Autor: Danielle Vasconcelos

Nesta quinta-feira, 5 dezembro, um “Workshop de Alinhamento Estratégico” reúne, em Campinas, gestores públicos do município e representantes de diversos setores relacionados à eletrificação do transporte. O encontro, que acontece na UniMetrocamp Wyden, na Vila Industrial, até as 17h30, é realizado em parceria entre a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), Secretaria de Transportes, Prefeitura Municipal, World Resources Institute (WRI Brasil) e a iniciativa TUMI E-Bus Mission. Vivenciados por diversas cidades ao redor do globo, os desafios que compõem um processo de transição para uma frota do transporte público com energia limpa são o centro do debate. Durante a abertura do evento, o secretário de Transportes, Fernando de Caires, lembrou que diversas capitais brasileiras, como São Paulo, Salvador e Curitiba, já têm iniciativas que caminham neste sentido. “O veículo elétrico, de uma maneira geral, é uma realidade que temos e já está posta. É uma questão de tempo quando as cidades vão, efetivamente, virar a chave”, avaliou. Também participou da abertura a chefe de Gabinete da Emdec, Giselle Normanha, representando a presidência da empresa. Magdala Arioli, gerente de descarbonização do transporte do WRI Brasil, lembrou que Campinas já conta com o Plano Local de Ação Climática (PLAC), lançado em 2024, que envolveu diversos órgãos e secretarias. “A gente fala que, para atuar nesta agenda climática, tem que ter esta governança multinível”, defendeu, lembrando que o PLAC planeja horizontes até 2050. “Essa atuação para eletrificar o transporte coletivo e usar outras tecnologias de baixo carbono vai contribuir muito para atingir essa meta”. Participam do workshop representantes de organizações como Ankai Brasil, CHINT Global, Cooperatas, Livoltek Hexing, Nors Truck and Buses SP, TEVX Higer, Volkswagen e WEG. Além deles, estão presentes gestores e técnicos da Emdec, da Prefeitura e do WRI Brasil. Campinas integra missão internacional por transporte menos poluente Desde 2021, Campinas iniciou diálogo com a iniciativa TUMI E-Bus Mission, uma coalizão internacional com a participação do World Resources Institute (WRI). Hoje, o programa apoia 20 cidades em todo o mundo para que sejam líderes em ônibus elétricos, dando assessoria técnica especializada para uma transição nos transportes, rumo a uma mobilidade urbana mais limpa. Campinas é a única cidade brasileira sem ser capital a participar da iniciativa. Além da metrópole, São Paulo, Salvador, Rio de Janeiro e Curitiba têm o apoio do programa para o planejamento desta transisão no transporte público. As experiências também são compartilhadas com outras 19 cidades brasileiras, que participam de uma rede de encontros de formação e intercâmbio de conhecimento. André Aranha, assessor executivo da Presidência da Emdec, que atua como ponto focal da missão TUMI na empresa, compartilhou que diversas pesquisas foram realizadas em Campinas desde então, sobre a priorização de linhas elétricas, impactos ambientais na saúde e economia, mapeamento de sistemas e potenciais pontos de recarga, entre outros temas. “Essa iniciativa tem contribuído para esta virada de chave que estamos preparando para o futuro”, resumiu.    

