A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) terá nova direção a partir dessa terça-feira, 1º de março. Sérgio Marasco Torrecillas será o novo diretor-presidente da empresa e, também, acumulará o cargo de secretário municipal de Transportes, a partir da mesma data, em substituição a Gerson Luis Bittencourt. A cerimônia oficial de transmissão do cargo será realizada nesta terça-feira, a partir das 10 horas, na sede da EMDEC, à Rua Dr. Salles Oliveira, 1028. Torrecillas, 49 anos, é engenheiro, com pós-graduação em Administração e Administração Pública, foi Administrador Regional da Mooca e subprefeito da Sé, em São Paulo. Em Campinas, Sérgio foi responsável por projetos de destaque como diretor da Secretaria de Transportes, onde ingressou em 2005. Foi o gestor do Contrato da Concessão do Terminal Multimodal de Passageiros Ramos de Azevedo (nova Rodoviária) e, também, responde pelo Contrato de Concessão do Sistema InterCamp. Torrecillas já tem experiência no cargo, pois assumiu a presidência da EMDEC e o cargo de secretário de Transportes no período de abril a outubro de 2010, quando Bittencourt licenciou-se para concorrer a uma vaga a deputado estadual pelo Partido dos Trabalhadores. Bittencourt foi eleito com 89.920 votos nas últimas eleições; e assumirá uma vaga na Assembleia Legislativa Paulista a partir de 15 de março.
Autor: Denise Pereira
Publicada lista de habilitados e inabilitados na licitação de táxis
A Comissão Especial de Licitação para outorga para a permissão do Serviço de Utilidade Pública de Transporte Individual de Passageiros em Veículos Automotores de Aluguel – Táxi – publica na edição desta sexta, dia 25 de fevereiro de 2011, no Diário Oficial do Município (DOM), a lista dos licitantes habilitados e inabilitados, na modalidade convencional. Conforme Item 4.3 do Edital, os interessados têm prazo de 5 (cinco) dias, quais sejam: 28/02, 02/03, 03/03, 04/03 e 10/03 para interpor recurso. O prazo de cinco dias úteis para a apresentação de contra-razções ocorrerá a partir de 11/03. Vistas disponíveis aos interessadas durante os prazos para recurrsos e contra-razões, com exceção do dia 01/03. Clique aqui para acessar a lista:
Sinalização da Ciclofaixa já está em andamento
Já estão em andamento os trabalhos de sinalização da Ciclofaixa de Lazer do Ouro Verde, desde a manhã desta quinta, dia 24 de fevereiro. Por volta das 9 horas, o secretário de Transportes e presidente da EMDEC, Gerson Luis Bittencourt, acompanhou, junto com a Administradora Municipal, Silvana Conceição Mendes, da Regional 12, o início da implantação da ciclofaixa. A Ciclofaixa do Ouro Verde terá cerca de 11 quilômetros de extensão, ligando o Bosque Augusto Ruschi até a Lagoa do Capivari, passando pelo Parque Linear. Pelo projeto desenvolvido pela EMDEC, o trajeto da ciclofaixa compreende as avenidas Camucim, Coacyara, Ruy Rodriguez até a Av. Emília Stefanelli Ceregatti. E, em breve, quando as obras do Parque Linear do Capivari forem concluídas, a ciclofaixa se ligará com a ciclovia do Parque Linear do Capivari. Ao contrário do divulgado na quarta, os trabalhos de sinalização começaram na Avenida Ruy Rodriguez (próximo à ponte sobre o Rio Capivari) e vão até a Avenida Coacyara, num trecho de cerca de 4 km, no sentido bairro-Centro. Uma equipe com sete colaboradores da área de sinalização vai fazer a demarcação da faixa nesta fase. São duas máquinas que realizam a pintura vermelha e branca demarcando a ciclofaixa. Conforme já anunciado, os trabalhos para a conclusão da sinalização vão se estender pelos próximos dois meses e a Ciclofaixa entrará em operação/funcionamento em 1º de maio de 2011, feriado do Dia do Trabalhador. As vias serão demarcadas com sinalizações horizontais (pintura do solo) e verticais (placas). Cones também serão usados para segregar os espaços utilizados pelos ciclistas. Assim como a Ciclofaixa de Lazer do Centro, a do Ouro Verde também funcionará, exclusivamente, aos domingos e feriados, das 7h às 13h. Os investimentos para a implantação da Ciclofaixa Ouro Verde são da ordem de R$ 247 mil, de acordo com a EMDEC.
