Autor: Ângela Silva

Os finais de semana concentraram mais de 44% das 274 mortes causadas pela combinação de álcool e direção em Campinas, entre janeiro de 2020 e julho de 2025. Foram 64 (23,3%) vidas perdidas em sinistros (acidentes) ocorridos no domingo e 57 (20,8%) no sábado. Outras 45 (16,4%) mortes foram registradas em sinistros ocorridos às sextas-feiras. O dado, que ilustra tragédias ligadas a momentos de lazer, é parte de um estudo realizado pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec). Foram 145 vidas perdidas (53%) em rodovias e 129 (47%) em vias urbanas. A maior concentração dos casos fatais está no período noturno, entre 18h e 23h (47,3%). A faixa horária que mais concentrou mortes por álcool no trânsito foi a das 21h – 10,7%. A maioria das vítimas eram homens (91,2%) e tinha entre 20 e 29 anos – 86 mortes (31,4%). Os condutores de motocicletas representaram 42,7% das vítimas do álcool no trânsito, seguidos pelos pedestres (27,7%).       Operação pela Vida: Emdec e GM farão blitze com bafômetros No último dia 13, a Emdec e a Guarda Municipal (GM) anunciaram o início das operações de fiscalização focadas na identificação de alcoolemia. Operações piloto com uso de etilômetros serão realizadas ao longo dos meses de novembro e dezembro.   A partir de janeiro de 2026, as operações terão cronograma semanal. A precisão dos bafômetros que serão utilizados é garantida pela aferição do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia).     E para conscientizar a população sobre os perigos do álcool no trânsito, a Prefeitura de Campinas lançou a campanha de segurança viária “Beber e dirigir pode custar caro”. Diversas peças de comunicação foram levadas às ruas: banners, painéis digitais em terminais e pontos de ônibus, outdoors, busdoors, inserções nos relógios digitais, além de publicações em redes sociais e spots na Rádio Educativa.   Os vídeos da campanha podem ser acessados no canal da Emdec no Youtube. Um deles traz o relato do agricultor e atleta de Rugby, Carlos Eduardo Menezes (Caetano), que protagoniza a campanha e sobreviveu, com sequelas, a um sinistro (acidente) de trânsito, ocorrido em 2014. O condutor dirigia alcoolizado e faleceu depois que o veículo atingiu uma carreta. Caetano ficou tetraplégico e hoje integra o time de Rugby em Cadeira de Rodas da Associação dos Esportes Adaptados de Campinas (Adeacamp).   Dirigir alcoolizado é infração gravíssima De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), conduzir veículo automotor sob influência de álcool é uma infração de natureza gravíssima, multiplicada por 10, com multa no valor de R$ 2.934,70, recolhimento e suspensão da habilitação por 12 meses e retenção do veículo.   Se o teor alcoólico for igual ou superior a 0,34 mg/L, o condutor responderá criminalmente. A pena para esse crime é de detenção, de seis meses a três anos, multa e suspensão ou proibição de obter a permissão ou habilitação para dirigir veículo automotor.

Quem costuma utilizar a linha 386 (Rodoviária) deve ficar atento aos novos horários de operação que passam a valer na próxima segunda (24/11), em dias úteis. As mudanças foram determinadas pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) para adequar a operação ao tempo de ciclo atual. A primeira partida do Terminal Metropolitano foi adiantada para 5h05 e a última foi mantida às 22h30. Já do Cambuí (rua Comendador Querubim Uriel), a primeira partida foi antecipada para 5h30 e a última será mais cedo, às 22h55. A linha 386 liga o Cambuí ao Terminal Metropolitano. Circula todos os dias, com intervalos de 7 e 8 minutos nos horários de pico. Em setembro, transportou, em média, 3,8 mil passageiros por dia, em dias úteis. Consulte sua linha   Para informar os usuários sobre as mudanças, cartazes informativos foram fixados nos veículos. Quando as mudanças começarem a valer, os usuários poderão consultar pelo endereço portal.emdec.com.br/consultalinha. Quem usa o transporte público pode utilizar os aplicativos Cittamobi, Moovit, Kim ou Bus2, que informam onde embarcar, desembarcar e que ônibus municipais utilizar. Também é possível consultar as previsões de chegada dos ônibus em tempo real, selecionando os pontos no mapa.

