Autor: Ângela Silva

Em função do volume de chuvas e umidade do solo, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) realizou o fechamento preventivo da rua General Marcondes Salgado para circulação, ao lado do Bosque, na tarde desta sexta-feira (31/10). Com isso, a Emdec ativa a faixa reversível em trecho da rua Coronel Quirino, entre a avenida Dr. Moraes Salles e a rua General Marcondes Salgado. A Emdec fará liberações pontuais para passagem de veículos, a depender do fluxo. A operação será mantida ao longo desta sexta-feira (31/10). As medidas preventivas são praticadas após alerta de Estado de Atenção no município pelo Sistema Integrado de Defesa Civil (Sidec), do governo do Estado de São Paulo. E estão alinhadas ao fechamento de bosques e parques determinado pela Prefeitura de Campinas. A Emdec também mantém o monitoramento de pontos sujeitos a alagamento e realizará novos bloqueios preventivos, se necessário. Fale com a Emdec  Para reportar emergências de trânsito, a população conta com o telefone 118, que funciona 24 horas. Também é possível utilizar os canais digitais WhatsApp (19 3731-2910) e chatbot da Emdec, disponível na página inicial, selecionando a opção “falar com atendente”. A população conta ainda com o Fale Conosco Web (portal.emdec.com.br/faleconosco) e o aplicativo “Emdec”, disponível no Google Play e na App Store, para formalizar assuntos relacionados à fiscalização e sinalização, por exemplo.

    Campinas recebeu os primeiros semáforos com temporizadores regressivos, no cruzamento da avenida das Amoreiras com as vias Dante Alighieri e Dom Joaquim Mamede da Silva / Mirandópolis, nos dois sentidos, no Jardim do Lago. Os equipamentos contam com indicadores luminosos regressivos e foram ativados nesta quarta-feira (29/10).   A novidade é parte de um projeto-piloto da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec). A ideia é acompanhar o funcionamento por um período de 30 dias e avaliar a expansão para outros cruzamentos.   Um dos semáforos, na altura da Estação BRT Anhanguera, organiza a travessia de pedestres. A abertura para a passagem dos pedestres e início da contagem regressiva se dá após o acionamento das botoeiras.   O outro equipamento, na altura da Dante Alighieri, organiza o fluxo veicular. Não houve alterações na programação dos semáforos existentes.     Com funciona Os semáforos contam com uma espécie de contador regressivo. As cinco luzes do temporizador vão se apagando na medida em que a mudança de fase se aproxima. O contador funciona nas fases vermelha e verde.   Entre os benefícios estão a melhoria da fluidez, já que os temporizadores preparam os motoristas para agir assim que o sinal muda, facilitando a aceleração. Também reduz as situações de freadas bruscas, resultando em economia de combustível e redução nas emissões de gases poluentes. E ainda contribuem para ampliar a segurança de pessoas com mobilidade reduzida ou idosos, em função da previsibilidade dada aos condutores.   Clique na imagem para conferir o funcionamento dos semáforos   Escolha do ponto Os locais foram escolhidos por estarem integrados ao novo Centro de Controle Operacional de Trânsito e Transporte da Emdec. Assim, o fluxo veicular e funcionamento dos equipamentos podem ser monitorados remotamente, pelo sistema de videomonitoramento.   A Emdec investiu R$ 34,5 mil na implantação dos equipamentos. Nos primeiros dias após a implantação, agentes da mobilidade urbana da Emdec vão monitorar os novos equipamentos.   Fale com a Emdec  Para informações de trânsito e sugestões, acesse os canais do Fale Conosco Emdec, pelo telefone 118, site; aplicativo “Emdec”, disponível na Google Play e na App Store; e WhatsApp (19 3731-2910). O número também recebe chamadas realizadas a partir de outra cidade ou DDD.  

