Autor: Danielle Vasconcelos

Mais um passo do projeto “Viva Campos Sales” foi publicado nesta quarta-feira, dia 14 de junho, na edição eletrônica do Diário Oficial do Município (DOM) de Campinas. O despacho da Secretaria Municipal de Administração traz a adjudicação e homologação do resultado de licitação para a elaboração de projeto executivo e execução de obras de revitalização de calçadas da avenida, e pode ser conferido na página 3 da versão digital do DOM. O trabalho a ser desenvolvido prevê a implantação de pavimento intertravado, com blocos de concreto, nas calçadas da via, que conecta a região do Pátio Ferroviário à avenida Francisco Glicério. A empresa Roade Construção Civil e Locação de Equipamentos Ltda executará o serviço, e a proposta tem o valor global de R$ 3.553.163,43. Com a homologação, a próxima etapa será de desenvolvimento do projeto executivo pela empresa, junto à Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) e à Secretaria Municipal de Transportes (Setransp), para posterior fase de execução. O projeto “Viva Campos Sales” integra o Plano de Requalificação da Área Central de Campinas (PRAC). No dia 26 de janeiro, foram iniciadas as obras, com a abertura de valas para aterramento de redes (elétrica, telefônica, internet, semafórica e dados). Até o momento, já foi realizada a infraestrutura subterrânea da rede elétrica no trecho entre as avenidas Andrade Neves e Senador Saraiva. A mesma estrutura, para telecomunicações (incluindo as redes da Emdec, IMA e Cimcamp), está em fase de conclusão entre a rua Lidgerwood e a av. Senador Saraiva. No dia 12 de junho, segunda-feira, foi iniciada a instalação das caixas da rede subterrânea elétrica no trecho após a av. Senador Saraiva. Sobre o projeto “Viva Campos Sales” O projeto “Viva Campos Sales” prevê diversas intervenções: ampliação dos passeios, faixa exclusiva para ônibus à esquerda, novos abrigos, baias de estacionamento, ciclofaixa e requalificação dos pavimentos de pistas e calçadas, além de nova iluminação pública, nova sinalização semafórica, paisagismo e mobiliário, e mais câmeras de monitoramento. As áreas para mobilidade ativa (pedestres e ciclistas) e paisagismo e mobiliário serão ampliadas em 50% e as vagas de estacionamento em mais de 100%. A previsão de duração de todas as obras é de 12 meses, e o investimento total é de R$ 36 milhões – parceria entre Telcomp (Associação Brasileira das Prestadoras de Serviços de Telecomunicações Competitivas), com aporte de R$ 14 milhões; CPFL Paulista, com R$ 16 milhões; e investimento municipal, com R$ 6 milhões. A coordenação do projeto é da Emdec, com o envolvimento das Secretarias de Transportes, Serviços Públicos, Desenvolvimento Econômico, Planejamento e Urbanismo, Finanças, Infraestrutura, Trabalho e Renda, e Assistência Social; Setec; Cimcamp; IMA; Sanasa. Parceiros Privados: CPFL; Telcomp; Acic; e Comgás.

