Autor: Ângela Silva

                  Com novas regras em vigor envolvendo ciclomotores e autopropelidos em vigor, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) faz um alerta importante sobre a circulação desses veículos. Assim como os demais condutores, quem conduz ciclomotores, autopropelidos e bicicletas elétricas deve respeitar as regras de circulação previstas na legislação: circular em vias e locais permitidos, que variam a depender do modelo; respeitar a velocidade máxima regulamentada nas vias; e a sinalização semafórica.   Diversas situações de imprudência envolvendo esses veículos foram flagradas pelos equipamentos de fiscalização eletrônica (radares) e demonstram o risco de sinistros (acidentes): avanço semafórico da fase vermelha, excesso de velocidade (acima da permitida na via) e ausência de capacete.   Veículos com características de autopropelidos trafegando acima de 60 km/h em vias regulamentadas com 50 km/h foram identificados nas avenidas John Boyd Dunlop, Ruy Rodriguez, Prefeito José Roberto Magalhães Teixeira, Theodureto de Almeida Camargo e Dermival Bernardes Siqueira. Nesta última, um monociclo (autopropelido) foi registrado pelos radares circulando a mais de 70 km/h. As práticas evidenciam uma possível adulteração da velocidade máxima de fabricação (retirada do limitador), já que a velocidade máxima, no caso dos autopropelidos, é de 32 km/h; e dos ciclomotores, é de 50 km/h.   Há ainda flagrantes de veículos exibindo a denominação de autopropelidos (placa não regulamentada) avançando a fase vermelha do semáforo, em trechos da avenida das Amoreiras, John Boyd Dunlop, Nadir Dias de Oliveira (marginal da av. JBD) e Ruy Rodriguez. Além do desrespeito à fase semafórica, a conduta evidencia o risco de sinistros (acidentes) e atropelamentos, já que é possível observar, nas imagens, a presença de outros veículos utilizando o cruzamento e a travessia de diversos pedestres nas faixas.   “Os flagrantes evidenciam uma questão de segurança viária imposta ao Poder Público: as infrações de veículos não emplacados não podem ser processadas pelos radares. Ao avançar semáforos ou exceder a velocidade, esses condutores colocam a sua vida em jogo e assumem o risco de causar sinistros e atropelamentos, que podem resultar em lesões e mortes de terceiros”, explica o coordenador de Monitoramento e Supervisão de Radares, Nilvando Rezende.     Clique na imagem para assistir ao vídeo com os flagrantes    Fiscalização demanda abordagem dos agentes O gerente da Divisão de Fiscalização e Operação da Emdec, Claudionir Thomás de Sá, esclarece que a fiscalização relacionada às características de ciclomotores, veículos autopropelidos e bicicletas elétricas depende, necessariamente, da abordagem direta dos agentes de trânsito. Isso ocorre porque não é possível identificar com precisão o tipo de veículo não emplacado apenas por meio das imagens captadas pelos radares eletrônicos.   “As abordagens ocorrem, principalmente, durante as operações integradas de fiscalização e nas ações de rotina, quando os agentes da Emdec conseguem verificar in loco as características técnicas dos veículos, como dimensões, potência do motor e velocidade máxima. O número de veículos com essas características aumentou significativamente, o que exige atenção permanente às regras de segurança e de circulação”, destaca o gerente. “A correta classificação do veículo é fundamental para a segurança viária, a organização do trânsito e a convivência segura entre os diferentes modais, sendo a abordagem presencial dos agentes o instrumento essencial para garantir a fiscalização técnica e adequada”, completa.   Com o encerramento do prazo final em 31 de dezembro de 2025, estabelecido pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran), com base na Resolução nº 996/2023, os ciclomotores passaram a ser obrigatoriamente registrados e emplacados para circulação em vias públicas. Assim, a circulação de ciclomotores sem o devido registro e licenciamento configura infração, sujeita às penalidades previstas na legislação de trânsito.   Diante desse cenário e com base em levantamento dos principais pontos de circulação desses modais no município, a Emdec reforçará as operações integradas de fiscalização, tanto programadas quanto de rotina, com foco na constatação das características dos veículos e na aplicação da legislação específica pertinente a cada modal, seja ciclomotor, veículo autopropelido ou bicicleta elétrica.   Características e circulação Ciclomotores são veículos de duas ou três rodas, com motor de combustão interna, cuja cilindrada não exceda a 50 cm³ ou de motor de propulsão elétrica com potência máxima de 4 kW; a velocidade máxima de fabricação é de até 50 km/h. Devem contar com placa, registro, licenciamento e habilitação (categoria A ou Autorização para Conduzir Ciclomotor). Podem circular em ruas e avenidas com até 40 km/h. Em vias de trânsito rápido e rodovias, é proibida a circulação de ciclomotores, exceto se houver acostamento.   Entre os equipamentos classificados como autopropelidos estão os patinetes elétricos, os skates elétricos e os monociclos. As bikes elétricas são veículos de propulsão humana com motor auxiliar. Tanto os autopropelidos quanto as bikes elétricas contam com potência de até 1000W e velocidade máxima de 32 km/h; não precisam de placa, licenciamento ou habilitação. Podem circular em ciclovias, ciclofaixa e em vias de até 40km/h (se não houver ciclovia), respeitando o sentido. Autopropelidos e bicicletas elétricas nunca podem circular em vias de trânsito rápido e rodovias. A Emdec também recomenda o uso do capacete, como medida de proteção aos condutores e garupas.   Os veículos que apresentarem potência e velocidade máxima superiores àquelas definidas para os ciclomotores são classificados como motocicletas ou motonetas. Todas as especificações agora constam em página específica lançada pelo Detran/SP: detran.sp.gov.br/ciclomotor.  

