Autor: Ângela Silva

Uma força-tarefa para ampliar a rotatividade na área da Zona Azul Digital vem sendo realizada pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) na região central. Por meio das viaturas equipadas com câmeras OCR (Optical Character Recognition – Reconhecimento Óptico de Caracteres), foram identificados veículos estacionados por longos períodos, que apresentam recorrência de autuações por uso irregular da Zona Azul. Ao verificar o histórico de infrações, a Emdec identificou alguns veículos com número excessivo de multas em aberto, que vinham ocupando as vagas do estacionamento rotativo. Para realizar as abordagens, a Emdec acionou equipes da Guarda Municipal (GM). Um Ford Courrier, estacionado na rua Dr. Costa Aguiar, apresentava histórico de quase 50 infrações e débitos de R$ 13 mil em multas, sendo que o licenciamento estava vencido desde 2020. Para burlar a fiscalização, a tampa traseira do veículo era baixada, de modo a ocultar a placa. Em outra situação, um Honda Civic, identificado na rua Dr. Cônego Cipião, anterior à avenida Francisco Glicério, acumulava quase R$ 1,4 mil em multas, sete autuações por utilizar o estacionamento rotativo sem ativar a vaga e licenciamento vencido desde 2022. Os veículos foram removidos ao Pátio Municipal, visando principalmente a rotatividade e uso democrático das vagas de Zona Azul.   “Além do histórico de comportamentos de risco, estes condutores utilizavam as vagas da Zona Azul de forma totalmente irresponsável, permanecendo estacionados por longos períodos no celeiro rotativo e ignorando as autuações aplicadas”, explica o coordenador de Fiscalização e Operação de Trânsito da Emdec, Marcelo Carpenter. “O objetivo dessa operação especial é identificar veículos que ferem as Leis de Trânsito, garantir que elas sejam cumpridas e que todos tenham o direito de estacionar nas vagas do rotativo”, completou.   A operação especial foi iniciada depois que um veículo com diversas infrações por uso indevido da Zona Azul foi identificado, na rua Boaventura do Amaral. Com apoio das forças de segurança, foi identificado que o veículo era produto de furto e houve o encaminhamento ao Distrito Policial.   Uso indevido da Zona Azul prevê remoção ao Pátio Estacionar de forma irregular nas vagas regulamentadas, sem habilitar o cartão da Zona Azul Digital, é infração grave, sujeita ao registro de cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), multa no valor de R$ 195,23 e remoção do veículo ao Pátio Municipal. Ao longo de 2025, foram registradas quase 25,4 mil infrações por uso irregular da Zona Azul.  O Sistema de Estacionamento Rotativo de Campinas conta com 1,9 mil vagas disponibilizadas aos motoristas, divididas entre as regiões central, Cambuí e Guanabara. O tempo de permanência varia de 1, 2 ou 5 horas, de acordo com a região. Além de possibilitar a ativação da vaga de forma 100% digital, diretamente pelo smartphone ou pelo QR Code presente na placa, a Zona Azul traz mais comodidade para o usuário na hora de adquirir o cartão digital. As formas de pagamento são cartão de crédito, cartão de débito, Pix ou boleto bancário.

