Autor: Ângela Silva

A população do Ouro Verde passa a contar com mais uma opção de acesso à região central pelo transporte público coletivo. A partir da próxima segunda-feira, 6 de outubro, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) dá início à operação da nova linha 177 (DIC IV e V), que vai ligar os bairros ao Corredor Central, passando pela rodovia Santos Dumont (SP-075). Além do DIC IV (Lech Walesa) e DIC V (Chico Mendes), o trajeto abrangerá os bairros Parque Vista Alegre, Parque Eldorado dos Carajás e Jardim Santo Antônio. O ponto inicial / final será na avenida Pastor João Prata Vieira, anterior à rua Anita Malfatti. Nesta região, serão outros dois pontos por sentido na João Prata Vieira (próximo ao Centro de Saúde Santo Antônio Dr. Moisés Liberman e na altura da Igreja Universal) e um por sentido na Armando Alves de Oliveira (altura da rua Wallace Barnes).   O trajeto vai seguir pela João Prata Vieira e Armando Alves de Oliveira até alcançar a Santos Dumont. Na sequência, segue pelas avenidas Prestes Maia e João Jorge; e atenderá a pontos de parada do Corredor Central (Rótula).       Intervalos e frota em operação A 177 vai circular em dias úteis, somente nos horários de pico. As partidas do bairro, da avenida Pastor João Prata Vieira vão ocorrer entre 4h40 e 8h10. E do sentido Centro, da avenida Dr. Moraes Salles, entre 15h55 e 19h25.   Terá frota de quatro veículos, intervalos de 21 minutos e tempo de percurso de 55 minutos. O retorno pelo sentido oposto ao da circulação será reservado (sem paradas) para agilizar as viagens no sentido de maior fluxo de passageiros.   Novo atendimento atende demanda concentrada de usuários A criação do novo atendimento foi realizada pela Emdec para atender a uma demanda concentrada de usuários nos bairros beneficiados. Ela se une às linhas 114 (Jardim Melina), 117 (DIC IV) e 120 (Terminal Ouro Verde), que também conectam o Ouro Verde ao Centro.   Por conta do novo atendimento, haverá mudanças nos horários de operação das linhas 114, 117 e 120, a partir do dia 6 de outubro. Além destas, a Emdec também programou mudanças nos horários de atendimento da linha 330 (Unicamp), nas partidas da Unicamp e Dr. Moraes Salles, em dias úteis, a partir do dia 1º de outubro. Confira a respectiva tabela horária ao clicar nas linhas.    Folhetos e cartazes informam usuários Agentes que atuam na fiscalização do transporte vão distribuir folhetos informativos sobre a criação da linha nos principais pontos da região. Cartazes também foram fixados nos veículos pelos operadores. Assim que as mudanças começarem a valer, os usuários poderão consultar o trajeto e a programação horária no site da Emdec, pelo endereço portal.emdec.com.br/consultalinha.   Consulte sua linha Quem usa o transporte público pode utilizar os aplicativos Cittamobi, Moovit, Kim ou Bus2, que informam onde embarcar, desembarcar e que ônibus municipais utilizar. Também é possível consultar as previsões de chegada dos ônibus em tempo real, selecionando os pontos no mapa.    Para esclarecer dúvidas sobre trânsito e transporte, acesse os canais do Fale Conosco Emdec: telefone 118; site; aplicativo “Emdec”, disponível no Google Play e na App Store; chatbot da Emdec, disponível na página inicial; e WhatsApp (19 3731-2910). O número também recebe chamadas realizadas a partir de outra cidade ou DDD.  

