Autor: Ângela Silva

As obras que estão ampliando a durabilidade do pavimento junto aos pontos de ônibus, conduzidas pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), avançam para o sentido bairro – Centro da avenida Prestes Maia. A partir desta terça-feira (18/02), um trecho da avenida terá interdição parcial, na altura do ponto anterior ao viaduto da avenida Prefeito Magalhães Teixeira, na faixa direita. TRECHO DA OBRA ALTERADO EM 18/02: na altura do ponto oposto à Casa da Criança Paralítica, na faixa direita.  A previsão é que os trabalhos sejam iniciados às 8h30, com a acomodação dos maquinários; e prossigam até a próxima segunda-feira, 24 de fevereiro, a depender das condições climáticas. O trânsito fluirá normalmente nas demais faixas.   O ponto de ônibus impactado será desativado temporariamente. Os usuários deverão utilizar as paradas próximas. Pelo trecho impactado, circulam as linhas 114, 115, 117, 120, 135, 179, 186, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 197, 371, 405, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 422, 429, 430, 431, 432, 433 e 434.   Piso de concreto será instalado em mais de 60 pontos Essa frente de obras é realizada pela A.C. Pizziolo Engenharia Ltda. E é parte do programa de requalificação dos pontos do transporte público coletivo, que contemplará mais de 60 paradas no total. O pavimento de concreto é mais durável e, portanto, mais resistente à circulação dos ônibus.   Entre o final de janeiro e meados de fevereiro, receberam os trabalhos de implantação de piso de concreto outros pontos da Prestes Maia, no sentido Centro – bairro, junto ao Hotel Vila Rica, na altura da Casa da Criança Paralítica e após o viaduto sobre a avenida Prefeito Magalhães Teixeira (marginal do Piçarrão).    Fale com a Emdec Agentes da mobilidade urbana sinalizam a interdição, orientam condutores e monitoram a região impactada. Para informações de trânsito e sugestões, acesse os canais do Fale Conosco Emdec, pelo telefone 118; site; aplicativo “Emdec”, disponível na Google Play e na App Store; e WhatsApp (19 3731-2910). O número também recebe chamadas realizadas a partir de outra cidade ou DDD.  

A segurança na circulação de pedestres, usuários do transporte público, motociclistas e condutores será reforçada na avenida John Boyd Dunlop (JBD), na região do Jardim Ipaussurama. O entorno da Estação BRT Parque das Bandeiras / Ipaussurama e do Shopping Parque das Bandeiras terá fiscalização eletrônica, nos dois sentidos de circulação, a partir do dia 21 de fevereiro. O radar vai fiscalizar o cumprimento da velocidade regulamentada, que é de 50 km/h. A medida de segurança adotada pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) busca salvar vidas no trânsito, minimizando os riscos de sinistros (acidentes), em especial atropelamentos de pedestres. A Emdec já instalou faixas informativas para alertar sobre a ativação do radar. No sentido bairro – Centro, os equipamentos estão localizados 130 metros após à passarela de pedestres sobre a avenida JBD; e no sentido Centro – bairro, 220 metros antes da estrutura. O uso da fiscalização eletrônica como recurso para reforçar a segurança nas travessias vem sendo adotado pela Emdec no entorno de terminais e estações BRT. A estratégia foi utilizada nas travessias do Terminal BRT Santa Lúcia, no Corredor Ouro Verde, em dezembro de 2024; e no novo acesso ao Terminal Campo Grande (sentido bairro – Centro), no Corredor Campo Grande, aberto para viabilizar o fluxo de pais, alunos e comunidade escolar da unidade educacional CEI Campo Grande (Espaço do Amanhã), no início de fevereiro. Pela avenida John Boyd Dunlop, a mais extensa de Campinas, circularam cerca de 60 mil veículos por dia, na soma dos dois sentidos. Estação Ipaussurama foi ativada no início do mês A Estação BRT Parque das Bandeiras / Ipaussurama entrou em operação no último dia 7 de fevereiro, tornando o Corredor BRT Campo Grande 100% operacional. Ela é atendida por quatro linhas do BRT Campo Grande atendidas: as paradoras BRT20 e BRT25 e as semiexpressas BRT21 e BRT26. A Emdec também instalou gradis metálicos para orientar a correta travessia dos pedestres pela passarela e garantir a segurança na circulação. Região computou 60 sinistros nos últimos dois anos Na última atualização do ranking de pontos críticos de acidentalidade, entre 