O caminho para a escola percorrido por cerca de 400 crianças, no Satélite Íris, ficou mais seguro, colorido, lúdico e convidativo a um dia de aula e diversão. Foram concluídas intervenções viárias e artísticas que compõem duas fases do projeto “Caminhos do Brincar”, que, desde outubro, vem transformando o entorno do Centro de Educação Infantil (CEI) Dom Edward Robinson de Barros Cavalcanti, próximo à avenida John Boyd Dunlop (JBD), no Distrito do Campo Grande. Nesta terça-feira, dia 3 de dezembro, essas mudanças foram apresentadas na escola a técnicos de diversos órgãos e secretarias, como parte da programação da 2ª Semana do Bebê de Campinas.   As intervenções do “Caminhos do Brincar” seguem até fevereiro de 2025; e são fruto de parceria entre a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), Secretaria de Transportes, Plano Primeira Infância Campineira (PIC), Prefeitura Municipal, em iniciativa da Fundação FEAC, com o desenvolvimento do escritório de arquitetura e urbanismo Ateliê Navio.   Entre as mudanças realizadas nos últimos dois meses, estão alterações na dinâmica de circulação na região, colocando as crianças atendidas pela escola e seus cuidadores como figuras centrais. Este entendimento se deu após longo período de diagnóstico, pesquisas e planejamento, iniciado em 2021, que permitiu a conclusão de que 73,5% deste público chega ao ambiente escolar a pé (48,7%) ou de transporte público (24,8%).   “Esta rua ‘subia’, não tinha o sentido de ‘descida’. E era uma válvula de escape para o pessoal que não queria pegar o trânsito da John Boyd, principalmente nos horários de pico”, contou a vice-diretora da escola, Danila Tobias, sobre a transformação na região. “É um espaço mais acolhedor, elas podem esperar nos bancos, as crianças ficam entretidas com as brincadeiras, os espaços, a pintura, e não veem o tempo passar”.        Vista aérea da região escolar, antes (2023) e depois da implantação do projeto     O entorno foi impactado nos seguintes trechos: na rua Fernando Pereira Neto, entre as ruas Tom de Araújo (marginal da JBD) e a Dr. Dante Erbolato; e a Dr. Dante Erbolato, entre a r. Fernando Pereira Neto e a r. Reverendo José Coelho Ferraz.   A Emdec estendeu calçadas com tinta azul, e implantou balizadores e tachões, promovendo a ampliação do espaço destinado aos pedestres em cruzamentos e encurtando travessias. Também foram implantadas sinalizações de chão (horizontal) e placas (vertical), incluindo a demarcação de vagas exclusivas. O investimento da empresa foi de R$ 250 mil.   A estratégia de intervenção adotada é o urbanismo tático, que usa soluções de baixo custo e de rápida implementação para melhorar o desenho de uma via ou espaço público.   Em outubro, as duas ruas impactadas passaram a ter sentido único de circulação nos trechos que recebem o projeto. Também foram alterados os limites de velocidade na região, para a promoção de zona calma: um trecho da marginal da JBD, rua Tom de Araújo, passou de 50 km/h para 30 km/h; e os trechos das ruas Dr. Dante Erbolato e Fernando Pereira Neto passaram de 40 km/h para 30 km/h.   Projeto também trouxe cor e conforto às famílias locais   Para deixar o caminho mais lúdico para os pequenos, o projeto “Caminhos do Brincar” também promoveu a pintura lúdica de calçadas e muros, com cores vibrantes, realizada pela artista Marta Henriksen (conhecida como Miss). Muros também foram grafitados por artistas do New Family Crew, em uma “galeria” a céu aberto.   Nas extensões de calçada e percursos lúdicos criados, foi instalado mobiliário urbano, como bancos, vasos com plantas e lixeiras. Uma terceira fase do projeto, com previsão de realização até fevereiro de 2025, ainda inclui a criação de espaço de convivência em terreno na rua Fernando Pereira Neto, diante da escola, com pergolado, piso emborrachado, parque naturalizado, mobiliário e paisagismo.   A coordenadora de Inovação em Urbanismo e Mobilidade da Emdec, Michelle Rosa, conta que já recebeu relatos animados das crianças, passados pela equipe da escola, que até comparam o entorno a um parque de diversões. “Para nós, é uma felicidade ver uma transformação num bairro que tem grande carência de áreas de lazer. Trazer isso para as crianças tem sido uma grande honra”, conta. “A gente quer expandir estes projetos para a cidade toda. Há dez escolas que já estudamos, em levantamento com a Secretaria de Educação, e estão previstas dentro do Plano de Segurança Viária do município”.   Além de Michelle, o projeto foi apresentado pela arquiteta Cora Rocha, do Ateliê Navio; o coordenador do PIC, Thiago Ferrari; e a analista de projetos Viviane Machado, da Feac. Também estiveram presentes representantes das secretarias de Clima, Meio Ambiente e Sustentabilidade; Planejamento e Desenvolvimento Urbano; e Desenvolvimento e Assistência Social, além de diversas áreas da Emdec.    