Devido à realização da Marcha para Jesus 2023 neste sábado, dia 10 de junho, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) preparou esquema operacional especial de trânsito e transporte para a região central. O evento tem concentração no Largo do Pará, com início da marcha às 13h30, e percurso pela avenida Francisco Glicério até o Largo do Rosário, onde acontecerão shows de música gospel, com previsão de término às 22h.  A operação da Emdec terá início na madrugada anterior ao evento, quando vagas serão reservadas na rua General Osório, entre as vias José Paulino e Barão de Jaguara; na r. Barão de Jaguara, entre as vias Cesar Bierrenbach e General Osório; na av. Aquidabã, entre as vias Francisco Glicério e Regente Feijó; e na Regente Feijó, entre as avenidas Dr. Moraes Salles e Aquidabã.  No sábado, às 11h, serão removidos os veículos estacionados na av. Francisco Glicério, entre a av. Dr. Moraes Salles e a av. Aquidabã.  Para garantir a segurança dos participantes, no mesmo horário, serão bloqueados os cruzamentos da av. Francisco Glicério com a av. Benjamin Constant; da av. Dr. Campos Sales com a r. José Paulino; e da r. General Osório com a r. José Paulino. A liberação apenas acontecerá após a total dispersão do evento.  Já às 13h, será bloqueado o cruzamento da av. Francisco Glicério com a av. Dr. Moraes Salles, com previsão de liberação deste trecho às 16h.  Durante este período, para desviar no sentido Cambuí, a Emdec indica que os condutores de veículos usem a r. José Paulino, seguindo pela r. Barreto Leme. Já quem deseja seguir rumo ao Terminal Central ou ao viaduto São Paulo (Laurão), há a opção de desviar pela r. Regente Feijó, rumo à av. Aquidabã.  Agentes da mobilidade urbana acompanharão a evolução do evento, monitorando a região envolvida e executando intervenções necessárias.  Transporte será impactado  Diversas linhas que trafegam na região central serão impactadas, em dois momentos: após os bloqueios que serão realizados às 11h e durante o bloqueio que terá início às 13h e previsão de término às 16h, no cruzamento das avenidas Francisco Glicério e Dr. Moraes Salles.  Agentes da mobilidade urbana atuarão nos trajetos alterados, orientando sobre pontos desativados e pontos provisórios utilizados durante as interdições.    Veja as alterações a partir das 11h:  Cruzamento da av. Francisco Glicério com a r. Benjamin Constant  Ao chegarem no local, as linhas 309, 345, 346, 359, 360, 361, 364 e 367 realizarão o seguinte caminho: a partir da r. Benjamin Constant, seguirão pela Av. Senador Saraiva (pista externa), viaduto Miguel Vicente Cury, e av. Dr. Moraes Salles (pista externa), prosseguindo com itinerário normal. Já a linha 364, após a av. Dr. Moraes Salles (pista externa), seguirá pela r. Irmã Serafina (pista externa) e r. Conceição, continuando o seu itinerário.  Cruzamento da av. Dr. Campos Sales com a av. Senador Saraiva  As linhas 230, 271, 240, 244, 255, 260, 265, 317, 331, 332, 371, 341, 342, 349, 353, 362, 366, 368, 375, 380, 381, 382, 383, 385, 391, 392, 395, 397, 396, 403, 408, 674, 677, 683, 604, 604DV1, 674, 677, 678 e 683 realizarão o seguinte trajeto: av. Senador Saraiva (pista interna), viaduto Miguel Vicente Cury e av. Dr. Moraes Salles (pista interna), seguindo o itinerário normal.    Confira as alterações a partir das 13h:    Encontro da av. João Jorge e viaduto Miguel Vicente Cury com a av. Dr. Moraes Salles  As linhas 114, 117, 121, 131.1, 132, 133, 135, 154, 161, 162, 190, 192, 197, 212, 213, 229, 249, 264, 310, 313, 316, 333, 348, 351, 377, 390, 410, 416 e 413 farão o caminho: viaduto Miguel Vicente Cury, praça Marechal Floriano, retorno até a av. Pref. José N. L. Maselli, rua Henrique de Barcelos, rua José Paulino, av. Aquidabã, rua Boaventura do Amaral, av. Dr. Moraes Salles e r. Irmã Serafina, seguindo itinerário normal.  Cruzamento da av. Dr. Campos Sales com a av. Senador Saraiva  As linhas 244, 253, 265, 271, 341, 342, 344, 349, 352, 353, 355, 366, 381, 383, 385, 386, 397, 403 e 408 trafegarão pela av. Campos Sales, r. José Paulino, av. Benjamin Constant, av. Senador Saraiva, viaduto Miguel Vicente Cury, praça Marechal Floriano, retorno até a praça Marechal Floriano, av. Pref. José N. L. Maselli, r. Henrique de Barcelos, r. José Paulino, av. Aquidabã, r. Boaventura do Amaral, av. Dr. Moraes Salles, r. Irmã Serafina, e seguirão o itinerário de costume.  Cruzamento da av. José N. L. Maselli com a r. Henrique de Barcelos  As linhas 173, 253, 341, 342, 344, 345, 346, 349, 359, 360, 366, 403, 408 e 499 seguirão pela r. Henrique de Barcelos, r. da Abolição, r. Álvaro Ribeiro, av. da Saudade, e, depois, os seus itinerários.  Cruzamento da r. José Paulino com a r. Bernardino de Campos  As linhas 230, 260, 317, 332, 342, 345, 346, 348, 353, 371 e 377 trafegarão pela r. José Paulino, r. Julio Frank de Arruda, r. Antonio Lobo, r. Delphino Cintra, av. Barão de Itapura, av. Brasil e/ou r. Jorge Krug, av. Orosimbo Maia, e seguirão o itinerário de costume.   