Começa, nesta quinta, sinalização da Ciclofaixa do Ouro Verde
A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) iniciará, nesta quinta, dia 24, a partir das 9 horas, os serviços de implantação da sinalização da ciclofaixa de Lazer do Ouro Verde. O secretário de Transportes e presidente da EMDEC, Gerson Luis Bittencourt, acompanhará o início dos trabalhos. A Ciclofaixa do Ouro Verde terá cerca de 11 quilômetros de extensão, ligando o Bosque Augusto Ruschi, na Avenida Camucim, no DIC I, até a Lagoa do Capivari, passando pelo Parque Linear. Pelo projeto desenvolvido pela EMDEC, o trajeto da ciclofaixa compreende as avenidas Camucim, Coacyara, Ruy Rodriguez até a Av. Emília Stefanelli Ceregatti. E, em breve, quando as obras do Parque Linear do Capivari forem concluídas, a ciclofaixa se ligará com a ciclovia do Parque Linear do Capivari. Nesta primeira etapa, os trabalhos de sinalização serão realizados a partir da Avenida Ruy Rodriguez (próximo ao Pq. Linear do Capivari) até a Avenida Coacyara, num trecho de cerca de 4 km, no sentido Centro-bairro. Uma equipe com sete colaboradores da área de sinalização vai fazer a demarcação da faixa nesta fase. Conforme já anunciado, os trabalhos para a conclusão da sinalização vão se estender pelos próximos dois meses e a Ciclofaixa entrará em operação/funcionamento em 1º de maio de 2011, feriado do Dia do Trabalhador. As vias serão demarcadas com sinalizações horizontais (pintura do solo) e verticais (placas). Cones também serão usados para segregar os espaços utilizados pelos ciclistas. Assim como a Ciclofaixa de Lazer do Centro, a do Ouro Verde também funcionará, exclusivamente, aos domingos e feriados, das 7h às 13h. Os investimentos para a implantação da Ciclofaixa Ouro Verde são da ordem de R$ 247 mil, de acordo com a EMDEC.
Taxa de mortalidade no trânsito é a menor da história de Campinas
Desde 1995 quando a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas – EMDEC – iniciou a coleta e análise de dados sobre a circulação e acidentalidade no município, 2010 entra para a história como o ano, no qual Campinas registrou a melhor marca relacionada à segurança no trânsito na cidade. A taxa de mortalidade por 10 mil veículos caiu 73,5% no ano passado em relação a 1995. Em 2010, a cidade registrou 1,36 mortes para cada grupo de 10 mil veículos, enquanto há 16 anos, esse índice era quase 4 vezes maior (5,14). No comparativo 2009/2010, a queda na mortalidade por 10 mil veículos foi de 20,9% no último ano. Foram contabilizadas 1,72 mortes para cada 10 mil veículos em 2009, contra os 1,36 do último ano. Os dados positivos refletem em 18 vidas poupadas no trânsito em 2010 em relação ao ano anterior, uma vez que em 2009 foram registradas 118 mortes nas vias; e, em 2010, foram 100 vítimas fatais – o que representa diminuição de 15,3% das vítimas fatais. Clique aqui e confira o balanço 2010 completo.
