Nesta quinta, 23 de dezembro, os radares estáticos para o controle de velocidade estarão em operação na Avenida Prefeito Magalhães Teixeira, na Vila Santana; e na Rua Piracicaba, no Jardim Novo Campos Elíseos I. Nos dois pontos, a velocidade máxima permitida é de 60km/h. Já na sexta-feira, dia 24, os equipamentos serão instalados na Avenida Guilherme Campos, no Jardim Santa Genebra; e na Avenida Prefeito Magalhães Teixeira, na Vila Santana. A velocidade máxima permitida nos dois pontos é de 60km/h. A EMDEC ressalta que os radares estáticos funcionam diariamente no período das 7h às 17h.
Autor: Stephan Campineiro
EMDEC implanta semáforo para cegos na Washington Luiz
Dando continuidade às ações da Prefeitura para a construção de uma cidade cada vez mais acessível, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) iniciou, nesta quarta-feira, dia 22, a operação de um novo semáforo sonoro especial destinado à travessia de cegos. O novo equipamento se localiza na Avenida Washington Luiz, em frente ao Instituto Campineiro dos Cegos Trabalhadores, no Jardim Leonor. Fundado em 1933, o Instituto recebe diariamente cerca de 60 deficientes visuais, que têm aulas de locomoção, informática e Braille, entre outras atividades. Além disso, a Avenida Washington Luiz recebe um fluxo diário de 14,9 mil veículos e abriga pontos de parada do transporte coletivo nas imediações do Instituto dos Cegos, condição que aumenta a demanda por travessias na região. “É um equipamento fundamental porque nossos assistidos têm o objetivo de se locomoverem sozinhos, mas precisam de condições para isso. Nosso objetivo é que eles se tornem independentes, mas com segurança. E é isso que esse semáforo vai propiciar”, disse o presidente do Instituto, Vicente de Paulo Monteiro. “A implantação deste semáforo soma-se às ações que a Prefeitura têm adotado para a construção de uma cidade mais acessível”, ressaltou o diretor de Operações da EMDEC, João Carlos Fagundes. Este é o segundo semáforo sonoro destinado à travessia de cegos em operação na cidade. O primeiro equipamento deste modelo foi implantado na Avenida Antônio Carlos Salles Júnior, em frente ao Centro Cultural Louis Braille, no Jardim Proença, e está em operação desde 2001. Tecnologia inovadora O semáforo implantado na Avenida Washington Luiz conta com uma tecnologia inovadora, desenvolvida por técnicos da própria EMDEC. O equipamento possui uma botoeira, que emite um sinal sonoro quando acionada para orientar a travessia dos cegos. A novidade é que a botoeira não permite o acionamento do pedestre enquanto a indicação luminosa do semáforo não estiver no vermelho para os motoristas e no verde para o pedestre. Esta medida visa ampliar a segurança nas travessias. Além disso, a intensidade da frequência sonora que orienta a travessia é alterada e torna-se intermitente quando o tempo de travessia está se esgotando. “Este semáforo vai nos ajudar bastante porque esta é uma avenida muito movimentada e, às vezes, demorava muito tempo para atravessá-la”, disse a deficiente visual Daniela de Oliveira, que é aluna do Instituto e acompanhou o início de operação do novo equipamento. “Antes, era um sacrifício muito grande para que os alunos fizessem as travessias. Muitas vezes, tinha que parar meu serviço para ajudá-los porque o movimento dos carros sempre foi muito grande. Agora, esse problema vai acabar”, disse o zelador Laércio Ferreira, funcionário do Instituto dos Cegos há 21 anos. Com o objetivo de ampliar a segurança nas travessias e a acessibilidade do local, a EMDEC também implantou sinalização especial em Braille, rampas acessíveis e piso podotátil. Outra intervenção foi a construção de uma “ilha” de concreto no centro da Avenida Washington Luiz, que possui duplo sentido de circulação, para ampliar a proteção oferecida nas travessias. A EMDEC reforçou, ainda, as sinalizações horizontal e vertical na Washington Luiz, no trecho entre as avenidas Marechal Carmona e Celso Silveira Rezende (Marginal do Piçarrão). Tachões também foram implantados no espaço para disciplinar o fluxo de veículos ao longo da avenida. O investimento total da EMDEC na implantação do projeto foi de R$ 63 mil.