2022 e 2024, a Emdec computou 60 sinistros nesse ponto da avenida JBD: 19 com vítimas feridas, 17 sem vítimas e um atropelamento no sentido centro – bairro; 13 com vítimas feridas, nove sem vítimas e um atropelamento no sentido bairro – Centro. O excesso de velocidade foi responsável por 30% (14) dos 47 sinistros fatais registrados em 2024 e analisados pelo Comitê Vida no Trânsito. No balanço preliminar, foram 71 vidas perdidas no eixo urbano. A circulação em velocidade superior à máxima permitida ocupa também a primeira posição entre as principais infrações cometidas pelos condutores em 2024, com 594,4 mil (62,4% do total de 951,8 penalidades expedidas).   Campinas mantém 144 pontos de fiscalização Os radares instalados junto à Estação BRT Ipaussurama foram remanejados de pontos das avenidas Waldemar Paschoal e Guilherme Campos. Não houve, portanto, ampliação do número de 144 pontos de fiscalização eletrônica ativos em Campinas. O remanejamento de pontos vem sendo usado pela Emdec como estratégia para atender às novas demandas de reforço da segurança viária, a partir de equipamentos que estavam em regiões onde o papel fiscalizatório já foi cumprido.

  Uma comitiva de profissionais da Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RedeMob), consórcio responsável pela operação do transporte público na região metropolitana de Goiânia (GO), percorreu trechos dos três Corredores BRT (Bus Rapid Transit – Ônibus de Trânsito Rápido), nesta quinta-feira, 13 de fevereiro. O objetivo foi conhecer e trocar experiências sobre a infraestrutura, operação e manutenção das estações e terminais e tecnologias adotadas no sistema campineiro.   Integraram a comitiva da RedeMob o diretor de Transportes, Cézane Eduardo Siqueira e os gestores Fabiane Mizael (Infraestrutura), Maurício Ernesto Coelho (Projetos Tecnológicos) e Marcelo Segurasse (Tecnologia). Eles foram conduzidos pelos profissionais das áreas de projetos especiais (BRT) da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), Claudia Mota e Olivar Acorsi; e Planejamento e Programação do Transporte, Evandro Viana.   “Recentemente iniciamos a operação do BRT em Goiânia, ligando as regiões Norte e Sul. Ficamos muito satisfeitos com os subsídios coletados em Campinas, principalmente em relação à estrutura das estações e terminais, organização e limpeza. Essa área de facilities é um grande desafio que temos na nossa infraestrutura”, destacou o diretor de Transportes do consórcio, Cézane Siqueira.   O grupo percorreu trechos dos corredores BRT Campo Grande, Perimetral e Ouro Verde, desde a Estação BRT Rodoviária, passando pelo Terminal BRT Campos Elíseos e pela Estação BRT Parque das Bandeiras / Ipaussurama, além do viaduto da avenida Transamazônica, na avenida John Boyd Dunlop. Este último chamou a atenção dos visitantes por ter recebido o projeto “BRT Arte”, que coíbe o vandalismo com artes urbanas.   No que se refere à infraestrutura, puderam coletar referências sobre os procedimentos de conservação, limpeza e manutenção das estações e terminais. Na área de tecnologia, os profissionais tiraram dúvidas sobre os recursos empregados na automação das estações (portas e catracas), além do sistema de videomonitoramento responsável por coibir casos de evasão da tarifa e vandalismo.   Detalhes sobre a operação atual do BRT campineiro também foram compartilhados, inclusive sobre o processo de fiscalização das linhas municipais e integração com o Núcleo de Monitoramento de Transporte (NUMT) da Emdec. Uma apresentação técnica sobre a execução das obras, infraestrutura existente, recursos e tecnologias empregados na operação dos corredores em Campinas, encerrou a visita técnica, na sede da Emdec.         Sobre o BRT Campinas possui três corredores BRT, que totalizam 36,6 km, nos eixos das avenidas John Boyd Dunlop, Amoreiras e Ruy Rodriguez. O Corredor Campo Grande tem 17,9 km, três terminais e 17 estações. São quatro linhas em operação: duas paradoras (BRT20 e BRT25) e duas semiexpressas (BRT21 e BRT26). O Corredor Ouro Verde tem 14,6 km, quatro terminais e 15 estações. São três linhas em operação: BRT10, BRT11 e BRT12. O Corredor Perimetral tem 4,1 km e quatro estações.   Em Goiânia, o BRT Norte-Sul entrou em operação em agosto de 2024 e tem 29,6 km, integrando-se ao BRT Leste-Oeste. São 23 terminais e 48 estações operando.  