Para atender ao aumento da demanda de usuários identificada pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), a linha 416 (Jardim do Lago) será reforçada, a partir desta quarta-feira (19/11). Ela passa a contar com um veículo adicional nos horários de maior demanda: a frota foi ampliada de cinco para seis ônibus nesta faixa, em dias úteis.  Com isso, os intervalos nos horários de maior demanda foram reduzidos de 24 para 20 minutos. E a linha vai circular com mudanças na programação horária, nas partidas que ocorrem entre 5h54 e 17h34 do bairro (rua Socorro) e entre 6h54 e 18h34 do Terminal Metropolitano. Clique para consultar os novos horários.  A linha 416 liga o Jardim do Lago ao Terminal Metropolitano, passando pelo Corredor Central e Campinas Shopping. Em setembro, transportou, em média, 1,4 mil passageiros por dia, em dias úteis. Consulte sua linha   Para informar os usuários sobre as mudanças, cartazes informativos foram fixados nos veículos. Quando as mudanças começarem a valer, os usuários poderão consultar pelo endereço portal.emdec.com.br/consultalinha. Quem usa o transporte público pode utilizar os aplicativos Cittamobi, Moovit, Kim ou Bus2, que informam onde embarcar, desembarcar e que ônibus municipais utilizar. Também é possível consultar as previsões de chegada dos ônibus em tempo real, selecionando os pontos no mapa.  

  A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) mantém, neste domingo (16/11), frota reserva disponível em cinco terminais para atender aos candidatos do Enem 2025 (Exame Nacional do Ensino Médio). As provas ocorrem das 13h30 às 18h30. Os portões abrem às 12h e fecham às 13h.   Vão contar com ônibus extras disponíveis para operação, em caso de aumento da demanda os terminais Central, Barão Geraldo, Campo Grande, Mercado e Ouro Verde.   Para atender ao fluxo de ida aos locais de prova, serão dois ônibus extra nos terminais Barão Geraldo e Ouro Verde; e um veículo adicional nos terminais Campo Grande e Mercado I, no período das 11h até as 12h30. E para atender ao fluxo de retorno dos usuários, sete ônibus poderão ser acionados para atender o Terminal Central, entre 15h e 19h30.   Os agentes da mobilidade urbana, que atuam na fiscalização do transporte, acionam os veículos em caso de aumento da demanda de usuários.    Planeje as partidas Para consultar linhas de ônibus, itinerários e horários de partida, os candidatos podem acessar o endereço portal.emdec.com.br/consultalinha.     Quem usa o transporte público pode utilizar os aplicativos Cittamobi, Moovit, Kim ou Bus2, que informam onde embarcar, desembarcar e que ônibus municipais utilizar. Também é possível consultar as previsões de chegada dos ônibus em tempo real, selecionando os pontos no mapa.    Para esclarecer dúvidas sobre trânsito e transporte, acesse os canais do Fale Conosco Emdec: telefone 118; site; aplicativo “Emdec”, disponível no Google Play e na App Store; chatbot da Emdec, disponível na página inicial; e WhatsApp (19 3731-2910). O número também recebe chamadas realizadas a partir de outra cidade ou DDD.  

