O uso irregular das faixas exclusivas para ônibus já resultou em mais de 3,3 mil infrações identificadas pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) em 2026. O comportamento causa impactos à circulação dos ônibus do transporte público coletivo, principalmente nos horários de pico, além do risco de sinistros (acidentes). A infração é gravíssima, com penalidade no valor de R$ 293,47 e sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
Entre janeiro e maio deste ano, foram 3.345 infrações identificadas. O número já é 20,6% maior do que o registrado nos primeiros cinco meses de 2025 – 2.773 infrações. Ao longo de todo o ano passado, foram 5,9 mil condutas de risco deste tipo registradas.
Agentes intensificam fiscalização em campo
A fiscalização sobre a irregularidade é feita pelos agentes da mobilidade urbana nos principais corredores de ônibus, principalmente nos horários de pico, ou por meio do videomonitoramento, a partir do Centro de Controle Operacional de Trânsito e Transporte da Emdec.
No início de maio, a Emdec intensificou a atuação e fiscalização nos principais corredores de ônibus: no Corredor Central e vias do Centro (tais como Carolina Florence, Orosimbo Maia e Buarque de Macedo) e nos eixos das avenidas Amoreiras, John Boyd Dunlop e Lix da Cunha.
“Identificamos, na fiscalização rotineira, maior recorrência do comportamento de risco e resolvemos atuar mais intensamente nos principais eixos de circulação dos ônibus municipais”, explica o coordenador de Fiscalização e Operação de Trânsito da Emdec, Marcelo Carpenter. “Nossa atuação busca alertar os condutores e conscientizar que o comportamento gera impactos negativos na circulação dos ônibus, inclusive na previsibilidade e na segurança dos passageiros”, completou.
Infração também é identificada pelo videomonitoramento
O desrespeito às faixas exclusivas de ônibus ocupa a segunda posição entre as condutas de risco mais flagradas pelas câmeras de fiscalização remota. São 18 pontos ativos e das 8,7 mil infrações registradas entre janeiro e abril, 1,7 mil (19,5%) envolveram circulação indevida em corredores de ônibus.
A ativação mais recente ocorreu no início de maio, na avenida João Jorge, altura da rua Dr. Salles Oliveira. O uso irregular do Corredor BRT Ouro Verde, no trecho, é uma das condutas mais comuns no local. O comportamento também é recorrente nos pontos de fiscalização remota localizados no eixo da avenida das Amoreiras e na região central.
Faixas exclusivas
Contam com faixas exclusivas para circulação de ônibus as vias Lix da Cunha, Francisco Glicério, Dr. Campos Sales, Corredor Central (Anchieta, Orosimbo Maia, Senador Saraiva, Moraes Salles e Irmã Serafina), Benjamin Constant, Andrade Neves, José Paulino, General Osório, Carolina Florence, Buarque de Macedo, Saudade, Abolição, Júlio de Mesquita; além dos corredores BRT (Ônibus de Trânsito Rápido), nos eixos das avenidas John Boyd Dunlop (Corredor Campo Grande); e Amoreiras, Piracicaba, Ruy Rodriguez e Camucim (Corredor Ouro Verde). O Corredor Perimetral é segregado.
Os corredores do BRT são de uso permanente e exclusivo das linhas BRT. Como forma de ampliar a fluidez do trânsito em geral, Campinas também conta com faixas exclusivas que funcionam das 6h às 8h e das 16h às 19h, de segunda a sexta-feira. A circulação exclusiva para o transporte público coletivo é, portanto, preservada, nos horários de pico, quando a circulação dos ônibus é maior. O horário de funcionamento das faixas é indicado nas placas de sinalização.
As faixas preferenciais podem ser utilizadas por outros veículos, desde que respeitem a preferência do transporte público coletivo de passageiros.
