Autor: Ângela Silva

Quem costuma circular pelo Real Parque, em Barão Geraldo, deve ficar atento a uma mudança de circulação, que passa a valer a partir das 10h desta quinta-feira, 14 de agosto. Para ampliar a segurança na circulação de pedestres e condutores, a Secretaria de Transportes (Setransp) implanta sentido único de circulação em trechos das ruas Tenente Coronel Waldomiro de Vasconcellos Ferreira e Hugo Zarpelon.   A rua Tenente Coronel Waldomiro de Vasconcellos Ferreira terá sentido único no trecho entre as avenidas Dr. Eduardo Pereira de Almeida e Martinho Lauer Filho. O trânsito vai fluir em direção à Martinho Filho.   E o sentido único da rua Hugo Zarpelon vai fluir da avenida Martinho Lauer Filho para a Dr. Eduardo Pereira de Almeida.   A região apresenta fluxo frequente de veículos de grande porte (caminhões). A nova dinâmica de tráfego foi pensada para ampliar a segurança e minimizar os impactos destes deslocamentos no trânsito.   A Resolução Nº 284/2025, que formaliza a mudança, será publicada na edição desta quinta (14/08), do Diário Oficial do Município.   A Emdec implanta nova sinalização viária no trecho da via. Agentes da Mobilidade Urbana monitoram a circulação.   Fale com a Emdec Para informações de trânsito e sugestões, acesse os canais do Fale Conosco Emdec, pelo telefone 118; portal.emdec.com.br/faleconosco; aplicativo “Emdec”, disponível na Google Play e na App Store; e WhatsApp (19 3731-2910). O número também recebe chamadas realizadas a partir de outra cidade ou DDD.    

    Quem costuma utilizar as linhas 251 (Parque Fazendinha), 252 (Parque São Jorge), 256 (Parque Fazendinha – semiexpresso) e 257 (Parque São Jorge – semiexpresso) deve ficar atento às mudanças no trajeto, na região central e no eixo Lix da Cunha, a partir desta quinta-feira, 14 de agosto. As melhorias na operação foram determinadas pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) e estão relacionadas à incorporação de novos veículos à frota. As linhas receberam 11 dos 60 novos ônibus adquiridos pela empresa Campibus, que possuem quatro portas e proporcionam mais possibilidades de atendimento às paradas.   No Centro, as linhas 256 e 257 passam a seguir direto pela avenida Dr. Campos Sales, atendendo duas paradas à esquerda da via, posterior à Saldanha Marinho e anterior à Ernesto Khulmann. O trajeto segue pela José Paulino e será mais ágil, já que as linhas deixam de atender aos pontos da Senador Saraiva e José Paulino (junto ao Corpo de Bombeiros).   No eixo Lix da Cunha, os atendimentos das linhas 251, 252, 256 e 257 também passam a ocorrer com paradas à esquerda, pelo corredor exclusivo, nas estações Anhanguera, Balão do Tavares e Alberto Sarmento. Com isso, as linhas complementares 256 e 257 vão praticar os mesmos trajetos das linhas principais 251 e 252, pela Lix da Cunha.   No último mês de julho, as quatro linhas transportaram, juntas, cerca de 3,9 mil passageiros, em dias úteis.    Consulte sua linha   Para informar os usuários sobre os novos horários, a Emdec distribuiu cartazes informativos nos veículos. Assim que as mudanças começaram a valer, os usuários poderão consultar a nova programação horária no site da Emdec, pelo endereço portal.emdec.com.br/consultalinha.     Quem usa o transporte público pode utilizar os aplicativos Cittamobi, Moovit, Kim ou Bus2, que informam onde embarcar, desembarcar e que ônibus municipais utilizar. Também é possível consultar as previsões de chegada dos ônibus em tempo real, selecionando os pontos no mapa.    Para esclarecer dúvidas sobre trânsito e transporte, acesse os canais do Fale Conosco Emdec: telefone 118; site; aplicativo “Emdec”, disponível no Google Play e na App Store; chatbot da Emdec, disponível na página inicial; e WhatsApp (19 3731-2910). O número também recebe chamadas realizadas a partir de outra cidade ou DDD.    

