Estatísticas de sinistros (acidentes) em Campinas

Esses índices pautam as políticas públicas para redução de mortes e lesões no trânsito, realizadas pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), subsidiando a implantação de ações integradas de engenharia de tráfego e desenho de vias, educação para mobilidade, operação e fiscalização de trânsito.

 

 

ATUALIZAÇÃO METODOLÓGICA


A partir de janeiro de 2026, Campinas passou a considerar como vítimas fatais no trânsito aquelas que falecem em até 30 dias após o sinistro. Até o ano de 2025, a Emdec utilizava um parâmetro distinto do amplamente adotado – óbitos até 180 dias após a ocorrência.

A atualização da metodologia garante:

– Alinhamento às normas nacionais e padrões internacionais adotados pela Organização Mundial da Saúde (OMS), Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) e Ministério da Saúde (Programa Vida no Trânsito).

– Alinhamento à metodologia de cálculo utilizada pelo Sistema de Informações Gerenciais de Sinistros de Trânsito (Infosiga), ferramenta oficial adotada no Estado de São Paulo, vinculado ao Detran-SP.

– Mais precisão no monitoramento de indicadores e metas de segurança viária.

 

BOLETIM MENSAL DE ÓBITOS NO TRÂNSITO 


Apresenta a evolução mensal dos óbitos na malha urbana, por tipo de usuário das vias, a distribuição dos sinistros fatais por fator de risco e o ranking dos 50 pontos críticos que mais registraram sinistros em Campinas, por Unidade Padrão de Severidade (UPS). Traz ainda o total geral de óbitos nas malhas urbana e rodoviária. Os boletins contêm dados mensais dos últimos quatros anos, sendo os do ano corrente preliminares.
 

Clique na imagem para acessar a íntegra do boletim:


ACERVO


Os materiais a seguir trazem dados baseados na metodologia utilizada pela Emdec até 2025, que considerava como vítimas fatais no trânsito aquelas que faleciam em até 180 dias após o sinistro. 
 

RELATÓRIO ANUAL DE SINISTRALIDADE NO TRÂNSITO


Elaborado pelo corpo técnico da Emdec e apoiado pela Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global, apresenta dados sobre os sinistros de trânsito com vítimas nas vias municipais e nos trechos das rodovias que cruzam Campinas. Seu objetivo central é fornecer um panorama completo da sinistralidade e mortalidade no trânsito, servindo como referência para a formulação de estratégias para redução das mortes e feridos graves no trânsito. 
 
 

  

 

BOLETINS SINTÉTICOS DE VÍTIMAS FATAIS  


Apresentam, de forma resumida e visual, um panorama da mortalidade no trânsito em Campinas. Sintetizam os dados dos relatórios anuais de sinistralidade. 

 

 

 

2021   2022   2023   2024  


 

CADERNOS DE SINISTRALIDADE NO TRÂNSITO 


 

2009    2010    2011    2012    2013  
2014   2015   2016   2017   2018  
2019   2020   2021          
                   

 

METODOLOGIA

O processo de registro estatístico inicia-se com o recolhimento dos Boletins de Ocorrência relacionados a sinistros de trânsito nas vias sob gestão municipal, elaborados pelas Companhias da Polícia Militar (PM) instaladas em Campinas. Ocorre, então, a triagem do material e a conferência de dados, apurando, por exemplo: local do sinistro (vias urbanas ou rodovias); dados dos veículos envolvidos; características do local do acidente; etc.

Os boletins são processados no Sistema de Controle de Acidentes de Trânsito da Emdec. Os dados dos sinistros são georreferenciados um a um, subsidiando, assim, as ações integradas para a redução da acidentalidade.

Os dados de óbitos são encontrados nos registros dos seguintes órgãos, pertencentes a serviços públicos de saúde e segurança:

– Instituto Médico Legal (IML);

– Delegacias de Polícia Civil;

– Serviços Técnicos Gerais (Setec);

– Polícia Militar (PM).


Após a recolha de todos os dados dessas quatro fontes de informação, são realizados os seguintes procedimentos:

· Exclusão das vítimas fatais de trânsito mortas nos hospitais de Campinas, mas acidentadas em outras cidades, e das vítimas fatais de trânsito sempre que o IML, órgão regional, tiver realizado o exame de necropsia sem que o fato tenha ocorrido em Campinas;

· Verificação de informações de vítimas fatais que não constavam no IML, mas sim em outra fonte, porque o acidente pode acontecer em Campinas, na divisa de municípios, e a vítima ser socorrida e levada para hospital de outra cidade. Se a vítima morre, a necropsia é feita pelo IML daquela cidade;

· Constatado que se trata de vítima de sinistro de trânsito, os dados são incluídos no Banco de Dados, com as respectivas informações.

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