Imagem do radar mostra motociclista circulando a mais de 170 km/h na Cônego Roccatto
A velocidade excessiva, segundo comportamento de risco que mais matou, foi a infração de trânsito mais cometida em 2025, com 56,6% das 799.016 penalidades expedidas pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec). Foram 452.408 penalidades por excesso de velocidade no ano passado.
Apesar do alerta, o número é 23,9% menor do que o registrado no ano anterior (594.381). Em 2025, entre os 43 casos fatais analisados em vias urbanas, 14 (33%) foram causados pelo excesso de velocidade.
Avançar o semáforo foi o segundo comportamento de risco mais cometido, com 107.651 infrações identificadas – 13,5% do total. Na terceira posição, aparecem as infrações dos diversos tipos de estacionamento irregular, com 62.395 (7,8%).
Entre as 799.016 penalidades expedidas, 570.351 (71,4%) foram identificadas pela fiscalização eletrônica (radares) e 140.174 (17,5%) aplicadas pelos agentes da mobilidade urbana. O número de 570.351 penalidades expedidas a partir dos radares equivale a menos de 1% (0,06%) das 936.183.700 de passagens de veículos pelos pontos com radares em Campinas.
As cinco vias que mais acumularam infrações, em 2025, considerando toda a sua extensão, somaram 296.934 penalidades – 37,2% do total. As primeiras posições são ocupadas por avenidas como a John Boy Dunlop, Ruy Rodriguez, José Amgarten e Amoreiras, que contam com equipamentos de fiscalização eletrônica. As avenidas JBD, Ruy Rodriguez e Amoreiras estão entre as mais extensas de Campinas e entre as mais perigosas de Campinas, concentrando 14,2% (32) dos óbitos em sinistros de trânsito registrados entre 2022 e 2024.
Diversas ações para coibir as condutas de risco no trânsito foram adotadas pela Emdec e explicam a queda no total de infrações, principalmente no que se refere ao excesso de velocidade:
- Os radares estão cumprindo a função educativa: a queda no número de infrações por excesso de velocidade indica que a presença da fiscalização eletrônica vem cumprindo seu papel de coibir essa prática.
- Expansão das operações integradas de fiscalização: foram 295 blitze realizadas no ano passado e 127 em 2024. Elas contribuem para reduzir os comportamentos de risco. Também houve o lançamento da “Operação pela Vida”, que realiza testes de etilômetros. O álcool é um fator de risco que geralmente leva à prática de altas velocidades.
- Campanhas de segurança viária: além de mais de 413 ações educativas realizadas ao longo de 2025, foi lançada a campanha “Beber e dirigir pode custar caro”, que buscou combater os efeitos do álcool no trânsito.
- Remanejamento de radares: estratégia utilizada para ampliar a segurança viária em pontos com recorrência de sinistros e alto fluxo de pedestres e usuários do transporte, sem aumentar o número de radares na cidade. Foram cinco radares remanejados em 2025.
- Ampliação da fiscalização remota: aliada no combate às condutas de risco no trânsito (estacionamento irregular, conversão proibida, uso indevido de faixas exclusivas). Foram sete novos pontos de fiscalização remota ativados em 2025, em diversos pontos da avenida das Amoreiras e nas regiões central e do Aeroporto de Viracopos.
- Combate à inadimplência: multas em aberto passaram a ser protestadas em cartório, a partir de 2024. A medida não só estimula o pagamento das multas, como também inibe o cometimento das infrações.