Moradores da região do Campo Grande que utilizam alimentadoras para acessar o terminal serão beneficiados com a otimização dos trajetos das linhas 200 (Jardim Novo Maracanã / Terminal Campo Grande), 207 (Jardim Lisa / Terminal Campo Grande) e 216 (Residencial Colina das Nascentes / Terminal Campo Grande). A melhoria adotada pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) vale a partir desta quinta-feira, 14 de agosto.   A mudança resulta em itinerários mais diretos, eficientes e dedicados para as regiões específicas, reduzindo pontos de sobreposição. O novo trajeto da linha 200 contempla os bairros Jardim Novo Maracanã, Residencial Novo Mundo e Jardim Nova Esperança. A 207 vai atender aos bairros Jardim Maracanã e Jardim Lisa. E o atendimento da 216 vai abranger o Jardim Novo Maracanã e o Residencial Colina das Nascentes.   As três linhas têm um veículo na frota e os intervalos serão reduzidos de 51 para 30 minutos. Juntas, elas transportaram, no mês de julho, 1,5 mil passageiros (passagens pela catraca) em dias úteis.   Elas permitem a conexão com as linhas do BRT20 (paradora) e BRT21 (semiexpressa), que partem do Terminal Campo Grande e chegam até o Centro.   Consulte sua linha   Para informar os usuários, cartazes informativos foram fixados nos veículos. Quando as mudanças começarem a valer, poderão ser conferidas no site da Emdec, pelo endereço portal.emdec.com.br/consultalinha.   Quem usa o transporte público pode utilizar os aplicativos Cittamobi, Moovit, Kim ou Bus2, que informam onde embarcar, desembarcar e que ônibus municipais utilizar. Também é possível consultar as previsões de chegada dos ônibus em tempo real, selecionando os pontos no mapa.   Para esclarecer dúvidas sobre trânsito e transporte, acesse os canais do Fale Conosco Emdec: telefone 118; site; aplicativo “Emdec”, disponível no Google Play e na App Store; chatbot da Emdec, disponível na página inicial; e WhatsApp (19 3731-2910). O número também recebe chamadas realizadas a partir de outra cidade ou DDD.  

  Com o objetivo de promover segurança no transporte de passageiros e garantir a regularidade dos veículos, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) e a Guarda Municipal (GM) realizaram cinco operações integradas de fiscalização entre os dias 7 e 11 de agosto.   Elas buscaram identificar, principalmente, a circulação de veículos clandestinos e documentação irregular (ausência de Certificado de Serviço Fretado Regular da Artesp / alvará). Foram 58 veículos de 23 empresas fiscalizadas, que operam 19 linhas intermunicipais ou interestaduais distintas.   A ANTT identificou 36 infrações. Nove veículos foram autuados por realizarem transporte clandestino de passageiros, sendo que três deles foram removidos a pátio credenciado para guarda de veículos apreendidos. Entre as situações identificadas estavam a ausência de equipamentos e itens de segurança obrigatórios (extintores, estepes), motoristas não cadastrados ou que não tenham comprovado capacitação obrigatória, identificação visual incompleta, etc.   As abordagens foram realizadas com base nas legislações específicas da ANTT, especialmente a Resolução Nº 4.287/2014, que trata do transporte interestadual clandestino de passageiros. Os agentes da Emdec também consideraram as legislações municipais de fretamento nas abordagens.   “A principal preocupação é com a vida dos passageiros que utilizam esse tipo de serviço. Queremos garantir que os veículos estão circulando com as condições ideais de segurança e de acordo com o regramento estabelecido”, destaca o presidente da Emdec, Vinicius Riverete.   As operações se concentraram em áreas urbanas mapeadas como pontos de parada intermunicipais e interestaduais: rodovia Anhanguera (Jardim Eulina), Centro, Botafogo, Bosque e entorno do Terminal “Multimodal Ramos de Azevedo” (Vila Industrial).       Operações de trânsito integradas: quase 6,8 mil infrações identificadas em 2025 A frente que identifica infrações de trânsito nos pontos que mais registram sinistros ou infrações recorrentes identificou, entre janeiro e julho deste ano, quase 6,8 mil infrações de trânsito em 182 operações integradas. Cerca de 1,3 mil veículos em situações que feriam a legislação foram removidos ao Pátio Municipal durante as blitze.   O total de operações realizadas neste ano já supera em 42% as 127 operações integradas realizadas ao longo de todo o ano de 2024. O objetivo principal é desestimular comportamentos de risco no trânsito, reduzir os índices de sinistros (acidentes), ampliar a sensação de segurança pública e viária junto à população, melhorar as condições da frota em circulação.  