    Entre as situações de desrespeito à sinalização de trânsito que mais comprometem a segurança, a conversão proibida e a transposição irregular de pista somaram mais de 8,7 mil infrações expedidas pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) entre janeiro e agosto de 2025. O comportamento pode causar sinistros (acidentes), como mostram imagens flagradas pela fiscalização remota (videomonitoramento) do Centro de Controle Operacional de Trânsito e Transporte (CCO).   Os dados consideram as autuações expedidas (após o período de defesa prévia). As infrações são identificadas em campo pelos agentes da mobilidade urbana e, também, por meio da fiscalização remota por videomonitoramento, realizada no CCO.   Foram 7.556 infrações expedidas por transposição irregular de pista, 1.106 por conversão proibida à esquerda e 107 por conversão proibida à direita. O número total é quase 86% maior do que as 4,7 mil infrações identificadas no mesmo período de 2024. Ao longo de todo o ano passado, foram mais de 7,6 mil infrações desse tipo.   A alta é explicada pela expansão das câmeras de monitoramento, estratégia adotada pela Emdec para coibir os comportamentos de risco que geram acidentes. Entre dezembro de 2024 e junho de 2025, quatro novos pontos de fiscalização remota foram ativados pela Emdec.   Entre os pontos que contam com câmeras de fiscalização remota, o cruzamento da avenida Dr. Moraes Salles com a rua Irmã Serafina é o que mais registra o comportamento irregular de transposição de pista. O comportamento também é observado no cruzamento das avenidas Amoreiras e Prefeito Faria Lima, na região do São Bernardo, ponto ativado em junho.     Clique na imagem para assistir aos flagrantes   Desrespeito à sinalização causou 10 sinistros fatais entre 2024 e 2025 O desrespeito à sinalização regulamentada (de solo ou placas), fator de risco onde entram as situações de conversão proibida e transposição irregular de pista, causou 10 sinistros fatais em vias urbanas entre 2024 e 2025. Até agosto deste ano, quando foram registrados 47 óbitos em vias urbanas, 30 casos foram analisados e cinco (17%) estavam relacionados ao comportamento de risco.   Em 2024, quando foram analisados 61 sinistros fatais em vias urbanas, o desrespeito à sinalização foi responsável por cinco casos (8,2%).   Infrações são médias e graves As situações estão previstas nos artigos 185 e 207 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Deixar de manter o veículo na faixa destinada a ele pela sinalização regulamentada (exceto em situações de emergência) é infração média, com multa no valor de R$ 130,16. E executar operação de conversão à direita ou à esquerda em locais proibidos pela sinalização é infração grave, com multa no valor de R$ 195,23.   Como acionar a Emdec Para solicitar fiscalização em pontos recorrentes de infração, a população conta com o telefone 118, que funciona 24 horas. Também é possível utilizar os canais digitais WhatsApp (19 3731-2910) e chatbot da Emdec, disponível na página inicial, selecionando a opção “Falar com atendente”. A população conta ainda com o Fale Conosco Web e o aplicativo “Emdec”, disponível no Google Play e na App Store, para formalizar assuntos relacionados à fiscalização.

O excesso de velocidade e a combinação de álcool e direção causaram, até agosto deste ano, 17 sinistros fatais em vias urbanas. Entre os 47 óbitos registrados no período no eixo urbano, 30 tiveram os fatores de risco analisados: 10 casos (33%) envolveram velocidade excessiva ou inadequada e em sete (23%) deles o consumo de bebida alcóolica esteve presente.       Os dados preliminares são do Boletim Mensal de Óbitos no Trânsito da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec). O balanço também aponta que o município alcançou índices positivos na redução das mortes no trânsito nos primeiros oito meses de 2025: queda de 20% na soma das mortes em vias urbanas e rodovias, 18% menos óbitos de motociclistas e redução de 8% nas mortes ocorridas no eixo urbano.   Quando se considera a soma dos óbitos em vias urbanas e rodovias, a redução foi de 20%: 90 óbitos em 2025 (47 em vias urbanas, 42 em rodovias e um em local não identificado) e 113 no ano passado. Queda expressiva também na comparação entre os dois últimos meses: 21 mortes em julho e 11 em agosto – menos 48%.   Quatro vidas salvas em vias urbanas Campinas computou 47 óbitos em vias urbanas até agosto deste ano. Quando comparado com o mesmo período de 2024, quando foram 51 mortes, o número é 8% menor: foram quatro vidas salvas. É o quinto mês consecutivo de queda neste índice.   No mês de agosto, foram seis mortes registradas contra oito computadas em julho – a queda de um mês para o outro foi de 25%.   