Identificar e coibir comportamentos de risco que podem resultar em sinistros (acidentes), preservando a segurança pública e viária. Com estes objetivos, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) promoveu, em conjunto com a Guarda Municipal (GM) e a Polícia Militar (PM), 295 operações integradas ao longo de 2025. Elas identificaram 10.893 condutas de risco, sendo que 20,7% delas envolveram licenciamento irregular e escapamentos ‘barulhentos’. Ao todo, foram abordados mais de 12,3 mil veículos nas operações: 8.086 motocicletas, 4.241 automóveis e 35 veículos de outras categorias. Mais de 2,1 mil veículos em situações que ferem a legislação foram removidos ao Pátio Municipal. Receberam as operações integradas os principais eixos que apresentam alto fluxo de veículos, recorrência de irregularidades e sinistros (acidentes). Algumas delas contaram com a presença de equipes do Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran/SP). Os motociclistas, que até novembro representaram 53% das mortes nas vias urbanas de Campinas, respondem por 65,5% dos comportamentos de risco identificados nas operações. Foram 7.139 infrações aplicadas a motocicletas, 3.613 a automóveis e 141 a outras categorias de veículos. Até novembro, 35 motociclistas perderam a vida no eixo urbano. Somente no mês de dezembro, foram 15 blitze realizadas, 564 autuações (350 aplicadas a motocicletas, 206 a automóveis e oito a outros tipos de veículos) e 109 remoções ao Pátio Municipal. Licenciamento ‘vencido’ e escapamentos ‘barulhentos’ lideram infrações   Quase 20,7% dos comportamentos de risco identificados nas operações integradas envolveram licenciamento irregular, com 1.140 infrações; e os chamados escapamentos ‘barulhentos’, com 1.114 infrações. Também figuram entre as condutas mais recorrentes a alteração irregular do sistema de iluminação (diferente das características originais do veículo), com 1.032 infrações e a ausência do cinto de segurança obrigatório, com 838 situações identificadas. As dez condutas de risco que mais apareceram durante as operações realizadas em outubro somaram 7.340 autuações – quase 67,4% do total. Confira o ranking: 1º) Licenciamento ‘vencido’: 1.140 infrações – 10,46%. 2º) Escapamento ‘furado’ / descarga livre (sem silenciador): 1.114 infrações – 10,23%. 3º) Sistema de iluminação alterado: 1.032 infrações – 9,47%. 4º) Condutor sem cinto de segurança: 838 infrações – 7,69%. 5º) Pneu liso/“careca” (mau estado de conservação): 799 infrações – 7,33%. 6º) Ausência de equipamento obrigatório: 601 infrações – 5,52%. 7º) Conduzir veículo sem possuir Carteira Nacional de Habilitação: 556 infrações – 5,10%. 8º) Conduzir o veículo com placa em desacordo com a legislação: 546 infrações – 5,01%. 9º) Conduzir o veículo com placa ilegível: 448 infrações – 4,11%. 10º) Equipamento obrigatório ineficiente ou inoperante (retrorrefletivo): 266 infrações – 2,44%. Em 2024, Campinas registrou 68 sinistros (acidentes) fatais e 72 mortes em vias urbanas. Destes, 61 casos tiveram as causas analisadas e 21,3% (13) tinham como fator de risco a falta de habilitação e outros 6,6% (4) a ausência do cinto de segurança. Até novembro de 2025, foram 43 casos analisados: em 9% (4) a falta de habilitação estava presente e 5% (2) deles foram causados pela falta do cinto de segurança.  Operação pela Vida Em novembro, a Emdec e a GM iniciaram as “Operações pela Vida”, com foco no combate aos efeitos do álcool no trânsito: foram três “Operações pela Vida” realizadas e, em algumas das “Operações Integradas”, também foram realizados testes com etilômetros. Entre novembro e dezembro de 2025, foram realizados 1.030 testes para identificação de alcoolemia e nove autuações: dois condutores foram autuados por apresentarem resultado positivo no bafômetro e outros sete por recusar a realização do teste. Nos dois casos, infração é gravíssima, multiplicada por 10 (R$ 2.934,70), com recolhimento e suspensão da habilitação por 12 meses. Quando identificado teor alcoólico igual ou superior a 0,34 mg/L, o condutor responde por crime de trânsito. A pena para esse crime é de detenção, de seis meses a três anos, multa e suspensão ou proibição de obter a permissão ou habilitação para dirigir veículo automotor. A “Operação pela Vida” conta com identidade visual própria, reforçando sua função preventiva e o papel de dissuasão das blitze. A marca está presente nos cavaletes, coletes utilizados pelos agentes e nas viaturas operacionais. Em 2025, até novembro, o álcool associado à direção esteve presente em 15 sinistros fatais (35% dos 43 casos analisados). Foi o fator de risco que mais matou em 2025, superando o excesso de velocidade.