Quem costuma circular pela Vila Perseu Leite de Barros deve ficar atento nas próximas quinta e sexta-feira, dias 21 e 22 de novembro. Haverá um bloqueio total na avenida Brasília, na altura do número 300, no sentido de quem trafega para a av. John Boyd Dunlop (JBD). A ação acontece das 8h30 às 16h, para uma troca de tubulação de água pluvial, realizada pela COAR. A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) operacionaliza a interdição e aponta desvio.   O bloqueio ocorre no cruzamento da av. Brasília com a rua Francisco Ferreira Pires. Para desviar, os condutores poderão seguir pelas ruas Niterói, Porto Alegre e Francisco Ferreira Pires, retornando à av. Brasília. O local da interdição será sinalizado pela Emdec.   Para informações de trânsito e sugestões, acesse os canais do Fale Conosco Emdec, pelo telefone 118, site (portal.emdec.com.br/faleconosco); aplicativo “Emdec”, disponível na Google Play e na App Store; e WhatsApp (19 3731-2910). O número também recebe chamadas realizadas a partir de outra cidade ou DDD.    

Para auxiliar escolas das redes pública e privada na missão de ofertar uma formação ampla para crianças e adolescentes, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) oferece um rol de programas educativos gratuitos sobre Mobilidade Urbana para o ano letivo de 2025. E ainda dá tempo de instituições de ensino garantirem este reforço para o próximo ano. Há programas com conteúdo e linguagem adequados a diferentes faixas etárias. Para a Educação Infantil, a empresa disponibiliza o “Teatro de Fantoches”, que ensina comportamentos seguros de forma lúdica. Já as crianças do Ensino Fundamental são atendidas por duas iniciativas: para os anos iniciais, o “Minicircuito de Trânsito” leva um tapete com simulação de cidade à escola; e para os anos finais, é ofertado o “A gente aprende, Agente ensina”, em que agentes da mobilidade urbana ensinam sobre o tema, com linguagem acessível. Mais próximos da vida adulta e com maior autonomia na circulação, os adolescentes do Ensino Médio contam com o “P.A.R.T.Y.” (Prevent Alcohol and Risk-Related Trauma in Youth – Prevenção do trauma relacionado ao álcool na juventude). O programa, em parceria com a Unicamp, leva os jovens ao Hospital de Clínicas da instituição, onde conversam com vítimas de sinistros (acidentes) de trânsito e assistem a palestras sobre os perigos da combinação entre álcool e direção. Além destas opções, a Educação da Emdec realiza, no início dos dois semestres letivos, abordagens de “Volta às Aulas”, nas quais a equipe orienta alunos, cuidadores e transportadores escolares no entorno de escolas. E, ao longo de todo o ano, oferece a possibilidade de visitas agendadas à “Minicidade da Emdec”, espaço educativo com calçada, via, ciclovia e ponto de ônibus, localizado na sede da empresa, na Vila Industrial. A visita estimula o aprendizado sobre atitudes seguras no deslocamento pela cidade. Saiba como receber os programas na escola Nesta semana, 13 escolas na região dos bairros Parque Fazendinha, Jardim Eulina e Parque São Jorge serão apresentadas às opções ofertadas pela Educação da Emdec. Na última semana, outras 13 escolas, nas proximidades do Jardim do Lago, também receberam a visita da equipe. Dentre elas, quatro já garantiram o seu nome na lista de espera para os agendamentos de 2025: os Centros de Educação Infantil (CEI) Prof. Carlos Zink e Celisa Cardoso do Amaral; e as Escolas Estaduais Prof. Washington José de Lacerda e Prof.ª Consuelo Freire Brandão. Os gestores de instituições de ensino que tenham interesse em contar com os programas educativos da Emdec podem entrar em contato com a equipe pelo e-mail educacao@emdec.com.br; ou pelo WhatsApp da Educação da Emdec: (19) 3772-4293. É possível conferir o Guia de Atividades da Emdec para Escolas em bit.ly/guiaatividades24.

