Autor: Comunicação Emdec

O secretário municipal de Transportes, Carlos José Barreiro, apresentou ao prefeito Jonas Donizette o Plano Cicloviário 2014-2016, que norteará a implantação do Sistema Cicloviário de Campinas. O objetivo é alcançar 122,8 km de ciclovias nos próximos anos, fomentando o uso da bicicleta como meio de transporte sustentável, integrado ao transporte público coletivo. Em coletiva de imprensa realizada na Sala Azul da Prefeitura nesta segunda-feira, 06/04, às 15h, Barreiro expôs as três fases de implantação das ciclovias e detalhou os futuros trechos. Falou, também, sobre captação de recursos e licitações para projetos executivos e obras. Campinas já possui 11,3 km de ciclovias (Taquaral, Taquaral Anhumas, Amarais, Barão Geraldo e Francisco de Toledo). Diferente das ciclofaixas, delimitadas por sinalização específica, as ciclovias são separadas fisicamente do tráfego comum. Na Fase 1, intitulada Ciclovias em Curso, estão previstos mais 16,3 km. Na Fase 2, Ciclovias em Desenvolvimento, 95,1 km. Na Fase 3, Ciclovias Complementares, 52,4 km. Haverá, ainda, as ciclovias ligadas ao Sistema BRT (Bus Rapid Transit, ônibus de trânsito rápido), que somam 13,7 km. Ao final da implantação, o número de ciclovias saltará de 5 para 36, totalizando 122,8 km. “No atual contexto da Mobilidade Urbana, a bicicleta entra como fator preponderante de locomoção das pessoas. Além disso, as políticas públicas devem levar em conta a questão da sustentabilidade ambiental”, declarou o prefeito Jonas. “Nossa proporção veículo/habitante chega a ser maior que a de São Paulo. Precisamos, desde agora, fazer uma inversão dessa lógica, apostando em meios de transporte não poluentes, que beneficiem a saúde das pessoas”. Já o secretário Barreiro destacou que o Plano Cicloviário está harmônico com a cidade: “A nossa intenção é implantar, em todas as regiões do município, trechos de ciclovias que representem uma verdadeira opção à população de usar a bicicleta como meio de transporte, para pequenos deslocamentos”.     A malha cicloviária foi debatida pela Emdec com cicloativistas, membros da Comissão Permanente de Mobilidade Urbana da Câmara Municipal e integrantes do Conselho Municipal de Trânsito e Transporte (CMTT), contemplando diferentes regiões da cidade. Segundo Barreiro, “Os trechos serão integrados com os terminais urbanos e as estações de transferência existentes ou futuramente implantadas”. Jonas Donizette lembrou que os lugares não foram pensados aleatoriamente. “Esse plano foi construído em um diálogo com a população. Segue uma lógica que estamos implementando em Campinas, de fazer com que as pessoas possam se locomover o menos possível para trabalho, lazer, compras e serviços, tendo microrregiões nas quais convivam melhor, sem fluxo demasiado de transporte. Isso aumentará a qualidade de vida dos campineiros”, ressaltou. “Ficamos felizes vendo esse projeto sair do papel. A população adotará a bicicleta não somente como meio de transporte, mas também para melhorar a saúde”, congratulou o vereador Luís Yabiku, que representou o presidente da Câmara, Rafa Zimbaldi. “Equiparada aos grandes centros, Campinas não poderia ficar de fora dessa forma de se movimentar pela cidade. Ciclovias são hoje uma realidade no mundo inteiro, nas maiores capitais. Todos estão aderindo a esse movimento, portanto a Câmara Municipal apoia totalmente esses quase 200 km de ciclovias”. Além de Jonas, Barreiro e Yabiku, compareceram o vice-prefeito, Henrique Magalhães Teixeira; os secretários do Verde, Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável, Rogério Menezes, e de Comunicação, Luiz Guilherme Fabrini; os vereadores André von Zuben, Carmo Luiz e Marcos Bernardelli; Angélica Soares, da Comissão do Meio Ambiente da OAB Campinas; Valdo Célio dos Santos