Posição do radar estático nesta quarta, dia 22
Nesta quarta, 22 de dezembro, os radares estáticos para o controle de velocidade estarão em operação na Avenida Theodureto de Almeida Camargo, no Jardim Nossa Senhora Auxiliadora; e na Avenida Marechal Rondon, no Jardim IV Centenário. Nos dois pontos, a velocidade máxima permitida é de 60km/h. Já na quinta-feira, dia 23, os equipamentos serão instalados na Avenida Prefeito Magalhães Teixeira, na Vila Santana; e na Rua Piracicaba, no Jardim Novo Campos Elíseos I. A velocidade máxima permitida nos dois pontos é de 60km/h. A EMDEC ressalta que os radares estáticos funcionam diariamente no período das 7h às 17h.
Apresentado novo modelo de ônibus para Campinas
O prefeito Dr. Hélio de Oliveira Santos e o secretário municipal de Transportes e presidente da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC), Gerson Luis Bittencourt, conheceram na manhã desta segunda-feira, dia 20, o Mega BRT, inovador modelo de ônibus articulado que será adotado no sistema de transporte coletivo de Campinas a partir de 2011. O Mega BRT foi desenvolvido pela empresa Neobus, de Caxias do Sul, e destaca-se pelo padrão de conforto oferecido ao usuário, com conceito dos veículos semelhante ao do trem bala. “É um veículo com cara de metrô, que será adotado inicialmente no corredor expresso da região Noroeste (o Corredor Campo Grande, na Avenida John Boyd Dunlop)”, disse o prefeito Dr. Hélio. De acordo com o prefeito, a cidade aguarda a liberação de verbas do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) II da Mobilidade Urbana para dar início à implantação do corredor da John Boyd Dunlop. “Aguardamos a liberação de verbas do PAC II. É certo que o PAC II privilegiará as cidades-sede da Copa do Mundo de 2014, mas Campinas também deverá ser contemplada porque possui o Aeroporto Internacional de Viracopos, que receberá boa parte das delegações e do público que assistirá à Copa e aos Jogos de 2016”, disse o prefeito. A expectativa do secretário Bittencourt é que a cidade receberá de 50 a 60 veículos com as características do Mega BRT nos próximos dois anos. O contrato de concessão do Sistema InterCamp prevê a aquisição de novos veículos articulados no processo natural de renovação da frota e a cidade determinará às concessionárias a aquisição de veículos similares ao Mega BRT. “Trata-se de um veículo com características modernas e inovadoras, que mantém o padrão universal de acessibilidade da frota, além de agregar novas características importantes, como dispositivos de informação sonoro e visual e a integração com o sistema de bicicletas”, disse Bittencourt. O Mega BRT Recém-lançado, o uso do Mega BRT ainda é inédito no país, mas a Prefeitura de Curitiba já assinou um contrato para utilização do modelo, que deverá entrar em circulação na capital paranaense a partir de fevereiro de 2011. O veículo possui estrutura semelhante à de um ônibus articulado, mas destaca-se pelas medidas mais generosas, que ampliam o conforto oferecido ao usuário. O corredor do veículo, por exemplo, possui largura de 2,60m, contra 2,50m de um veículo convencional. Já sua altura é de 2,20m, enquanto a altura média de um ônibus convencional é de 1,90m. O veículo conta ainda com sistema de ar condicionado; monitores em LCD; painéis de mensagem variável e sistema sonoro para informar ao usuário sobre as paradas ao longo do itinerário; cinto de segurança nos assentos preferenciais; área reservada para o transporte de bicicletas; maior área envidraçada e rede wi-fi. “É um projeto diferenciado, que adota o conceito de trem bala para o veículo. Oferece um conforto diferenciado porque nosso objetivo é criar uma opção atraente para que as pessoas deixem seu automóvel em casa e possam fazer a opção pelo transporte público”, destacou o diretor de engenharia da Neobus, Adelir José Boschetti. O Mega BRT tem capacidade para transportar 150 pessoas, entre passageiros sentados e em pé. O custo de cada veículo é estimado em torno de R$ 600 mil.