  Uma verdadeira corrente do bem que já mobilizou cerca de 3 mil voluntários cumpriu mais uma meta neste mês. O projeto “Tampinhas de Amor”, apoiado pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), arrecadou 3 milhões de tampas plásticas, que se revertem em benefício do Hospital de Amor de Campinas.   A conquista foi marcada por uma cerimônia simbólica realizada na sede da empresa, que contou com a presença do prefeito Dário Saadi; do presidente da Emdec, Vinicius Riverete; e do secretário de Transportes, Fernando de Caires. Também participaram os colaboradores Carlos Lemos e Claudinei Fernandes, que atuam na área administrativa e financeira, e encabeçam o projeto; além de outros voluntários da iniciativa.  Doações beneficiam Hospital de Amor  Os materiais arrecadados estão em exposição aos voluntários desde o dia 7 de fevereiro, na sede da Emdec. E se revertem em benefício de pessoas que realizam prevenção ao câncer de mama e de colo do útero no Hospital de Amor, na forma de alimentos, medicamentos, perucas, materiais para construção, etc.   A iniciativa promove a reciclagem de tampas plásticas, enfatiza a consciência ecológica e a sustentabilidade. Cerca de 3 mil voluntários já se uniram à esta corrente do bem. Além de colaboradores da Emdec, a rede envolve voluntários dos munícipios de Campinas, Sumaré, Paulínia, Hortolândia, Indaiatuba e Salto.    O espaço onde as doações são depositadas e separadas foi cedido pela gestão da Emdec, que apoia ainda o processo de logística dos materiais. Também são arrecadados lacres e blisters, destinados para cooperativas de reciclagem, por intermédio do grupo “Passos que Salvam”.      6,5 milhões de tampinhas arrecadadas  Entre 2023 e 2024, outros três lotes foram encaminhados à instituição de saúde, de 3,5 milhões de tampinhas, totalizando agora 6,5 milhões arrecadados. A próxima meta estipulada pelo grupo de voluntários busca arrecadar 4 milhões de tampinhas. Também há planos para estender os pontos de arrecadação para instituições de ensino.   Podem ser doadas tampinhas plásticas de refrigerante, de embalagens de leite, de produtos de higiene (shampoo, desodorante, creme dental), de garrafas de água, etc. O projeto não recebe doações financeiras.     Pontos de doação – Emdec | Rua Dr. Salles Oliveira, 1028 – Vila Industrial (exclusivo para colaboradores).    – Terminal Barão Geraldo | Rua Luiz Vicentin, s/nº.   – Terminal Campo Grande | Avenida John Boyd Dunlop, altura da rua Luiz Raphael Lot, Jardim Sul América.   – Terminal Padre Anchieta | Rua Papa São Dionísio, 395 – Padre Anchieta.        Sobre o Hospital de Amor Com seis décadas de história e reconhecimento internacional por sua excelência no atendimento humanizado, o Hospital de Amor nasceu em Barretos e já é considerado o maior polo de tratamento oncológico gratuito da américa latina. São quase 2,6 mil municípios e distritos brasileiros atendidos pelas unidades fixas e móveis do hospital, com atendimento 100% gratuito.       A unidade campineira, localizada na avenida das Amoreiras, foi inaugurada em 2017. Oferece exames preventivos gratuitos de mama e colo do útero. Cerca de 95% dos recursos que mantêm a unidade vêm de doações. O convênio com o município complementa os recursos e têm por base a tabela do Sistema Único de Saúde. Além das tampinhas, o Hospital de Amor de Campinas recebe doações de roupas, calçados, produtos de higiene e limpeza, entre outros. As doações financeiras são recebidas pela rede de Barretos, pelo endereço ha.com.vc/doe.   