Pompeu, presidente do Conselho Municipal de Trânsito e Transporte; além dos veículos de imprensa e cicloativistas. Fase 1 A primeira fase do Plano Cicloviário prevê, inicialmente, trechos de ciclovias nas avenidas Mackenzie (6,7 km), Baden Powell (1,6 km) e José de Souza Campos (Norte-Sul, 1,3 km). Esses locais contarão com investimentos da iniciativa privada. Ainda na primeira fase, Barão Geraldo receberá um trecho de 2,1 km, da Rua Luiz Vicentin à Av. Santa Isabel. Para viabilizar essa nova ciclovia no distrito, foram solicitados recursos do Fundo de Interesses Difusos (FID) da União. Quando a verba estiver garantida, terá início o processo licitatório para a implantação desse trecho. Por fim, para essa etapa inicial, a Emdec concluiu projeto básico e pretende abrir licitação nas próximas semanas para a contratação da empresa que vai elaborar os projetos executivos e realizar obras nas ciclovias Washington Luiz (950 m) e Taquaral Theodureto (1,6 km), além de três trechos no distrito de Nova Aparecida, que somam 2 km. Ou seja, a Fase 1 totalizará 16,3 km. Na coletiva de imprensa realizada hoje à tarde, o secretário de Transportes explicou que pretende entregar as ciclovias à população sem onerar os cofres públicos. “Vamos buscar fontes de financiamentos para a execução dos projetos”, ressaltou Barreiro. Fase 2 A segunda etapa do Plano Cicloviário prevê os seguintes trechos, totalizando 95,1 km: Campos Elíseos Vila Aeroporto: 12,8 km (quatro trechos) Presidente Juscelino: 8,3 km (quatro trechos) Campo Grande Itajaí: 7,9 km (cinco trechos) Boa Vista: 7,6 km (quatro trechos) Taquaral Mackenzie: 7,2 km (cinco trechos) Norte-Sul: 6,8 km (oito trechos) Piçarrão: 5,6 km Jardim Garcia: 4,9 km (três trechos) Anhumas: 4,5 km (quatro trechos) Norte-Sul: 4 km (três trechos) São José dos Campos: 3,7 km (dois trechos) Barão Geraldo: 3,6 km (três trechos) Amarais: 3,3 km Vila União: 3,3 km Ouro Verde: 2,6 km Pirelli Sirius: 2,3 km Carlos Lourenço: 2,2 km (três trechos) Washington Luiz: 1,3 km Vida Nova: 1,2 km (dois trechos) Baden Powell: 620 metros Taquaral Anhumas: 450 metros Esses trechos das ciclovias da Fase 2 foram separados em cinco grupos de implantação. Com base nesses grupos de implantação, serão feitas as licitações dos projetos executivos. À medida que obtiver os recursos necessários, a Administração abrirá novas licitações, agora para as obras. Os seja, primeiro serão contratadas as empresas que farão os projetos executivos das ciclovias, e em um segundo momento haverá outra licitação, esta para selecionar as responsáveis pela construção. As características das ciclovias de Campinas (largura de 2,5 metros, pavimentação etc), que garantirão a patronização da malha cicloviária, já foram definidas pela Emdec, respeitando a normatização e legislação de trânsito. Fase 3 A Fase

Os novos semáforos para travessia de pedestres implantados na Av. Ruy Rodriguez, no Jardim Novo Campos Elíseos, próximos à Unidade 4 da Faculdade Anhanguera (FAC), serão ligados pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) nesta quarta-feira, 25/03, às 10h. A Emdec instalou quatro focos com botoeiras (botões para solicitar a travessia) e pintou faixas de pedestres junto aos pontos de ônibus. O objetivo é ampliar a segurança ao atravessar a Ruy Rodriguez. Na saída da faculdade, os estudantes e funcionários que utilizam o transporte coletivo passam pelas ruas Antônia Ceregatti Albieri e Celeste e acessam o ponto no sentido centro. Para pegar os ônibus no sentido bairro, entretanto, precisam atravessar também a Ruy Rodriguez. É essa travessia que será assegurada com apoio dos novos semáforos. Da mesma forma, quem desembarca na Ruy Rodriguez no sentido bairro precisa atravessar a avenida para chegar à faculdade ou outros locais de interesse. Esses semáforos