horários predeterminados (como na cidade de São Paulo, por exemplo); estipular padrões de emissão de poluentes; aplicar tributos pela utilização da infraestrutura urbana; dedicar espaço exclusivo a serviços de transporte público coletivo e modos de transporte não motorizados; e restringir a circulação de cargas, entre outros instrumentos. >> Veja a apresentação completa da analista de infraestrutura Martha Martorelli Mesa-redonda Às 11h, houve mesa-redonda