Mortes de motociclistas caem 18%: eles são quase 50% das vítimas Com 49% das mortes em vias urbanas até agosto deste ano, os motociclistas seguem como as principais vítimas do trânsito em 2025. Foram 23 vidas de motociclistas ou garupas perdidas   Apesar disso, cinco vidas de motociclistas foram salvas no período. A redução nós óbitos foi de 18% em relação aos 28 óbitos registrados no mesmo período de 2024. Já entre os pedestres, a parte mais frágil do trânsito, o índice é de alerta: foram 18 óbitos em 2025 (38% do total).   De acordo com o dado preliminar da Emdec, Campinas não registra morte de ciclista desde janeiro, quando houve um óbito – 50% menos do que nos primeiros oito meses de 2024.  E cinco ocupantes de demais veículos perderam a vida no período, mesmo número computado no ano anterior.     Fiscalização é uma das frentes utilizadas pela Emdec para combater excessos no trânsito   Comportamento do pedestre e desrespeito à sinalização: 12 sinistros fatais A falta de atenção do pedestre ao atravessar a via ou o descuido dos responsáveis com crianças ou com pessoas dependentes ocupa a terceira posição no ranking preliminar dos fatores de risco. Entre os 30 casos analisados, sete (23%) envolveram esse comportamento.   A quarta posição é ocupada pelo desrespeito à sinalização de trânsito (de solo ou placas): cinco casos envolveram esse fator de risco – 17% do total.   Ações para salvar vidas   Os índices positivos alcançados em 2025 são fruto de esforços integrados, realizados pela Emdec permanentemente. Confira as principais:  Reforço da sinalização viária: 124 mil m² de sinalização de solo, 4,4 mil placas implantadas e 190 rampas executadas.  Fiscalização: 206 operações integradas Emdec/PM/GM e 7,9 mil infrações identificadas; cinco radares remanejados e três novos pontos de fiscalização remota por videomonitoramento.   Educação para mobilidade: 276 ações e 37,4 mil pessoas impactadas.  Entre os dias 18 e 25 de setembro, a Emdec realizou a Semana da Mobilidade Urbana (Semob), mobilizando a população em diversas atividades que promovem mais segurança e empatia no trânsito. A abertura contou com o lançamento do Relatório Anual de Sinistralidade no Trânsito 2024, que detalha a evolução da mortalidade no trânsito nos últimos 10 anos. Foram 156 vidas perdidas em 2024.   O Boletim Mensal Informativo de Óbitos no Trânsito está disponível no site da Emdec, na seção “Cadernos de Acidentalidade”.  

Para viabilizar a realização do evento de aniversário do Distrito do Ouro Verde, que ocorre neste final de semana (27 e 28 de setembro), entre 11h e 22h, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) interditará totalmente ao tráfego de veículos trecho da avenida Suaçuna, na Vila Aeroporto. O bloqueio tem início às 12h desta sexta-feira (26/09), para montagem das estruturas do evento; e se estende até a segunda-feira (29/09) para a desmontagem, de forma ininterrupta.   A avenida ficará fechada nos dois sentidos de circulação, no trecho entre as vias Nelson Barbosa da Silva e Aparecida Pereira Duarte. Os retornos que ficam na altura da rua Aparecida Pereira Duarte estarão liberados.   Desvios pelas marginais Os motoristas deverão desviar pelas marginais (vias paralelas à avenida Suaçuna): rua Waldemar Bristotti e rua Carolina Henriqueta Marsaioli Prado.             A depender do número de participantes do evento, poderá haver a necessidade de bloquear também as marginais, iniciando pelo sentido Centro – bairro (rua Waldemar Bristotti), podendo evoluir para o sentido oposto (rua Carolina Marsaioli Prado). Neste caso, os agentes vão orientar os seguintes desvios:   Centro – bairro: pelas ruas Jupará e Igarapé. Bairro – Centro: pelas ruas Lucilda Moreira de Souza, Muripiara e Jururá. Transporte público A interdição do trecho da Suaçuna altera, temporariamente, os trajetos de três linhas municipais: 107 (Jardim Melina), 109 (DIC VI / Vila Aeroporto) e 180 (Jardim Santo Antônio). Elas vão desviar pelas marginais e, se for necessário bloqueá-las, vão cumprir os desvios programados pela Emdec.   Serão seis agentes da Mobilidade Urbana atuando na sinalização do local, orientação dos condutores e monitoramento da região impactada. A realização do evento, que terá shows musicais, conta com o apoio da Prefeitura de Campinas, por meio da Secretaria de Cultura e Turismo.   Fale com a Emdec Para informações de trânsito e sugestões, acesse os canais do Fale Conosco Emdec, pelo telefone 118, site; ou baixe o aplicativo “Emdec”, disponível para download no Google Play e App Store. Para chamadas realizadas a partir de outra cidade ou DDD, o telefone é (19) 3731-2910.   

