A Prefeitura de Campinas, por meio da Secretaria de Serviços Públicos e da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) realizou uma série de intervenções na Região do DIC VI, principalmente no cruzamento da Avenida Emilly Cristienne Giovanini (continuação da Avenida Suaçuna) com a Rua Nelson Barbosa da Silva.
Com a nova proposta de tráfego implantada, agora quem segue pela Rua Nelson Barbosa da Silva não pode mais cruzar a Avenida Emilly Cristienne Giovanini; o acesso é somente para as marginais da avenida (ruas Carolina Henrique Marcioli Prado e Waldemar Bristotti). Por sua vez, as marginais, que anteriormente tinham duplo sentido, passaram, desde o dia 14 de setembro, a ter sentido único de direção, acompanhando o sentido da avenida principal.
Também foram realizados três fechamentos de canteiro na Avenida Emilly Cristienne Giovanini. Com esta medida, os movimentos no cruzamento foram equacionados. Anteriormente, nesse cruzamento, os motoristas realizavam qualquer tipo de conversão. Eram mais de trinta movimentações possíveis; o que provocava vários conflitos viários.
O prefeito de Campinas, Demétrio Vilagra, e o secretário de Transportes e presidente da EMDEC, Sérgio Torrecillas, realizaram uma vistoria técnica no local das obras, nesta segunda-feira, dia 3 de outubro. “O novo ordenamento deixa a região mais segura, principalmente para os pedestres. Aqui tem muitos condomínios e comércios, fazendo com que a movimentação de veículos e pessoas seja intensa”, afirmou o prefeito Vilagra.
O secretário de Transportes também aprovou o resultado das obras. “O trânsito está mais ordenado; e isso significa mais segurança para a população e para os motoristas”.
Novas alças
Para atender aos diversos interesses viários, duas alças de retorno foram construídas a cerca de 50 metros antes e 50 metros depois do cruzamento da Avenida Emilly Cristienne Giovanini com a Rua Nelson Barbosa da Silva. Isso possibilita deslocamentos no sentido Ouro Verde – Rodovia Santos Dumont; e, também, no sentido inverso (Santos Dumont – Ouro Verde). Para a construção das alças, foi necessária a abertura de seis canteiros (três em cada alça). Com as alças, quem está na via marginal consegue cruzar a avenida e realizar o retorno.
O projeto de intervenções na região foi elaborado pela EMDEC; e as obras de infraestrutura executadas pela Secretaria de Serviços Públicos.
Conjuntos semafóricos
Por conta da nova ordenação no tráfego e, também, para permitir que as alças de retorno sejam utilizadas com segurança, foram implantados dois conjuntos semafóricos na Avenida Emilly Cristienne Giovanini; um em cada alça. Os semáforos têm grupos focais para motoristas e entraram em operação no dia 16 de setembro.
Já os pedestres poderão realizar a travessia da Avenida no cruzamento com a Rua Nelson Barbosa da Silva. O local recebeu faixa de pedestre. Os semáforos para os motoristas têm um tempo de vermelho maior, para garantir a travessia dos pedestres com segurança. Além disto, a Avenida Emilly Cristienne Giovanini e as marginais possuem lombadas (no total são quatro, uma em cada via).
Os investimentos da EMDEC com os dois novos conjuntos semafóricos foram da ordem de R$ 65 mil.
Sentido único
Desde o dia 14 de setembro, duas importantes marginais da Avenida Emilly Cristienne Giovanini passaram a ter sentido único de direção. Na Rua Carolina Henrique Marcioli Prado, no trecho entre as ruas Silvana Teixeira Reis e Gonçalino Basílio de Campos, o tráfego de veículos é permitido apenas no sentido Rodovia Santos Dumont – Ouro Verde. Já na Rua Waldemar Bristotti, em toda a sua extensão (entre ruas Jupará e Deputado Pinheiro Junior), é permitido o sentido de direção inverso (Ouro Verde – Rodovia Santos Dumont).
A EMDEC preparou vários materiais informativos, como faixas e folders, para orientar a população que reside e frequenta a região. Os materiais foram disponibilizados nos principais pólos geradores de tráfego existentes na área, como as duas escolas estaduais (E. E. Jornalista Cecilia de Godoy Camargo e E. E. Professor Newton Pimenta Neves), a Praça de Esportes do DIC VI, a Base da Guarda Municipal, os condomínios residenciais e o comércio local (supermercado, farmácia, pet shop, entre outros).
Mais sinalização
Todo o entorno do cruzamento da Avenida Emilly Cristienne Giovanini com a Rua Nelson Barbosa da Silva também recebeu nova sinalização vertical (placas) e horizontal (solo). Além disto, placas e pinturas de solo já existentes que apresentam desgaste foram revitalizadas.
O trecho da Avenida entre as ruas Jurura e Silvana Teixeira Reis, com cerca de 700 metros, além das vias adjacentes, também recebeu nova sinalização, tanto vertical quanto horizontal.
O entorno do cruzamento da Avenida Emilly Cristienne Giovanini com a Rua Nelson Barbosa da Silva receberá 10 rampas acessíveis. Os passeios de acessos aos pontos de embarque e desembarque do Sistema InterCamp receberam concretagem e piso tátil. Por conta das intervenções no cruzamento, três pontos na região foram reposicionados.
No total, a EMDEC implantou cerca de 170 placas na região, sendo 150 novas e 20 substituídas. Além disto, foram utilizados cerca de mil metros quadrados de tintas branca e amarela na sinalização de solo. A EMDEC investiu R$ 72,5 mil em sinalizações.
Características da região
A região do DIC VI que recebe todas as intervenções possui vários polos geradores de tráfego, como duas escolas estaduais (E. E. Jornalista Cecilia de Godoy Camargo e E. E. Professor Newton Pimenta Neves), a Praça de Esportes do DIC VI, uma Base da Guarda Municipal, vários condomínios residenciais e intenso comércio local (supermercado, farmácia, pet shop, entre outros).
No cruzamento da Avenida Emilly Cristienne Giovanini com a Rua Nelson Barbosa da Silva passam quatro linhas do Sistema InterCamp: 1.07 – Jardim Melina (inclusivo); 1.09 – DIC VI / Jardim Aeroporto; 1.17 – DIC VI; e 1.80 – Jardim Santo Antônio. Essas quatro linhas transportam juntas, diariamente, cerca de 20 mil passageiros. Por hora, no cruzamento, são 46 ônibus circulando (nos dois sentidos). Além disso, por conta das características da região, com várias empresas (Distrito Industrial), a circulação de ônibus fretados também é intensa.
O volume veicular diário estimado na Avenida Emilly Cristienne Giovanini é de 14.480. Na Rua Nelson Barbosa da Silva, a estimativa é de 6.770 veículos circulando diariamente. De acordo com estatísticas da EMDEC, no ano passado (2010) foram registrados nove acidentes no cruzamento, sendo cinco com vítimas e quatro sem vítimas; em 2009, foram seis acidentes, um com vítima e cinco sem vítimas.
Fotos: Valéria Abras