  O “Emdec pra Gente”, programa que leva os serviços prestados pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) para mais perto da população chega, agora, às regiões dos Amarais e São Marcos. Neste mês da Mulher, o evento ganhou reforço especial e apoio da Secretaria de Políticas para as Mulheres. O evento itinerante ocorre neste sábado (28/03), 9h às 12h, no Centro de Artes e Esportes Unificados (CEU) Thais Fernanda Ribeiro, na Vila Esperança. O equipamento público leva o nome de uma vítima de feminicídio, que residia na região.   A iniciativa tem como objetivo aproximar os serviços da Emdec da população, oferecendo atendimento direto, orientações e ações educativas. Nesta edição especial, a Secretaria da Mulher reforça o compromisso com a promoção da qualidade de vida e o atendimento às demandas do público feminino, trazendo expositores da Feira de Mulheres Empreendedoras e serviços do Centro de Referência e Apoio à Mulher (Ceamo).  Durante o evento, serão disponibilizados diversos serviços, como cadastro do Bilhete Único, realizado por equipe da Transurc; e apoio na emissão de credenciais para uso de vagas exclusivas, abertura e consulta de protocolos. Haverá orientações sobre como acionar o Botão de Emergência na Luta contra o Assédio (Bela), ferramenta de combate ao assédio contra a mulher dentro do transporte público coletivo. A concessionária Rota das Bandeiras distribuirá antenas corta-pipa, que previnem sinistros (acidentes) envolvendo motociclistas e linhas com cerol. No minicircuito de trânsito, as crianças poderão aprender as regras de circulação em calçadas, ciclovias e ruas, nos papeis de pedestres, ciclistas e motoristas. Educadores da Emdec também vão orientar a população sobre mobilidade urbana e segurança no trânsito. O Sest/Senat divulgará cursos e atividades profissionalizantes. A Universidade Presbiteriana Mackenzie oferecerá orientação jurídica gratuita. Também apoiam a realização desta edição a Secretaria de Cultura e Turismo; a Fundação Esporte, Arte e Cultura (Feac); a Sanasa, a Guarda Municipal e o Conselho Comunitário dos Amarais.  Toda a sinalização horizontal e vertical no entorno do CEU está sendo revitalizada pela Emdec, com foco na ampliação da segurança viária no entorno do equipamento público.  Integração de serviços Esta é mais uma edição do evento itinerante que, em ações anteriores, percorreu diversos bairros da metrópole, levando prestação de serviço, informações, cidadania e inclusão à população campineira. Foram contemplados com a prestação de serviço regiões como o Largo do Rosário, Barão Geraldo, Campo Grande, Ouro Verde e Taquaral. A iniciativa também foi levada a espaços profissionais, como o Ceasa e o Aeroporto de Viracopos, onde clientes e funcionários do local participaram das ações.  O programa “Emdec pra Gente” integra as ações da empresa voltadas à cidadania e à educação, buscando facilitar o acesso da população aos serviços e fortalecer o diálogo com a comunidade. A participação é gratuita e aberta a todos os interessados. SERVIÇO “Emdec pra Gente”  CEU “Thais Fernanda Ribeiro” 28/03 – Sábado   9h às 12h  R. Demerval S. Pereira, s/nº – Vila Esperança, Campinas  

Os condutores que circulam no entorno da Torre do Castelo devem redobrar o respeito à legislação de trânsito. A partir do dia 6 de abril, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) dá início à fiscalização remota por videomonitoramento nesta região. Duas câmeras foram instaladas junto à Praça Vinte e Três de Outubro, próximo aos cruzamentos com as avenidas Andrade Neves e João Erbolato.   A visão panorâmica de 360º dos equipamentos permite a visualização completa de todo o entorno da Torre do Castelo, abrangendo também as aproximações das vias Francisco José de Camargo Andrade e Dr. Alberto Sarmento.   O reforço da fiscalização no local mira na redução de comportamentos que colocam em risco a segurança viária dos demais condutores e podem resultar em sinistros (acidentes). No período de monitoramento experimental, foram identificadas situações recorrentes de estacionamento irregular, principalmente sobre as calçadas em frente aos comércios; e conversões proibidas (uso da área reservada aos táxis para acessar o sentido oposto da Andrade Neves).   Estacionar em desacordo com a regulamentação é infração média, sujeita a multa de R$ 130,16. E executar operação de conversão à direita ou à esquerda em locais proibidos pela sinalização é infração grave, com multa no valor de R$ 195,23.   