EMDEC divulga rotas alternativas para período de obras no Tapetão
Atendendo pedidos da Concessionária Rota das Bandeiras, que iniciará, na próxima quarta-feira, dia 23 de fevereiro, obras de recuperação do pavimento na Rodovia Zeferino Vaz, no trecho do cruzamento com a Avenida Theodureto de Almeida Camargo até o pontilhão da Rodovia Dom Pedro I, no sentido Centro-Barão Geraldo, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) divulga uma lista de rotas alternativas para os motoristas evitarem o trecho. Como a Rodovia, conhecida como Tapetão, é a principal ligação de Campinas ao Distrito de Barão Geraldo, a Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) e Paulínia, foram definidas rotas alternativas para motoristas de cinco regiões. Mas a orientação principal a toda população é que evite o Tapetão. Ou na impossibilidade de evitá-lo, que faça saídas antecipadas para evitar perda de horários. Segundo a EMDEC, foi discutido, com a Rota das Bandeiras, que as obras fossem realizadas no período de férias, mas a Concessionária argumentou que a realização das obras está de acordo com o cronograma estabelecido no contrato de concessão e que o mês janeiro era um período de muitas chuvas, fato que impedia os trabalhos de recuperação. A concessionária previa o início para segunda-feira, dia 21 de fevereiro, e concordou em postergar os trabalhos para a quarta, dia 23, evitando o início das aulas da Unicamp. Para minimizar os impactos da interdição em uma das mais importantes ligações da cidade, a EMDEC orientou à Rota das Bandeiras a instalação de faixas no perímetro urbano e um trabalho intenso de panfletagem para a população, com antecedência; além da divulgação de cartazes e placas de sinalização. De acordo com a EMDEC, o fluxo de veículos na aproximação do cruzamento da Avenida Theodureto de Almeida Camargo com a Carolina Florence, intersecção onde tem início a Rodovia, é de mais de 18 mil veículos por dia, no sentido Centro-bairro. Já na Rua Carolina Florence, esse volume sobe para mais de 35 mil veículos/dia. Entretanto, O registro de lentidões no período de obras será inevitável, prevê a EMDEC. Medidas operacionais Para acompanhar e intervir no trânsito no perímetro urbano, a EMDEC colocará à disposição sua equipe semafórica para alterações nos tempos semafóricos de acordo com a demanda; agentes da Mobilidade Urbana estarão em pontos estratégicos no Balão do Castelo, Avenida Brasil, cruzamento da Avenida Theodureto de Almeida Camargo e Rua Carolina Florence – considerados pontos de reflexo da interdição; equipes do trânsito na Central Integrada de Monitoramento de Campinas (CIMCamp) também darão atenção especial a toda região de entorno da Rodovia. Confira as rotas alternativas para evitar o Tapetão, a partir de 23/02 Para que vem do Centro de Campinas: Avenida Anchieta (Paço Municipal) – Avenida Brasil – Estrada dos Amarais – direita no trevo da Rodovia Dom Pedro I – Rodovia Dom Pedro I – Trevo de Barão Geraldo – alça de acesso ao Tapetão (Barão Geraldo, Unicamp e Paulínia). Para quem vem da região do Castelo: Avenida Francisco José de Camargo Andrade ou Avenida Luis Smânio – Avenida Brasil e Estrada dos Amarais rumo à Dom Pedro, para acessar o distrito de Barão Geraldo. Da Vila Nova: Avenida Imperatriz Leopoldina – direita na Avenida Brasil e Estrada dos Amarais rumo à Dom Pedro, para acessar Barão Geraldo. Do Guarani, Cambuí e Chácara da Barra: Av. José de Souza de Campos (Norte-Sul) – Balão do Bela Vista – Rodovia Engenheiro Miguel Noel Nascente Burnier (saída de Mogi Mirim e Alphaville) – Trevo da Rodovia Dom Pedro I – alça de acesso à Rodovia Dom Pedro I – Trevo de Barão Geraldo (Barão Geraldo/Unicamp/Paulínia). Do Taquaral, Mansões Santo Antônio e Chácara Primavera Primeira opção – Avenida Guilherme Campos (Parque Dom Pedro Shopping) – Rodovia Dom Pedro I (passagem superior) – Unicamp e PUC Campinas. Segunda opção – Rodovia Dom Pedro I – (acesso à esquerda pela alça) – direita no trevo de Barão Geraldo e Paulínia. Durante o período de obras, a EMDEC acordou com a Rota das Bandeiras que o acesso à Vila Costa e Silva não sofra interdições, exceto no período da madrugada, para que não haja prejuízos aos usuários do ponto de ônibus naquele bairro. A previsão da Rota das Bandeiras é de que as obras se estendam por quatro semanas nesta primeira etapa, no trecho que vai da Theodureto até o pontilhão da Dom Pedro.