Nesta segunda-feira, dia 11 de novembro, foi realizada a eleição complementar do Conselho Municipal de Mobilidade Urbana (CMMU), com a definição de vagas de conselheiros titulares e suplentes que, por ausência de candidatura, não puderam ser preenchidas no pleito promovido no dia 3 de agosto. A assembleia aconteceu às 15h, na sede da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), na rua Dr. Salles Oliveira, 1.028.   As vagas eram voltadas a entidades representativas de dez setores. Em alguns segmentos, apenas uma entidade esteve presente, acumulando as vagas de titular e suplente. No caso de setores que, novamente, registraram a ausência de candidaturas, a vaga permanecerá sem ocupação, já que não será realizado novo processo eleitoral.   Confira o resultado da assembleia:   – Empresas concessionárias do serviço municipal de transporte público coletivo: Transurc (titular e suplente);   – Permissionários do serviço de transporte alternativo municipal: ausência de candidatura para suplente. Na eleição do dia 3 de agosto, a Cooperatas garantiu a vaga de titular. Com isso, acumulará a de suplente;   – Permissionários do serviço municipal de transporte público individual (táxi): ausência de candidatura para titular e suplente;   – Empresas de transporte de cargas: SEST/SENAT, com a anuência do Sindicamp – Sindicato das Empresas de Transportes e Cargas de Campinas e Região (titular e suplente);   – Prestadores de serviço de transporte de escolares: ausência de candidatura para titular e suplente;   – Empresas de fretamento: Sinfrecar – Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento de Campinas e Região (titular e suplente);   – Entidades do comércio, indústria e prestação de serviços: Sindivarejista de Campinas eRegião (titular) e Sindicato dos Empregados no Comércio de Campinas (suplente);   – Sindicatos de trabalhadores nos serviços de transporte coletivo e na operação de trânsito: Sindviários garantiu a vaga de titular na eleição do dia 3 de agosto, e foi o único a comparecer nesta segunda (11), acumulando a vaga de suplente;   – Instituições de ensino superior do município: PUC Campinas (titular) e Mackenzie (suplente);   – Entidades estudantis: Grêmio Estudantil da Escola Estadual Prof.ª Celeste Palandi de Mello (titular e suplente).   O mandato do CMMU é de três anos, sendo permitida a recondução, e não há remuneração. Este mandato durará até maio de 2027. Durante o período, as vagas permanecem atreladas às entidades, que indicarão os seus representantes.   A posse de todos os conselheiros eleitos será realizada até o final de 2024.   Sobre o CMMU   A composição do CMMU é tripartite, com dez conselheiros e suplentes em cada um de três grupos: representantes da população; de secretarias e órgãos públicos municipais; e de serviços de transporte, sindicatos, comércio e indústria, entidades estudantis e instituições de ensino. Os representantes da população, de transportadores e outros setores devem se candidatar e concorrer às eleições. Já os da Administração Municipal são indicados pelo Gabinete do Prefeito.   As informações completas sobre o CMMU podem ser conferidas no hotsite www.emdec.com.br/cmmu.    

Representantes de entidades de dez diferentes segmentos – como o transporte, comércio e instituições de ensino – serão eleitos na próxima segunda-feira, dia 11 de novembro, para o Conselho Municipal de Mobilidade Urbana (CMMU). Esta é uma eleição complementar, na qual serão preenchidas as vagas de conselheiros titular e suplente que, por ausência de candidatura, não puderam ser definidas no pleito para o novo mandato do CMMU, promovido no dia 3 de agosto. A assembleia será realizada às 15h, na sede da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), na rua Dr. Salles Oliveira, 1028. Há vagas para conselheiros titulares e/ou suplentes, representantes de entidades dos seguintes segmentos: empresas concessionárias do serviço municipal de transporte público coletivo; permissionários do serviço de transporte alternativo municipal; permissionários do serviço municipal de transporte público individual (táxi); empresas de transporte de cargas; prestadores de serviço de transporte de escolares; empresas de fretamento; entidades do comércio, indústria e prestação de serviços; sindicatos de trabalhadores nos serviços de transporte coletivo e na operação de trânsito; instituições de ensino superior do município; e entidades estudantis. O mandato do CMMU é de três anos, sendo permitida a recondução, e não há remuneração. Este mandato durará até maio de 2027. Regras em edital: entidades devem indicar representantes As informações sobre o adiamento destas eleições complementares foram publicadas na edição do Diário Oficial do Município (DOM) no dia 1º de novembro. As inscrições dos candidatos das entidades serão realizadas no dia e local do evento, sendo necessário apresentar a documentação exigida no Edital Eleitoral Complementar para o CMMU, publicado no dia 22 de outubro, no DOM. O documento apresenta todas as vagas e regras sobre o processo eleitoral. Os representantes também poderão votar nos candidatos dos segmentos que participarão desta eleição complementar. Além de serem indicados pelas respectivas entidades como representantes, os eleitores devem residir em Campinas e ter, pelo menos, 18 anos – ou 15 anos, no caso de representantes de entidades estudantis. As informações completas sobre o CMMU podem ser conferidas no hotsite www.emdec.com.br/cmmu e dúvidas sobre as eleições complementares podem ser sanadas pelo e-mail cmmu@emdec.com.br. Sobre o CMMU A composição do CMMU é tripartite, com dez conselheiros e suplentes em cada um de três grupos: representantes da população; de secretarias e órgãos públicos municipais; e de serviços de transporte, sindicatos, comércio, indústria, entidades estudantis e instituições de ensino. Os representantes da população, de transportadores e outros setores devem se candidatar e concorrer às eleições. Já os da Administração Municipal são indicados pelo Gabinete do Prefeito.  