Clique na imagem para assistir aos flagrantes Entre as situações de estacionamento irregular estão a parada sobre marcas de canalização, em pontos de táxi e uso irregular das vagas de curta duração. Outras situações já observadas e passíveis de fiscalização remota envolvem circulação com o veículo nas calçadas, avanço de sinal vermelho e parada sobre faixa de pedestres.   Para alertar condutores sobre a presença das câmeras, a Emdec instalou placas na chegada à Torre do Castelo, pelas vias Andrade Neves, João Erbolato, Francisco José de Camargo Andrade e Dr. Alberto Sarmento. A sinalização horizontal alerta que há “Fiscalização de trânsito por câmeras de monitoramento”.   O Centro de Controle Operacional de Trânsito e Transporte (CCO) conta com uma equipe dedicada ao monitoramento remoto, que reforça a fiscalização rotineira realizada pelos agentes que atuam em campo. Os agentes da mobilidade urbana do CCO operam as câmeras e elaboram o auto de infração, a partir da imagem do flagrante.     Região registrou 25 sinistros entre 2023 e 2026 O entorno da Torre do Castelo registrou, entre 2023 e 2026, 25 sinistros (acidentes) não fatais. Foram seis em 2023, oito em 2024, oito em 2025 e três em 2026. Dezoito eram sinistros sem vítimas e sete eram com vítimas feridas.   Além de apoiar a fiscalização, as câmeras permitem o monitoramento remoto da segurança viária na região. É comum a visualização de ocorrências envolvendo falhas na via, manutenção em semáforos, veículos quebrados e até sinistros de trânsito.   Outros 15 pontos de fiscalização remota estão ativos Campinas conta com outros 15 pontos de fiscalização por videomonitoramento, na região central; nos eixos das avenidas Amoreiras e Lix da Cunha; no entorno do Terminal Multimodal “Ramos de Azevedo” (Rodoviária) e no Aeroporto de Viracopos (avenida José Amgarten). Este último ponto entrou em operação no dia 15 de dezembro e já registrou mais de 770 infrações por estacionamento irregular, sendo 708 somente neste ano.

O videomonitoramento realizado pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) na região do Aeroporto de Viracopos identificou, neste mês, veículos estacionados irregularmente, com obstrução proposital da placa, como tentativa de evitar o registro da infração. Foram dois casos neste mês de março, um deles na última terça-feira (24), registrados na avenida José Amgarten, na chegada para o aeroporto. As imagens foram identificadas pelos agentes da mobilidade urbana que monitoram as câmeras de fiscalização remota, dentro do Centro de Controle Operacional de Trânsito e Transporte (CCO) da Emdec. E mostram as placas dos veículos encobertas com uma espécie de tecido ou plástico.   As equipes de campo foram acionadas e realizaram a abordagem e a atuação. A Guarda Municipal (GM) foi acionada para apoiar a abordagem dos condutores.   Conduzir o veículo com a placa sem legibilidade e visibilidade é infração gravíssima, com multa de R$ 293,47 e retenção do veículo até que a questão seja sanada. Os condutores também foram autuados pelo estacionamento irregular neste ponto da avenida Amgarten. Neste caso, a infração é média e a multa é de R$ 130,16.   O local conta com sinalização regulamentada de “Estacionamento Proibido” (placa R6-A) e sinalização própria para alertar condutores sobre o videomonitoramento “Fiscalização de trânsito por câmeras de monitoramento”.     Clique na imagem para assistir o flagrante e a abordagem do veículo    Mais de 770 infrações por estacionamento irregular na Amgarten As câmeras na avenida José Amgarten estão posicionadas na entrada (sentido Campinas/Viracopos) e saída do aeroporto (sentido Viracopos/Campinas). A fiscalização remota teve início no dia 15 de dezembro como estratégia para inibir as condutas de risco e ampliar a segurança viária. Além de comprometer a fluidez viária, o comportamento de estacionar irregularmente nesta região pode resultar em sinistros (acidentes).   Desde que foi ativada e até o dia 24 de março, a fiscalização remota identificou 770 infrações por estacionamento irregular na Amgarten. Somente em 2026, foram 708 infrações. No mês de março, já foram 237.   Somente em 2026, Campinas registrou, nas diversas regiões da cidade, quase 17,7 mil infrações por estacionamento irregular, flagradas por videomonitoramento ou pelos agentes in loco.  