Iniciadas em maio de 2024, as obras da rota cicloviária Parque Ecológico “Hermógenes de Freitas Leitão” – Barão do Café / Mata Santa Genebra avançam em Barão Geraldo, sob a gestão da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec). A nova rota terá 4,8 km de extensão. Nesta fase, os trabalhos acontecem também na Praça Durval Pattaro, com implantação de trecho de ciclovia e passeio para caminhada.  O trecho sobre a praça atende à demanda identificada de áreas mais adequadas para o lazer, promovendo não só a circulação segura de ciclistas, como também rotas adequadas para os pedestres. A calçada para pedestres contorna toda a praça, contará com acessibilidade (rampas), promovendo a inclusão das pessoas com mobilidade reduzida, e será segregada do espaço destinado aos ciclistas.   Para atender a todos os diferentes usos do espaço, o traçado sobre a praça foi discutido com a comunidade no segundo semestre de 2024 e alterado atendendo a pedidos da Secretaria de Cultura, cicloativistas e moradores do distrito de Barão Geraldo. Na proposta original, a ciclovia contornava toda a extremidade da praça. Agora, o trajeto formará um “U”, preservando a área da praça destinada a eventos culturais, que conta com palco e academia ao ar livre.  “A passagem dessa nova rota cicloviária pela praça vai dar mais condições de acessibilidade para os pedestres que já frequentam o local. E para os ciclistas promove a conexão entre o espaço e o novo trecho cicloviário a partir da Mata de Santa Genebra”, explica o presidente da Emdec, Vinicius Riverete.  Pela nova proposta, uma ciclorrota será sinalizada a partir das ruas Modesto Fernandes e Ângelo Vicentim para viabilizar a integração com o trecho de ciclofaixa que ainda vai ser executado na rua Antônio Pierozzi. Desse ponto, a rota cicloviária vai se interligar à ciclofaixa existente na avenida Santa Isabel.      Projeto prevê a preservação das árvores  A área arborizada existente na praça, que se concentra principalmente no espaço dedicado aos eventos culturais, será preservada. O projeto não prevê supressão das árvores.  O investimento estimado em R$ 1,7 milhão contempla a execução de todo o projeto da rota cicloviária, com 4,8 km de extensão. As obras são executadas pela empresa Engetela Comércio e Serviços Ltda, com prazo de conclusão previsto para maio deste ano.  Trajeto  A rota Barão do Café / Mata Santa Genebra tem trechos de ciclovia, ciclofaixa e ciclorrota. Começa na rua Mata Atlântica, junto à Mata de Santa Genebra, prosseguindo pela avenida Engenheiro Jorge Bierrembach de Castro, rua Helenita Aparecida Bassan de Sá, até a avenida Dr. Eduardo Pereira de Almeida. Continua pela rua Gilberto Pattaro, até a avenida Santa Isabel, interligando com a ciclofaixa existente no local. O trecho complementar começa na rua José Martins e segue pela rua Antônio Pierozzi até a Praça Durval Pattaro.  O traçado da rota cicloviária passa por diversos estabelecimentos comerciais, áreas de lazer, templos religiosos e empresas. Paraciclos serão instalados no trecho.    120 km de rotas cicloviárias em Campinas  O município conta com quase 120 km de rotas cicloviárias (ciclovias, ciclofaixas, ciclorrotas e calçadas compartilhadas) disponíveis para pedalar. Somente nos últimos quatro anos, foram 24 novas rotas cicloviárias inauguradas, totalizando 56,6 km. Os trajetos podem ser conferidos no site da Emdec, no mapa disponível no endereço www.emdec.com.br/ciclovias.  

A rua Dr. Octávio Machado, na Vila Iza, região do Taquaral, passa a ter sentido único de circulação de veículos, a partir das 10h desta terça-feira, 11 de fevereiro. A medida adotada pela Secretaria de Transportes (Setransp) vai tornar o trânsito mais fluído na região, além de ampliar a segurança de condutores e pedestres que circulam por ali. A via passa a ter sentido único em toda a extensão, desde a altura da Ary Barroso até o cruzamento com a rua Paula Bueno, passando a vigorar neste sentido. O trânsito fluirá, portanto, apenas em direção à Paula Bueno.   A Resolução Nº 51/2025, que regulamenta a mudança, será publicada na edição desta terça-feira (11/02) do Diário Oficial do Município. A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) implanta nova sinalização viária e agentes da mobilidade urbana monitoram a circulação na região impactada. 