  Imagine caminhar em uma faixa de pedestres que projeta um campo luminoso para alertar motoristas sobre a travessia, no período noturno? A tecnologia de ponta já é realidade em Campinas e foi ativada na rua São Pedro, no Cambuí, em frente ao Centro de Convivência. Nesta quarta-feira, 24 de setembro, o município deu início ao projeto-piloto de “travessia inteligente”, como parte das ações da Semana da Mobilidade Urbana (Semob) 2025, com a presença do prefeito Dário Saadi.   Chamado de SafeXOne, o sistema de travessia inteligente utiliza alertas luminosos integrados e feixes de laser para proteger pedestres. Durante o dia, a presença dos pedestres é sinalizada por alertas luminosos e, no período noturno, é possível visualizar feixes de laser que iluminam a travessia. O projeto é fruto de uma parceria internacional entre a Prefeitura de Campinas, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) e a empresa húngara VisibleCrossing, sendo o protótipo implantado sem custos para os cofres públicos.   Campinas é o primeiro município do estado de São Paulo e segundo do Brasil a receber a tecnologia, que já está em funcionamento na Europa. No Brasil, o projeto também está presente na cidade de Curitiba (PR).   “Campinas já é referência em inovação e agora é pioneira no estado ao receber essa tecnologia que promove a segurança e protege a vida dos pedestres, sem custos para o município nessa etapa”, afirmou o prefeito Dário Saadi.   Foto: Rogério Capela – Prefeitura de Campinas   O presidente da Emdec, Vinicius Riverete, destacou que “esta é mais uma iniciativa em favor da mobilidade ativa, que une segurança, sustentabilidade e respeito à vida. Pelos próximos meses, vamos avaliar os resultados e avaliar a expansão para outras regiões”, disse.   A cerimônia que deu início ao protótipo contou com a presença da cônsul-geral da Hungria, Zsuzsanna László; do cônsul comercial da Hungria, Dániel Rákóczi; dos diretores da Emdec Pedro Beraldo (Planejamento e Projetos), Luiz Carlos Sardinha (Operações), Thaís Costa (Projetos Estratégicos e Cidade Inteligente); além dos representantes da VisibleCrossing, Luís Borbely, Ricardo Vieira e Adriano Rovero, gestores e técnicos da Emdec.   “Temos orgulho de trazer novidade tecnológica para uma das cidades mais inovadoras do Brasil. A segurança e a inovação nos unem!”, observou a cônsul-geral.   O projeto-piloto será testado por cerca de seis meses. Durante esse período, os resultados serão avaliados para uma possível expansão do projeto em Campinas. O local escolhido recebe fluxo de pedestres do Pão de Açucar e conta com uma base da Polícia Militar.       Como funciona: tecnologia transforma a faixa em campo de proteção O sistema é composto por torres laterais equipadas com sensores ópticos de alta precisão alimentados por energia solar. Ao detectar a aproximação de um pedestre, são acionados sistemas de alertas integrados:   Leds de alerta nas torres, que chamam a atenção dos motoristas à distância; Feixes de laser projetados diretamente sobre a faixa, formando um campo luminoso que protege o pedestre e orienta os condutores em tempo real. A tecnologia torna a faixa de travessia altamente visível, mesmo à noite ou em condições de baixa luminosidade, criando um verdadeiro escudo virtual de segurança para os pedestres.   Nesta primeira etapa, o projeto-piloto contempla a contagem e o monitoramento de pedestres, oferecendo dados estratégicos para a definição de políticas públicas de mobilidade. A tecnologia húngara também prevê a contagem de veículos, bicicletas e patinetes. Em Campinas, essa possibilidade será avaliada ao longo do período de testes.   Benefícios: Inovação: será a primeira faixa de pedestres de Campinas a contar com a tecnologia inovadora de sinalização luminosa. Mais segurança nas travessias de pedestres e redução dos riscos de sinistros (acidentes) / atropelamentos. Acessibilidade ampliada: facilita a travessia de pessoas com mobilidade reduzida. Amplia a visibilidade dos motoristas: serve de alerta sobre a presença de pedestres. Sustentabilidade: o sensor funciona por energia solar. Tecnologia presente em outros oito países Campinas agora se junta a um seleto grupo de cidades que transformaram a mobilidade urbana com inovação e respeito ao pedestre. Além da Hungria e Brasil, o sistema já está em operação na Alemanha, República Tcheca, Romênia, Albânia, Croácia, Eslováquia e Sérvia.   Estudos divulgados pela empresa apontam que, nestas localidades, o sistema impactou positivamente o comportamento dos motoristas. Antes da instalação, apenas um em cada 10 motoristas respeitava a faixa de pedestres; após a implantação, o índice saltou para nove em cada 10 veículos dando prioridade à vida.   O projeto-piloto foi lançado no Dia Mundial sem Carro e se une a uma série de medidas já adotadas pela atual gestão para proteger o pedestre e promover a mobilidade ativa: ampliação da malha cicloviária (são quase 124 km de rotas cicloviárias); iniciativas de urbanismo tático (projetos “Revivacidade” e “Caminhos do Brincar”); requalificação de vias, com calçadas mais acessíveis e ciclofaixas (ruas José Paulino e Campos Sales); etc.   Sobre a Semob Criada pela Lei Municipal nº 11.387/2002, a Semana Municipal do Trânsito (Semutran) foi substituída pela Semana da Mobilidade Urbana (Semob), a partir da Lei Municipal nº 16.336/2022. Promove ações de educação para a mobilidade, contemplando atividades previstas para a Semana Nacional do Trânsito, conforme o artigo 326 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). As ações seguem até o dia 25 de setembro. A programação completa pode ser acessada no hotsite www.emdec.com.br/semob.    