Conduta que coloca os pedestres em risco e pode resultar em atropelamentos, o avanço semafórico, parada e estacionamento sobre travessias já somaram, juntos, mais de 31 mil infrações identificadas pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) em 2026. Foram 26,6 mil infrações por avanço do sinal vermelho dos semáforos, sendo 24,8 mil identificadas pela fiscalização eletrônica (radares). Já os comportamentos de estacionamento ou parada sobre a faixa de pedestres, inclusive em semáforos, somaram 4,5 mil infrações identificadas neste ano, sendo mais de 4,2 mil pelos radares.     Os dados abrangem o período de janeiro a 25 de março. E se referem às penalidades efetivamente expedidas, ou seja, incluem infrações cometidas no ano anterior, que foram processadas no período seguinte.   “Quando esse comportamento é identificado pelos radares ou pelos agentes gera a infração, que nada mais é do que um apelo à consciência dos condutores. O objetivo é direcionar os condutores para a correção da conduta de risco, evitando mortes e lesões no trânsito”, destaca o coordenador de Monitoramento e Supervisão de Radares, Nilvando Rezende.   Em um dos flagrantes identificados pelos radares, registrado no último dia 22 de março, na avenida Ruy Rodriguez, na altura da rua Pastor Virgílio Mota dos Reis Pessoa, o veículo Kadett avança o semáforo, é atingido pelo veículo que chega para realizar a transposição da avenida, perde o controle, capota e atravessa a pista contrária.   Clique na imagem para assistir aos flagrantes    Avanço semafórico causou cinco sinistros fatais entre 2024 e 2025 Entre os sinistros fatais que tiveram o fator de risco analisado em 2025, quatro casos envolveram o avanço semafórico: as vítimas eram condutores ou passageiros de motocicletas, além de um condutor de automóvel. Em 2024, houve um caso fatal envolvendo avanço de semáforo: um motociclista atingiu um pedestre que atravessava na faixa e a vítima faleceu no local.   Atropelamentos fatais Em 2025, Campinas registrou 23 atropelamentos fatais em vias urbanas – número 9,5% maior que o ano anterior (21). No primeiro bimestre deste ano, duas mortes de pedestres foram registradas em vias urbanas. Quando se considera também as rodovias, foram 27 óbitos por atropelamentos.   Mais de 560 mil infrações por excesso de velocidade e avanço de semáforo No ano passado, as duas infrações somaram, juntas, 560 mil (70%) condutas de risco identificadas pelos radares em Campinas: 452,4 mil por excesso de velocidade e 107,6 mil por avanço de sinal vermelho.

Conduta que coloca os pedestres em risco e pode resultar em atropelamentos, o avanço semafórico, parada e estacionamento sobre travessias já somaram, juntos, mais de 31 mil infrações identificadas pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) em 2026. Foram 26,6 mil infrações por avanço do sinal vermelho dos semáforos, sendo 24,8 mil identificadas pela fiscalização eletrônica (radares). Já os comportamentos de estacionamento ou parada sobre a faixa de pedestres, inclusive em semáforos, somaram 4,5 mil infrações identificadas neste ano, sendo mais de 4,2 mil pelos radares.     Os dados abrangem o período de janeiro a 25 de março. E se referem às penalidades efetivamente expedidas, ou seja, incluem infrações cometidas no ano anterior, que foram processadas no período seguinte.   “Quando esse comportamento é identificado pelos radares ou pelos agentes gera a infração, que nada mais é do que um apelo à consciência dos condutores. O objetivo é direcionar os condutores para a correção da conduta de risco, evitando mortes e lesões no trânsito”, destaca o coordenador de Monitoramento e Supervisão de Radares, Nilvando Rezende.   Em um dos flagrantes identificados pelos radares, registrado no último dia 22 de março, na avenida Ruy Rodriguez, na altura da rua Pastor Virgílio Mota dos Reis Pessoa, o veículo Kadett avança o semáforo, é atingido pelo veículo que chega para realizar a transposição da avenida, perde o controle, capota e atravessa a pista contrária.   Clique na imagem para assistir aos flagrantes    Avanço semafórico causou cinco sinistros fatais entre 2024 e 2025 Entre os sinistros fatais que tiveram o fator de risco analisado em 2025, quatro casos envolveram o avanço semafórico: as vítimas eram condutores ou passageiros de motocicletas, além de um condutor de automóvel. Em 2024, houve um caso fatal envolvendo avanço de semáforo: um motociclista atingiu um pedestre que atravessava na faixa e a vítima faleceu no local.   Atropelamentos fatais Em 2025, Campinas registrou 23 atropelamentos fatais em vias urbanas – número 9,5% maior que o ano anterior (21). No primeiro bimestre deste ano, duas mortes de pedestres foram registradas em vias urbanas. Quando se considera também as rodovias, foram 27 óbitos por atropelamentos.   Mais de 560 mil infrações por excesso de velocidade e avanço de semáforo No ano passado, as duas infrações somaram, juntas, 560 mil (70%) condutas de risco identificadas pelos radares em Campinas: 452,4 mil por excesso de velocidade e 107,6 mil por avanço de sinal vermelho.