Quase 100 ativações em média por sábado. Esse foi o balanço da adesão à tarifa reduzida da Zona Azul Digital aos sábados. O benefício está vigente desde o dia 11 de outubro. O balanço contempla, portanto, os dias 11, 18 e 25 de outubro: foram 295 ativações no total – média de 98,3. A tarifa reduzida de R$ 2 aos sábados equivale a 50% do valor praticado em dias úteis. E foi adotada pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) como incentivo ao comércio local. O valor reduzido é válido para a compra dos créditos via aplicativo “Emdec” e, também, nos 27 pontos de venda credenciados ativos atualmente. O estacionamento rotativo funciona de segunda sexta-feira, das 9h às 18h; e aos sábados, das 9h às 13h.  O número é 19,7% maior do que a média registrada entre agosto e o início de outubro. Nos últimos 10 sábados que antecederam a novidade – 2 de agosto a 4 de outubro, foram 821 ativações – média de 82,1 ativações por sábado. A alta nas ativações foi crescente ao longo do mês de outubro em relação à média anterior: 87 no dia 11 de outubro (+6%), 102 no dia 18 de outubro (+24%) e 106 no dia 25 de outubro (+29%). Confira as formas de pagamento da Zona Azul Digital válidas atualmente: No aplicativo: – Pix (valor mínimo dinâmico: R$ 2 aos sábados / R$ 4 em dias úteis); – Cartão de crédito (valor mínimo de R$ 20,00); – Boleto bancário (valor mínimo de R$ 100,00; o tempo de compensação é de um dia útil). No ponto de venda: – Pix (sem valor mínimo); – Cartão de crédito ou débito; – Boleto bancário (valor mínimo de R$ 100,00; o tempo de compensação é de um dia útil). O valor de R$ 2 é válido apenas para a utilização da Zona Azul aos sábados. Caso o crédito mínimo de R$ 2 seja adquirido no sábado e não utilizado, será necessário complementar o valor para ativar a vaga em dias úteis (valor fixo de R$ 4). Como utilizar a Zona Azul pelo smartphone – Baixe o aplicativo gratuito “Emdec” e acesse o ícone “Zona Azul Digital”. – No primeiro acesso, é necessário realizar um breve cadastro.  – Para cadastrar um veículo, acesse “Novo Veículo”, informando placa e modelo.   – Na opção “Comprar Créditos”, indique o valor desejado e escolha o modo de pagamento. – Assim que estacionar na vaga, habilite o cartão digital. Clique sobre o veículo cadastrado ou na opção “Ativar Cartão Digital” e confirme no botão “Estacionar”. Fiscalização é feita por agentes em bikes e viaturas OCR Atualmente, são cerca de 1,8 mil vagas disponibilizadas aos motoristas, divididas entre as regiões central e do Guanabara. O tempo de permanência varia de 1, 2 ou 5 horas, de acordo com a região. A fiscalização é realizada pelos agentes da mobilidade urbana que utilizam bikes ou estão embarcados no veículo equipado com câmeras OCR (Optical Character Recognition – Reconhecimento Óptico de Caracteres). São duas viaturas desse tipo em atividade. Elas realizam a leitura da placa dos veículos estacionados nas vagas rotativas e viabilizam o acompanhamento do uso e do pagamento. Estacionar de forma irregular nas vagas regulamentadas, sem habilitar o cartão da Zona Azul Digital, é infração grave. A multa é de R$ 195,23, prevê cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e remoção do veículo ao Pátio Municipal.  Modernização do sistema estimula rotatividade das vagas A Zona Azul Digital foi lançada pela Prefeitura de Campinas em março de 2022, viabilizando a ativação da vaga de forma 100% digital, diretamente pelo smartphone. Entre os benefícios estão múltiplas formas de pagamento, ativação 100% digital, maior rotatividade e uso democrático das vagas. O Sistema de Estacionamento Rotativo de Campinas (Zona Azul) foi implantado em 1995, por meio do Decreto Nº 11.773, com o objetivo de democratizar a utilização do solo público e facilitar o acesso da população à região central do município.