As representações que, por ausência de candidatura, não puderam ser definidas na eleição dos demais conselheiros do Conselho Municipal de Mobilidade Urbana (CMMU), no dia 3 de agosto, serão eleitas na próxima segunda-feira, dia 11 de novembro. A assembleia será realizada às 15h, na sede da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), na rua Dr. Salles Oliveira, 1028. As informações sobre o adiamento destas eleições complementares foram publicadas na edição do Diário Oficial do Município (DOM) na última sexta-feira, dia 1º de novembro. O mandato do CMMU é de três anos, sendo permitida a recondução, e não há remuneração. Este mandato durará até maio de 2027. Há vagas para conselheiros titulares e/ou suplentes, representantes de entidades dos seguintes segmentos: empresas concessionárias do serviço municipal de transporte público coletivo; permissionários do serviço de transporte alternativo municipal; permissionários do serviço municipal de transporte público individual (táxi); empresas de transporte de cargas; prestadores de serviço de transporte de escolares; empresas de fretamento; entidades do comércio, indústria e prestação de serviços; sindicatos de trabalhadores nos serviços de transporte coletivo e na operação de trânsito; instituições de ensino superior do município; e entidades estudantis. Documentação exigida é descrita em Edital Eleitoral Complementar As inscrições dos candidatos das entidades serão realizadas no dia e local do evento, sendo necessário apresentar a documentação exigida no Edital Eleitoral Complementar para o CMMU, publicado no dia 22 de outubro, no DOM, O documento apresenta todas as vagas e regras sobre o processo eleitoral. Os representantes também poderão votar nos candidatos dos segmentos que participarão desta eleição complementar. Além de serem indicados pelas respectivas entidades como representantes, os eleitores devem residir em Campinas e ter, pelo menos, 18 anos – ou 15 anos, no caso de representantes de entidades estudantis. As informações completas sobre o CMMU podem ser conferidas no hotsite www.emdec.com.br/cmmu e dúvidas sobre as eleições complementares podem ser sanadas pelo e-mail cmmu@emdec.com.br. Sobre o CMMU A composição do CMMU é tripartite, com dez conselheiros e suplentes em cada um de três grupos: representantes da população; de secretarias e órgãos públicos municipais; e de serviços de transporte, sindicatos, comércio, indústria, entidades estudantis e instituições de ensino. Os representantes da população, de transportadores e outros setores devem se candidatar e concorrer às eleições. Já os da Administração Municipal são indicados pelo Gabinete do Prefeito.