  Fiscalizar para salvar vidas no trânsito. A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) anunciou, nesta quinta-feira (13/11), o início das operações para fiscalização de alcoolemia, em parceria com a Secretaria de Segurança Pública, por meio da Guarda Municipal (GM). A estratégia da Prefeitura de Campinas busca alertar os condutores sobre os efeitos do álcool no trânsito e mira na redução das mortes e lesões graves causadas por este fator de risco.   Chamada de “Operação pela Vida”, as blitze integradas vão envolver agentes da Mobilidade Urbana da Emdec e da Guarda Municipal (GM). As operações piloto, de baixa amostragem, serão realizadas ao longo dos meses de novembro e dezembro. O cronograma efetivo tem início a partir de janeiro de 2026. Os locais serão definidos a partir dos pontos mapeados como críticos para sinistros.   O lançamento foi conduzido pelo presidente da Emdec, Vinicius Riverete e contou com a presença do presidente da Câmara Municipal, vereador Luiz Carlos Rossini; da Comandante da Guarda Municipal (GM), Maria de Lourdes Soares; e do subcomandante da GM, Edilson da Silva.   “Quando se fala em aumento de multas, muitos esquecem de falar que são as pessoas que cometem as infrações. Estamos fazendo algo pelo qual o Poder Público é muito questionado: fazer cumprir a lei. Não é normal beber e dirigir. Esse é o nosso trabalho: tentar mostrar os riscos e a importância de não beber e dirigir”, destacou Riverete.   A Comandante da GM enfatizou que “a GM tem acompanhado a Emdec em outras campanhas, sempre com esse objetivo de reduzir sinistros e salvar vidas. E agora estamos juntos nessa nova campanha, que tem o objetivo de salvar vidas. É uma iniciativa que todos precisamos abraçar e buscar conscientizar de que álcool e direção não combinam de forma alguma”, disse Maria de Lourdes.       Formato das operações O gerente de Fiscalização e Operação da Emdec, Claudionir Thomás De Sá, detalhou como será o formato das operações de alcoolemia. Desde a Lei 14.599/2023, os agentes da Emdec podem fiscalizar todas as regras de trânsito e, inclusive, aplicar testes com bafômetros para detectar o teor de álcool em condutores. Desde então, os agentes da Emdec e da GM estão sendo capacitados para realizar esse tipo de abordagem, com orientações sobre técnicas de abordagem de condutores, gestão de conflitos e uso dos etilômetros.   “A Emdec passa a atuar como reforço legal para aplicar a Lei Seca em Campinas, atuando de forma integrada com as demais forças de segurança. As operações vêm contribuindo para reduzir os índices de sinistros. Agora, damos um passo além para evitar que o álcool mate ainda mais pessoas no trânsito”, pontuou De Sá.   Parceiras da Emdec na construção da campanha, a Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global (BIRGS) e a Vital Strategies foram representadas pelos coordenadores Rafael Godoy Bueno da Silva (Fiscalização), Paula Bianchi (coordenadora local), Mariana Pires (Comunicação) e pelo representante da Global Road Safety Partnership (GRSP), André Correia.    Para Rafael Godoy, “o início das operações é fruto de um trabalho que construímos passo a passo desde o início dessa parceria. Estamos atacando um problema de saúde pública – as mortes causadas pelo álcool no trânsito – com ações de segurança pública e viária”.     Um simulado do procedimento operacional padrão adotado nas operações foi realizado após o evento, com a participação da imprensa. Foram representadas as diferentes abordagens que vão compor as operações.     Dirigir alcoolizado pode configurar crime de trânsito Os bafômetros que serão utilizados são aprovados e aferidos pelo Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), visando garantir a precisão do resultado. Por isso, o procedimento legal considera o primeiro teste válido como a prova oficial.   