    O primeiro bimestre de 2026 foi encerrado com saldo positivo de preservação da vida no trânsito campineiro. Nas vias urbanas, onde a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) tem gestão, foram seis vidas salvas: houve queda de 60% nos óbitos em relação ao mesmo período de 2025. Foram quatro vidas perdidas entre janeiro e fevereiro de 2026, contra dez no período equivalente do ano passado.   Os dados compõem o Boletim Informativo de Óbitos no Trânsito da Emdec, que desde o início de 2026 passou a considerar como vítimas fatais aquelas que falecem em até 30 dias após o sinistro (acidente).   Pedestres e motociclistas se mantêm como os que mais morrem no trânsito de Campinas, com duas mortes em cada grupo. Neste primeiro bimestre, eles foram as únicas vítimas fatais. O município não computou, em vias urbanas, mortes de condutores de outros veículos ou ciclistas em 2026.   As duas mortes de motociclistas ou garupas representaram uma queda de 67% e quatro vidas salvas no período. No primeiro bimestre de 2025, foram seis óbitos.   Entre os pedestres, a redução nas mortes foi de 33% no período acumulado: uma morte a menos do que em 2025.   Confira a relação dos locais onde ocorrem os óbitos em vias urbanas:   – Av. Carlos Lacerda | Motociclista. – R. Achilles Bertoldi | Motociclista. – R. José Paulino | Pedestre. – R. Sérvulo Henrique Barreto | Pedestre.   Em vias urbanas e rodovias, seis mortes a menos Índices positivos também foram alcançados quando se considera a soma das mortes registradas em vias urbanas e rodovias. Foram 12 óbitos em janeiro e fevereiro de 2026 e 18 no mesmo período de 2025 – seis vidas salvas.   Entre as 12 mortes, 55% (sete) eram motociclistas, 27% eram pedestres (três) e 18% (dois) eram ocupantes de outros tipos de veículos.   Pelo monitoramento de óbitos realizado pela Emdec, houve uma atualização no total de mortes registradas em 2025. Foram 142 vidas perdidas – 74 em vias urbanas e 68 em rodovias. Esse número é 5% menor do que o ano anterior, quando 150 pessoas morreram. A atualização considerou que uma das vítimas fatais tinha como causa infarto agudo do miocárdio, sem relação direta com o sinistro de trânsito.   Fatores de risco Das quatro vidas perdidas em vias urbanas, duas tiveram as causas analisadas. Um dos óbitos foi causado pelo comportamento do pedestre. A outra morte teve três fatores de risco envolvidos: velocidade, falta de habilitação e falta de capacete. O Boletim Mensal Informativo de Óbitos no Trânsito está disponível no site da Emdec, na seção “Cadernos de Acidentalidade”.   Esforços para salvar vidas Os dados demonstram efetividade das ações contínuas realizadas pela Emdec para promover segurança viária e salvar vidas.   “A fórmula que temos adotado envolve estratégia baseada em dados e recorrência: operações de fiscalização, quase que diárias, em conjunto com as forças de segurança para identificar condutas de risco e retirar das ruas veículos que comprometem a segurança viária; campanhas educativas para conscientizar todos os atores do trânsito; reforço da sinalização viária, ampliação da acessibilidade e obras de geometria”, explica o presidente da Emdec, Vinicius Riverete.     Confira o balanço dessas ações nos dois primeiros meses de 2026:   Fiscalização: 50 Operações Integradas e 1,4 mil condutas de risco identificadas; 8 “Operações pela Vida” e mais de 4 mil testes de alcoolemia realizados; 1 radar remanejado. Sinalização: 30 mil m² de sinalização horizontal (solo); 1 mil placas implantadas; 65 rampas de acessibilidade executadas. Educação para mobilidade: 40 ações educativas; 7,4 mil pessoas impactadas. Mudança metodológica Em 2026, o critério de análise dos óbitos no trânsito adotado pela Emdec mudou. Campinas passou a considerar como vítima fatal no trânsito aquelas que falecem em até 30 dias após o sinistro (acidente). Até o ano de 