serão os primeiros de Campinas a iluminar as faixas de pedestres, usando tecnologia LED (diodo emissor de luz). À noite, eles projetarão uma luz verde para melhorar a visibilidade na hora de atravessar. Também foi implantado semáforo no retorno – igualmente ligado nesta quarta-feira, 25/03, às 10h – para os motoristas que circulam no sentido bairro fazerem a conversão rumo à FAC com menor risco e maior eficácia. Esse equipamento será sincronizado com os focos de travessia de pedestres e com os semáforos já existentes no cruzamento Av. Ruy Rodriguez x Rua Antônia Ceregatti Albieri. Nos dias úteis, a Av. Ruy Rodriguez recebe, em média, 43,4 mil veículos, somando os dois sentidos de circulação. São 20,7 mil no sentido bairro e 22,6 mil no sentido centro. Essa medição foi realizada a cerca de 200 metros do viaduto da Rodovia dos Bandeirantes (SP-348). Toda a sinalização de trânsito horizontal e vertical (placas) da Ruy Rodriguez está sendo renovada, desde a Rodovia dos Bandeirantes até as imediações do Extra Amoreiras.   Fotos: Márcio Souza

Autor: GILSON REI A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) fará entre 11h e 14h desta terça-feira, dia 3 de março, um simulado de acidente próximo ao Bandejão da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) para impactar os estudantes e dar continuidade ao trabalho de educação no trânsito, iniciado no início de fevereiro na Operação Volta às Aulas. Por volta das 12h haverá um simulado de um acidente de trânsito em parceria com o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), onde enfermeiros e médicos prestarão os primeiros socorros e o atendimento correto à vítima supostamente “acidentada”. A ação será realizada também em parceria com o Diretório Central dos Estudantes (DCE) da Unicamp.  Antes e depois do acidente de trânsito, uma equipe de 11 funcionários da diretoria de Desenvolvimento Institucional da Emdec vai entregar aos estudantes um folheto com orientações sobre a direção segura e sobre a necessidade de ficar distante do volante de um veículo após consumir bebida alcoólica. A ação educativa da Emdec nas universidades foi desencadeada após o Carnaval com entrega de materiais, abordagens e a Instalação Urbana “Álcool e direção. Combinação fatal!”, em locais estratégicos, onde um veículo acidentado ficou exposto. A meta foi chamar a atenção dos universitários sobre a questão da acidentalidade e a importância das escolhas e comportamentos seguros. Os funcionários da Gerência de Educação e Cidadania da Emdec mostram nas abordagens o risco que o motorista assume na direção de um veículo após ingerir bebida alcoólica e sobre as conseqüências de se imprimir alta velocidade do veículo no trânsito urbano e nas estradas. Faixas e Folhetos No dia 2 de fevereiro, a Operação Volta às Aulas teve início em escolas públicas e privadas de maior movimento com entrega de folhetos informativos aos alunos. Em 25 pontos diferentes da cidade foram também instaladas faixas com cinco temas educativos diferentes. Um dos temas é o alerta sobre a travessia na faixa de pedestre com a faixa: “Atravesse na faixa e aguarde o sinal verde para pedestre”. Para que os motoristas não cometam a infrações no momento de estacionar o veículo foi elaborada a faixa: “Não pare em fila dupla ou sobre a faixa de pedestres”. Para alertar os pais sobre os riscos de evitar lesões e mortes em acidentes com crianças, a Emdec criou a faixa: “Crianças no banco traseiro, com cinto ou em cadeiras especiais”. Outra faixa foi desenvolvida para evitar atropelamentos: “Embarque e desembarque somente pelo lado da calçada”. E para evitar transtornos no trânsito e facilitar a vida dos transportadores e alunos do transporte escolar a Emdec afixou faixas com este alerta: “Respeite as vagas dos veículos escolares”.

