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Cartilha para proteger a vida de pedestres será lançada em Webinar, nesta quinta
Com o objetivo de proteger o deslocamento dos pedestres e reverter a tendência de aumento nos óbitos, a Prefeitura de Campinas lança, nesta quinta-feira,12/03, a Cartilha de Parâmetros de Desenho Viário Seguro para Pedestres. O documento é fruto do trabalho conjunto entre a Empresa de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), com parceiros internacionais, como a Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global (BIGRS) e o WRI Brasil.
O processo incluiu a realização de oficinas e metodologias de escuta das infâncias para compreender os desafios reais de quem utiliza a rua diariamente. A gerente da Divisão de Planejamento e Projetos de Sinalização Viária, Elisangela Bergamin, destaca a importância da iniciativa: “O lançamento da cartilha de pedestres reforça a importância da educação para o trânsito como complemento às ações de engenharia e sinalização viária. A iniciativa contribui para orientar a população e fortalecer a cultura de respeito e segurança nas travessias, especialmente para o pedestre, que é o usuário mais vulnerável no trânsito.”
A elaboração da cartilha, que vai ser apresentada durante um webinar com especialistas da Emdec e convidados, contou ainda com a colaboração da Secretaria Municipal de Planejamento e Desenvolvimento Urbano, da Secretaria Municipal do Clima, Meio Ambiente e Sustentabilidade, da Secretaria Municipal de Habitação e da Primeira Infância Campineira.
Mudanças práticas no desenho da cidade
A cartilha subsidiará profissionais de diversas pastas, como Urbanismo, Habitação e Serviços Públicos, para que as intervenções na cidade sigam parâmetros que priorizem quem caminha:
· Redução de velocidade: implementação de medidas de moderação de tráfego, como travessias elevadas, chicanas e redução de raios de giro para forçar velocidades reduzidas.
· Visibilidade e alcance: travessias frequentes (a cada 80-100 metros) e alinhadas às "linhas de desejo" do pedestre, evitando comportamentos inseguros.
· Cuidado com as infâncias: recomendações específicas para entornos escolares, incluindo a criação de "praças de entrada" e reforço de alerta aos motoristas com portais e elementos visuais.
· Acessibilidade a estações de transporte coletivo: aplicação de elementos moderadores de tráfego para estimular redução de velocidade próximo a pontos de parada, estaçõese terminais.
“Os parâmetros não são soluções prontas, mas sim indicações técnicas para orientar que os desenhos sigam as melhores práticas de segurança viária. Construídos por diversos atores e com critérios técnicos claros, eles se consolidam como referenciais para orientar decisões de projeto.”, explica Reynaldo Lírio de Mello Neto, WRI Brasil.
Campinas já tem exemplos de intervenções feitas com sucesso. O Caminhos do Brincar é um deles. O entorno do Centro de Educação Infantil (CEI) Dom Edward Robinson de Barros Cavalcanti, próximo à avenida John Boyd Dunlop (JBD), no Distrito do Campo Grande, foi transformado com a intervenção através do urbanismo tático, que usa soluções de baixo custo e de rápida implementação para melhorar o desenho de uma via ou espaço público. O espaço ficou mais seguro, além de ganhar pinturas lúdicas e espaço de convivência e lazer.
Urbanismo tático promove segurança viária no entorno de escolas
Iniciativas como essas vão ao encontro dos conceitos de Sistemas Seguros, que transfere a responsabilidade da segurança do pedestre para o desenho da infraestrutura. Além de estarem alinhadas à Visão Zero, partindo do princípio de que nenhuma morte no trânsito é aceitável e que o sistema viário deve ser resiliente a falhas humanas. “Esta cartilha traduz evidências internacionais de segurança viária em parâmetros aplicáveis à realidade local. Ao orientar o desenho das ruas para reduzir velocidades, encurtar travessias e proteger os usuários mais vulneráveis, Campinas dá um passo concreto salvar pedestres no trânsito.” Enfatiza Rafaella Basile, Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global (BIGRS).
A Cartilha de Parâmetros de Desenho Viário Seguro para Pedestres ficará disponível no site da Emdec, no endereço www.emdec.com.br/cartilhapedestres.
Mortes de pedestres cresceram 9,5% em 2025
Em 2025, os pedestres foram o segundo grupo mais vulnerável nas vias urbanas de Campinas, respondendo por 31,1% das vítimas fatais no trânsito. Em 2024, 21 pessoas morreram enquanto se deslocavam pelas ruas da cidade. Em 2025, esse número subiu para 23. Duas vidas a mais foram perdidas.
Serviço Webinar de Lançamento “Cartilha de Parâmetros de Desenho Viário Seguro para Pedestres”
O Webinar de Lançamento "Cartilha de Parâmetros de Desenho Viário Seguro para Pedestres"
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