Visando oferecer maior rotatividade a quem busca vaga de estacionamento nas imediações do Centro e do Cambuí, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) alterará, a partir do dia 19 de junho, o tempo de permanência na Zona Azul nas ruas Padre Vieira e Antônio Cesarino. Atualmente, nos locais, é permitida a permanência de cinco horas, e o período passará a ser de duas horas. A mudança será implantada nas vagas disponíveis na rua Padre Vieira, entre a avenida Aquidabã e a rua Conceição; e na rua Antônio Cesarino, entre a av. Aquidabã e a av. Benjamin Constant. O ajuste no tempo de permanência busca reforçar a democratização do serviço, permitindo que mais condutores tenham acesso às vagas da Zona Azul, facilitando o acesso às regiões do Centro e do Cambuí. Para informar antecipadamente os motoristas que usam o serviço, a Emdec afixou seis faixas na região onde estão localizadas as vias, nesta segunda-feira, dia 5 de junho. A empresa também distribuirá cartazes e folhetos, em pontos de venda de cartões próximos, e fará a alteração da informação nas placas da Zona Azul. Nos dias que antecedem a mudança, agentes da mobilidade urbana que atuam no local orientarão os usuários. Para usar a Zona Azul Digital, os condutores podem comprar créditos pelo aplicativo da Emdec, disponível para os sistemas Android e iOS; ou adquirir cartões nos pontos de venda próximos. Na região, há três pontos disponíveis: Banca Irmãos Penteado (av. Júlio de Mesquita, 571), Banca Super Pla (rua São Pedro, 285), e Vitório Tecidos (rua Conceição, 517). 

Primeira colocada em ranking de “50 Pontos Críticos” de acidentalidade em Campinas, a região do cruzamento entre a rua Tom de Araújo, marginal da avenida John Boyd Dunlop (JBD), e a avenida Prof. Mário Scolari recebe intervenções para a transformação da segurança viária local. Após estudos e testes, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) adotará as medidas de forma permanente, em obras que terão início na segunda-feira, dia 5 de junho, com previsão de duração de duas semanas, a depender das condições climáticas. O ranking foi criado pela Emdec, e aponta locais onde sinistros (acidentes) ocorrem com mais frequência. Com base em dados atualizados, entre janeiro de 2018 e abril de 2023, nesta localidade, foram registrados 99 sinistros: um com vítima fatal; 48 com vítimas, sem óbito; 46 sem vítimas; além de quatro atropelamentos sem óbitos. Com a elaboração do ranking, equipes técnicas da Emdec e da Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global (BIGRS) fizeram vistorias na região, a partir de março de 2022, sendo a última realizada em 3 de maio de 2023. Ao longo deste período, foram elaborados estudos e recebidas recomendações da BIGRS. A Emdec construiu projeto e plano de ação com medidas de moderação de tráfego para o local. No dia 26 de maio, foi realizado o último teste, com simulação das intervenções. Foram planejadas, simuladas e aprovadas, em ações operacionais com agentes da mobilidade urbana, três tipos de intervenções, com os seguintes objetivos: Fazer condutores reduzirem a velocidade nas esquinas, no acesso de uma via para a outra. Ação – Haverá a diminuição do raio de giro dos condutores que entram na rua Tom de Araújo a partir da rua Prof.ª Olga Álvares Schreiner e da av. Prof. Mário Scolari; e dos que acessam a av. Prof. Mário Scolari ou a rua Josepha Júlia Doval de Oliveira a partir da Tom de Araújo.   Diminuir o risco de colisão nas conversões. Ação – Será implantado sentido único nas ruas Prof.ª Olga Álvares Schreiner (com sentido rumo à rua Tom de Araújo) e Josepha Júlia Doval de Oliveira (com sentido rumo à rua Dr. Dante Erbolato). Em ambas, a alteração ocorre no trecho entre a Tom de Araújo e a rua Dr. Dante Erbolato.   Diminuir o risco de colisão nas conversões, além de tornar o trecho a ser atravessado pelos pedestres mais curto, o que diminui a exposição a sinistros. Ação – Serão aumentados os passeios para pedestres, permitindo a circulação de um veículo por vez na faixa, em três pontos específicos: na rua Tom de Araújo a partir da rua Prof.