Quem costuma utilizar a linha 360 (Proença / Castelo) deve ficar atento ao novo trajeto a ser praticado no Jardim Proença. A mudança determinada pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) dá mais agilidade à operação e vale a partir desta quarta-feira, 13 de agosto.   No sentido Castelo, vindo da avenida Princesa D’Oeste, ela vai seguir direto pela rua Frei José do Monte Carmelo. E no sentido Jardim Proença, vai circular pela Frei José do Monte Carmelo até alcançar a Princesa D’Oeste, retomando o trajeto atual pela rua Lino Guedes. No trecho do novo trajeto, serão dois pontos por sentido na Frei José do Monte Carmelo. E o atendimento aos pontos atuais da rua Lino Guedes serão mantidos, junto à praça Renê Penna Chaves e ao Centro de Apoio e Integração do Surdocego e Múltiplo Deficiente (CAIS).     A linha 360 liga as regiões Proença e Castelo, passando pela região do Círculo Militar (Praça Tiro de Guerra). Em julho, transportou, em média, 1,5 mil passageiros (passagens pela catraca), em dias úteis. Consulte sua linha   Para informar os usuários sobre as mudanças, cartazes informativos foram fixados nos veículos. Quando as mudanças começarem a valer, os usuários poderão consultar as mudanças no trajeto e na programação horária no site da Emdec, pelo endereço portal.emdec.com.br/consultalinha. Quem usa o transporte público pode utilizar os aplicativos Cittamobi, Moovit, Kim ou Bus2, que informam onde embarcar, desembarcar e que ônibus municipais utilizar. Também é possível consultar as previsões de chegada dos ônibus em tempo real, selecionando os pontos no mapa. Para esclarecer dúvidas sobre trânsito e transporte, acesse os canais do Fale Conosco Emdec: telefone 118; site; aplicativo “Emdec”, disponível no Google Play e na App Store; chatbot da Emdec, disponível na página inicial; e WhatsApp (19 3731-2910). O número também recebe chamadas realizadas a partir de outra cidade ou DDD.  

  Com ar-condicionado e tomadas USB para recarga de celular, todos os 60 novos ônibus anunciados pela Administração municipal, em julho, já estão circulando nas regiões do Campo Grande e Nova Aparecida / Padre Anchieta. Com isso, são 110 novos ônibus incorporados ao transporte público coletivo em 2025: foram outros 50 entre abril e julho, em linhas dos eixos Ouro Verde, Nova Europa, Parque Jambeiro e Swiss Park.   O segundo lote, com 60 veículos, renovou a frota total de 15 linhas municipais, definidas pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) e pela Secretaria de Transportes (Setransp), em conjunto com o operador. A aquisição dos veículos foi feita pela empresa Campibus, que integra o Consórcio Cidade de Campinas (Concicamp). Já os 50 novos ônibus, incorporados a partir de abril, foram adquiridos pelas empresas VB Transportes e Onicamp Transporte Coletivo.   Linhas contempladas e características Receberam os últimos 10 veículos, nesta segunda (11/08), as linhas 213 – Terminal Itajaí (4 veículos) e 219 – Terminal Itajaí (6). Os demais foram incorporados entre o final de julho e o início de agosto nas linhas 231 – Satélite Íris I (4), 239 – Terminal Ouro Verde (3), 251 – Parque Fazendinha (3), 252 – Parque São Jorge (3), 254 – Parque Universal (3), 255 – Parque Via Norte (2), 256 – Parque Fazendinha (2), 257 – Parque São Jorge (3), 260 – Nova Aparecida / Shopping Iguatemi (8), 261 – Padre Anchieta I (4), 263 – Terminal Padre Anchieta (7), 264 – Vila Padre Anchieta (2) e 265 – Padre Anchieta (6). Juntas, elas transportam quase 25 mil passageiros em dias úteis.   Os veículos são convencionais, do modelo Euro 6, com quatro portas, ar-condicionado e tomadas USB para recarga de celular. Possuem 12,7 metros de comprimento e 208 cv (cavalo-vapor) de potência e têm capacidade para 33 passageiros sentados e outros 29 em pé. Eles representam uma renovação de 54% da frota operacional da Campibus atualmente (110 veículos). A frota patrimonial, que considera também os ônibus reserva, conta com 131 veículos.   