As obras que estão implantando piso de concreto em frente aos pontos de ônibus alcançam mais um trecho da avenida Prestes Maia, no Jardim do Trevo, a partir desta terça-feira (11/02). Para viabilizar os trabalhos, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) interdita parcialmente ao tráfego de veículos a faixa direita da via, no sentido Centro – bairro, em frente à parada de ônibus que fica após o viaduto sobre a avenida Prefeito Magalhães Teixeira (marginal do Piçarrão). A previsão é que os trabalhos sejam iniciados às 8h30, com a acomodação dos maquinários; e prossigam até o dia 19 de fevereiro, a depender das condições climáticas. O trânsito fluirá normalmente nas demais faixas. O ponto de ônibus impactado será desativado temporariamente. Os usuários deverão utilizar as paradas próximas. Pelo trecho impactado, circulam as linhas 114, 115, 117, 120, 135, 179, 186, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 197, 371, 405, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 422, 429, 430, 431, 432, 433 e 434. Mais de 60 pontos vão receber piso de concreto Essa frente de obras é realizada pela A.C. Pizziolo Engenharia Ltda. E é parte do programa de requalificação dos pontos do transporte público coletivo, que contemplará mais de 60 paradas no total. O pavimento de concreto é mais durável e, portanto, mais resistente à circulação dos ônibus. Outros trechos da avenida Prestes Maia, no sentido Centro – bairro, também recebem as obras de pavimentação de paradas: junto ao Hotel Vila Rica e na altura da Casa da Criança Paralítica. Fale com a Emdec Agentes da mobilidade urbana sinalizam a interdição, orientam condutores e monitoram a região impactada. Para informações de trânsito e sugestões, acesse os canais do Fale Conosco Emdec, pelo telefone 118; site; aplicativo “Emdec”, disponível na Google Play e na App Store; e WhatsApp (19 3731-2910). O número também recebe chamadas realizadas a partir de outra cidade ou DDD.  

A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) programou ajustes nos horários de operação de cinco linhas municipais, a partir desta sexta-feira (14/02): 273 (Jardim Eulina), 362 (Parque Brasília I), 381 (Shopping Dom Pedro / Shopping Iguatemi), 384 (Shopping Iguatemi / Entreverdes) e 385 (Shopping Iguatemi / Rodoviária). As medidas ocorrem após monitoramento da operação e são válidas para os dias úteis. A 273 terá a primeira partida do Jardim Eulina às 4h50 e a última às 23h. Do Terminal Mercado I, as partidas vão acontecer entre 5h36 e 23h40. Os intervalos serão de 15 minutos nos horários de pico.  A 362 terá partidas entre 4h45 e 23h20 do Terminal Shopping Iguatemi; e entre 5h15 e 23h20 do Terminal Metropolitano; com intervalos de 15 minutos nos horários de maior demanda. Na 381, os intervalos serão de 23 minutos nos picos, com partidas entre 5h e 23h20 do Terminal Shopping Iguatemi; e 5h06 e 23h20 do Terminal Shopping Dom Pedro. A primeira partida da 384 do Terminal Shopping Iguatemi será às 6h10 e a última às 18h20. E o Condomínio Entreverdes será atendido entre 6h30 e 18h40. Ela vai atender aos usuários, nos picos, de 25 em 25 minutos. E também atende aos moradores do Residencial Jatibela, com partidas entre 6h45 e 18h55. A 385 terá partidas entre 5h52 e 23h15 do Terminal Shopping Iguatemi; e entre 5h10 e 22h40 do Terminal Metropolitano. Ela vai circular com intervalos de seis minutos nos picos. Atendimento da 240 muda nesta terça (11/02) Quem costuma utilizar a linha 240 (Jardim Garcia / Shopping Dom Pedro) deve ficar atento a uma mudança no atendimento. A partir desta terça-feira, 11 de fevereiro, ela deixa de atender a Estação Expedicionários, pela rua Lidgerwood. O itinerário vai seguir pela avenida Dr. Campos Sales e Senador Saraiva (Corredor Interno). A medida foi adotada pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) após análises das equipes de fiscalização. O intuito é melhorar a acomodação das linhas no espaço e o desempenho operacional.  A linha 240 liga a região do Jardim Garcia ao Terminal Shopping Dom Pedro, passando pelo Corredor Central. E transporta cerca de 2,7 mil passageiros (passagens pela catraca) em dias úteis. Consulte sua linha   Para informar os usuários sobre as mudanças, a Emdec distribuiu cartazes informativos nos veículos. A partir da data de vigência das alterações, os usuários poderão consultar o novo trajeto no site da Emdec, pelo endereço portal.emdec.com.br/consultalinha.   Quem usa o transporte público pode utilizar os aplicativos Cittamobi, Moovit, Kim ou Bus2, que informam onde embarcar, desembarcar e que ônibus municipais utilizar. Também é possível consultar as previsões de chegada dos ônibus em tempo real, selecionando os pontos no mapa.    Para esclarecer dúvidas sobre trânsito e transporte, acesse os canais do Fale Conosco Emdec: telefone 118; site; aplicativo “Emdec”, disponível no Google Play e na App Store; chatbot da Emdec, disponível na página inicial; e WhatsApp (19 3731-2910). O número também recebe chamadas realizadas a partir de outra cidade ou DDD.  