Tráfego na Br. de Jaguara será liberado nesta quarta
A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) vai liberar o tráfego de veículos na Rua Barão de Jaguara por volta das 10 horas desta quarta-feira, 22 de dezembro. O trânsito na via foi interditado na manhã desta terça-feira, dia 21, no trecho entre a Avenida Dr. Moraes Salles e a Rua César Bierrembach, para que uma equipe da Administração Regional 01 executasse o reparo de emergência em uma galeria de águas pluviais. O reparo na galeria já foi realizado, mas o tráfego será liberado somente nesta quarta-feira porque a AR-01 ainda fará a recuperação do pavimento da via, a partir das 8 horas. Enquanto o tráfego na Barão de Jaguara não for liberado, a rota de desvio indicada pela EMDEC aos motoristas continua sendo a Avenida Dr. Moraes Salles, Rua Luzitana e Rua César Bierrembach. Agentes da Mobilidade Urbana da EMDEC estarão no local até a liberação total da via para sinalizar os bloqueios e monitorar o desempenho do trânsito na região.
Via do Cambuí bloqueada na noite desta terça
A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) interditará o tráfego de veículos na Rua Coronel Silva Telles, entre as ruas Coronel Quirino e Maria Monteiro, no Cambuí, a partir das 22 horas desta terça-feira, 21 de dezembro. A interdição atende a uma solicitação do Clube Campineiro de Regatas e Natação e será necessária para a descarga de estruturas metálicas que serão utilizadas pelo clube. O trabalho terá início às 22 horas e deverá ser concluído até as 2h da quarta-feira, dia 22. Durante o período de bloqueio, a alternativa de desvio indicada pela EMDEC aos motoristas é Rua Coronel Quirino, Rua Carlos Kaisel e Rua Maria Monteiro. Agentes da Mobilidade Urbana da EMDEC estarão no local para sinalizar os bloqueios e monitorar o desempenho do trânsito na região.
Posição do radar estático nesta terça, dia 21
Nesta terça, 21 de dezembro, os radares estáticos para o controle de velocidade estarão em operação na Avenida Marechal Rondon, no Jardim Chapadão; e na Rua da Abolição, no Jardim Proença. Nos dois pontos, a velocidade máxima permitida é de 60km/h. Já na quarta-feira, dia 22, os equipamentos serão instalados na Avenida Theodureto de Almeida Camargo, no Jardim Nossa Senhora Auxiliadora; e na Avenida Marechal Rondon, no Jardim IV Centenário. A velocidade máxima permitida nos dois pontos é de 60km/h. A EMDEC ressalta que os radares estáticos funcionam diariamente no período das 7h às 17h.
Barão de Jaguara fechada para reparo em galeria
A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) interditará o tráfego de veículos na Rua Barão de Jaguara, entre a Avenida Dr. Moraes Salles e a Rua César Bierrembach, na manhã desta terça-feira, 21 de dezembro. A interdição será necessária para que uma equipe da Administração Regional 01 execute um reparo de emergência na galeria de águas pluviais existente no local. O trabalho terá início às 8h e deverá se estender até as 18h. Durante o período de bloqueio, a alternativa de desvio indicada pela EMDEC aos motoristas é Avenida Dr. Moraes Salles, Rua Luzitana e Rua César Bierrembach, até o retorno à Rua Barão de Jaguara. Agentes da Mobilidade Urbana da EMDEC estarão no local para sinalizar os bloqueios e monitorar o desempenho do trânsito na região durante o período de trabalhos.