    A Prefeitura de Campinas, por meio da Secretaria de Transportes (Setransp) e da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), contratou a empresa B3 S.A. como assessora externa para o processo de licitação referente à concorrência para a concessão do transporte público coletivo. A contratação, no valor de R$180.053,02, foi publicada na edição desta terça (28/10) do Diário Oficial do Município (DOM).   “A contratação da assessoria da B3 vem ao encontro da importância dessa licitação. Só demonstra a intenção do governo municipal em tornar o processo mais amplo e transparente, dando maior visibilidade à concorrência”, ressalta o presidente da Emdec, Vinicius Riverete.   Com a B3 incorporada ao processo, a abertura dos envelopes acontece no prédio da Bolsa de Valores, em São Paulo. Com a finalização do processo pela Emdec e a contratação da B3, o edital será publicado em novembro.   Após a publicação, as empresas ou consórcios elaboram as propostas para serem apresentadas. A B3 também fica responsável pelo recebimento das propostas e análise da documentação e garantias das empresas interessadas, em conjunto com a Secretaria de Administração e a Procuradoria do município.   Histórico da licitação Na gestão do prefeito Dário Saadi, a primeira publicação do edital para a licitação de concessão do sistema de transporte público coletivo foi em dezembro de 2022, após consolidação da análise feita pela Comissão de Licitação; considerando estudos técnicos apoiados pela FIPE.   Em maio de 2023, o Tribunal de Contas do Estado de São Paulo (TCE/SP) suspendeu o processo licitatório, após 50 questionamentos de empresas interessadas no certame. Porém, o TCE/SP determinou a alteração em apenas 14 pontos do edital anterior, sendo que nenhum em relação a questões de dolo (má-fé); e, sim, apenas conflitos técnicos. Em 14 de julho de 2023, o novo edital e anexos foram publicados no Diário Oficial do Município. Ele recebeu questionamentos na Justiça e Tribunal de Contas, que não foram acatados, e a licitação não foi suspensa.   A sessão de abertura dos envelopes com propostas ocorreu em 20 de setembro. Mas foi declarada deserta, porque nenhuma empresa apresentou oferta. Com isso, a Administração municipal decidiu abrir, a partir do dia 2 de outubro de 2023, nova consulta pública para receber sugestões que pudessem contribuir com o processo. Foram 131 manifestações recebidas.   Em dezembro de 2024 foram realizadas 11 audiências públicas, para apresentação, à população, da nova proposta de edital. A Setransp, com apoio da Emdec, também realizou audiências públicas, sobre a licitação, para o Conselho Municipal de Mobilidade Urbana (CMMU); e para os conselhos municipais do Idoso (CMI) e da Pessoa com Deficiência (CMPD).   Em 02 de abril de 2025 foi publicado, no DOM, a nova minuta de edital, aberta para Consulta Pública. Após 92 dias, as participações da população encerraram-se em 02 de julho, totalizando 1.130 sugestões (546 foram feitas on-line; e 584 manifestações foram por meio das urnas disponibilizadas pela Emdec nos terminais urbanos Barão Geraldo, Campo Grande, Central e Ouro Verde.   Todas as informações sobre a nova concessão do transporte coletivo ficam disponíveis no site da Setransp; ou da Emdec, em www.emdec.com.br/novotransporte.

    Com 30 sinistros (acidentes) registrados entre 2024 e 2025, dois pontos da avenida das Amoreiras receberam câmeras de videomonitoramento, no São Bernardo e no Jardim do Lago. As infrações começam a ser registradas pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), a partir desta terça-feira (28/10).  As câmeras de fiscalização em tempo real estão instaladas nos cruzamentos com a rua Alves do Banho / avenida Porfírio Cardoso de Novaes (São Bernardo) e com a avenida Senador Antônio Lacerda Franco (Jardim do Lago).  O objetivo é coibir condutas de risco, ampliar a segurança viária de condutores e pedestres e reduzir sinistros (acidentes). Os locais compõem o Corredor BRT Ouro Verde e foram escolhidos por registrarem situações recorrentes de uso indevido do corredor exclusivo para o transporte coletivo, conversão e retorno proibidos.  A medida também reforça a segurança de condutores e usuários do transporte público coletivo no Corredor Ouro Verde: os dois novos pontos de videomonitoramento ficam entre as estações BRT São Bernardo, Parque Industrial e Vila Rica.  