ª Olga Álvares Schreiner e a partir da rua Prof. Mário Scolari; e na rua Dr. Dante Erbolato a partir da rua Josepha Júlia Doval de Oliveira.   Durante a simulação dessas obras geométricas, foi constatado que os motoristas passaram a realizar manobras de acordo com os objetivos de segurança viária, sem impactos consideráveis no percurso. A implantação das intervenções será acompanhada pela implantação e manutenção de sinalizações horizontais e verticais, para esclarecer os condutores e pedestres. Nesta segunda-feira (05/06), início das obras, apenas serão necessários bloqueios parciais, sem alterações no tráfego local. Durante as obras, agentes da mobilidade urbana monitorarão a região e orientarão condutores e pedestres. Além deste, outros locais apontados no ranking dos “50 Pontos Críticos” têm projetos em elaboração ou em fase de testes pela Emdec.   

Com uma média de mais de uma ação por dia ao longo do mês, além de projetos realizados em 15 escolas, o movimento Maio Amarelo 2023 chegou ao fim nesta quarta-feira, dia 31 de maio. Marcando o encerramento do movimento de conscientização pela segurança viária, um encontro reuniu cerca de 150 pessoas no Centro Universitário Salesiano de São Paulo em Campinas (Unisal), onde foi apresentado o balanço das ações e duas palestras foram ministradas. O evento foi realizado pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) e Secretaria de Transportes (Setransp), que organizam o Maio Amarelo em Campinas, e contou com o apoio da Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global (BIGRS) e do Unisal.  A mesa de abertura reuniu o presidente da Emdec, Vinicius Riverete; o secretário de Transportes, Fernando de Caires; o presidente da Câmara, Luiz Rossini; e o padre Roque Luiz Sibioni, gerente da unidade Campinas do Unisal. Riverete destacou a empatia promovida pelas ações, que envolveram diversos atores da mobilidade urbana. “Acho que esse Maio Amarelo foi isso: os ciclistas se colocaram no lugar do motorista; o motorista de ônibus se colocou no lugar do ciclista; o pedestre soube a importância de respeitar o semáforo; o condutor de veículo, de respeitar a sinalização; e os jornalistas, a importância do trabalho de fiscalização e obras de geometria”, destacou. A atuação dos profissionais no dia a dia das ruas de Campinas foi lembrada pelo presidente da Câmara. “Os agentes da mobilidade precisam ser vistos pela sociedade como anjos da guarda”, defendeu Rossini. “Às vezes, é mal compreendido pelo cidadão, mas ele não tem a noção que a atuação destes profissionais visa exatamente proteger as vidas”. Balanço do Maio Amarelo 2023 O resumo das atividades do mês foi apresentado por Mariangela Marini, coordenadora do processo de Educação e Cidadania, da Emdec. Confira números do Maio Amarelo: – 38 ações presenciais (sem contar projetos nas escolas); realizadas nas ruas, universidades, empresas, bares e restaurantes, entre outros; – 15 escolas receberam projetos, com participação de 1,1 mil estudantes;  – Mais de 7,2 mil pessoas participaram diretamente das ações, sem contar os atingidos indiretamente. César Urnhani e Iniciativa Bloomberg abordaram segurança viária Os participantes puderam assistir a duas palestras: Diogo Lemos, coordenador executivo da BIGRS, abordou “O papel do comportamento humano na construção da Visão Zero e Sistemas Seguros”; e o piloto, instrutor e apresentador César Urnhani falou sobre “Condução Consciente”. Apresentando iniciativas que resultaram em mais segurança viária em cidades como Fortaleza (CE), Diogo Lemos explicou que a BIGRS vem atuando em parceria com Campinas para alcançar o mesmo objetivo. Como exemplo deste trabalho, mostrou intervenção realizada pela Emdec na Avenida John Boyd Dunlop, para facilitar a travessia de pedestres em ponto de grande interesse da população que circula pela via. “Sem prejuízo nenhum da população, pois o projeto pensou