Usuários apontam conforto e melhora na operação A auxiliar de desenvolvimento infantil, Helen Reis, 43 anos, utiliza a linha 261 diariamente para se deslocar entre o Jardim Proença e a região do Padre Anchieta / Villa Reggio. “Os veículos são excelentes, confortáveis, têm onde carregar celular. E houve uma melhora na operação da linha, já que estavam ocorrendo situações de quebras frequentes”, conta.   Nilda Maria de Paula mora no Parque Fazendinha e é usuária da linha 251 há mais de 20 anos. “Melhorou tudo, o nosso desejo é que outras linhas sejam renovadas também. Os veículos são muito confortáveis, com ar-condicionado. E circulam quase sem barulho nenhum e as viagens se tornaram mais rápidas”.        Motoristas da empresa Campibus, José Paulo Batista da Silva e Waldir Pereira da Silva, já conduzem os novos veículos e, também, listaram os benefícios: mais estabilidade, mais segurança, bancos mais confortáveis. “Tudo isso se reflete na operação, pontualidade da linha, satisfação dos usuários”, conta Batista.   Licitação prevê modernização total da frota A total modernização dos veículos do sistema de transporte público está atrelada à nova licitação, que prevê renovação de 100% da frota, inclusive do BRT, e ar-condicionado em todos os veículos, além de Wi-fi, tomadas USB, câmeras CFTV, GPS e terminal de computador de bordo, ao longo do contrato.

    Com foco na segurança viária e para evitar a entrada irregular de veículos de cargas em áreas com restrição de circulação, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) vai utilizar os equipamentos de fiscalização eletrônica para esse monitoramento. A partir da próxima segunda-feira, 18 de agosto, dois pontos de fiscalização já ativos vão identificar e autuar veículos de carga em situação irregular de circulação.   Os equipamentos estão localizados na avenida Prestes Maia (bairro – Centro), anterior à avenida Prefeito Faria Lima; e na avenida Brasil (sentido bairro – Centro), na altura da avenida Barão de Itapura. Os locais onde os equipamentos estão posicionados antecedem pontos da área interna do Anel de Integração Engenheiro Rebouças, onde há a restrição de circulação.   “Esse monitoramento eletrônico vai evitar que os veículos de carga com restrição tenham acesso a áreas centrais. O objetivo principal é ampliar a segurança e diminuir o risco de congestionamentos e sinistros (acidentes), envolvendo veículos de passeio ou fiação elétrica”, explica o presidente da Emdec, Vinicius Riverete.   Placas de sinalização instaladas pela Emdec indicam a presença da fiscalização eletrônica e a proibição de circulação de veículos de carga, com comprimento acima de 6,3 metros, de segunda a sexta-feira, das 6h às 20h; e aos sábados, das 6h às 14h.   Serão autuados veículos com comprimento acima de 6,3 metros que estejam circulando nos horários de restrição e não tenham solicitado autorização de circulação pelo Sistema Observa da Emdec.   Vale lembrar que as autorizações obtidas por veículos de carga, mudanças, obras ou concretagem possuem a validade específica. No caso dos veículos que realizam mudanças, por exemplo, a liberação de circulação terá validade durante o período de prestação do serviço, determinado pela autorização do Sistema Observa.   O regramento sobre circulação em áreas restritas está detalhado nas resoluções nº 79/2017 e 349/2019. Elas listam os tipos de serviços prestados por veículos de carga que podem solicitar a Autorização para Circulação de Carga – ACC e a Autorização para Circulação de Morador – ACM (para acesso ao local de guarda do veículo).   Também podem circular nas áreas com restrição, sem a necessidade de autorização, os veículos de carga de concretagem e concretagem-bomba; de imprensa; de transporte de caçambas de entulho; de transporte de combustível, oxigênio e gás liquefeito de petróleo – GLP a granel. Nestes casos, a circulação é permitida nas áreas internas do Anel de Integração Engenheiro Rebouças e do Distrito de Nova Aparecida, das 9h às 16h, de segunda a sexta-feira; e das 6h às 9h, aos sábados.   