Na fase experimental do monitoramento, quando não foram registradas autuações, as câmeras registraram flagrantes de motos e carros circulando indevidamente no corredor exclusivo, conversões proibidas no cruzamento da Amoreiras com Alves do Banho e diversas situações de retorno irregular na Senador Lacerda Franco. Outras situações comumente registradas nestas regiões envolvem parada sobre a faixa de pedestres e de retenção; estacionamento irregular; e transposição indevida de faixa.  Placas (sinalização vertical) foram instaladas nas aproximações para alertar os condutores sobre a presença da câmera: “Fiscalização de trânsito por câmeras de monitoramento”.        Clique nas imagens para conferir os flagrantes de imprudência Fiscalização remota está integrada ao novo CCO da Emdec As duas câmeras têm visão panorâmica de 360º e são monitoradas remotamente por agentes da mobilidade urbana que atuam no Centro de Controle Operacional de Trânsito e Transporte da Emdec. O equipamento flagra o comportamento de risco e permite a captura da imagem. A partir dela, é elaborado o auto de infração. Além de identificar infrações, o sistema de videomonitoramento também possibilita que os agentes acompanhem remotamente sinistros em andamento, veículos quebrados na via, manifestações, etc.  30 sinistros computados entre 2024 e 2025 Os cruzamentos da Amoreiras alcançados pelos novos pontos de videomonitoramento registraram, entre 2024 e 2025, 30 sinistros (acidentes) não fatais: • Av. Amoreiras x av. Senador Lacerda Franco x av. Ana Beatriz Bierrembach x rua Martinópolis: 15 sinistros em 2024 (sete com vítimas feridas e oito sem vítimas) e cinco sinistros até 15 de outubro de 2025 (quatro com vítimas feridas e um sem vítimas). • Av. Amoreiras x r. Dr. Alves do Banho x av. Porfírio Cardoso Novaes x r. Dr. Cassiano Gonzaga x r. Amazonas: seis sinistros em 2024 (um com vítimas feridas, um atropelamento e quatro sem vítimas) e quatro até 15 de outubro de 2025 (três com vítimas feridas e um sem vítimas).  Os dados são do CCO da Emdec, que coleta cerca de 30% do total de acidentes registrados no município.  Fiscalização remota tem outros 11 pontos ativos  Agora, serão quatro pontos de videomonitoramento na Amoreiras: os outros dois foram ativados entre dezembro de 2024 e junho deste ano, na altura da rua Laranjal Paulista e junto à Estação BRT Mário Gatti.  Atualmente, estão ativos outros 11 pontos de fiscalização por videomonitoramento. Juntos, eles registraram 14,4 mil infrações de trânsito entre janeiro e setembro de 2025. Destas, cerca de 2,7 mil foram por uso indevido do corredor exclusivo.  Legislação  A fiscalização de trânsito com o auxílio de câmeras teve início em Campinas, em meados de 2017. A fiscalização remota está embasada na Resolução 909/2022 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que prevê que poderão ser autuados “condutores e veículos, cujas infrações por descumprimento das normas gerais de circulação e conduta tenham sido detectadas ‘online’ por esses sistemas”. Ela está alinhada ao artigo 280 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Transitar na faixa ou via exclusiva para o transporte público coletivo é infração gravíssima. O valor da multa é de R$ 293,47. Executar operação de conversão à direita ou à esquerda em locais proibidos pela sinalização é infração grave e gera multa de R$ 195,23.     

Os usuários do transporte público coletivo que acessam o Terminal Mercado poderão usufruir de sanitários totalmente repaginados, a partir desta segunda (27/10). A terceira etapa das obras de revitalização do Terminal Mercado foi concluída e o espaço será reaberto ao público pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec). Os banheiros antigos foram demolidos e a nova construção, com cerca de 65 metros quadrados, fica em piso no mesmo nível do terminal. Há sanitários femininos e masculinos convencionais e acessíveis. O espaço também recebeu bancos de concreto.  As melhorias facilitam a conservação, higiene e acesso dos usuários ao local. Os antigos sanitários eram acessados por escadas e o formato da edificação dificultava a circulação de ar. Terceira etapa de obras  A terceira fase de revitalização do Terminal Mercado foi iniciada no final de maio, com trabalhos de ampliação do piso rígido, no acesso do terminal, na lateral paralela à rua Ernesto Khulmann. Contemplou ainda uma nova alça de parada de ônibus, para embarque e desembarque de passageiros e uma rampa de acesso para cadeirantes.  Os investimentos foram de R$ 652 mil, contrapartida da empresa CSN Anhanguera Incorporadora Imobiliária Ltda.  