Tendo a dissuasão como ferramenta para combater comportamentos de risco no trânsito e promover a segurança pública e viária, mais uma operação integrada foi realizada pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) e Guarda Municipal (GM) nesta sexta-feira (07/02). Trinta e oito infrações de trânsito foram identificadas na avenida Marechal Rondon, no sentido Castelo – Balão do Tavares, posterior à rua Santo Antônio Claret. Desse total, 94,7% (36) foram aplicadas a motocicletas e 5,3% (duas) a automóveis. Vale lembrar que os motociclistas ou garupas seguem ocupando a posição de principais vítimas de sinistros, com 46% (33) das 71 mortes registradas em vias urbanas em 2024.   Foram 68 veículos abordados no total – 58 motocicletas e 10 carros. Nove motocicletas foram removidas ao Pátio Municipal, sete delas por irregularidades no escapamento (motos “barulhentas”).   Seis agentes da mobilidade urbana e dois líderes operacionais atuaram na blitz, identificando infrações ao Código de Trânsito, com base na Lei Nº 14.599, de junho de 2023, que ampliou as competências dos órgãos municipais no que se refere à fiscalização de trânsito.   Os agentes da Guarda Municipal realizaram as verificações de segurança, abordando 85 pessoas ao todo. Essa abordagem busca identificar, por exemplo, pessoas procuradas pela Justiça; veículos que são produto de furtos ou roubos, com restrição de circulação ou que acumulam muitos débitos em multas; e porte de produtos ilícitos.   “A continuidade e frequência das operações promove a segurança de todos os condutores e da população, já que desestimula as condutas de risco no trânsito. Como benefício principal, estamos mirando na redução dos índices de sinistros no trânsito”, destacou o coordenador de Fiscalização e Operação de Trânsito da Emdec, Marcelo Carpenter Ferreira.   O subcomandante da GM, Edilson da Silva, explicou os critérios de escolha das regiões que recebem as blitze. “Mapeamos os locais que mais registram ocorrências de roubos e furtos de veículos e onde também vamos intensificar a fiscalização sobre o cumprimento das leis de trânsito. A intenção é alcançar a redução dos índices criminais e de desrespeito à legislação de trânsito, mantendo o trânsito mais organizado e seguro para a população em geral”.        Fiscalização será intensificada neste mês Ao longo de todo o mês, serão realizadas blitze integradas quase que diariamente, visando intensificar a presença do Poder Público nas ruas de Campinas, com agentes da Emdec, Guarda Municipal e Polícia Militar. Além de coibir condutas de risco no trânsito, que podem causar sinistros (acidentes), a ação mira no combate à criminalidade. A atuação conjunta vai se concentrar nos eixos das principais avenidas de Campinas, abrangendo regiões como o Centro, Barão Geraldo e Campo Grande.   Dados da Secretaria Estadual de Segurança Pública e boletins de ocorrência das delegacias da cidade apontam queda de 27,72% nos casos de roubo de veículos. Já o índice de furto de veículos aumentou 1,62% de 2023 para 2024. Por isso, a Secretaria Municipal de Segurança Pública mapeou as regiões com maior incidência e intensificará o patrulhamento, sendo uma das frentes as operações conjuntas com a Emdec.   Licenciamento vencido e escapamento irregular lideram ranking de janeiro A Emdec, a GM e a PM realizaram, em janeiro, 18 operações integradas, que resultaram em 644 autuações, sendo 532 (quase 83%) aplicadas a motocicletas. Entre as infrações mais recorrentes nas blitze estão o licenciamento vencido (88 autuações / 13,7%), irregularidades no escapamento (76 autuações / 11,8%), placa em desacordo com as especificações do Contran (57 autuações / 8,9%), alteração no sistema de iluminação (55 autuações / 8,5%) e pneu liso (53 autuações / 8,2%).   Ao longo de 2024, foram computadas 127 operações integradas. Elas identificaram, nesse período, 4,8 mil infrações de trânsito e resultaram em 1,3 mil remoções ao Pátio Municipal. Quase 79% das infrações foram cometidas por motociclistas – 3,8 mil.