uma mobilidade integrada, foi colocado um sistema semafórico com um conjunto de travessias para pedestres, acolhendo justamente esse movimento”, destacou o coordenador executivo. Lemos também lembrou a importância de pensar que nenhuma morte no trânsito é aceitável, e de integrar e prever o erro humano nos projetos de mobilidade, para evitar sinistros (acidentes). Já Urnhani usou uma linguagem bem-humorada para fazer a plateia refletir sobre comportamentos seguros no trânsito. O uso do cinto de segurança, do freio e a necessidade de mudar hábitos foram destaque em sua fala. “Direção defensiva não evita acidente. Quem evita acidente é a direção preventiva. É você se antecipar ao que pode acontecer. Isso é que salva vidas”, ressaltou, lembrando que em momentos de emergência o corpo atua e responde de forma diferente, devido ao susto passado na situação. E deixou um conselho aos participantes: sempre começar o dia 15 minutos antes do normal, para evitar a pressa, componente tão presente em sinistros, e levar para as ruas gentileza e cordialidade. “Quem está adiantado não tem pressa. É quando você enxerga as pessoas, você entende o sentido. A vida só é boa quando você é bom”.

A partir desta quinta-feira, dia 1º de junho, o PAI-Serviço, que oferece transporte gratuito para pessoas com deficiência física ou mobilidade reduzida em Campinas, terá novo cronograma de agendamento de viagens. O ajuste antecipa mais um dia da semana para a solicitação da viagem, e ocorre para a otimização dos procedimentos de programação e roteirização do serviço, operacionalizado pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), com 50 vans e dois ônibus acessíveis. Os usuários cadastrados no programa permanecerão agendando viagens de segunda a sexta-feira, das 8h às 20h. Porém, a partir de junho, deverão considerar o seguinte cronograma:   Segunda-feira  Agendamentos para quinta-feira.  Terça-feira  Agendamentos para sexta-feira.  Quarta-feira  Agendamentos para sábado, domingo e segunda.  Quinta-feira  Agendamentos para terça-feira.  Sexta-feira  Agendamentos para quarta-feira.    A mudança foi necessária por conta do aumento da demanda pelo serviço. Diariamente a Emdec recebe em torno de 300 pedidos de transporte especial; e há a necessidade de um período maior para organizar os roteiros de atendimento. Não haverá prejuízos para os usuários. A divulgação da alteração ocorre de forma antecipada. E, também, há a possibilidade do usuário realizar o agendamento pelo aplicativo da Emdec até as 23h59, assim como existe a possibilidade de encaixe, quando tem disponibilidade. Os veículos do PAI-Serviço realizam viagens de segunda a sexta-feira, das 6h às 23h. Aos sábados, domingos e feriados, circulam das 6h30 às 18h. É possível solicitar o agendamento de viagens e obter informações sobre o serviço pelo Fale Conosco Emdec, no telefone 118, na opção 2. Também é possível agendar viagens pelo aplicativo da empresa, disponível gratuitamente nas versões Android e iOS (Google Play e App Store). Usuários devem realizar cadastro previamente Para utilizar o PAI-Serviço, é preciso realizar cadastro no programa. O munícipe que tenha restrição severa de mobilidade ou seu responsável deve imprimir ficha de cadastro disponível no site www.emdec.com.br/pai, ou nos postos de atendimento da Emdec nos Agiliza Campinas Barão Geraldo, Campo Grande, Nova Aparecida e Ouro Verde. No endereço do site, também está disponível o passo a passo completo para o cadastro no programa. Com o formulário, o usuário deve passar por avaliação médica, para que a deficiência e necessidades especiais sejam atestadas, com carimbo e assinatura. O documento deve ser enviado à Emdec pelo Fale Conosco Emdec Web (www.emdec.com.br/faleconosco), Correios, ou entregue nos balcões da empresa no Agiliza Campinas, com cópia da documentação indicada no site da Emdec. Em seguida, a empresa entrará em contato, por meio do Serviço Social, podendo realizar visita técnica na residência do munícipe.  