Prefeitura conclui regras para circulação de cargas em Campinas
O secretário de Transportes, Gerson Luis Bittencourt, divulga nesta quinta-feira, dia 17 de fevereiro, às 10 horas, na Sede da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas – EMDEC, as novas regras de circulação para veículos de cargas e operação de descarga em Campinas. A regulamentação visa disciplinar a circulação dos veículos, melhorando as condições de fluidez na cidade e minimizando os impactos negativos pela disputa de espaço entre automóveis, caminhões e veículos do transporte coletivo. Além disso, busca reduzir a emissão de poluentes no centro expandido, proporcionando uma melhora no nível de qualidade de vida da população. As regras para circulação de cargas começaram a ser discutidas em novembro do ano passado, com diversas categorias do setor de Cargas, envolvendo representantes do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Campinas e Região (Sindicamp); de montadoras de veículos pesados; empresas dos setores de combustíveis, mudanças e frigoríficos; de cegonheiros, distribuidores de gás, caçambeiros, engarrafadores e distribuidores de água e distribuidores de bebidas. Serviço: Entrevista Coletiva com o secretário de Transportes, Gerson Luis Bittencourt, sobre as novas regras de circulação de cargas no município. Data: 17 de fevereiro de 2011, quinta-feira, às 10 horas. Local: Sede da EMDEC, Rua Dr. Salles Oliveira, 1028 – Vila Industrial – Campinas – SP Informações: (19) 3772-4213 ou 3772-4215
Projeto da EMDEC prevê melhorias em Viracopos
Atendendo pedidos da Infraero, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas – EMDEC – concluiu e já apresentou à empresa um projeto para reorganização da circulação dentro do Aeroporto Internacional de Viracopos, com propostas para quem chega e sai do Terminal. O projeto prevê disciplinar os fluxos viários e solucionar questões estratégicas na circulação. São propostas que demandarão intervenções físicas e ações operacionais. O Terminal recebe cerca de 5 milhões de passageiros/ano. Viracopos é o 12.º maior aeroporto do País em número de passageiros e opera voos regulares para cidades como Frankfurt, Paris e Lisboa, além de países da América do Sul. De acordo com a EMDEC, um dos principais problemas está no acesso ao Aeroporto. Independente do destino de quem chega, seja para os estacionamentos, área administrativa ou área industrial, toda a circulação é feita com a passagem em frente ao Terminal. Outros pontos que exigiram respostas da EMDEC no projeto foram a falta de vagas de estacionamento; a falta de espaço que resulta em tumulto na área de embarque do Terminal (ou seja, em frente ao check in) e, também, na área de desembarque; e a saída do Terminal, com trajeto cheio de desvios. A EMDEC destaca também os problemas na circulação dos ônibus e dos táxis, no Terminal. Para as questões relacionadas às novas vagas de estacionamento, a Infraero informou a criação de três bolsões para atender aos usuários, sendo um próximo ao check in, outra para o estacionamento de funcionários e mensalistas (próximo à Torre de Controle) e o último bolsão será junto ao prédio da Administração, exclusivo para os funcionários da Infraero. Obras e intervenções necessárias As intervenções no trânsito envolverão a construção de um canteiro central na área de embarque, criando-se uma faixa de rolamento a mais em frente ao check in para dar maior fluidez ao acesso e diminuir, ao máximo, o tempo de parada dos usuários. Com a divisão do canteiro, fica liberada a passagem dos veículos pelo outro lado. A medida complementar à faixa será a proibição de toda e qualquer parada de veículos em frente a essa área, exceto o desembarque de idosos e pessoas com deficiência. Para esses casos, estão previstas implantação de vagas exclusivas. Outro destaque fica com a construção de uma plataforma coberta independente para os veículos de transporte coletivo (ônibus do Sistema InterCamp, fretados e das empresas aéreas). Com a transferência desses ônibus para essa