Veículos enroscados em fiação: 15 ocorrências entre 2024 e 2025 De acordo com dados da Central de Monitoramento de Operações, a Emdec registrou 15 ocorrências envolvendo veículos enroscados em fiação entre 2024 e 2025. Foram 11 ocorrências computadas entre janeiro e dezembro de 2024; e quatro até julho deste ano. Em geral, elas envolvem veículos de carga (caminhões).   Como a fiscalização vai funcionar Um período de testes do novo sistema de fiscalização foi realizado. Assim como ocorre na fiscalização de trânsito, as imagens são geradas pelos radares, que registram as placas dos veículos em situação irregular. Os registros serão cruzados com o banco de dados de autorizações emitidas pelo Sistema Observa. As autuações só serão processadas nos veículos que estiverem circulando sem autorização.   De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), transitar em local ou horário não permitido pela regulamentação com caminhão é uma infração média, sujeita a multa no valor de R$ 130,16 e acréscimo de quatro pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).   Sistema Observa O transportador que deseja obter autorizações para circulação de veículos de cargas, pequenas obras, concretagem e mudanças em áreas restritas conta com o Sistema Observa. Também é possível baixar o aplicativo no celular gratuitamente pelas lojas virtuais Google Play, para quem tem celular Android; ou App Store, para os usuários do iPhone.   No serviço Campinas na Palma da Mão, há orientações gerais sobre as autorizações nas páginas Autorização de circulação e Autorização de estacionamento, em “Mobilidade e Transporte”.   O Observa é um sistema de gestão de autorização de circulação especial de trânsito para os veículos; e atua como uma solução para garantir a segurança e eficiência da mobilidade em áreas restritas.

    Veículos que apresentaram pneu “liso / careca”, alteração irregular no sistema de iluminação, irregularidades nos escapamentos e licenciamento vencido foram os mais recorrentes entre os comportamentos de risco observados nas operações integradas realizadas em julho. A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) promoveu 21 operações integradas no último mês, que identificaram 780 infrações ao Código de Trânsito Brasileiro (CTB), em conjunto com a Guarda Municipal e Polícia Militar. As blitze também retiraram das ruas 166 veículos em situações que feriam a legislação.   Os motociclistas foram responsáveis por mais de 60% dos comportamentos de risco observados nas operações. Eles também seguem como os que mais morrem no trânsito campineiro, com 53% (16) dos 30 óbitos em vias urbanas registrados no primeiro semestre deste ano.   Das 780 infrações identificadas, 471 (60%) foram aplicadas a motocicletas, 294 (38%) a carros, 11 (1,4%) a caminhões e quatro a outros tipos de veículos (0,5%). Entre os 166 veículos removidos ao Pátio, 112 (67%) eram motocicletas e 54 (33%) eram carros.   Entre janeiro de julho deste ano, a Emdec já promoveu 182 operações integradas, que identificaram 6.799 infrações de trânsito e removeram 1.325 veículos ao Pátio. O total de operações realizadas neste ano já supera em 42% as 127 operações integradas realizadas ao longo de todo o ano de 2024.   Principais infrações e como evitar as multas Os quatro comportamentos de risco que mais apareceram durante as operações de julho somaram 325 autuações – quase 42% do total.   “As situações mais comuns observadas nas blitze comprometem a segurança do próprio condutor e dos demais usuários das vias. E há ainda os casos de condutores que descuidam da documentação, seja por circularem com licenciamento vencido ou sem habilitação”, destaca o coordenador de Fiscalização e Operação de Trânsito, Marcelo Carpenter Ferreira.   