Setransp libera circulação de táxis nos corredores
A Secretaria Municipal de Transportes (Setransp) acaba de liberar a circulação de veículos do serviço de táxi nas faixas de rolamento exclusivas dos corredores do Sistema InterCamp. A decisão foi confirmada pela Resolução nº 228/2010 da Setransp, publicada na edição do Diário Oficial do Município do último sábado, dia 18. A medida atende a uma solicitação da própria categoria e visa facilitar a circulação dos veículos que operam o serviço de táxi na cidade. Com a decisão, a partir desta segunda-feira, 20 de dezembro, toda a frota de 784 táxis do município está autorizada a trafegar pelas faixas exclusivas do Corredor Central, composto pela Avenida Dr. Moraes Salles, Rua Irmã Serafina e avenidas Anchieta, Orosimbo Maia e Senador Saraiva; da Avenida Lix da Cunha; do Corredor Amoreiras, entre a Avenida Prefeito Faria Lima e a Rua Bragança Paulista; e do Viaduto Miguel Vicente Cury, entre as avenidas Dr. Moraes Salles e Senador Saraiva. A resolução permite a circulação dos táxis pelas faixas exclusivas em todos os dias da semana, em qualquer período do dia e da noite. A Setransp ressalta que, apesar da liberação para circulação, os táxis não estão autorizados a realizar o embarque ou desembarque de passageiros nas faixas exclusivas dos corredores.
Venda de créditos do Bilhete Único Escolar é suspensa até 23 de janeiro
A Secretaria Municipal de Transportes autorizou a Associação das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Campinas (Transurc) a suspender a venda de créditos para o cartão do Bilhete Único Escolar a partir da próxima segunda-feira, dia 20 de dezembro. A interrupção na venda dos créditos é válida até o dia 23 de janeiro e justifica-se pelo período de recesso escolar. A Setransp ressalta, no entanto, que todo estudante que ainda possui créditos em seu cartão do Bilhete Único poderá utilizá-los normalmente neste período, sem qualquer tipo de restrição. As regras estão descritas na Resolução 225/2010 assinada pelo secretário municipal de Transportes, Gerson Luis Bittencourt, e publicada na edição do Diário Oficial do Município desta sexta-feira, 17 de dezembro. A Resolução 225/2010 também regulamenta o processo de cadastro, comercialização e utilização do Bilhete Único Escolar no ano letivo de 2011. O Bilhete Único Escolar garante desconto de 60% no valor da tarifa, um dos benefícios mais altos do país, e pode ser utilizado por alunos das redes pública ou privada dos ensinos fundamental, médio e de cursos profissionalizantes, que estudem e residam em Campinas, a mais de mil metros de distância da escola. Como obter o benefício? Para ter direito ao benefício, o estudante deve atualizar suas informações cadastrais ou se cadastrar junto à Transurc. O formulário de cadastramento estará disponível durante o ano todo a partir de 10 de janeiro de 2011 na sede da Transurc, à Rua Onze de Agosto, 757, no Centro; e também nos terminais Barão Geraldo, Campo Grande, Central e Ouro Verde. O formulário deverá ser protocolado na Transurc ou em um dos terminais acima citados devidamente preenchido e assinado pelo responsável do estabelecimento de ensino. O estudante também deverá apresentar original e cópia de um comprovante de residência de um dos últimos seis meses e cédula de identidade (ou certidão de nascimento, para menores de 14 anos). A Transurc fornecerá a cada estudante um protocolo comprovando a entrega do formulário e os documentos apresentados. Depois de 15 dias, o estudante deverá retornar ao local de entrega para, caso aprovada sua solicitação, retirar a Caderneta de Frequência. Caso o estudante ainda não tenha o cartão do Bilhete Único Escolar, deverá comparecer pessoalmente à sede da Transurc para coleta eletrônica de sua fotografia e entrega do cartão. Para realização do cadastro, será cobrado do estudante o valor equivalente a duas tarifas vigentes do Sistema InterCamp. Também haverá cobrança equivalente ao valor de uma tarifa para remuneração do serviço de recebimento do formulário e entrega do cartão ao estudante. A Setransp ressalta que o cartão do Bilhete Único Escolar é pessoal e intransferível e deverá ser apresentado ao cobrador no ato da utilização. Em caso de quaisquer dúvidas sobre o tema, o interessado em obter o cartão do Bilhete Único Escolar poderá ligar para o Disque CIMCamp (3772-1517) ou para o Disque Transurc (0800-014-02-04).