plataforma, o espaço onde eles estão alocados hoje, passará a ser utilizado para ampliar o ponto de táxi; e eliminar o conflito existente entre os táxis, os pedestres e os veículos particulares. Está prevista, ainda, a construção de uma calçada, com 4 metros, e uma passagem coberta da área da plataforma dos ônibus até o Terminal. Estacionamentos Para melhorar a circulação nos estacionamentos, a proposta da EMDEC é uma reconfiguração do traçado viário no acesso dos bolsões A e B, com possibilidade de articulação com o novo bolsão C, que será criado. A EMDEC previu no projeto uma alteração na circulação existente entre os dois estacionamento (duplo sentido), melhorando as condições de chegada e permitindo condições de passagem sem necessidade de circular na via principal em frente ao portão de desembarque. Antes da entrada dos estacionamentos, a EMDEC propõe a implantação de um Painel de Mensagem Variável (PMV), para informar e orientar a existência de vagas, facilitando o deslocamento para outros bolsões, em caso de lotação. Saída rápida A saída do Aeroporto também será facilitada com uma ligação direta com passagem na via em frente à torre – a saída será em linha reta, evitando contornos dentro da área. Para garantir essa saída, a EMDEC propõe a implantação de um semáforo no cruzamento em frente à Torre de Controle. Outros pequenos ajustes permitirão a criação de um estacionamento específico para motos na área em frente à Torre. A EMDEC estima que todo o projeto, que será custeado pela Infraero, deve ficar em torno de R$ 500 mil.
Domingo é dia de pedalar na Ciclofaixa
Quem conhece aprova. E quem ainda não foi deve se apressar para conhecer a Ciclofaixa Campinas – Cidadania em Movimento. Neste domingo, dia 13 de fevereiro, ela estará mais uma vez aberta para toda população. Inaugurada no dia 23 de janeiro, a Ciclofaixa é o mais novo espaço de lazer na cidade. Só nos últimos três domingos, recebeu mais 12 mil ciclistas – são grupos organizados, famílias inteiras, amigos e todo público que gosta de pedalar. A Ciclofaixa de Lazer tem cerca de 18 quilômetros de extensão (ida e volta). O trajeto liga o Centro à Lagoa do Taquaral. O marco zero do trajeto é o Largo do Rosário na Av. Francisco Glicério, com passagem pelo Largo do Pará, Avenida Aquidaban, Bosque dos Jequitibás, Av. José de Souza Campos, mais conhecida como Norte-Sul; Avenida Júlio Prestes, Avenida Heitor Penteado, Lagoa do Taquaral e Praça Arautos da Paz. Agora, todos os domingos e feriados, das 7h às 13h, Campinas já tem um novo ponto de encontro para o lazer. Para garantir a segurança dos ciclistas, cerca de 70 agentes ficam em cruzamentos e pontos estratégicos, ao longo de todo o trajeto, orientando a passagem e monitorando o trânsito. Equipes de Educação também dão dicas e orientação aos ciclistas em dois pontos fixos: no cruzamento da Av. Francisco Glicério X Avenida Dr. Moraes Salles e na Norte-Sul, embaixo do Viaduto Laurão. Transporte Com o fechamento da Av. Francisco Glicério, no trecho entre a Rua General Osório e Avenida Dr. Moraes Salles, para o funcionamento da Ciclofaixa, aos domingos, linhas do transporte coletivo tiveram pontos alterados. Mais informações no telefone: 3772-1517.
Afundamento de pista fecha faixa da Avenida Orosimbo Maia
Os motoristas que utilizam normalmente a pista externa da Avenida Orosimbo Maia devem evitar o trajeto a partir desta quarta, dia 9 de fevereiro. A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas – EMDEC – interditou uma faixa de rolamento da Avenida, por tempo indeterminado. A motivação da interdição é um afundamento de grandes proporções, próximo à Rua Delfino Cintra. O afundamento foi registrado nesta segunda, dia 8; e a Sanasa executará obras no local para recuperação de galeria de esgoto. Com a interdição, a sugestão de desvio para os motoristas é utilizar a partir da Avenida Brasil a pista interna da Orosimbo Maia. Neste momento, agentes da Mobilidade Urbana da EMDEC acompanham os trabalhos para monitorar o trânsito e orientar motoristas.