Conduzir veículo automotor sob influência de álcool é uma infração de natureza gravíssima, multiplicada por 10, com multa no valor de R$ 2.934,70, recolhimento e suspensão da habilitação por 12 meses e retenção do veículo. A multa e penalidades também se aplica em caso de recusa do teste.   Se o teor alcoólico for igual ou superior a 0,34 mg/L, o condutor responderá por crime de trânsito. A pena para esse crime é de detenção, de seis meses a três anos, multa e suspensão ou proibição de obter a permissão ou habilitação para dirigir veículo automotor.   Beber e dirigir pode custar caro O anúncio da “Operação pela Vida” ocorre de forma integrada ao lançamento da campanha de segurança viária “Beber e dirigir pode custar caro”. Com os apelos “Não deixe uma tragédia cair na sua conta. Pode custar caro. Se beber, não dirija”, a campanha busca enfatizar que, mesmo em pequenas doses, álcool e direção nunca combinam.   Diversas peças de comunicação serão levadas às ruas: banners, painéis digitais em terminais e pontos de ônibus, outdoors, busdoors, inserções nos relógios digitais, além de publicações em redes sociais e spots na Rádio Educativa. Os vídeos da campanha podem ser acessados no canal da Emdec no Youtube.   Álcool causou quase 40% dos sinistros em 2024 O álcool foi a principal causa de mortes no trânsito em 2024 e esteve presente em 51 (38,1%) dos 134 sinistros analisados. Em vias urbanas, entre 2024 e 2025, o álcool na direção foi responsável por 29 sinistros (acidentes) fatais em vias urbanas: 22 em 2024 e outros sete neste ano. No período de 2020 a julho de 2025, a Emdec computou 274 óbitos no trânsito por embriaguez na direção: 145 (53%) mortes em rodovias e 129 (47%) em vias urbanas.   São parceiros e apoiadores da campanha o Detran/SP, a Polícia Militar (PM), o Corpo de Bombeiros, o Observatório Municipal de Trânsito, a Rede Mário Gatti e as secretarias municipais de Comunicação e Saúde da Prefeitura de Campinas. Também participaram do evento representantes do Conselho Municipal de Mobilidade Urbana, do Corpo de Bombeiros de Campinas e do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU); além de gestores e técnicos da Emdec.      

    Não deixe uma tragédia cair na sua conta. Pode custar caro. Se beber, não dirija. Com esse apelo, a Prefeitura de Campinas e a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) lançaram, nesta quinta-feira (13/11), uma campanha de segurança viária que alerta sobre os efeitos do álcool no trânsito e mira na redução das mortes e lesões graves causadas por este fator de risco.   O lançamento foi conduzido pelo presidente da Emdec, Vinicius Riverete e contou com a presença do presidente da Câmara Municipal, vereador Luiz Carlos Rossini; da Comandante da Guarda Municipal (GM), Maria de Lourdes Soares; e do subcomandante da GM, Edilson da Silva.   O álcool foi a principal causa de mortes no trânsito em 2024 e esteve presente em 51 (38,1%) dos 134 sinistros analisados. Em vias urbanas, entre 2024 e 2025, o álcool na direção foi responsável por 29 sinistros (acidentes) fatais: 22 em 2024 e outros sete neste ano.   A campanha “Beber e dirigir pode custar caro” também mira na mudança do comportamento dos condutores e busca enfatizar que, mesmo em pequenas doses, álcool e direção nunca combinam.   “O álcool foi o comportamento de risco que mais matou no ano passado. As consequências podem ser devastadoras. Pode ser utopia, mas zerar o número de mortes é o nosso desafio e objetivo. Contamos com toda a sociedade para isso”, destacou o presidente da Emdec.       Vítima de sinistro protagoniza campanha As mensagens ganham ainda mais impacto na voz do agricultor e atleta de Rugby, Carlos Eduardo Menezes (Caetano), que protagoniza a campanha e sobreviveu, com sequelas, a um sinistro (acidente) de trânsito, ocorrido em 2014. O condutor dirigia alcoolizado e faleceu depois que o veículo atingiu uma carreta. Caetano ficou tetraplégico e hoje integra o time de Rugby em Cadeira de Rodas da Associação dos Esportes Adaptados de Campinas (Adeacamp).   “A bebida mudou totalmente a minha vida. Tive que recomeçar e superar limites. Fiquei cinco dias em coma. Minha recuperação durou um ano e meio. Todos devem ter essa consciência de que se bebida e direção não combinam”, alertou Caetano.       Comunicar para conscientizar Para que o alerta alcance a população, a campanha levará às ruas de Campinas diversas peças de comunicação, que foram apresentadas pela Gerente de Comunicação da Emdec, Daniela Lemos. A divulgação das mensagens coincide com uma data importante: no domingo (16/11), o Dia em Memória às Vítimas de Trânsito é lembrado.  As mensagens serão distribuídas na forma de banners, painéis digitais em terminais e pontos de ônibus, outdoors, busdoors, inserções nos relógios digitais, além de publicações em redes sociais e spots na Rádio Educativa. Os vídeos da campanha podem ser acessados no canal da Emdec no Youtube.     Parceiras da Emdec na construção da campanha, a Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global (BIRGS) e a Vital Strategies foram representadas pelos coordenadores Rafael Godoy Bueno da Silva (Fiscalização), Paula Bianchi (coordenadora local), Mariana Pires (Comunicação) e pelo representante da Global Road Safety Partnership (GRSP), André Correia.    A Gerente de Comunicação de Programas da Vital Strategies, Tainá Costa, destacou que “salvar vidas no trânsito exige mais do que boas intenções; exige método. A abordagem para a construção desta campanha partiu de evidências consolidadas. É comprovado que campanhas de comunicação, quando aliadas a operações de fiscalização, têm o poder de salvar vidas no trânsito. Parabenizamos a Emdec e a Prefeitura de Campinas por adotarem este método integrado e estamos orgulhosos de apoiar uma iniciativa que une as duas frentes com foco em proteger a população”, destacou.   Mortes por álcool no trânsito No período de 2020 a julho de 2025, a Emdec computou 274 óbitos no trânsito por embriaguez na direção. Foram 145 (53%) mortes em rodovias e 129 (47%) em vias urbanas. A maioria das vítimas que tiveram a alcoolemia atestada eram homens (91,2%) e tinham entre 20 e 29 anos – 86 mortes (31,4%).   Os finais de semana concentraram mais de 44% das 274 mortes causadas pela combinação de álcool e direção em Campinas, entre 2020 e 2025: 63 (23%) vidas perdidas em sinistros ocorridos no domingo e 56 (21%) no sábado. A faixa horária que mais concentrou mortes por álcool no trânsito foi a das 21h – 10,7%.   Esforços integrados O lançamento da campanha de segurança viária ocorre de forma integrada ao anúncio das operações de fiscalização focadas na identificação de alcoolemia, encabeçadas pelos agentes da Mobilidade Urbana da Emdec e da Guarda Municipal. Chamada de “Operação pela Vida”, a frente de fiscalização vai promover a fase piloto das blitzes, realizando testes com etilômetros, ao longo dos meses de novembro e dezembro. O cronograma efetivo tem início a partir de janeiro de 2026.   Na esfera educativa, serão realizadas, em novembro e dezembro, blitze em bares das regiões do Cambuí, Bonfim, Guanabara, Vila Industrial, Parque Industrial, São Bernardo, Jardim Campos Elíseos, além dos distritos de Sousas e Joaquim Egídio. Educadores da Emdec abordam os usuários das vias com orientações sobre comportamentos seguros no trânsito.   São parceiros e apoiadores da campanha o Detran/SP, a Polícia Militar (PM), o Corpo de Bombeiros, o Observatório Municipal de Trânsito, a Rede Mário Gatti e as secretarias municipais de Comunicação e Saúde da Prefeitura de Campinas. Também participaram do evento representantes do Conselho Municipal de Mobilidade Urbana, do Corpo de Bombeiros de Campinas e do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU); além de gestores e técnicos da Emdec.