O mês chega ao fim e, com ele, a programação do Maio Amarelo, movimento intersetorial que alerta sobre os índices de mortos e feridos no trânsito, e mobiliza a sociedade para uma cultura de segurança viária. Nesta quarta-feira, dia 31 de maio, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) e a Secretaria de Transportes (Setransp) realizarão evento de encerramento, com balanço das ações e palestras de conscientização, no Centro Universitário Salesiano de São Paulo de Campinas (Unisal). As inscrições estão abertas. O presidente da Emdec, Vinicius Riverete, apresentará as ações que foram realizadas ao longo do mês, durante mesa de abertura. Em seguida, Diogo Lemos, coordenador executivo da Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global (BIGRS), conduzirá palestra sobre “O papel do comportamento humano na construção da Visão Zero e Sistemas Seguros”. Encerrando o evento, o piloto e instrutor César Urnhani ministrará palestra sobre “Condução Consciente”.  As inscrições devem ser realizadas previamente, pelo link bit.ly/encerramento3105. Haverá estacionamento gratuito no local, para os inscritos.  O evento é realizado pela Emdec e Setransp, com apoio da BIGRS e Unisal.  Sobre o Maio Amarelo – O Maio Amarelo foi criado pelo Observatório Nacional de Segurança Viária em 2014, em apoio à Década de Ação pela Segurança no Trânsito 2011-2020, da Organização das Nações Unidas (ONU). O seu símbolo é um laço amarelo, cor que simboliza atenção pela vida e a sinalização de advertência no trânsito. Emdec e Setransp organizam o movimento em Campinas.  Serviço:  Encerramento Maio Amarelo  Data: 31/05/2023 (4ª feira)  Horário: 10h  Local: Unisal  Endereço: Av. Almeida Garret, 267 (entrada pela portaria da ETEC São José) – Jd. Nossa Sr.ª Auxiliadora, Campinas. Estacionamento gratuito no local para inscritos.  Inscrições: bit.ly/encerramento3105 

A partir de 1º de junho, o PAI-Serviço, que oferece transporte gratuito para pessoas com deficiência física ou mobilidade reduzida em Campinas, terá novo cronograma de agendamento de viagens. O ajuste antecipa mais um dia da semana para a solicitação da viagem, e ocorre para a otimização dos procedimentos de programação e roteirização do serviço, operacionalizado pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), com 50 vans e dois ônibus acessíveis. Os usuários cadastrados no programa permanecerão agendando viagens de segunda a sexta-feira, das 8h às 20h. Porém, a partir de junho, deverão considerar o seguinte cronograma:  Segunda-feira  Agendamentos para quinta-feira.  Terça-feira  Agendamentos para sexta-feira.  Quarta-feira  Agendamentos para sábado, domingo e segunda.  Quinta-feira  Agendamentos para terça-feira.  Sexta-feira  Agendamentos para quarta-feira.    A mudança foi necessária por conta do aumento da demanda pelo serviço. Diariamente a Emdec recebe em torno de 300 pedidos de transporte especial; e há a necessidade de um período maior para organizar os roteiros de atendimento. Não haverá prejuízos para os usuários. A divulgação da alteração ocorre de forma antecipada. E, também, há a possibilidade do usuário realizar o agendamento pelo aplicativo da Emdec até as 23h59, assim como existe a possibilidade de encaixe, quando tem disponibilidade. Os veículos do PAI-Serviço realizam viagens de segunda a sexta-feira, das 6h às 23h. Aos sábados, domingos e feriados, circulam das 6h30 às 18h. É possível solicitar o agendamento de viagens e obter informações sobre o serviço pelo Fale Conosco Emdec, no telefone 118, na opção 2. Também é possível agendar viagens pelo aplicativo da empresa, disponível gratuitamente nas versões Android e iOS (Google Play e App Store). Usuários devem realizar cadastro previamente Para utilizar o PAI-Serviço, é preciso realizar cadastro no programa. O munícipe que tenha restrição severa de mobilidade ou seu responsável deve imprimir ficha de cadastro disponível no site www.emdec.com.br/pai, ou nos postos de atendimento da Emdec nos Agiliza Campinas Barão Geraldo, Campo Grande, Nova Aparecida e Ouro Verde. No endereço do site, também está disponível o passo a passo completo para o cadastro no programa. Com o formulário, o usuário deve passar por avaliação médica, para que a deficiência e necessidades especiais sejam atestadas, com carimbo e assinatura. O documento deve ser enviado à Emdec pelo Fale Conosco Emdec Web (www.emdec.com.br/faleconosco), Correios, ou entregue nos balcões da empresa no Agiliza Campinas, com cópia da documentação indicada no site da Emdec. Em seguida, a empresa entrará em contato, por meio do Serviço Social, podendo realizar visita técnica na residência do munícipe.   