O líder de equipe operacional, que atua nas operações integradas, Fábio da Matta, explica o quanto descuidar das condições do veículo pode comprometer a segurança. “Circular com pneus ‘lisos’ pode, por exemplo comprometer a estabilidade do veículo, pode ocorrer perda do poder de aderência em frenagens e curvas, aumentando o risco de sinistros”, detalha. “Alterar características originais do veículo, como trocar lâmpadas por potência ou tecnologia diferente do fabricante, também compromete a segurança do veículo”, completou.   Confira as 10 situações mais frequentes durante as blitze do último mês:   1º) Pneu liso / “careca”: 95 infrações – 12,18%. 2º) Sistema de iluminação alterado: 82 infrações – 10,51%. 3º) Escapamento furado / descarga livre: 74 infrações – 9,49%. 3º) Licenciamento vencido: 74 infrações – 9,49%. 4º) Conduzir sem cinto de segurança: 63 infrações – 8,08%. 5º) Ausência de equipamento obrigatório: 54 infrações – 6,92%. 6º) Ausência de Carteira Nacional de Habilitação: 44 infrações – 5,64%. 7º) Conduzir veículo com placa ilegível: 40 infrações – 5,13%. 8º) Placa em desacordo com o Contran: 36 infrações – 4,62%. 9º) Equipamento obrigatório ineficiente ou inoperante (retrorrefletivo): 29 infrações – 3,72%. 10º) Permitir posse e condução do veículo à pessoa sem CNH ou permissão para dirigir: 22 infrações – 2,82%.   Veículo com mais de R$ 78 mil em multas foi retirado das ruas Durante blitz realizada na avenida Waldemar Paschoal, um veículo Parati foi identificado com histórico de R$ 78 mil em multas. A abordagem aconteceu no dia 24 de julho. O veículo foi retirado das ruas e removido ao Pátio Municipal. As operações integradas foram intensificadas pela Emdec, a partir da Lei Nº 14.599/2023, que ampliou as competências dos órgãos municipais no que se refere à fiscalização de trânsito. Desde então, os agentes da Mobilidade Urbana podem fiscalizar diversos enquadramentos do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), entre eles o estado de conservação dos veículos e a documentação.

  Das 2.336 pessoas que utilizam o PAI-Serviço regularmente, 1.212 tem entre 61 e 101 anos de idade. A faixa etária acima dos 60 anos representa quase 52% do total. A maioria dos usuários ativos tem entre 61 e 80 anos – são 894 pessoas ou 38,3% do total.   Gerido pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), o PAI-Serviço conta com 7,4 mil usuários cadastrados, 2,3 mil deles aprovados e ativos. No primeiro semestre deste ano, foram realizadas 62,5 mil viagens, alcançando a média de 10,4 mil viagens mensais. O número é 4,5% maior do que o registrado no mesmo período de 2024, quando foram realizadas 59,9 mil viagens.   Entre os usuários ativos, 1,2 mil são homens (53%) e quase 1,1 mil são mulheres (47%).     Encurtando barreiras e distâncias O propósito do serviço é promover dignidade no deslocamento de pessoas com deficiência física ou mobilidade reduzida em Campinas. O serviço é subsidiado pela Administração municipal. Em 2025, o valor a ser subsidiado está previsto em R$ 15 milhões (anual).    O transporte gratuito porta a porta é feito por meio de uma frota de 55 vans adaptadas, que comportam cadeiras de rodas e assentos convencionais para usuários que utilizam andador ou viajam como acompanhantes.   Os agendamentos são priorizados na seguinte ordem: saúde, rede socioassistencial, educação, atividades diversas (igreja, esporte, lazer, visita a familiares) e trabalho. Os veículos do PAI-Serviço circulam de segunda a sexta-feira, das 6h às 23h, e aos sábados, domingos e feriados, das 6h30 às 18h.   Roteirizador vai otimizar viagens Em fase de implantação, um sistema de roteirização de viagens será incorporado ao PAI-Serviço. A contratação do software é fruto de uma parceria entre a Administração municipal, a Emdec, a Secretaria de Transportes (Setransp) e a Associação das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Campinas (Transurc).   