Alertar sobre os efeitos do álcool no trânsito e reduzir mortes e lesões graves causadas por este fator de risco. Com essa proposta, a Prefeitura de Campinas e a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) apresentam, nesta quinta-feira (13/11), ações integradas de enfrentamento desse fator de risco. Aberto à imprensa, o evento ocorre a partir das 14h30, na sede da Emdec, na Vila Industrial. As iniciativas incluem o lançamento de uma nova campanha de segurança viária focada na conscientização sobre os perigos do comportamento de beber e dirigir. O enfoque no álcool como fator de risco tem como base os dados de óbitos no trânsito em Campinas: álcool na direção foi a principal causa das mortes em 2024. O comportamento esteve presente em 51 (38,1%) dos 134 sinistros (acidentes) analisados. Entre os objetivos das ações integradas estão a mudança do comportamento e a percepção de que mesmo em pequenas doses, álcool e direção nunca combinam.  Álcool causou 29 sinistros fatais em vias urbanas entre 2024 e 2025 O comportamento de beber e dirigir foi responsável por 29 sinistros (acidentes) fatais em vias urbanas entre 2024 e 2025. Foram 22 sinistros fatais em vias urbanas causados por embriaguez ao volante em 2024 e outros sete sinistros entre os casos analisados neste ano. SERVIÇO Lançamento campanha de segurança viária  13/11 – Quinta-feira | 14h30 Sede da Emdec | Rua Dr. Salles Oliveira, 1028 – Vila Industrial | Sala de Treinamento | Entrada pela portaria de veículos  

Duzentas e setenta e quatro vidas perdidas. Esse é o saldo dos óbitos no trânsito de Campinas causados pela combinação de álcool e direção, nos últimos seis anos – 2020 a julho de 2025. O estudo foi realizado pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) e demonstra como os efeitos do álcool elevam a violência no trânsito. Foram 145 (53%) mortes em rodovias e 129 (47%) em vias urbanas. Em 2024, 58 dos 156 óbitos no trânsito envolveram pessoas alcoolizadas (25 em vias urbanas e 33 em rodovias), seja a vítima ou o outro condutor envolvido no sinistro. Neste ano, já foram 17 vidas perdidas para o álcool no trânsito (11 em vias urbanas e seis em rodovias). Jovens e motociclistas são as principais vítimas A maioria das vítimas eram homens (91,2%) e tinha entre 20 e 29 anos – 86 mortes (31,4%). Os condutores de motocicletas representaram 42,7% das vítimas do álcool no trânsito, seguidos pelos pedestres (27,7%). Quando se considera o tipo de veículo envolvido nos sinistros, foram 169 automóveis e 130 motocicletas. A colisão (32,5%), o choque (28,8%) e o atropelamento de pedestre (28,1%) foram os tipos de sinistros mais comuns.      Se beber, não dirija Para quem costuma incluir o álcool nos momentos de lazer, a Emdec orienta que sejam utilizadas outras formas de deslocamento: transporte público, transporte por aplicativo ou carona compartilhada. Para quem se desloca de carro, a recomendação é que os ocupantes se revezem como motoristas da rodada durante os dias de folia.   A análise para identificar os fatores e as condutas de risco dos sinistros fatais é realizada pelo Comitê Intersetorial Programa Vida no Trânsito, que é composto por membros dos seguintes órgãos: Emdec, Secretaria Municipal de Saúde, Polícia Militar, SAMU, Corpo de Bombeiros, Polícia Científica, Instituto Médico Legal (IML) e hospitais.   A detecção da presença de álcool nas vítimas fatais é determinada a partir dos resultados dos exames de alcoolemia realizados no IML, pela identificação de odor etílico por membros das equipes de saúde ou pelo teste de etilômetro feito por policiais militares que atenderam a ocorrência.    Dirigir alcoolizado é infração gravíssima De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), conduzir veículo automotor sob influência de álcool é uma infração de natureza gravíssima, multiplicada por 10, com multa no valor de R$ 2.934,70, recolhimento e suspensão da habilitação por 12 meses e retenção do veículo.   Se o teor alcoólico for igual ou superior a 0,34 mg/L, o condutor responderá criminalmente. A pena para esse crime é de detenção, de seis meses a três anos, multa e suspensão ou proibição de obter a permissão ou habilitação para dirigir veículo automotor.  