    Quem costuma utilizar as linhas 163 (Jardim Campos Elíseos) e 166 (Terminal Vila União / Terminal Campos Elíseos) deve ficar atento a uma pequena alteração nos trajetos na região dos jardins Londres e Pauliceia, nos dois sentidos de circulação, válida a partir desta quinta-feira, 25 de setembro. A alteração foi determinada pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) como forma de unificar os atendimentos e otimizar a operação das linhas, que são complementares, nesta região.   No sentido Terminal Central, vindo das ruas Jornalista Ernesto Nápoli e Ferdinando Panattoni, as linhas vão seguir direto pela rua Sílvio Rizzardo. Deixam, portanto, de circular pela Domício Pacheco e Silva e Willian Booth. No sentido Terminal Vila União, o trajeto segue pela Sílvio Rizzardo até alcançar a Ferdinando Panattoni, retomando a circulação pela Ernesto Nápoli e Sílvia Leite de Godoi.   Ficam mantidas as quatro paradas por sentido neste percurso: na Sílvia Leite de Godoi, na Ernesto Nápoli, na Ferdinando Panattoni e na Sílvio Rizzardo.   A linha 163 liga os terminais Vila União e Central, passando pelo Terminal Campos Elíseos. Tem frota de quatro veículos nos horários de pico e intervalos de 23 minutos, em dias úteis. A 166 é alimentadora, liga os terminais Vila União e Campos Elíseos, tem um veículo na frota e intervalo de 60 minutos. Juntas, as duas linhas transportaram, no mês de agosto, mais de 1,2 mil passageiros por dia, em dias úteis (passagens pela catraca).   12 linhas tiveram mudanças nos horários Desde esta segunda-feira (22/09), 12 linhas municipais passaram a circular com novos horários, em dias úteis, por conta de ajustes realizados pela Emdec no tempo de ciclo. São elas: 405 (Jardim Petrópolis), 408 (Jardim San Diego), 409 (Parque Jambeiro), 411 (Jardim do Lago II), 413 (Jardim São José), 414 (Parque Oziel), 415 (Gleba B), 422 (Jardim Nova América), 429 (Swiss Park II), 430 (Swiss Park), 431 (Reforma Agrária) e 434 (Nossa Senhora de Lourdes). Os horários da 408 também mudam aos sábados. A nova programação horária pode ser consultada no site da Emdec, pelo endereço portal.emdec.com.br/consultalinha.    Consulte sua linha   Quem usa o transporte público pode utilizar os aplicativos Cittamobi, Moovit, Kim ou Bus2, que informam onde embarcar, desembarcar e que ônibus municipais utilizar. Também é possível consultar as previsões de chegada dos ônibus em tempo real, selecionando os pontos no mapa.