    Quem costuma frequentar a região do Cambuí deve ficar atento ao novo trecho de Zona Azul Digital implantado na avenida Coronel Silva Telles. A fiscalização do estacionamento rotativo, realizada pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), começa na próxima segunda-feira, 12 de janeiro. O tempo máximo de permanência é de duas horas.   São 114 vagas distribuídas em toda a extensão da via, no trecho entre as avenidas Júlio de Mesquita e José de Souza Campos (Norte-Sul). A Zona Azul tem valor fixo de R$ 4 em dias úteis e R$ 2 aos sábados.   A Emdec finaliza a instalação das cerca de 30 placas que regulamentam o estacionamento rotativo. Elas contam com QR Code,        que permite o pagamento da tarifa, via PIX, diretamente da vaga e dispensa cadastro prévio. Também indicam o horário de funcionamento da Zona Azul: de segunda sexta-feira, das 9h às 18h; e aos sábados, das 9h às 13h. A Emdec realiza ainda a renovação da sinalização de solo e das demais placas de sinalização.   A implantação da Zona Azul na região atende a pedidos de representantes da Associação Brasileira de Bares e Restaurantes da Região Metropolitana de Campinas (Abrasel), da Associação Viva Cambuí e do Conselho Comunitário de Segurança (Conseg) do Cambuí.    O objetivo é ampliar a rotatividade das vagas e tornar o uso do espaço público mais democrático nesta região. Assim, garantir que todos tenham o direito de estacionar, inclusive em benefício dos comércios e serviços locais, uma vez que a disponibilidade de vagas favorece o fluxo de clientes.     Serão preservadas as vagas rápidas (15 minutos), de carga e descarga, exclusivas (idosos e pessoas com deficiência), bolsões de motocicletas e as dedicadas aos pontos de táxi.             O Sistema de Estacionamento Rotativo de Campinas foi implantado em 1995 e Zona Azul Digital foi lançada em março de 2022. Com as 114 novas vagas, a Zona Azul passa a contar com cerca de 1,9 mil vagas disponibilizadas aos motoristas, divididas entre as regiões central, Cambuí e Guanabara. O tempo de permanência varia de 1, 2 ou 5 horas, de acordo com a região.   Ação educativa distribui folhetos para motoristas e comerciantes Para alertar os motoristas que acessam o trecho da Silva Telles sobre o início da fiscalização, o trecho recebeu faixas informativas e um Painel de Mensagem Variável (PMV).       Folhetos contendo o passo a passo para utilizar a ferramenta estão sendo distribuídos a motoristas e comerciantes, por educadores e agentes da mobilidade urbana da Emdec, desde a quinta (08/01).   Formas de pagamento e utilização Além de possibilitar a ativação da vaga de forma 100% digital, diretamente pelo smartphone ou pelo QR Code presente na placa, a Zona Azul traz mais comodidade para o usuário na hora de adquirir o cartão digital. As formas de pagamento são cartão de crédito, cartão de débito, Pix ou boleto bancário.     Confira como utilizar a Zona Azul Digital:   Pelo QR Code presente nas placas: – Pagamento via Pix (valor mínimo: R$ 2 aos sábados / R$ 4 em dias úteis). Diretamente da vaga de estacionamento, aponte o smartphone para o QR Code presente nas placas de sinalização. O código fica ao lado das orientações: “Obrigatório cartão digital” ou “Baixe o aplicativo”. Preencha os dados da placa do veículo. Clique em “Pagar com PIX”. Ao escanear o código de pagamento, os aplicativos dos bancos disponíveis no celular são listados para que a transação seja concluída. Também é possível copiar e colar o código no app bancário de sua preferência. Após o pagamento, o comprovante é gerado e o usuário pode optar por receber por e-mail ou fazer o download do recibo.  Pelo aplicativo Emdec: – Pagamento via Pix (valor mínimo: R$ 2 aos sábados / R$ 4 em dias úteis); cartão de crédito (valor mínimo R$ 20); boleto bancário (valor mínimo R$ 100, compensação em um dia útil). Baixe o aplicativo gratuito “Emdec”, disponível no Google Play ou na App Store e acesse o ícone Zona Azul Digital. No primeiro acesso, é necessário realizar um breve cadastro. Para cadastrar um veículo, acesse “Novo Veículo”, informando placa e modelo. Na opção “Comprar Créditos”, indique o valor desejado e escolha o modo de pagamento. Assim que estacionar na vaga, habilite o cartão digital. Clique sobre o veículo cadastrado ou na opção “Ativar Cartão Digital” e confirme no botão “Estacionar”. O valor da tarifa será debitado dos créditos disponíveis. No ponto de venda: – Pagamento via Pix (sem valor mínimo); cartão de crédito ou débito; ou boleto bancário (valor mínimo R$ 100, compensação em um dia útil). Basta informar a placa do veículo e fazer o pagamento. O uso da vaga será liberado sem que o motorista precise retornar ao veículo. Também é possível realizar o primeiro cadastro para utilização do sistema. Consulte os estabelecimentos credenciados na opção “Pontos de Vendas” do sistema.   Fiscalização Estacionar de forma irregular nas vagas regulamentadas, sem habilitar o cartão da Zona Azul Digital, é infração grave, sujeita ao registro de cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), multa no valor de R$ 195,23 e remoção do veículo ao Pátio Municipal. Ao longo de 2025, foram registradas quase 25,4 mil infrações por uso irregular da Zona Azul.    O uso das vagas é fiscalizado pelos agentes da mobilidade urbana que utilizam bikes ou embarcados em viaturas equipadas com câmeras OCR (Optical Character Recognition – Reconhecimento Óptico de Caracteres). Elas realizam a leitura da placa dos veículos estacionados nas vagas rotativas e viabilizam o acompanhamento do uso e do pagamento. Porém, a atuação é sempre registrada pelo agente embarcado.   Para acessar todas as informações sobre a Zona Azul Digital, consulte o hotsite www.emdec.com.br/zonazuldigital.  