  A terceira e última etapa das mudanças de circulação nas regiões do Jardim Bela Vista e Taquaral será realizada nesta quinta-feira, 13 de novembro. A partir das 5h, a avenida Nossa Senhora de Fátima passa a ter sentido único de circulação, entre as ruas Roberto Simonsen e Analândia.   Com isso, ela formará um binário de trânsito com a rua Leonardo da Vinci. As duas vias passam a ter sentidos únicos e opostos de circulação. O trânsito na Leonardo Da Vinci vai fluir somente no sentido Centro; e a Nossa Senhora de Fátima vai fluir no sentido bairro (Jardim Flamboyant / Vila 31 de Março).   As medidas realizadas pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) e pela Secretaria de Transportes (Setransp) vão resultar em mais fluidez, redução de conflitos do tráfego e mais segurança na circulação de pedestres e condutores. O risco de sinistros (acidentes) será minimizado.    Também a partir desta quinta (13), para viabilizar o acesso local, a rua Roberto Simonsen passa a ter duplo sentido de circulação, no trecho entre as vias Leonardo Da Vinci e Nossa Senhora de Fátima. A resolução Nº 405/2025, que formaliza essa última etapa, foi publicada na edição desta quarta (12/11) do Diário Oficial do Município.   As obras realizadas pela Emdec incluíram reconfiguração geométrica do Balão da Bela Vista (abertura do canteiro central), nova semaforização e ampliação da acessibilidade. A nova circulação foi discutida com moradores e comerciantes da região, além de integrantes do Conselho de Segurança (Conseg) da região do Taquaral.   Novos semáforos e medidas de acessibilidade O cruzamento das avenidas Nossa Senhora de Fátima e Júlio Prestes recebeu novos semáforos, que serão ligados na quinta (13/11). Os equipamentos vão organizar os fluxos na nova transposição, viabilizada pela abertura do ‘Balão da Bela Vista’.   Na segunda (10/11), também entraram em operação novos semáforos no cruzamento da Leonardo Da Vinci x Júlio Prestes. Eles já contam com câmeras para detecção dos fluxos veiculares e a tecnologia “inteligente” será ativada futuramente. Estes equipamentos organizam os deslocamentos entre os condutores quem vêm da Leonardo Da Vinci para transpor a Júlio Prestes; e aqueles que estão na Júlio Prestes e realizam a conversão para acessar a Leonardo Da Vinci.     Os tempos semafóricos dos cruzamentos da Nossa Senhora de Fátima com as vias Andradina, Júlio Prestes, Thomaz Alva Edson e em frente aos supermercados Dalben (travessia de pedestres) serão reconfigurados.   A acessibilidade também foi ampliada na região: novas rampas nas aproximações semafóricas, com piso tátil, e ampliação da área dedicada aos pedestres no cruzamento das vias Júlio Prestes e Leonardo Da Vinci.   Etapas anteriores A nova dinâmica de circulação foi implantada gradativamente, para minimizar os impactos aos condutores e usuários do transporte público coletivo. Confira as etapas anteriores:   – 21/10: A rua Leonardo Da Vinci ficou com sentido único de circulação, desde a Júlio Prestes até a Roberto Simonsen. – 10/11: A rua Leonardo Da Vinci passou a ter sentido único, no trecho entre a Analândia e a Júlio Prestes. E a rua Nestor Moreira passou a ter sentido único entre a Leonardo Da Vinci e a Vital Brasil.   O que muda para os condutores Quem vem da rodovia Dom Pedro I e da Carlos Grimaldi em direção ao Centro deverá acessar a Leonardo Da Vinci, a partir da Analândia. Já a Nossa Senhora de Fátima poderá ser utilizada por quem vem da região central e do Taquaral e deseja acessar a Carlos Grimaldi ou a rodovia Dom Pedro I. Para direcionar o deslocamento de quem vem da Carlos Grimaldi, sentido bairro – Centro, o entroncamento da via com a Nossa Senhora de Fátima receberá uma ilha. O dispositivo será sinalizado nesta etapa e vai direcionar os condutores para as vias Analândia e Leonardo Da Vinci.   