2025, a Emdec utilizava um parâmetro distinto do amplamente adotado, que considerava óbitos até 180 dias após a ocorrência. O parâmetro de cálculo do tempo de sobrevida está alinhado às normas nacionais e padrões internacionais adotados pela Organização Mundial da Saúde (OMS), Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) e Ministério da Saúde (Programa Vida no Trânsito). Também é utilizado pelo Sistema de Informações Gerenciais de Sinistros de Trânsito (Infosiga), ferramenta oficial adotada no Estado de São Paulo, vinculado ao Detran-SP. A readequação permite comparações mais realistas com as estatísticas já consolidadas utilizadas em outros municípios.  

Após um período educativo de 10 dias, com distribuição de multas “morais”, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) inicia, na segunda-feira (16/03), a fiscalização de trânsito dentro do campus da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), na Cidade Universitária “Zeferino Vaz”, no Distrito de Barão Geraldo. A atuação da Emdec no campus atende a uma solicitação da Prefeitura Universitária da Unicamp e foi viabilizada por contrato entre as duas instituições. O objetivo é ampliar a segurança viária e prevenir sinistros (acidentes) no campus, promover o respeito às Leis de Trânsito e à sinalização, principalmente no que se refere às regras de estacionamento regulamentado e uso indevido (sem credencial) de vagas exclusivas / especiais para idosos e deficientes. O contrato tem duração de 12 meses e prevê operação e controle de tráfego, monitoramento e fiscalização de trânsito e transporte, além da realização de ações pontuais de educação e segurança no trânsito. Em 2025, a Secretaria de Vivência nos Campi (SVC) registrou, no interior do campus, uma média de 12 ocorrências mensais (atropelamentos, sinistros com vítima e sem vítima). Mais de 500 multas ‘morais’ distribuídas Entre os dias 2 e 13 de março, a Emdec distribuiu 521 multas ‘morais’ no campus, principalmente no quadrilátero próximo ao prédio da Reitoria, formado pelas vias Roxo Moreira, Seis de Agosto, Oswaldo Cruz e Josué de Castro. O alerta, que é colocado no parabrisa do veículo, simula um auto de infração real, indicando a irregularidade cometida. Também foram distribuídos folhetos de orientação pelas equipes da Emdec e profissionais da Secretaria de Vivência nos Campi (SVC). O início da fiscalização no campus também foi informado por meio de faixas distribuídas em pontos estratégicos. Como os agentes vão atuar O monitoramento do campus será incluído na agenda diária dos agentes da mobilidade urbana, que contempla o eixo de Barão Geraldo. Serão dois agentes atuando no campus, dentro do período entre 7h e 19h. A atuação está atrelada à disponibilidade de viaturas e de profissionais, já que os agentes atuam nas diversas emergências de trânsito e transporte (obras e eventos, operações integradas, sinistros de trânsito, etc). A fiscalização vai ocorrer nos pontos onde houver sinalização vertical e horizontal regulamentadas. Ao constatar situações de estacionamento irregular e uso indevido de vagas exclusivas, por exemplo, haverá a autuação e, quando aplicável, a remoção dos veículos ao Pátio Municipal. Confira quais condutas a fiscalização pretende estimular e as penalidades em caso de desrespeito: – Respeito às vagas exclusivas (idosos e pessoas com deficiência): para utilizá-las, é obrigatório o uso da credencial física ou digital (emitida via Carteira Digital de Trânsito). Infração: gravíssima (sete pontos) – R$ 293,47. – Estacionamento e Parada: respeito à sinalização (áreas regulamentadas), travessias e demarcação das vagas: • Estacionar onde houver guia de calçada rebaixada ou destinada à entrada / saída de veículos. Infração: média (quatro pontos) – R$ 130,16. • Estacionar sobre a faixa de pedestre. Infração: grave (cinco pontos) – R$ 195,23. A presença