O PAI-Serviço, que oferece transporte gratuito para pessoas com deficiência física ou mobilidade reduzida em Campinas, terá novo cronograma de agendamento de viagens a partir de 1º de junho. O ajuste antecipa mais um dia da semana para a solicitação da viagem, e ocorre para a otimização dos procedimentos de programação e roteirização do serviço, operacionalizado pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), com 50 vans e dois ônibus acessíveis. Os usuários cadastrados no programa permanecerão agendando viagens de segunda a sexta-feira, das 8h às 20h. Porém, a partir de junho, deverão considerar o seguinte cronograma: Segunda-feira  Agendamentos para quinta-feira.  Terça-feira  Agendamentos para sexta-feira.  Quarta-feira  Agendamentos para sábado, domingo e segunda.  Quinta-feira  Agendamentos para terça-feira.  Sexta-feira  Agendamentos para quarta-feira.    A mudança foi necessária por conta do aumento da demanda pelo serviço. Diariamente a Emdec recebe em torno de 300 pedidos de transporte especial; e há a necessidade de um período maior para organizar os roteiros de atendimento. Não haverá prejuízos para os usuários. A divulgação da alteração ocorre de forma antecipada. E, também, há a possibilidade do usuário realizar o agendamento pelo aplicativo da Emdec até as 23h59, assim como existe a possibilidade de encaixe, quando tem disponibilidade. Os veículos do PAI-Serviço realizam viagens de segunda a sexta-feira, das 6h às 23h. Aos sábados, domingos e feriados, circulam das 6h30 às 18h. É possível solicitar o agendamento de viagens e obter informações sobre o serviço pelo Fale Conosco Emdec, no telefone 118, na opção 2. Também é possível agendar viagens pelo aplicativo da empresa, disponível gratuitamente nas versões Android e iOS (Google Play e App Store). Usuários devem realizar cadastro previamente Para utilizar o PAI-Serviço, é preciso realizar cadastro no programa. O munícipe que tenha restrição severa de mobilidade ou seu responsável deve imprimir ficha de cadastro disponível no site www.emdec.com.br/pai, ou nos postos de atendimento da Emdec nos Agiliza Campinas Barão Geraldo, Campo Grande, Nova Aparecida e Ouro Verde. No endereço do site, também está disponível o passo a passo completo para o cadastro no programa. Com o formulário, o usuário deve passar por avaliação médica, para que a deficiência e necessidades especiais sejam atestadas, com carimbo e assinatura. O documento deve ser enviado à Emdec pelo Fale Conosco Emdec Web (www.emdec.com.br/faleconosco), Correios, ou entregue nos balcões da empresa no Agiliza Campinas, com cópia da documentação indicada no site da Emdec. Em seguida, a empresa entrará em contato, por meio do Serviço Social, podendo realizar visita técnica na residência do munícipe.