A complementação da acessibilidade (instalação de piso tátil) na área de acesso aos novos banheiros foi realizada por equipes próprias da Emdec, da área de zeladoria de terminais. A Emdec também está realizando a instalação de paraciclos e melhorias no paisagismo.     Etapas anteriores O novo Terminal Mercado foi entregue à população em junho de 2024 após mais de 50 anos desde a sua fundação, em 1970. A primeira etapa da reforma começou em novembro de 2023. Contemplou ampliação e cobertura de quatro plataformas, acessibilidade, infraestrutura renovada, nova sinalização e comunicação visual. E em julho, o Terminal Mercado passou a ser fechado, com acesso exclusivo e mais segurança para os usuários.  Os investimentos foram da ordem de mais de R$ 1,4 milhão, por meio de contrapartida da empresa Construtora Patriani. Além disso, a Associação das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Campinas (Transurc) investiu cerca de R$ 290 mil na construção das duas bilheterias; e a Emdec investiu R$ 164,6 mil na sinalização viária do espaço, execução de rampas e recomposição de calçadas.   A segunda etapa de melhorias começou em novembro de 2024 e foi concluída em março deste ano. As coberturas de policarbonato foram ampliadas nas laterais das plataformas, com inclinação que favorece a queda da água da chuva. As travessias de pedestres também receberam coberturas.   Melhorias também para os profissionais que atendem a população no espaço: agentes da mobilidade urbana e equipes de segurança patrimonial e limpeza. A cabine de controle operacional foi ampliada e conta com vestiários feminino e masculino, com sanitários, chuveiros e armários, dedicados aos agentes da fiscalização do transporte. A área construída passou de 31 para 60 metros quadrados. Os novos espaços dedicados às equipes de segurança patrimonial e limpeza contam com salas de apoio, lavabos e vestiários. Essa etapa complementar de obras foi viabilizada por um segundo lote de contrapartida, no valor de cerca de R$ 1,2 milhão, oriunda da construtora Plaenge, com execução da empresa MBM Construtora. Atendimento aos usuários  O Terminal Mercado é atendido por 26 linhas de ônibus convencionais. Elas transportam mais de 52 mil passageiros (passagens pela catraca) em dias úteis. Também é atendido pelas oito linhas do serviço Corujão, que circulam de madrugada). A estimativa de circulação, dentro do Terminal Mercado, é de 18 mil pessoas por dia. A cobrança da tarifa é efetuada em duas etapas: 80% do valor da passagem é debitado do Bilhete Único ou QR Code, no momento da passagem pelas catracas do terminal; e os 20% restantes são debitados no interior do ônibus, na passagem pela catraca, com a entrada pela porta dianteira. O modelo proporciona mais segurança e conforto para os usuários, além de favorecer a conservação e a manutenção dos espaços.    

    Para viabilizar uma nova etapa das obras antienchentes da Prefeitura de Campinas, as sete linhas BRT (10, 11, 12, 20, 21, 25 e 26) e outras três linhas convencionais (212, 213 e 357) terão alterações nos trajetos praticados na região do Terminal BRT Mercado, a partir do dia 7 de novembro (sexta-feira).   As alterações programadas pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) ocorrem por conta de nova fase das obras de construção de reservatório de retenção de águas pluviais, o “Piscinão” (Reservatório RS1), na região do Terminal BRT Mercado e da Praça da Ópera.   Nesta etapa, as sete linhas deixam de atender ao Terminal BRT Mercado. No caso das linhas BRT 12, 20, 21, 25 e 26, o atendimento ao módulo sentido Centro do terminal será retomado após um período de obras de reconfiguração. Já as linhas BRT10 e 11 deixam de atender ao terminal durante todo o período das obras do “Piscinão”.   Agentes da Mobilidade Urbana e educadores da Emdec vão orientar os usuários, distribuindo folhetos informativos. Faixas de orientação também serão instaladas no entorno.   Novos trajetos Para diluir a demanda de usuários nos pontos da região impactada, três linhas convencionais terão mudanças definitivas em pontos e trajetos:   212 (sentido Terminal Itajaí), 213 e 357 (sentido Rodoviária) Trajeto: Senador Saraiva, Benjamin Constant e Andrade Neves. Novo ponto: Benjamin Constant (posterior à rua Visconde do Rio Branco e anterior à Andrade Neves) e Andrade Neves (anterior à Sebastião de Souza). Deixam de atender ao Terminal BRT Mercado, a partir do dia 7 de novembro: BRT10 e BRT11 (sentido Terminal Central) Trajeto: Jorge Miranda / Penido Burnier e Senador Saraiva. Novo ponto: Senador Saraiva (posterior à Benjamin Constant). BRT12, BRT20 e BRT25       Trajeto sentido bairro: Orosimbo Maia e Jorge Miranda / Penido Burnier (corredor externo), Saldanha Marinho e Marquês de Três Rios. Novos pontos: Orosimbo Maia (altura da Sacramento) e João Penido Burnier (altura do Terminal BRT Mercado, próximo ao Cotuca).  