  A mobilização para salvar vidas no trânsito ganha ênfase neste mês de setembro em Campinas. A Semana da Mobilidade Urbana (Semob) 2025, promovida pela Prefeitura de Campinas, por meio da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) e da Secretaria de Transportes (Setransp), foi aberta nesta quinta-feira (18/09). Diversas ações educativas vão conscientizar pedestres, ciclistas, motociclistas e motoristas até o dia 25 de setembro.   O evento de abertura reuniu cerca de 120 pessoas no anfiteatro da Biblioteca da Pontifícia Universidade Católica de Campinas (campus II), no Jardim Ipaussurama. Além da programação da Semob 2025, a Emdec apresentou dados do Relatório Anual de Sinistralidade no Trânsito de Campinas em 2024, que detalha a evolução da mortalidade no trânsito nos últimos 10 anos e apresenta o perfil das 156 vidas perdidas em 148 sinistros fatais em 2024.   O presidente da Emdec, Vinicius Riverete, destacou que “a redução dos óbitos no trânsito, com destaque para os motociclistas, é fruto de uma integração de esforços de três pilares: fiscalização, educação e obras viárias”, disse. “Para as ações preventivas darem certo contamos com a liderança e gestão do prefeito Dário Saadi, que encara o problema dos acidentes e das mortes no trânsito. E quero destacar ainda o compromisso do grupo de colaboradores e apoiadores envolvido nesses esforços, com destaques para os técnicos e agentes da Emdec”, completou.    “Não realizamos políticas públicas de olhos fechados. Elas são baseadas em dados e evidências. Quando uma pessoa escolhe beber e dirigir, por exemplo, não é acidente. Essa atitude pode ter consequências graves para a pessoa e, pior ainda, para uma terceira pessoa”, pontuou o secretário de Transportes, Fernando de Caires.       Já o coordenador da Atenção Hospitalar e Urgência, que representou a Secretaria de Saúde, Dr. Ricardo Nemer Jalbut, reforçou que “um pouco mais de consciência e um pouco menos de pressa salva vidas. Campinas está de parabéns pelas políticas públicas baseadas em dados e pelos resultados alcançados”.   O decano da Escola de Ciência da Vida da PUC, Prof. Dr. José Gonzaga Teixeira de Camargo, enfatizou que “o antídoto para a violência no trânsito vai ser sempre a educação e a tecnologia. Além das mortes, os sinistros têm diversas outras consequências: há aqueles que sofrem lesões a partir dos sinistros e, ainda, as famílias afetadas, que passam pelo trauma”.   Programação da Semob A gerente da Divisão de Desenvolvimento Humano e Institucional da Emdec, Débora Damasco, apresentou as ações preventivas realizadas pela Emdec para salvar vidas no trânsito, nos eixos de educação para mobilidade, vias seguras, fiscalização e comunicação.       Entre os destaques da Semob 2025 estão a inauguração do novo Centro de Controle Operacional da Emdec (23/09), lançamento de projeto-piloto de travessia inteligente, que utiliza iluminação led (22/09), apresentação do projeto “Caminhos do Brincar / Ruas de Lazer” nos Amarais (21/09) e no Satélite Íris (22/09) e uma simulação de sinistro de trânsito (25/09).   156 vidas perdidas: perfil das vítimas O Relatório Anual de Sinistralidade no Trânsito 2024 foi apresentado pelo coordenador da área de Gestão da Base de Dados da Emdec, Marcelo Luiz de Araújo Antônio. O documento, que norteia a definição de políticas públicas, é consolidado e lançado no segundo semestre do ano seguinte, já que a Emdec acompanha as vítimas fatais desde o momento do sinistro até 180 dias após a ocorrência.   Foram 1.449 mortos no trânsito nos últimos 10 anos. Em 2024, 72 (46,2%) pessoas perderam a vida em vias urbanas e 84 (53,8%) em rodovias: 71 motociclistas ou garupas (45,5%), 45 pedestres (28,8%), 31 ocupantes de outros veículos (19,9%) e nove ciclistas (5,8%).   Homens e jovens entre 18 e 39 anos foram os que mais morreram no trânsito. Entre as 156 vidas perdidas, 134 (85,9%) eram homens e 22 (14,1%) eram mulheres. Foram 81 óbitos (51,9%) na faixa etária entre 18 e 39 anos – 69 homens e 12 mulheres. Entre os jovens de 18 a 29 anos, 26 (63,4%) eram motociclistas ou garupas. E entre os idosos (60 anos ou mais), 16 (64%) eram pedestres.     