Os conselheiros que representarão operadores de transporte e outros setores no Conselho Municipal de Mobilidade Urbana (CMMU) serão eleitos no dia 11 de novembro, às 15h, em assembleia realizada na sede da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), na rua Dr. Salles Oliveira, 1028. As informações sobre o adiamento destas eleições complementares foram publicadas na edição do Diário Oficial do Município (DOM) desta sexta-feira, dia 1º de novembro.  Apenas serão eleitas as representações que, por ausência de candidatura, não puderam ser definidas na eleição dos demais conselheiros do CMMU, realizada durante a 10ª Conferência Municipal de Mobilidade Urbana, no dia 3 de agosto. O mandato do CMMU é de três anos, sendo permitida a recondução, e não há remuneração. Este mandato durará até maio de 2027. Entidades de dez segmentos podem participar Há vagas para conselheiros titulares e/ou suplentes, representantes de entidades dos seguintes segmentos: empresas concessionárias do serviço municipal de transporte público coletivo; permissionários do serviço de transporte alternativo municipal; permissionários do serviço municipal de transporte público individual (táxi); empresas de transporte de cargas; prestadores de serviço de transporte de escolares; empresas de fretamento; entidades do comércio, indústria e prestação de serviços; sindicatos de trabalhadores nos serviços de transporte coletivo e na operação de trânsito; instituições de ensino superior do município; e entidades estudantis. As inscrições dos candidatos das entidades serão realizadas no dia e local do evento, sendo necessário apresentar a documentação exigida no Edital Eleitoral Complementar para o CMMU, publicado no dia 22 de outubro, no DOM, O documento apresenta todas as vagas e regras sobre o processo eleitoral. Os representantes também poderão votar nos candidatos dos segmentos que participarão desta eleição complementar. Além de serem indicados pelas respectivas entidades como representantes, os eleitores devem residir em Campinas e ter, pelo menos, 18 anos – ou 15 anos, no caso de representantes de entidades estudantis. As informações completas sobre o CMMU podem ser conferidas no hotsite www.emdec.com.br/cmmu e dúvidas sobre as eleições complementares podem ser sanadas pelo e-mail cmmu@emdec.com.br.  Sobre o CMMU A composição do CMMU é tripartite, com dez conselheiros e suplentes em cada um de três grupos: representantes da população; de secretarias e órgãos públicos municipais; e de serviços de transporte, sindicatos, comércio, indústria, entidades estudantis e instituições de ensino. Os representantes da população, de transportadores e outros setores devem se candidatar e concorrer às eleições. Já os da Administração Municipal são indicados pelo Gabinete do Prefeito.  

Em mais um trabalho que compõe o projeto BRT Arte, coordenado pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), a artista Marta Henriksen (conhecida como Miss) estampou os seus traços no Terminal BRT Mercado. A iniciativa, que alia a arte urbana à manutenção preventiva da infraestrutura do BRT, transformou espaços internos do terminal e já pode ser contemplada pelos usuários do transporte público.   “Para mim, pintar na mobilidade urbana foi, assim, um sonho”, celebra a artista, contando ter ficado feliz por ser um espaço por onde muitas pessoas passam. “Trazer a minha arte para eles é como trazer luz e alegria, é transformar o local, mexer com o dia a dia deles”, completa Miss. O trabalho, com cores vibrantes, foi realizado em diversas estruturas do terminal, como armários técnicos, pilastras e muros. Sobre o BRT Arte O projeto já levou o trabalho de diversos artistas a muros que integram o contexto das obras do BRT. Entre eles, o viaduto da avenida Transamazônica, que recebeu intervenção artística com cerca de 50 artistas, em abril. Antes do Terminal BRT Mercado, as últimas intervenções foram realizadas em outubro, no Terminal BRT Satélite Íris, pelos artistas Leandro Ferreira dos Santos (Kranium) e Guilherme de Paula (Q.Pirigo); e em agosto, no Terminal BRT Campos Elíseos, pelos artistas muralistas Alexandre Filiage (Filiage) e José Flávio Audi (Audi).  

A partir da brincadeira, as crianças experimentam e se relacionam com o mundo, inclusive aprendendo sobre cidadania. E é partindo deste princípio que será realizada a primeira intervenção viária do projeto “Caminhos do Brincar”, em ação que transformará trechos das ruas Fernando Pereira Netto e Dr. Dante Erbolato, em frente ao Centro de Educação Infantil (CEI) Dom Edward Robinson de Barros Cavalcanti, no Satélite Íris. A iniciativa é fruto de parceria entre a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), Secretaria de Transportes, Plano Primeira Infância Campineira (PIC), Prefeitura Municipal e Fundação FEAC, com o desenvolvimento do escritório de arquitetura e urbanismo Ateliê Navio.   