Trajeto sentido Terminal Central: Dr. Mascarenhas, Onze de Agosto, Sebastião de Souza e Senador Saraiva. Novo ponto: Sebastião de Souza (Praça Luiz de Camões). BRT21 e BRT26 Trajeto: Dr. Mascarenhas, Onze de Agosto, Sebastião de Souza e Saldanha Marinho. Novo ponto: Sebastião de Souza (Praça Luiz de Camões).   Etapas No último dia 22 de outubro, a Emdec também desativou pontos de ônibus no trecho ao lado do Mercado Municipal e 11 linhas de ônibus municipais tiveram alteração nos itinerários e pontos de parada. A rua Álvares Machado teve o sentido de circulação invertido, ficando com o tráfego permitido na direção da Praça Dr. Carlos Botelho para a avenida Benjamin Constant.   Na próxima fase, prevista para novembro, o módulo sentido Centro do Terminal BRT Mercado volta a ser atendido pelas linhas BRT 12, 20, 21, 25 e 26. Isso ocorre após as alterações de circulação na rua Álvares Machado.   Obras do “Piscinão” O Reservatório RS1 de Campinas (“Piscinão”) é um projeto de macrodrenagem localizado na região do córrego Serafim, próximo à Praça da Ópera, no Centro. O objetivo é reduzir os alagamentos na região central.   O “Piscinão” terá capacidade para armazenar 80 milhões de litros de água. A obra, que começou em setembro de 2025, está sendo construída de forma subterrânea, para que a praça possa ser reaberta para o uso público, após a conclusão. A gestão das obras é da Prefeitura de Campinas, por meio da Secretaria de Infraestrutura.   Consulte sua linha Para informar os usuários sobre os novos itinerários, a Emdec distribuiu cartazes informativos nos veículos. Assim que as mudanças começarem a valer, os usuários poderão consultar no site da Emdec, pelo endereço: portal.emdec.com.br/consultalinha. Quem usa o transporte público pode utilizar os aplicativos Cittamobi, Moovit, Kim ou Bus2, que informam onde embarcar, desembarcar e quais ônibus municipais utilizar. Também é possível consultar as previsões de chegada dos ônibus em tempo real, selecionando os pontos no mapa.   Fale com a Emdec  Para informações de trânsito e sugestões, acesse os canais do Fale Conosco Emdec, pelo telefone 118, site; aplicativo “Emdec”, disponível na Google Play e na App Store; e WhatsApp (19 3731-2910). O número também recebe chamadas realizadas a partir de outra cidade ou DDD.  

    Para atender a um possível aumento da demanda de usuários durante a realização da primeira fase do Vestibular da Unicamp (Universidade Estadual de Campinas), neste domingo, 26 de outubro, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) determinou que as empresas disponibilizem frota reserva.   Os vestibulandos terão um ônibus reserva nos terminais Barão Geraldo e Central, entre 7h e 15h30. O esquema será repetido na segunda fase do vestibular, prevista para o dia 30 de novembro.   Os veículos são acionados pelas equipes de fiscalização do transporte, caso seja constatada a necessidade de reforçar a operação nos períodos de início e término das provas.   Linha 357 vai atender usuários no domingo Além disso, a linha 357 (PUCC), que opera somente em dias úteis, irá circular no domingo, excepcionalmente, com dois veículos e partidas entre 6h45 e 14h15 da região da PUC; e entre 6h e 15h do Terminal Metropolitano. Os intervalos serão de 45 minutos. A região da universidade também é atendida pela linha 351 (PUCC), que opera aos domingos, com intervalos de 90 minutos.   O campus I da Pontifícia Universidade Católica de Campinas é um dos locais de realização das provas. Os demais polos que recebem as provas, nos eixos da avenida John Boyd Dunlop e nas regiões do Ouro Verde e Anhumas, já contam com oferta adequada de transporte aos domingos.   Consulte sua linha   Quem usa o transporte público pode utilizar os aplicativos Cittamobi, Moovit, Kim ou Bus2, que informam onde embarcar, desembarcar e que ônibus municipais utilizar. Também é possível consultar as previsões de chegada dos ônibus em tempo real, selecionando os pontos no mapa.    Para esclarecer dúvidas sobre trânsito e transporte, acesse os canais do Fale Conosco Emdec: telefone 118; site; aplicativo “Emdec”, disponível no Google Play e na App Store; chatbot da Emdec, disponível na página inicial; e WhatsApp (19 3731-2910). O número também recebe chamadas realizadas a partir de outra cidade ou DDD.    