Clique para acessar a íntegra do anuário de óbitos   A coordenadora local de Políticas Públicas de Segurança Viária, Paula Bianchi, lembrou que “o lançamento da Semob em uma universidade, um ambiente com potencial de transformação, é simbólico. As mortes no trânsito estão presentes no nosso dia a dia e não podemos normalizar. Temos que ter consciência como usuário e como ator que pode fazer a diferença. Não podemos pagar com a vida pela tomada de decisões equivocadas”.    A combinação de álcool e direção foi o comportamento de risco que mais matou em 2024: 51 (38,1%) dos 134 sinistros analisados pelo Comitê Intersetorial do Projeto Vida no Trânsito. A velocidade excessiva ou inadequada esteve presente em 35 (26,1%) sinistros. Já a combinação entre os dois fatores foi identificada em 18 (13,4%) sinistros. Em 2024, a taxa de óbitos a cada 100 mil habitantes foi de 13,15, índice 5,8% menor do que o registrado no ano anterior.   Nas vias urbanas, queda nas mortes de motociclistas e pedestres Campinas alcançou redução de 8,9% nos óbitos em vias urbanas – foram sete vidas salvas, além de queda nas mortes dos usuários mais vulneráveis. Foram 34 (47,2%) óbitos de motociclistas e 23 (31,9%) de pedestres no ano passado: índices 10,5% e 14,8% menores do que os registrados em 2023, respectivamente. Dez (13,9%) ocupantes de demais veículos e cinco pedestres (6,9%) perderam a vida em vias urbanas em 2024.    Quatro avenidas de Campinas concentraram 16,7% dos óbitos em vias urbanas entre 2022 e 2024: John Boyd Dunlop, Ruy Rodriguez, Comendador Aladino Selmi e Amoreiras. A JBD concentrou 9,3% do total de óbitos nos últimos três anos. Apesar disso, a avenida apresentou queda gradativa de 46% nas mortes, passando de 13 em 2021 para sete em 2024.     Sobre a Semob Criada pela Lei Municipal nº 11.387/2002, a Semana Municipal do Trânsito (Semutran) foi substituída pela Semana da Mobilidade Urbana (Semob), a partir da Lei Municipal nº

    Com foco principal na segurança dos pedestres, especialmente usuários do transporte público coletivo, um novo semáforo de travessias foi instalado pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) na rua Hermano Penteado, no Jardim Ipaussurama. O equipamento fica no sentido bairro – Centro, na altura da Estação BRT Parque das Bandeiras / Ipaussurama, e será ligado nesta quinta-feira (18/09), a partir das 10h. A via, que é marginal da avenida John Boyd Dunlop (JBD), recebe fluxo de veículos que acessam o Centro ou realizam o retorno em direção ao bairro. O semáforo vai disciplinar a preferência à circulação dos pedestres.   A botoeira deve ser acionada por quem deseja acessar a passarela em direção à Estação BRT Parque das Bandeiras / Ipaussurama ou em direção ao Shopping das Bandeiras. E, também, pelos usuários que vêm da passarela em direção ao bairro (Residencial Parque da Fazenda).   Além das linhas paradoras BRT20 e BRT25 e as semiexpressas BRT21 e BRT26, que atendem à estação BRT, circulam por esta região as linhas convencionais 230 (pela rua Hermano Penteado) e 210, 211, 212, 213, 214, 219, 220, 231 e 239 (pela avenida JBD). A Emdec investiu cerca de R$ 89,7 mil na implantação semafórica, incluindo implantação de sinalização vertical (placas).    Nos primeiros dias após a ativação, agentes da mobilidade urbana da Emdec vão monitorar a circulação de motoristas e pedestres. Caso identifiquem a necessidade, são realizados ajustes remotos na temporização pela Central de Monitoramento de Operação de Semáforos.   Fale com a Emdec  Para informações de trânsito e sugestões, acesse os canais do Fale Conosco Emdec, pelo telefone 118, site; aplicativo “Emdec”, disponível na Google Play e na App Store; e WhatsApp (19 3731-2910). O número também recebe chamadas realizadas a partir de outra cidade ou DDD.