As intervenções serão iniciadas às 13h desta segunda-feira, 21 de outubro, e contarão com a presença de agentes da mobilidade urbana para orientação à população e monitoramento do fluxo na região. As vias receberão as obras nos seguintes trechos: a rua Fernando Pereira Neto, entre as ruas Tom de Araújo e a Dr. Dante Erbolato; e a Dr. Dante Erbolato, entre a r. Fernando Pereira Neto e a r. Reverendo José Coelho Ferraz.   Para reforçar a segurança infantil no entorno da instituição, assim como proporcionar espaços que estimulem o brincar, esta primeira fase de implantação do projeto terá foco na extensão de calçadas com tinta azul, balizadores e tachões, promovendo a ampliação do espaço destinado aos pedestres em cruzamentos e encurtando travessias. Também serão implantadas sinalizações de chão (horizontal) e placas (vertical), e pintura lúdica nas calçadas e muros.   Para garantir a acessibilidade nos trechos, será implantada rampa de concreto para acesso à vaga exclusiva para pessoa com deficiência, além de chapas metálicas antiderrapantes.   Em data que será anunciada em breve, as duas ruas passarão a ter sentido único de circulação nos trechos que recebem o projeto. A previsão é de que esta primeira etapa seja finalizada até o final de outubro.   “Trouxemos as crianças para o foco do planejamento urbano, e contamos com a contribuição delas para a construção deste projeto. É um passo essencial para criar cidades mais inclusivas e acolhedoras. Ao atender as necessidades das crianças, estamos construindo comunidades mais seguras, fortalecendo os vínculos sociais e melhorando a qualidade de vida local”, avalia Michelle Rosa, coordenadora de Inovação em Urbanismo e Mobilidade, da Emdec.   O investimento da Emdec é de R$ 250 mil. Há também investimento via Fundação FEAC. A implantação do projeto conta, ainda, com o apoio das secretarias de Educação e de Serviços Públicos, pela Administração Regional 13.   Próximas fases incluem criação de praça voltada aos pequenos   Em uma segunda fase do projeto, será instalado mobiliário urbano nas extensões de calçada e percursos lúdicos criados, com bancos, vasos e lixeiras. Uma terceira fase, com previsão de realização até fevereiro de 2025, ainda inclui a criação de praça em terreno na rua Fernando Pereira Neto, diante da escola, com pergolado, piso emborrachado, parque naturalizado, mobiliário e paisagismo.   “O ‘Caminhos do Brincar’, mais que uma intervenção estratégica, garantindo a segurança e autonomia da criança para frequentar a escola, tem um caráter simbólico muito importante: colocar a criança como protagonista do planejamento urbano, dentro dos seus direitos de cidadão”, destaca Thiago Ferrari, coordenador do PIC, lembrando que é preciso refletir sobre como o espaço urbano é concebido para o homem em idade produtiva, e que, neste desenho, a criança é uma das principais prejudicadas em seus direitos. “O projeto proporciona isso: a autonomia da criança; o olhar da criança, porque houve a escuta; e o cuidado, permitindo que ela tenha interação com o território e com os cuidadores”, explica, acrescentando que isso contribui para o pleno desenvolvimento infantil.   Urbanismo tático ajudará a priorizar a infância   A estratégia de intervenção escolhida para a ação é o urbanismo tático, que usa soluções de baixo custo e de rápida implementação para melhorar o desenho de uma via ou espaço público. Neste caso, o foco do projeto está nas crianças e suas famílias, tornando as vias mais seguras para pedestres e ciclistas que circulam na região.   A arquiteta Úrsula Troncoso, fundadora do Ateliê Navio, conta que, para chegar ao desenho do projeto, a equipe conversou com crianças, educadores e responsáveis que circulam na região. “É um deslocamento diário de mais de 500 famílias e a maioria faz este trajeto a pé”, ressalta. Ela explica que foram colhidos dados quantitativos, como velocidade dos automóveis, nível de poluição do ar, quantidade de automóveis e pedestres; e qualitativos, como a percepção de segurança e dificuldade para caminhar. “A ideia é que a gente consiga desenvolver um modelo e, para isso, estamos usando o urbanismo tático, para fazer testes mais rápidos, com um valor não tão alto de implementação, e que possamos tirar dados e entender se conseguimos chegar aos resultados esperados”, diz, destacando que, em caso de ajustes necessários, é possível realizá-los mais facilmente.   Sobre o “Caminhos do Brincar”   O projeto prioriza a primeira infância na construção de deslocamentos mais seguros e contou com uma fase de diagnóstico no segundo semestre de 2023. Durante este período, as equipes ouviram crianças da escola e seus cuidadores, professores e moradores do entorno. Também avaliaram dados como a contagem de pedestres e veículos que circulam na região. O objetivo é ampliar o projeto, futuramente, para outros territórios da cidade.   Além das intervenções de urbanismo tático, a ação considera o ordenamento do trânsito no entorno da instituição escolar. Para o desenvolvimento de sinalização, a Emdec realizou voos com drone, simulações e pesquisas.