dos agentes dentro do campus vai ocorrer também a partir de denúncias da comunidade universitária. Para solicitar fiscalização, a população conta com o telefone 118, que funciona 24 horas. Também é possível utilizar os canais digitais WhatsApp (19 3731-2910) e o Fale Conosco Web (portal.emdec.com.br/faleconosco). Histórico As tratativas entre a Emdec e a Unicamp começaram em 2024, quando a universidade recebeu orientações para adequar a sinalização horizontal e vertical existente às normas do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), principalmente quanto às vagas exclusivas e adequações previstas na Resolução Contran 965/2022. A adequação e implantação da sinalização em todo o campus foi realizada pela Prefeitura Universitária da Unicamp, por meio das Divisões de Manutenção e de Transportes e Trânsito: 227 unidades de sinalização vertical (placas de advertência, regulamentação e informação). Também foram sinalizados 270 metros quadrados de pintura de solo (sinalização horizontal) e criadas 197 novas vagas exclusivas destinadas a pessoas com deficiência e idosos, totalizando 393 vagas.  

Após um período educativo de 10 dias, com distribuição de multas “morais”, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) inicia, na segunda-feira (16/03), a fiscalização de trânsito dentro do campus da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), na Cidade Universitária “Zeferino Vaz”, no Distrito de Barão Geraldo. A atuação da Emdec no campus atende a uma solicitação da Prefeitura Universitária da Unicamp e foi viabilizada por contrato entre as duas instituições. O objetivo é ampliar a segurança viária e prevenir sinistros (acidentes) no campus, promover o respeito às Leis de Trânsito e à sinalização, principalmente no que se refere às regras de estacionamento regulamentado e uso indevido (sem credencial) de vagas exclusivas / especiais para idosos e deficientes. O contrato tem duração de 12 meses e prevê operação e controle de tráfego, monitoramento e fiscalização de trânsito e transporte, além da realização de ações pontuais de educação e segurança no trânsito. Em 2025, a Secretaria de Vivência nos Campi (SVC) registrou, no interior do campus, uma média de 12 ocorrências mensais (atropelamentos, sinistros com vítima e sem vítima). Mais de 500 multas ‘morais’ distribuídas Entre os dias 2 e 13 de março, a Emdec distribuiu 521 multas ‘morais’ no campus, principalmente no quadrilátero próximo ao prédio da Reitoria, formado pelas vias Roxo Moreira, Seis de Agosto, Oswaldo Cruz e Josué de Castro. O alerta, que é colocado no parabrisa do veículo, simula um auto de infração real, indicando a irregularidade cometida. Também foram distribuídos folhetos de orientação pelas equipes da Emdec e profissionais da Secretaria de Vivência nos Campi (SVC). O início da fiscalização no campus também foi informado por meio de faixas distribuídas em pontos estratégicos. Como os agentes vão atuar O monitoramento do campus será incluído na agenda diária dos agentes da mobilidade urbana, que contempla o eixo de Barão Geraldo. Serão dois agentes atuando no campus, dentro do período entre 7h e 19h. A atuação está atrelada à disponibilidade de viaturas e de profissionais, já que os agentes atuam nas diversas emergências de trânsito e transporte (obras e eventos, operações integradas, sinistros de trânsito, etc). A fiscalização vai ocorrer nos pontos onde houver sinalização vertical e horizontal regulamentadas. Ao constatar situações de estacionamento irregular e uso indevido de vagas exclusivas, por exemplo, haverá a autuação e, quando aplicável, a remoção dos veículos ao Pátio Municipal. Confira quais condutas a fiscalização pretende estimular e as penalidades em caso de desrespeito: – Respeito às vagas exclusivas (idosos e pessoas com deficiência): para utilizá-las, é obrigatório o uso da credencial física