  Mobilizar a população para salvar vidas no trânsito. Com esse propósito, a Prefeitura de Campinas, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) e a Secretaria de Transportes (Setransp) lançam, nesta quinta-feira (18/09), às 9h15, a Semana da Mobilidade Urbana 2025. Até o dia 25 de setembro, serão realizadas diversas ações educativas que promovem uma mobilidade mais segura para todos.   O evento será aberto à imprensa e ocorre no anfiteatro da Biblioteca da Pontifícia Universidade Católica de Campinas (campus II), na avenida John Boyd Dunlop, no Jardim Ipaussurama.   Os participantes poderão conferir as atividades previstas para a Semob 2025. A Emdec também apresenta dados do Relatório Anual de Sinistralidade no Trânsito de Campinas em 2024. O material detalha a evolução da mortalidade no trânsito nos últimos 10 anos e traz análises aprofundadas sobre as 156 vidas perdidas em 2024. Trata-se de uma ferramenta que subsidia a definição de políticas públicas e serve como banco de dados para estudos acadêmicos.   Confira alguns dos dados que serão apresentados e estão presentes no anuário: Perfil das vítimas: tipo de usuário, faixa etária e sexo; Incidência semanal e horária dos sinistros; Taxa de mortalidade; Tempo de sobrevida; Fatores e condutas de risco; Pontos e corredores urbanos críticos. Sobre a Semob Criada pela Lei Municipal nº 11.387/2002, a Semana Municipal do Trânsito (Semutran) foi substituída pela Semana da Mobilidade Urbana (Semob), a partir da Lei Municipal nº 16.336/2022. Promove ações de educação para a mobilidade, contemplando atividades previstas para a Semana Nacional do Trânsito, conforme o artigo 326 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).   A realização da Semob conta com o apoio das secretarias municipais de Transportes (Setransp), Esporte e Lazer e Políticas para as Mulheres; Transurc, empresas e concessionárias do transporte público coletivo; Associação Brasileira de Segurança Viária (ABSeV), Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA), Aeroporto de Viracopos, Cittamobi, Departamento Estadual de Trânsito (Detran-SP), SEST SENAT, Fórum de Governança dos Amarais, Fundação Feac, Gol Plus, Ligas do Trauma, Pontifícia Universidade Católica de Campinas, Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), NAED – Núcleo de Ação Educativa Descentralizada, Parque Dom Pedro, Rota das Bandeiras, além da Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global (BIGRS), Vital Strategies, WRI Brasil, Johns Hopkins University e Observatório Municipal de Trânsito (OMT).   SERVIÇO Abertura da Semana da Mobilidade Urbana 2025 Lançamento do Relatório Anual de Sinistralidade no Trânsito 2024 Quando: 18/09 (quinta-feira), às 9h15.  Local: Anfiteatro da Biblioteca da Pontifícia Universidade Católica de Campinas (campus II), na avenida John Boyd Dunlop, no Jardim Ipaussurama – Entrada pela portaria 2. Inscrições: Os participantes deverão confirmar presença pelo link bit.ly/aberturasemob2025.

    Pedestres e condutores que costumam circular na região do Jardim do Trevo terão mais segurança, ao passar pelo acesso da rua Romualdo Andreazzi para a avenida Monsenhor João Batista Martins Ladeira. A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) implantou um novo semáforo, dedicado às travessias, com focos para pedestres e acionamento por botoeiras. O equipamento fica na saída da avenida Prestes Maia, sentido Bosque, e começa a funcionar a partir das 10h desta terça-feira, 16 de setembro.   As travessias nesta região são estimuladas pela circulação de usuários do transporte público coletivo, que acessam os pontos de ônibus da avenida Prestes Maia e utilizam as diversas linhas dos eixos Ouro Verde, Santos Dumont e Nova Europa / Swiss Park. A botoeira deve ser acionada por quem realiza a travessia em direção à Prestes Maia, junto à Praça Luiz Pereira da Cruz.   A circulação de pedestres também é impulsionada pelos diversos polos geradores de tráfego (concessionárias, postos de combustíveis e outros estabelecimentos comerciais) presentes na região.     A Emdec investiu cerca de R$ 95,4 mil na reconfiguração semafórica e reforço da sinalização. Houve revitalização das faixas de pedestres e zebrados em todo o entorno do conjunto semafórico. A nova sinalização também organiza, com setas direcionais, a circulação nas duas faixas de rolamento disponíveis na aproximação do semáforo e na área disponível para conversão.   Nos primeiros dias após a ativação, agentes da mobilidade urbana da Emdec vão monitorar a circulação de motoristas e pedestres. Caso identifiquem a necessidade, são realizados ajustes remotos na temporização pela Central de Monitoramento de Operação de Semáforos.   Fale com a Emdec  Para informações de trânsito e sugestões, acesse os canais do Fale Conosco Emdec, pelo telefone 118; site; aplicativo “Emdec”, disponível na Google Play e na App Store; e WhatsApp (19 3731-2910). O número também recebe chamadas realizadas a partir de outra cidade ou DDD.