A ferramenta trará mais eficiência nos agendamentos, mais agilidade nas viagens, indicação das melhores rotas e, assim, proporcionará ampliação do número de usuários atendidos. A projeção é elevar os índices de atendimentos para 99%, com expectativa de chegar a 100%. Atualmente, a taxa de viagens recusadas gira em torno de 7%.   Como se cadastrar Podem se cadastrar para utilizar o serviço pessoas com deficiência física ou restrição severa de mobilidade. Basta preencher formulário disponível no site www.emdec.com.br/pai. O usuário deverá passar por avaliação médica para caracterização da deficiência.   O formulário e documentos necessários devem ser enviados à Emdec pelos Correios (rua Dr. Salles Oliveira, 1.028, Vila Industrial), ou em formato digital pelo Fale Conosco Emdec Web (www.emdec.com.br/faleconosco), ou via aplicativo “Emdec”. Também é possível entregar nos postos do Agiliza Campinas, que funcionam de segunda a sexta, das 8h às 16h.    Como agendar as viagens Após a aprovação do cadastro, o usuário deve agendar as viagens pelo Fale Conosco 118 (Opção 2), aplicativo “Emdec”, Whatsapp (19 3731-2910) ou chatbot da Emdec, de segunda a sexta-feira, das 8h às 20h, de acordo com cronograma disponível no endereço www.emdec.com.br/pai.   Os agendamentos devem ser confirmados pelos canais digitais da Emdec, a partir das 16h do dia anterior. Basta informar o código de usuário e o protocolo da solicitação. Não é preciso falar com um atendente. A confirmação também pode ser feita na página Consulta de agendamentos do PAI-Serviço.  

    Quarenta dos 60 novos ônibus previstos no segundo lote da renovação da frota do transporte público coletivo já estão circulando em Campinas. Mais nove veículos entraram em operação nesta sexta-feira (01/08) e já beneficiam usuários das linhas 251 (Parque Fazendinha), 252 (Parque São Jorge) e 254 (Parque Universal). Foram três novos ônibus incorporados em cada linha, renovando a frota total. Juntas, elas transportam cerca de 3,6 mil passageiros em dias úteis.   Os veículos são convencionais, do modelo Euro 6, com quatro portas, ar-condicionado e tomadas USB para recarga de celular. Possuem 12,7 metros de comprimento e 208 cv (cavalo-vapor) de potência e têm capacidade para 33 passageiros sentados e outros 29 em pé.   O investimento foi da empresa Campibus, que integra o Consórcio Cidade de Campinas (Concicamp). A definição das linhas foi realizada em conjunto com a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) e a Secretaria de Transportes (Setransp), a partir da demanda de usuários e monitoramento da operação.   Outros 31 veículos já estão circulando em linhas que atendem as regiões do Campo Grande e Nova Aparecida. Receberam os novos ônibus, entre os dias 28 e 31 de julho, as linhas 231 – Satélite Íris I (4 veículos), 260 – Nova Aparecida / Shopping Iguatemi (8), 261 – Padre Anchieta I (4), 263 – Terminal Padre Anchieta (7), 264 – Vila Padre Anchieta (2) e 265 – Padre Anchieta (6). Juntas, elas transportam mais de 13 mil passageiros em dias úteis.    Outros 20 veículos devem ser incorporados nas próximas semanas pela Campibus, completando os 60 ônibus novos previstos. Eles representam uma renovação de 54% da frota operacional da empresa atualmente (110 veículos). A frota patrimonial, que considera também os ônibus reserva, conta com 131 veículos.   Serão 110 novos ônibus no total  Mais 50 novos ônibus anunciados em abril estão circulando na cidade, em linhas dos eixos Ouro Verde, Nova Europa, Parque Jambeiro e Swiss Park. O investimento foi das empresas VB Transportes e Onicamp Transporte Coletivo.   Licitação prevê modernização total da frota A total modernização dos veículos do sistema de transporte público está atrelada à nova licitação, que prevê renovação de 100% da frota, inclusive do BRT, e ar-condicionado em todos os veículos, além de Wi-fi, tomadas USB, câmeras CFTV, GPS e terminal de computador de bordo, ao longo do contrato.