ou digital (emitida via Carteira Digital de Trânsito). Infração: gravíssima (sete pontos) – R$ 293,47. – Estacionamento e Parada: respeito à sinalização (áreas regulamentadas), travessias e demarcação das vagas: • Estacionar onde houver guia de calçada rebaixada ou destinada à entrada / saída de veículos. Infração: média (quatro pontos) – R$ 130,16. • Estacionar sobre a faixa de pedestre. Infração: grave (cinco pontos) – R$ 195,23. A presença dos agentes dentro do campus vai ocorrer também a partir de denúncias da comunidade universitária. Para solicitar fiscalização, a população conta com o telefone 118, que funciona 24 horas. Também é possível utilizar os canais digitais WhatsApp (19 3731-2910) e o Fale Conosco Web (portal.emdec.com.br/faleconosco). Histórico As tratativas entre a Emdec e a Unicamp começaram em 2024, quando a universidade recebeu orientações para adequar a sinalização horizontal e vertical existente às normas do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), principalmente quanto às vagas exclusivas e adequações previstas na Resolução Contran 965/2022. A adequação e implantação da sinalização em todo o campus foi realizada pela Prefeitura Universitária da Unicamp, por meio das Divisões de Manutenção e de Transportes e Trânsito: 227 unidades de sinalização vertical (placas de advertência, regulamentação e informação). Também foram sinalizados 270 metros quadrados de pintura de solo (sinalização horizontal) e criadas 197 novas vagas exclusivas destinadas a pessoas com deficiência e idosos, totalizando 393 vagas.  

Segurança ampliada para quem circula na região do Jardim Yeda, pela avenida Ruy Rodriguez. A partir da próxima segunda-feira, 16 de março, entra em funcionamento um ponto de fiscalização eletrônica (radar), na altura do retorno da rua Rui Abádio Rodrigues, no sentido Centro – bairro. Serão fiscalizados pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) o cumprimento do limite de velocidade, que é de 50 km/h, além de avanço semafórico e parada sobre a faixa de pedestre. O objetivo principal é reduzir a recorrência de condutas de risco registradas na avenida Ruy Rodriguez, prevenindo sinistros (acidentes) e atropelamentos. A região integra o Corredor BRT Ouro Verde e conta com a circulação de ônibus do transporte público coletivo, travessia de usuários das linhas e de pedestres. Entre 2022 e 2026, a Emdec registrou 19 sinistros (acidentes) na avenida Ruy Rodriguez, nos cruzamentos que contemplam as ruas Rui Abádio Rodrigues, Dr. Armando Rocha Brito Jr e Maria Julieta Godoi Cartezani: foram nove com vítimas feridas, nove sem vítimas e um atropelamento. Velocidade e avanço: infrações e mortes no trânsito No ano passado, as duas infrações somaram, juntas, 560 mil (70%) condutas de risco identificadas pelos radares em Campinas: 452,4 mil por excesso de velocidade e 107,6 mil por avanço de sinal vermelho. A velocidade também foi o segundo fator de risco que mais matou em 2025: foram pelo menos 15 vidas perdidas. Em 2024, essa conduta de risco matou 33 pessoas no trânsito campineiro. Já o avanço semafórico foi responsável por quatro sinistros fatais no ano passado e um caso em 2024. Radar foi remanejado: Campinas mantém 144 pontos de fiscalização Os equipamentos instalados no Jardim Yeda foram remanejados do cruzamento das avenidas Francisco de Angelis e Washington Luiz, onde a Emdec identificou que o papel preventivo dos radares já foi cumprido. Não houve, portanto, ampliação do número de 144 pontos de fiscalização eletrônica ativos em Campinas. A estratégia de remanejar pontos de radares vem sendo utilizada pela Emdec para ampliar a segurança viária em locais estratégicos, sem alterar o número de pontos ativos. Foram cinco radares instalados após o remanejamento de pontos existentes em 2025 e outros cinco em 2024, sendo quatro na avenida JBD e três na Ruy Rodriguez.