  Dezessete bairros inteiros tiveram a sinalização viária reforçada ao longo de 2025. Essa frente de atuação da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) garante vias mais seguras e acessíveis para pedestres e condutores, além de prevenir sinistros (acidentes) e salvar vidas no trânsito.   Foram 180,9 mil metros quadrados de sinalização horizontal (solo), 6,2 mil novas placas (sinalização vertical) e 335 rampas de acessibilidade executadas. Entre os bairros que tiveram a sinalização renovada, nos últimos meses, estão o Parque Via Norte, Cittá di Salerno, Jardim Rossin, Jardim Quarto Centenário e Jardim Eulina.   O trabalho contempla reforço da pintura de faixas de pedestres, parada obrigatória (PARE), linhas de retenção e contínua e de vagas rápidas ou especiais. Recebem a renovação vias que foram recapeadas, novas lombadas, lombofaixas, pontos de ônibus; e há ainda a implantação e manutenção de sinalização semafórica. A etapa de execução é precedida da elaboração dos projetos, que indicam as medidas de reforço da segurança necessárias, a partir das características da região: foram 622 projetos elaborados em 2025.   A Emdec também atua para preservar a segurança de ciclistas, implantando novas ciclovias ou revitalizando rotas cicloviárias existentes. Em 2025, foram entregues as ciclovias Parque Via Norte (2,99 km) e José Paulino (0,81 km). A pintura cicloviária foi renovada em rotas localizadas nas regiões dos Amarais (Cônego Antônio Roccato), Barão Geraldo, Jardim Proença (Princesa D’Oeste), Padre Anchieta (Papa João Paulo II) e Jardim Nossa Senhora Auxiliadora (Theodureto de Almeida Camargo). Além disso, os sistemas cicloviários do recebem, gradualmente, sinalização em pontos estratégicos, indicando a direção das rotas, extensão, tempo de percurso e um QR Code, que direciona para o acesso de informações adicionais.     Nova José Paulino, binário no Bela Vista e renovação das placas da Zona Azul Entre as iniciativas que mobilizaram as equipes de sinalização em diversas frentes estão a requalificação da rua José Paulino, entregue em março; e a implantação de binário de trânsito no Jardim Bela Vista, a partir de outubro. A José Paulino recebeu, entre outras melhorias, novo calçamento com piso intertravado, rotas acessíveis, piso tátil e novas rampas.   E no Bela Vista, um binário de trânsito foi implantado nas vias Nossa Senhora de Fátima e Leonardo Da Vinci, resultando em mais fluidez, redução de conflitos do tráfego e mais segurança na circulação. As melhorias incluem nova semaforização, ampliação da acessibilidade e reconfiguração do “Balão do Bela Vista”.   Também no segundo semestre, as equipes atuaram na renovação das placas de todo o parque da Zona Azul Digital. O QR Code, que agora direciona diretamente para o pagamento da tarifa do estacionamento rotativo, via PIX, foi renovado nas placas de sinalização. A melhoria facilita e agiliza o pagamento, sem necessidade de cadastro prévio.   16 novos semáforos ampliaram segurança de pedestres e condutores Ao longo de 2025, 16 novos semáforos foram ligados em diversas regiões da cidade, promovendo mais segurança para condutores e pedestres e reduzindo os conflitos de tráfego nos diferentes deslocamentos.   Foram contemplados os bairros Novo Cambuí, Novo Campos Elíseos, Taquaral e Alto Taquaral, Chapadão, DIC IV, Jardim do Trevo, Padre Anchieta, Vila Industrial, Flamboyant, Ipaussurama, Roseira, Ibirapuera e Bela Vista. Desse total, 12 contam com focos para pedestres, a maioria com botoeiras, e um deles, na Heitor Penteado, em frente ao Ginásio do Taquaral, conta com a tecnologia sonora.  Em 2025, 27 cruzamentos semaforizados receberam a tecnologia “inteligente”, totalizando 99 na cidade. Por meio de câmeras que identificam o fluxo de veículos, o sistema regula o tempo de permanência na fase verde, com base na demanda veicular, reduzindo o tempo ocioso e a espera semafórica.        Além das novas instalações, 44 cruzamentos foram reconfigurados (ajustes nos tempos semafóricos, inclusão de novos focos, etc.) e dois cruzamentos receberam semáforos de advertência (“piscantes”).   Em outubro, Campinas recebeu os primeiros semáforos com temporizadores regressivos, no cruzamento da avenida das Amoreiras com as vias Dante Alighieri e Dom Joaquim Mamede da Silva / Mirandópolis, no Jardim do Lago. Entre os benefícios estão a melhoria da fluidez, já que os temporizadores preparam os motoristas para agir assim que o sinal muda. Como solicitar reforço de sinalização Para solicitar a adequada sinalização de trânsito e implantação de equipamentos de segurança viária, a população pode utilizar os canais do Fale Conosco Emdec: telefone 118; site (portal.emdec.com.br/faleconosco); aplicativo “Emdec”, disponível no Google Play e na App Store; chatbot da Emdec, disponível na página inicial; e WhatsApp (19 3731-2910). O número também recebe chamadas realizadas a partir de outra cidade ou DDD. A Emdec analisa a necessidade, do ponto de vista da segurança viária, e a viabilidade técnica do pedido.

