Estados Unidos, México, Argentina, Equador e Colômbia, além das capitais brasileiras São Paulo, Fortaleza, Salvador, Recife e Porto Alegre têm algo em comum com Campinas: todos têm iniciativas que buscam salvar vidas no trânsito. E para conhecer de perto a experiência campineira, uma comitiva com cerca de 35 especialistas destes locais, da Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global (BIGRS), Vital Strategies e World Resources Institute (WRI) México e Brasil, participou de visita guiada pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), nesta quinta-feira, dia 28 de setembro.
Os profissionais puderam conhecer o programa Revivacidade na rua Delphino Cintra, onde intervenções de urbanismo tático a favor do pedestre renderam à cidade o 1º lugar no Prêmio Parque da Mobilidade Urbana, na categoria “Iniciativa em favor da mobilidade ativa”, em junho. A implantação do programa contou com o apoio técnico da BIGRS e do WRI Brasil.
No local, acompanharam a inauguração de painel informativo instalado pela Emdec na Praça Luiz Signorelli. Ele será atualizado mensalmente com a contagem do número de vítimas fatais, para alertar e conscientizar a população para a redução do índice.
Em sua primeira visita a Campinas, Becky Bavinger, diretora de programas de saúde pública da Bloomberg Philantropies, lotada em Nova Iorque, disse estar animada com os projetos. “Na rua Delphino Cintra, por exemplo, a cidade transformou um espaço dedicado somente aos carros, e devolveu para as pessoas e pedestres que utilizam hospitais e clínicas da região. Eu vi uma senhora saindo de uma das clínicas e ela realmente tinha espaço protegido para voltar para o carro de forma segura”, avaliou, destacando que projetos como este contribuem para a mudança de cultura. “É ótimo ver esse tipo de liderança e investimento político em segurança viária. E agora, com a criação do Plano de Segurança Viária, nós sabemos que Campinas pode reduzir o número de mortos e feridos no trânsito”. Segundo o presidente da Emdec, Vinicius Riverete, as mortes no trânsito são uma preocupação comum a todas as grandes cidades do mundo. “Precisamos chamar a atenção da sociedade, dizer que precisamos de um trânsito com mais empatia, paciência, respeito às normas. E essas obras são necessárias para melhorar isso”, explicou. “Muitas vezes, as pessoas não entendem o objetivo, mas, com o tempo, a gente vai fazendo a sociedade pensar sobre isso, para atingirmos o objetivo de zero mortes”.
A agenda dos visitantes começou pela manhã, quando o grupo acompanhou a abertura da consulta pública do Plano de Segurança Viária (PSV), no Instituto Agronômico de Campinas (IAC). Depois, embarcaram em um ônibus do BRT, rumo ao corredor Campo Grande. No caminho, puderam conferir painéis da campanha #Desacelera e as intervenções recém-concluídas na região do cruzamento entre a rua Tom de Araújo (marginal da avenida John Boyd Dunlop) e a avenida Prof. Mário Scolari, local que figurou na primeira posição no ranking de “50 Pontos Críticos” de acidentalidade de Campinas, mapeados pela Emdec.
Eles também desembarcaram na Estação BRT Rossin, para conferir a faixa de pedestres com semáforo que foi implantada em 2022, próxima à rua Major Adolpho Rossin. A intervenção ocorreu devido à identificação de ponto de interesse de pedestres, em estudo e diagnóstico realizado pela Emdec com o apoio da BIGRS. De volta a Campinas após a primeira vinda, em abril de 2022, para a assinatura do acordo de cooperação entre Campinas e a Iniciativa Bloomberg, o coordenador do Programa de Segurança Viária da Vital Strategies, Dante Rosado, elogiou as ações implementadas desde então. “Campinas vem fazendo rapidamente algumas transformações e incorporando boas práticas”, avaliou. “A gente começa a perceber que a cidade está criando uma sinergia em torno do tema e envolvendo vários atores, e tem responsabilidade para a promoção da segurança viária. E isso vai ajudar a política pública a avançar, e alcançar o objetivo maior que é salvar vidas”.