Cerca de 90 membros do corpo técnico de secretarias, autarquias, universidades e conselhos municipais se reuniram na manhã desta quinta-feira, dia 25 de maio, em torno de uma única pauta: debater a transformação da mobilidade urbana de Campinas, com vias mais seguras, inclusivas e democráticas. Este foi o tom do I Seminário Revivacidade Campinas, realizado pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), Secretaria Municipal de Transportes e Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global (BIGRS), com o apoio da WRI Brasil e da Universidade Mackenzie Campinas, cujo auditório recebeu o encontro. O evento abordou iniciativas adotadas para ruas mais seguras, como experiências nacionais e internacionais, além de intervenções locais, como os projetos “Viva Campos Sales” e “Revivacidade”, na Rua Delphino Cintra, ambos operacionalizados pela Emdec. O encontro fez parte da programação do Maio Amarelo, movimento intersetorial que alerta sobre os índices de mortos e feridos no trânsito, buscando a mobilização da sociedade para uma cultura de segurança viária. O prefeito Dário Saadi integrou a mesa de abertura e ressaltou que a cidade foi historicamente voltada para os carros. Ele lembrou, também, a experiência de outras cidades, como Buenos Aires e Barcelona, na adoção de projetos que incentivam a mobilidade ativa. “A gente vê que este é o caminho no mundo, não tem volta. As cidades estão com uma visão de focar na pessoa, no pedestre, e de ter uma mobilidade o mais inclusiva possível”, ratificou. O presidente da Emdec, Vinicius Riverete, destacou o trabalho conjunto entre a empresa e demais secretarias e parceiros, em projetos para a segurança viária, apontando como resultado deste esforço um dado divulgado pelo Sistema de Informações de Acidentes de Trânsito em São Paulo (Infosiga-SP), nesta semana. O estudo indica que, em abril, Campinas teve o menor número de mortes no trânsito para o mês, em toda a série histórica, desde 2015. “Essa parceria é que vai fazer a gente mudar o futuro”, disse, também apontando projetos em andamento que envolvem diferentes equipes, como o Viva Campos Sales, que compõe esforços para a revitalização do Centro e visa oferecer mais segurança ao pedestre. Também participaram da mesa de abertura a secretária de Planejamento e Urbanismo, Carolina Baracat Lazinho; o vereador e presidente da Câmara de Campinas, Luiz Rossini; o vereador Carlinhos Camelô (José Carlos dos Santos); e a professora e coordenadora dos cursos de Engenharia Civil e de Produção da Mackenzie Campinas, Larissa Branco. Estratégias de urbanismo tático e projetos foram apresentados O diretor de planejamento e projetos da Emdec, Wilson Folgozi, apresentou projetos estratégicos para a construção da mobilidade segura em Campinas, destacando resultados obtidos com a experiência do Revivacidade na Rua Delphino Cintra. No local, em ação de urbanismo tático, foram implantadas 12 faixas de pedestres, 600 m² de passeio e 21 vagas para veículos. Também foram eliminados conflitos não semaforizados e foi adotada parada de ônibus em baia. Como resultado, foi registrada a redução de 40% na exposição do pedestre durante a travessia, e 12% de crescimento no respeito dos condutores às faixas de pedestres. Também representando a Emdec, o coordenador do projeto de requalificação da Avenida Campos Sales, Marcelo Oliveira, apresentou a proposta da obra, já em andamento. O “Viva Campos Sales” visa melhorar a mobilidade, acessibilidade, segurança e conforto oferecido a quem transita na via, considerando aspectos de sustentabilidade e de incentivo à mobilidade ativa. Os participantes do evento puderam conhecer e aprofundar conhecimentos sobre conceitos usados nos projetos, em apresentações da BIGRS e da WRI Brasil. A coordenadora de Mobilidade e Ruas Seguras para Segurança Viária Global da BIGRS, Rafaella Basile, explicou o que é a “visão zero”, que entende que nenhuma morte no trânsito é aceitável, e o que são “sistemas seguros”, apontando que é preciso considerar o erro humano no desenho das ruas, para evitar sinistros (acidentes). Também foi possível conhecer o conceito de “ruas completas”, em apresentação conduzida por Reynaldo Neto, analista de mobilidade ativa da WRI Brasil. Ele explicou que o desenho das ruas pode salvar vidas, ao considerar uma readequação dos espaços com foco nas pessoas, com a orientação para comportamentos seguros. Larissa Branco, da Mackenzie Campinas, também apresentou como a universidade, em parceria com o poder público e empresas privadas, pode contribuir para encontrar soluções práticas, inovadoras e sustentáveis. Encerrando o evento, foi realizada mesa de debate com a participação da secretária Carolina Baracat; o coordenador setorial do Verde, Luiz Fernando Vogel, representando a Secretaria do Verde, Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável; o diretor técnico de regularização fundiária da Companhia de Habitação Popular de Campinas (Cohab), Jonatha Roberto Pereira; e o diretor da Emdec, Wilson Folgozi. Na ocasião, os participantes do evento puderam enviar perguntas para a mesa, mediada por Rafaella Basile.