  A adesão de condutores ao Sistema de Notificação Eletrônica (SNE) gerou, ao longo de 2025, descontos de R$ 3,96 milhões em multas de trânsito. O sistema prevê que motoristas autuados por cometer infrações de trânsito podem obter desconto para pagamento até a data do vencimento.   Entre janeiro e dezembro, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) emitiu 329.485 notificações eletrônicas via SNE e 68.176 delas receberam desconto de até 40% no valor das multas.   O total de notificações eletrônicas emitidas em 2025 é 12,1% maior do que todo o montante registrado em 2024. Em 2024, a Emdec emitiu 293.931 notificações eletrônicas via SNE. Desse total, 58.907 notificações receberam o desconto de até 40% na multa, totalizando descontos de R$ 3,46 milhões.   Campinas aderiu ao Sistema de Notificação Eletrônica (SNE) em fevereiro de 2023. Para ter direito, o proprietário ou condutor do veículo deve se cadastrar e habilitar o veículo no aplicativo da Carteira Digital de Trânsito (CDT) ou no Portal de Serviços da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), formalizando a adesão.   Notificação eletrônica substitui multas impressas A Emdec faz um alerta importante para quem realiza a adesão: a notificação das multas recebidas passa a ser eletrônica, ou seja, deixam de ser emitidas as multas impressas. Os proprietários, portanto, não recebem mais a notificação da autuação por correspondência e passam a ser considerados notificados sobre as infrações 30 dias após o seu registro no sistema.   Assim, são indeferidos recursos de multas que têm a ausência da correspondência como justificativa, para aqueles que aderiram ao SNE. Ao formalizar a adesão ao desconto (multa a multa), reconhecendo que cometeu a infração de trânsito, o proprietário do veículo ou condutor abre mão da Defesa Prévia ou Recurso.  A Emdec também alerta que é preciso pleitear o desconto multa a multa e ele vale somente para as infrações cometidas após a adesão ao sistema eletrônico.   “A principal vantagem do sistema é a notificação eletrônica, que resulta em redução de custos para o município, facilidade e descontos para o cidadão. Porém, é importante que o proprietário do veículo fique atento, pelo smartphone, às notificações geradas pelo aplicativo. Esse acompanhamento é fundamental para pleitear os descontos”, explica o presidente da Emdec, Vinicius Riverete.    Redução de custos com a emissão de multas alcançou R$ 89,7 mil Além do desconto aos munícipes, a adesão ao SNE tem como vantagens a facilidade para o pagamento e o acompanhamento das notificações. Para os órgãos de trânsito, as vantagens envolvem a redução no custo por notificação de infração, a rapidez na entrega das notificações e o aumento da adimplência no pagamento das multas.   Quando se considera a redução das despesas com correspondências, que deixaram de ser emitidas, a Emdec estima uma economia de R$ 77,9 mil em 2024 e R$ 89,7 mil em 2025.   A modalidade integra as alterações realizadas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), a partir da aprovação da Lei Federal nº 14.071/2020, que começou a vigorar em abril de 2021. O artigo 282-A prevê que o órgão responsável pela autuação deverá oferecer ao proprietário do veículo ou ao condutor autuado a opção de notificação por meio eletrônico.   Como obter o desconto Qualquer proprietário de veículo automotor, pessoa física ou jurídica, pode aderir ao SNE. Basta estar previamente cadastrado no portal da Senatran ou no próprio aplicativo da CDT, utilizado para a CNH Digital e o CRLV-e Digital, disponível para sistemas Android (Google Play) e iOS (Apple Store). Para pessoas jurídicas, apenas o ambiente web está disponível.   Realizada a adesão, o proprietário passa a receber, de forma eletrônica, todas as notificações de infrações dos órgãos autuadores que optaram pelo SNE. Ou seja, deixam de receber as multas impressas por correspondência e passam a ser considerados notificados sobre as infrações 30 dias após o seu registro no sistema.   Para garantir o desconto, é necessário selecionar, no aplicativo, cada multa registrada e emitir o boleto para pagamento com valor reduzido.   É possível realizar o cancelamento da adesão do veículo ao SNE a qualquer tempo. Nesse caso, o proprietário perde o direito ao desconto e volta a ser informado sobre as notificações de autuação e penalidades por via postal.   Passo a passo: Faça o download do aplicativo Carteira Digital de Trânsito na Google Play ou na App Store. Abra o aplicativo e faça o login com a Conta de Acesso Único da Administração Federal (gov.br), por meio do CPF e senha cadastrada. Na tela principal do app, clique no ícone representado por “três linhas” e acesse o menu “Preferências”. Clique em “Sistema de Notificação Eletrônica – SNE”. Leia os termos e condições e confirme na opção “Aderir”. As multas podem ser visualizadas em “Infrações”. É preciso baixar cada multa para pagamento com valor reduzido, válido até a data do vencimento original. O app também permite acompanhar digitalmente as notificações e o status das infrações.  

Promover rotatividade no uso das vagas de estacionamento e estimular o acesso aos serviços e comércios locais na região do Cambuí. Com essa finalidade, a avenida Coronel Silva Telles passa a contar com a Zona Azul Digital, a partir da próxima segunda-feira, 12 de janeiro, desde o cruzamento com a avenida Júlio de Mesquita até alcançar a avenida José de Souza Campos (Norte-Sul).   A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) já trabalha no reforço da sinalização horizontal (solo) e instalará as placas de sinalização vertical ao longo da semana. O tempo máximo de permanência nas vagas será de duas horas. A Zona Azul tem valor fixo de R$ 4 em dias úteis e R$ 2 aos sábados.   