Para viabilizar uma obra da Sanasa, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) interditará parcialmente ao tráfego de veículos trecho da avenida Ruy Rodriguez, na região do Jardim Morumbi, neste domingo (26/10), no período das 8h às 18h.   O bloqueio parcial ocorre no trecho anterior ao retorno da Estação BRT Morumbi. As faixas dedicadas aos veículos leves ficarão fechadas, no sentido bairro – Centro da avenida. Agentes da Emdec vão orientar o desvio pelo pavimento de concreto (corredor BRT), na faixa esquerda. Os motoristas deverão retomar a circulação pelas faixas dedicadas ao tráfego comum logo após o semáforo. No local, a empresa Norte-Sul, que presta serviços para a Sanasa, recebe uma obra de substituição de rede de esgoto. Fale com a Emdec Para informações de trânsito e sugestões, acesse os canais do Fale Conosco Emdec, pelo telefone 118, site; ou baixe o aplicativo “Emdec”, disponível para download no Google Play e App Store. Para chamadas realizadas a partir de outra cidade ou DDD, o telefone é (19) 3731-2910.   

Para garantir a prestação do serviço de transporte público coletivo à população, em caso de novas paralisações, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) formalizou, na manhã desta quinta-feira, 23 de outubro, pedido de liminar junto ao Tribunal Regional do Trabalho da 15ª Região.  A Emdec solicita manutenção de 100% da frota do transporte e aplicação de multa de R$ 50 mil por dia ao Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários de Campinas e Região, em caso de descumprimento. Na hipótese de indeferimento, solicita a operação de ao menos 70% da frota nos horários de pico (5h às 8h / 16h às 19h) e 50% nos demais horários. A empresa aguarda despacho do desembargador designado. “Vamos manter, diante de movimentos desse tipo, a postura de tentar garantir o direito dos cidadãos de contar com o transporte público, que é um serviço essencial, do qual muitas pessoas dependem para realizar seus deslocamentos”, destacou o presidente da Emdec, Vinicius Riverete. Sobre a paralisação Para minimizar os impactos aos usuários da paralisação de motoristas do transporte público coletivo, registrada nas primeiras partidas desta quinta (23/10), a Emdec adotou a Operação Paese (Plano de Apoio entre Empresas de Transporte frente às Situações de Emergência). A paralisação, justificada por atrasos no pagamento de salários e benefícios, teve início por volta de 4h e foi encerrada 6h. Aderiram ao movimento motoristas das empresas concessionárias VB1, VB3, Campibus e Onicamp. Cerca de 70% dos ônibus do sistema convencional não circularam. Operação Paese contou com 28 ônibus Vinte e oito veículos do sistema de transporte alternativo, operados pelas cooperativas, foram direcionados para atender linhas de alta demanda, principalmente nos eixos Amoreiras, Ouro Verde e Campo Belo, priorizando o deslocamento para hospitais. Além disso, o horário de funcionamento das linhas do serviço "Corujão", que circulam durante a madrugada, foi estendido. Agentes da Mobilidade Urbana da Emdec, que atuam na fiscalização do transporte, acompanharam a movimentação nas garagens, desde a madrugada. Também monitoraram a demanda de passageiros nos principais terminais urbanos – todos foram afetados, principalmente os eixos do Ouro Verde, Barão Geraldo e Amarais. O atendimento foi mantido parcialmente nos terminais Itajaí, Campo Grande e Satélite Íris. Durante a paralisação, os terminais que possuem controle de acesso (catracas de solo) foram fechados temporariamente.