Transporte público Desde a última terça-feira (11/11), cinco linhas municipais tiveram mudanças nos itinerários e pontos de parada: 249 (sentido Parque dos Eucaliptos), 338 (sentido Terminal Barão Geraldo), 362 (sentido Terminal Metropolitano), 359 (sentidos Jardim Esmeraldina e Cidade Judiciária) e 369 (sentido Estação Expedicionários). O atendimento aos pontos de parada migrou da avenida Nossa Senhora de Fátima para a rua Leonardo Da Vinci.   Confira, no mapa, as mudanças no trajeto e novas paradas:     Outras nove linhas migraram o atendimento da avenida Nossa Senhora de Fátima para a rua Leonardo Da Vinci a partir de 21 de outubro: 230, 339, 345, 348, 352, 353, 356, 357 e 375.   Orientações aos usuários A Emdec implanta nova sinalização viária (solo e placas) na região. A população foi informada sobre as mudanças por meio de faixas informativas, Painéis de Mensagens Variáveis (PMV’s) e folhetos. Agentes da Mobilidade Urbana e educadores distribuem os materiais de orientação.  

Lado a lado com a velocidade excessiva como principal causa de mortes no trânsito, a combinação de bebida e direção foi responsável por 29 sinistros (acidentes) fatais em vias urbanas entre 2024 e 2025. Dados da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) demonstram que o álcool foi identificado em 22 sinistros fatais registrados em vias urbanas em 2024 – 36,1% dos 61 casos analisados. O balanço preliminar de 2025 aponta que sete sinistros fatais ocorridos em vias urbanas envolveram o consumo de bebida alcoólica – 23% dos 30 casos analisados até setembro. O número foi ainda mais expressivo na soma dos casos registrados em vias urbanas e rodovias. O álcool foi o fator de risco que mais matou em 2024 e esteve presente em 51 (38,1%) dos 134 sinistros analisados. A velocidade excessiva ou inadequada esteve presente em 35 (26,1%) sinistros. Já a combinação entre os dois fatores foi identificada em 18 (13,4%) sinistros. Habilidade comprometida Conduzir veículo sob os efeitos do álcool eleva os riscos de sinistros com morte e lesões graves. O álcool compromete a habilidade de dirigir, afeta a coordenação motora, a capacidade de julgamento e a visão. “Quem escolhe beber e dirigir pode estar escolhendo pagar com a própria vida ou com a vida de uma terceira pessoa, seja um passageiro amigo ou familiar ou outros usuários das vias”, observa o coordenador de Fiscalização e Operação de Trânsito, Marcelo Carpenter. Conheça os principais riscos da combinação de bebida e direção: Diminuição da capacidade de discernimento; Diminuição da atenção e da vigilância; Reflexos mais lentos; Dificuldade de coordenação; Problemas de equilíbrio e de movimento; Alteração de algumas funções visuais; Consciência reduzida dos estímulos externos.  Dirigir alcoolizado é infração gravíssima De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), conduzir veículo automotor sob influência de álcool é uma infração de natureza gravíssima, multiplicada por 10, com multa no valor de R$ 2.934,70, recolhimento e suspensão da habilitação por 12 meses e retenção do veículo.  Se o teor alcoólico for igual ou superior a 0,34 mg/L, o condutor responderá por crime de trânsito. A pena para esse crime é de detenção, de seis meses a três anos, multa e suspensão ou proibição de obter a permissão ou habilitação para dirigir veículo automotor.