As placas da Zona Azul Digital indicam o horário de funcionamento, de segunda sexta-feira, das 9h às 18h; e aos sábados, das 9h às 13h. Serão preservadas as vagas rápidas (15 minutos), de carga e descarga, exclusivas (idosos e pessoas com deficiência), bolsões de motocicletas e as dedicadas aos pontos de táxi (próximo à Coronel Quirino). As vagas exclusivas não isentam do pagamento da Zona Azul Digital e devem ser utilizadas somente por quem atende aos requisitos e possui a credencial física ou digital.   Abrasel, Viva Cambuí e Conseg apoiam implantação   A novidade atende a uma solicitação conjunta da Associação Brasileira de Bares e Restaurantes da Região Metropolitana de Campinas (Abrasel), da Associação Viva Cambuí e do Conselho Comunitário de Segurança (Conseg) do Cambuí.  Entre os benefícios da implantação da Zona Azul apontados pela associação estão a maior rotatividade das vagas, estímulo ao comércio local, melhoria da fluidez no trânsito e a contribuição para o aumento da segurança pública, em função da presença dos agentes de fiscalização. “Estamos levando a Zona Azul Digital ao coração do Cambuí, promovendo o uso mais democrático do espaço público, modernidade, tecnologia, convivência urbana mais organizada e vitalidade econômica para o comércio e serviços locais”, pontua o presidente da Emdec, Vinicius Riverete.   Essa região do Cambuí conta com grande variedade de comércios e serviços geradores de tráfego: academias, cartórios, farmácias, postos de combustíveis, restaurantes, além de condomínios residenciais, templo religioso e instituições de ensino.   Além de possibilitar a ativação da vaga de forma 100% digital, diretamente pelo smartphone ou pelo QR Code presente na placa, a Zona Azul traz mais comodidade para o usuário na hora de adquirir o cartão digital. As formas de pagamento são cartão de crédito, cartão de débito, Pix ou boleto bancário.   Confira como utilizar a Zona Azul Digital e evitar a aplicação da penalidade:   Pelo smartphone: – Pagamento via Pix (valor mínimo: R$ 2 aos sábados / R$ 4 em dias úteis); cartão de crédito (valor mínimo R$ 20); boleto bancário (valor mínimo R$ 100, compensação em um dia útil). Baixe o aplicativo gratuito “Emdec”, disponível no Google Play ou na App Store e acesse o ícone Zona Azul Digital. No primeiro acesso, é necessário realizar um breve cadastro. Para cadastrar um veículo, acesse “Novo Veículo”, informando placa e modelo. Na opção “Comprar Créditos”, indique o valor desejado e escolha o modo de pagamento. Assim que estacionar na vaga, habilite o cartão digital. Clique sobre o veículo cadastrado ou na opção “Ativar Cartão Digital” e confirme no botão “Estacionar”. O valor da tarifa será debitado dos créditos disponíveis. Pelo QR Code presente nas placas: – Pagamento via Pix (valor mínimo: R$ 2 aos sábados / R$ 4 em dias úteis). Diretamente da vaga de estacionamento, aponte o smartphone para o QR Code presente nas placas de sinalização. O código fica ao lado das orientações: “Obrigatório cartão digital” ou “Baixe o aplicativo”. Preencha os dados da placa do veículo. Clique em “Pagar com PIX”. Ao escanear o código de pagamento, os aplicativos dos bancos disponíveis no celular são listados para que a transação seja concluída. Também é possível copiar e colar o código no app bancário de sua preferência. Após o pagamento, o comprovante é gerado e o usuário pode optar por receber por e-mail ou fazer o download do recibo. No ponto de venda: – Pagamento via Pix (sem valor mínimo); cartão de crédito ou débito; ou boleto bancário (valor mínimo R$ 100, compensação em um dia útil). Basta informar a placa do veículo e fazer o pagamento. O uso da vaga será liberado sem que o motorista precise retornar ao veículo. Também é possível realizar o primeiro cadastro para utilização do sistema. Consulte os estabelecimentos credenciados na opção “Pontos de Vendas” do sistema. Histórico O Sistema de Estacionamento Rotativo de Campinas (Zona Azul) foi implantado em 1995, por meio do Decreto Nº 11.773, de 30 de março. A Zona Azul Digital foi lançada no dia 10 de março de 2022.   Atualmente, são cerca de 1,8 mil vagas disponibilizadas aos motoristas, divididas entre as regiões central e do Guanabara. As últimas vias a receberem o sistema foram a General Osório, entre a Barão de Jaguara e a Anchieta, em outubro de 2023; e a Bernardino de Campos, entre a Barão de Jaguara e a Francisco Glicério, em janeiro de 2025. O tempo de permanência varia de 1, 2 ou 5 horas, de acordo com a região.   Tanto a redução do valor da tarifa aos sábados quanto o pagamento diretamente do QR Code presente nas placas de sinalização foram incentivos adotados no ano passado pela Administração municipal, para facilitar a utilização e estimular o comércio campineiro.   Fiscalização Estacionar de forma irregular nas vagas regulamentadas, sem habilitar o cartão da Zona Azul Digital, é infração grave, sujeita ao registro de cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), multa no valor de R$ 195,23 e remoção do veículo ao Pátio Municipal. O uso das vagas é fiscalizado pelos agentes da mobilidade urbana que utilizam bikes ou embarcados no veículo equipado com câmeras OCR (Optical Character Recognition – Reconhecimento Óptico de Caracteres).   Para acessar todas as informações sobre a Zona Azul Digital, consulte o hotsite www.emdec.com.br/zonazuldigital.

Em virtude de um problema técnico na operadora de telefonia, o Fale Conosco 118 da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) está inoperante nesta terça-feira, 30 de dezembro. A instabilidade começou na noite de segunda (29/12). O WhatsApp da Emdec, ativo no número (19) 3731-2910, funciona normalmente e também recebe chamadas realizadas a partir de outra cidade ou DDD.   A equipe técnica da IMA (Informática de Municípios Associados), responsável pela rede de cabeamento de comunicação, busca solucionar a questão junto à operadora do serviço de telefonia, mas ainda não foi informada sobre a normalização.  Os demais canais de atendimento ao público da Emdec não foram afetados: Fale Conosco Emdec Web (portal.emdec.com.br/faleconosco) e aplicativo “Emdec”, disponível para download no Google Play e App Store.            