Começa a valer a partir desta segunda-feira, 10 de fevereiro, as novas tarifas do serviço de transporte individual de passageiros por táxi em Campinas, nas modalidades convencional e executivo. O índice médio de correção aplicado foi de 13,12%.   O reajuste aplicado nas corridas considerou a variação do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) do período. A última atualização nos valores do serviço ocorreu há quase três anos, em maio de 2022.   Os novos valores foram formalizados pela Prefeitura de Campinas e secretarias de Transportes e Justiça pelos decretos 23.766/2025 e 23.770/2025, publicados na edição desta segunda-feira (03/02) do Diário Oficial do Município.   Para o táxi convencional e o acessível, o novo valor da Bandeirada será de R$ 5,49. A Bandeira I passa de R$ 3,48 para R$ 3,94 por quilômetro percorrido; e a Bandeira II de R$ 4,52 para R$ 5,12.   A Bandeirada do táxi executivo será de R$ 7,14, sendo que o valor da Bandeira I passa R$ 4,50 para R$ 5,12; e a Bandeira II passa de R$ 5,85 para R$ 6,66. O valor da Hora Parada foi reajustado de R$ 43,00 para R$ 48,68, no caso dos táxis convencionais e acessíveis; e de R$ 56,00 para R$ 63,28, no caso do serviço executivo.   Confira os novos valores:     Bandeirada Bandeira I Bandeira II Hora Parada Táxi convencional e acessível   R$ 5,49   R$ 3,94   R$ 5,12   R$ 48,68   Executivo   R$ 7,14   R$ 5,12   R$ 6,66     R$ 63,28     A Bandeira I é válida para dias úteis, das 6h às 20h; e aos sábados, das 6h às 14h. A Bandeira II é praticada em dias úteis, das 20h às 6h; aos sábados, a partir das 14h; e aos domingos e feriados, o dia todo e a noite.   Taxímetros e tabela de conversão Os permissionários deverão aferir os taxímetros junto ao Instituto de Pesos e Medidas (IPEM) até o dia 30 de setembro ou no período de aferição anual obrigatória para o ano de 2025.   Durante o período de transição para aferição dos taxímetros, fica autorizada a utilização da tabela provisória de conversão de tarifas, que já está sendo distribuída na sede do Sindicato dos Taxistas Autônomos de Campinas e Região – Sinditaxi, que fica na rua Maria Soares, 168, na Vila Industrial; e, também, nos pontos. A tabela também ficará disponível no site da Emdec, a partir de segunda (10/02), no site www.emdec.com.br, na seção “Transporte”, opção “Táxi”.   Após a aferição dos taxímetros, os permissionários deverão afixar no vidro lateral traseiro direito dos veículos a tabela com os valores das tarifas básicas, para conferência dos passageiros. Atualmente, Campinas possui uma frota de 721 táxis regulares em operação, com 740 permissionários e 315 condutores auxiliares aptos para prestar o serviço. São 68 pontos e 47 subpontos/extensões no município.