    Benefício essencial para o deslocamento das pessoas com deficiência ou com restrição de mobilidade, o PAI-Serviço registrou quase 20% de cancelamentos das viagens programadas neste ano, por parte dos usuários. A prática prejudica quem depende do serviço, já que nem sempre há tempo hábil para que a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) realize a reprogramação das viagens canceladas. Até novembro de 2025, 31,6 mil das 162,3 mil viagens solicitadas no período foram canceladas pelos usuários – 19,5%. A média é de 2,9 mil cancelamentos por mês. “Nosso apelo é para que os usuários pratiquem o senso coletivo, respeitando as regras do serviço e realizando os cancelamentos com antecedência. Assim, a Emdec consegue reprogramar os roteiros para atender outros usuários que também solicitaram o transporte”, explica o coordenador de Supervisão e Operação de Transporte Inclusivo, Marcos Luiz Martins. Do total de viagens solicitadas no período, apenas 5,3 mil foram indeferidas em razão da elevada demanda registrada, em comparação com a capacidade operacional disponível para atendimento integral. Foram quase 117,8 mil viagens confirmadas em 2025. Atualmente, o PAI-Serviço conta com 2.531 usuários cadastrados: 1.354 homens (53,50%); e 1.177 mulheres (46,50%). Cancelamentos devem ser informados no dia anterior  Caso o usuário precise cancelar o agendamento, deve informar, pelos canais de atendimento da Emdec, até as 17h do dia anterior à viagem agendada. A regra está descrita na Resolução Nº 139/2024. Quando essa regra não é cumprida, a prática é considerada uma infração e podem ser aplicadas, a critério da Emdec, as penalidades previstas no Decreto Municipal nº 15.570/2006: advertência verbal na primeira infração; suspensão da utilização do serviço por sete dias na primeira reincidência; por 30 dias na segunda reincidência; e por 90 dias nas demais reincidências. O regramento também classifica como infração quando o usuário não se apresenta para a viagem agendada sem realizar o devido cancelamento. Como solicitar o PAI-Serviço O PAI-Serviço conta com 55 vans adaptadas. Os veículos comportam cadeiras de rodas e assentos convencionais para usuários que utilizam andador ou viajam como acompanhantes. As viagens ocorrem de segunda a sexta-feira, das 6h às 23h; e aos sábados, domingos e feriados, das 6h30 às 18h. Podem se cadastrar para utilizar o serviço pessoas com deficiência física ou restrição severa de mobilidade. Basta preencher formulário disponível no site www.emdec.com.br/pai. O usuário deverá passar por avaliação médica para caracterização da deficiência. O formulário e documentos necessários devem ser enviados à Emdec pelos Correios (rua Antônio Manoel, 50, Vila Industrial, CEP 13035-280) ou entregues em um dos postos do Agiliza Campinas; ou em formato digital pelo Fale Conosco Emdec Web, ou via aplicativo “Emdec”. Também é possível entregar nos postos do Agiliza Campinas, que funcionam de segunda a sexta, das 8h às 16h.    Agendamento das viagens Após a aprovação do cadastro, o usuário deve agendar as viagens pelo Fale Conosco 118 (Opção 2), de segunda a sexta-feira (exceto feriados), das 8h às 20h, de acordo com cronograma disponível no endereço www.emdec.com.br/pai. Também é possível solicitar o agendamento pelo aplicativo, Whatsapp (19 3731-2910) ou chatbot da Emdec. Nos dois últimos casos, basta selecionar a opção “Falar com atendente”. Os agendamentos devem ser confirmados pelos canais digitais da Emdec, a partir das 16h do dia anterior. Basta informar o código de usuário e o protocolo da solicitação. Não é preciso falar com um atendente. A confirmação também pode ser feita na página Consulta de agendamentos do PAI-Serviço.

  Vigente desde o final de maio deste ano, a isenção das taxas de estadia do Pátio Municipal de Recolha de Veículos é concedida pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) a proprietários com a documentação regularizada, que tiveram os veículos apreendidos após as 13h dos sábados, aos domingos, feriados e após as 17h das vésperas de feriados. Somente no mês de novembro, foram mais de 20 isenções concedidas.  Para ter direito, é necessário que o proprietário regularize a liberação no primeiro dia útil após estes períodos. O valor da taxa de estadia é de R$ 40,72. Na prática, o benefício foi pensado para isentar os proprietários dos veículos das taxas durante os períodos em que não há expediente presencial ou digital que permitam a sua liberação.  A isenção está prevista na Lei nº 16.751/2025, regulamentada pela Resolução nº 171/2025.  Quem tem direito  Terão direito à isenção os veículos apreendidos nas seguintes situações: Com a documentação devidamente regularizada e sem impedimentos legais. Aos sábados, a partir das 13h; e aos domingos, desde que os procedimentos de liberação e retirada sejam cumpridos no próximo dia útil subsequente. No feriado prolongado, a isenção se aplica somente ao dia correspondente ao feriado, desde que o veículo seja retirado no próximo dia de expediente. Proprietários de veículos apreendidos após as 17h da véspera de feriado, podem pleitear a isenção da taxa de estadia referente ao feriado. Apreendidos pelo Estado. Para liberações de veículos apreendidos pela Polícia Militar, será considerada a data de expedição do ofício de liberação pelo Detran-SP, nominalmente em favor do proprietário ou de seu procurador. A isenção não se aplica aos veículos: Com documentação irregular no momento da apreensão. Apreendidos aos sábados até as 13h. Apreendidos durante pontos facultativos (pontes de feriado) até as 17h. Nos dois últimos casos, a liberação administrativa deve ser feita exclusivamente pelo WhatsApp (19) 3731-2910. Confira o funcionamento dos serviços da Emdec durante os feriados prolongados do final de ano: Pontos facultativos 24 e 31/12 (quarta): atendimento presencial e liberação pelo WhatsApp, das 8h às 12h. Retirada de veículos (Jardim São José), das 8h às 13h. 26/12 e 02/01/26 (sexta): Liberação administrativa pelo WhatsApp das 8h às 17h. Retirada de veículos, das 8h às 18h. 27/12 e 03/01/26 (sábado): Liberação administrativa pelo WhatsApp das 8h às 13h. Retirada de veículos, das 8h às 14h. Feriados 25/12 (Natal) e 01/01/26 (Ano Novo) – quinta: não haverá expediente presencial e atendimento digital.  Atendimento ao público O atendimento presencial do Pátio Municipal funciona de segunda a sexta-feira, das 8h até as 17h, na rua Antônio Manoel, 50, na Vila Industrial. Já o atendimento de liberação pelo WhatsApp fica disponível de segunda a sexta-feira (incluindo pontes de feriado), das 8h às 17h, ou aos sábados, das 8h às 13h. Já a retirada dos veículos deve ser feita na rua Miguel Cascaldi, 141, no Jardim São José, de segunda a sexta-feira, das 8h às 18h, e aos sábados, das 8h às 14h. Vale lembrar que para retirar o veículo do Pátio, além das taxas de estadia e de remoção, é preciso quitar multas vencidas e estar com a documentação do veículo em dia. O pagamento é feito por meio de guias emitidas pelo Pátio, que podem ser pagas na Caixa Econômica Federal (CEF), no Banco do Brasil, Banco Mercantil e em casas lotéricas, inclusive pelos aplicativos dos bancos. É possível pagar por Pix, débito à vista ou parcelar de 2 a 18 vezes no cartão de crédito. Fale com a Emdec Para informações de trânsito e sugestões, acesse os canais do Fale Conosco Emdec: site (https://portal.emdec.com.br/faleconosco); aplicativo Emdec, disponível na Google Play e na App Store; e WhatsApp (19 3731-2910). O número também recebe chamadas realizadas a partir de outra cidade ou DDD.  

As quatro “Operações pela Vida” realizadas pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), com apoio da Guarda Municipal (GM), desde o final de novembro, já resultaram em oito autuações por condução sob influência de álcool ou recusa ao teste de bafômetro. Foram 1.021 condutores testados nas abordagens com bafômetros: 857 condutores de automóveis, 159 motociclistas e cinco de outros tipos de veículos. As abordagens incluíram veículos do serviço de táxi, ônibus fretado e vans escolares.  A estratégia da Prefeitura de Campinas busca alertar os condutores sobre os efeitos do álcool no trânsito e alcançar a redução das mortes e lesões graves causadas por este fator de risco. A primeira constatação de motorista dirigindo sob influência do álcool durante a “Operação pela Vida” foi identificada no dia 4 de dezembro, na avenida Cônego Antônio Roccato, com teor alcóolico atestado em 0,10 mg/L. O segundo ocorreu no último domingo (21/12), na avenida Albino José Barbosa de Oliveira, em Barão Geraldo, com teor alcóolico de 0,19 mg/L identificado. Seis recusas à realização do teste foram registradas nas quatro operações. As duas situações, o teste positivo ou a recusa, são infrações gravíssimas, multiplicadas por 10 (R$ 2.934,70) e preveem recolhimento e suspensão da habilitação por 12 meses. Os veículos são liberados após a chegada de condutores habilitados, que também passam pelo teste de bafômetro.  Também receberam as blitze focadas na identificação de alcoolemia as avenidas Dr. Heitor Penteado e José de Souza Campos (Norte-Sul). As operações para combater o álcool no trânsito vêm sendo realizadas continuamente em pontos estratégicos, a partir do cruzamento de dados de sinistros (acidentes), recorrência de infrações e ocorrências envolvendo a segurança pública.  Durante as abordagens, outras infrações de trânsito foram identificadas, totalizando 99 autuações, 53 aplicadas a automóveis e 46 a motocicletas. Entre as situações estavam transposição do bloqueio policial, licenciamento vencido e mau estado de conservação. Trinta e um veículos foram removidos ao Pátio Municipal: 22 automóveis e nove motocicletas.  As abordagens para identificar alcoolemia podem ocorrer também em operações focadas na segurança pública, sempre que a Guarda Municipal identifica essa necessidade. No dia 15 de dezembro, após sinistro envolvendo condutor com sinais de embriaguez, na avenida Dr. Moraes Salles, houve a tentativa de realizar o teste de bafômetro, que foi recusado e gerou uma autuação. O condutor e dois passageiros foram encaminhados pela GM ao Distrito Policial.    Identidade e legislação A “Operação pela Vida” conta com identidade visual própria, reforçando sua função preventiva e o papel de dissuasão das blitze. A marca está presente nos cavaletes, coletes utilizados pelos agentes e nas viaturas operacionais.  A atuação integrada nas operações de alcoolemia está baseada na Lei 14.599/2023, que prevê que os agentes da Emdec podem fiscalizar todas as regras de trânsito e, inclusive, aplicar testes com bafômetros para detectar o teor de álcool em condutores. Na fase de preparação, diversas capacitações envolvendo os profissionais foram realizadas, com orientações sobre técnicas de abordagem de condutores, gestão de conflitos e uso dos etilômetros.  Dirigir alcoolizado pode configurar crime de trânsito  O bafômetro / etilômetro é o equipamento que mede a quantidade de álcool presente no organismo do condutor. A Emdec conta com etilômetros ativos e passivos utilizados na triagem, aprovados e aferidos pelo Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia). Os passivos contam com sensores e detectam se a pessoa fez uso de álcool sem a necessidade de assoprar / encostar no bocal. Se o teor alcoólico for igual ou superior a 0,34 mg/L, o condutor responderá por crime de trânsito. A pena para esse crime é de detenção, de seis meses a três anos, multa e suspensão ou proibição de obter a permissão ou habilitação para dirigir veículo automotor. Quem for reincidente nesse tipo de infração em um período de 12 meses recebe a multa em dobro (R$ 5.869,40). O condutor envolvido em sinistro de trânsito poderá ser submetido a teste, exame clínico, perícia ou outro procedimento que permita certificar influência de álcool ou outra substância psicoativa. A infração também poderá ser caracterizada mediante imagem, vídeo, constatação de sinais que indiquem alteração da capacidade psicomotora.   A legislação também prevê que os condutores autuados têm direito à defesa antes da conclusão do processo de suspensão ou cassação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Álcool causou 274 mortes no trânsito entre 2020 e 2025 O álcool foi a principal causa de mortes no trânsito em 2024 e esteve presente em 51 (38,1%) dos 134 sinistros analisados. Em vias urbanas, entre 2024 e 2025, o álcool na direção foi responsável por 37 sinistros (acidentes) fatais: 22 em 2024 e outros 15 até novembro deste ano.  No período de 2020 a julho de 2025, a Emdec computou 274 óbitos no trânsito por embriaguez na direção: 145 (53%) mortes em rodovias e 129 (47%) em vias urbanas.