Autor: GILSON REI A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) vai realizar um bloqueio total para veículos, a partir das 7h deste sábado, 28 de fevereiro, na pista interna da Avenida Orosimbo Maia com a Rua Visconde de Taunay e outro bloqueio total na mesma avenida com a Rua Sacramento. A Emdec fará também um terceiro bloqueio para veículos no cruzamento da Avenida Francisco Glicério com a pista interna da Avenida Orosimbo Maia, a partir das 13h deste sábado. Os bloqueios da Avenida Orosimbo Maia com as vias Visconde de Taunay e Sacramento deverão permanecer no sábado e no domingo, liberando as duas pistas da Avenida Orosimbo para o tráfego de veículos a partir da segunda-feira, dia 2 de março, às 7h. Já o bloqueio da Emdec no cruzamento da pista interna da Orosimbo com a Avenida Francisco Glicério deverá ser mantido por aproximadamente 45 dias. A Emdec fará também algumas mudanças nos pontos de embarque e desembarque do transporte coletivo na Avenida Orosimbo Maia e na Avenida Francisco Glicério (Ver Quadros Abaixo). As mudanças na Avenida Orosimbo Maia serão válidas apenas para o sábado e o domingo. Porém, as mudanças de pontos na Avenida Francisco Glicério vão se estender por 45 dias. Estas ações integram o trabalho de revitalização da Avenida Francisco Glicério, no Centro de Campinas, que terá início sábado às 7h com a abertura de valas e execução das obras no trecho da Avenida Orosimbo Maia e a Rua Marechal Deodoro, a serem executadas pela Sociedade de Abastecimento de Água e Esgoto S.A. (Sanasa). A primeira etapa de obras teve início na segunda-feira, 23 de fevereiro, com a montagem do canteiro de obras no Departamento de Transportes Interno (Deti), a sinalização do tráfego pela Emdec, a demarcação do trecho, a topografia no local e a identificação visual. No sábado, a Sanasa inicia a abertura de valas e execução das obras na Avenida Francisco Glicério, no trecho compreendido entre a Avenida Orosimbo Maia e a Rua Marechal Deodoro. Durante esta atividade haverá bloqueio da Emdec para veículos e colocação de tapumes e passarela para pedestres. A Sanasa trocará toda a rede de água e esgoto da região, que têm mais de 100 anos. Neste trecho será feito também, pela CPFL Energia, o enterramento das redes de energia elétrica e telecomunicações. A previsão de obras nesse trecho, de 240 metros, é de 45 dias. O horário de trabalho das equipes será das 7h às 22h. Como o trecho deverá manter-se bloqueado por aproximadamente 45 dias, a Emdec orienta como opção de acesso para a Avenida Francisco Glicério a utilização da Rua Delfino Cintra. Ao todo, 18 agentes vão atuar nestas operações, sendo oito no período da manhã, mais oito no período da tarde e outros dois no período da noite. PONTOS DO TRANSPORTE  (NOS PRÓXIMOS 45 DIAS) Os ônibus que utilizam o trecho bloqueado na Avenida Francisco Glicério vão acessar a Rua Delfino Cintra e seguir seu itinerário normalmente. Por isto, a Emdec remanejou os locais de embarque e desembarque dos usuários. O ponto de parada de transporte coletivo localizado na altura do Banco do Brasil, no número 1836, deixará de ser utilizado. As linhas servidas por esse ponto deverão ser deslocadas para entrar na Avenida Francisco Glicério a partir da Rua Delfino Cintra, impactando toda a operação no ponto localizado nessa rua também à altura do Banco do Brasil (Ponto Delfino Cintra) e no ponto localizado na Avenida Francisco Glicério pouco antes do cruzamento desta com a Avenida Benjamin Constant (Ponto Benjamin Constant). Ponto Delfino Cintra: As linhas que passarão a operar nesse ponto de parada são aquelas que seguem na Avenida Francisco Glicério após o cruzamento com a Avenida Benjamin Constant. Assim sendo, as linhas que operarão nesse ponto serão: • 342 – JD. ALIANÇA • 345 – JD. CARLOS LOURENÇO • 346 – JD. CARLOS LOURENÇO VIA JD. TAMOIO • 357 – PUC VIA JD. SANTANA  • 359 – JD. ESMERALDINA • 360 – PROENÇA • 360.1 – PROENÇA • 364 – JD. SÃO FERNANDO • 367 – JD. BARONESA A soma das freqüências atuais dessas linhas corresponde a 46,3 carros/hora pico. Ponto Benjamin Constant: As linhas que passarão a operar nesse ponto de parada são aquelas que, vindo pela Avenida Francisco Glicério, convertem à direita no cruzamento com a Avenida Benjamin Constant para nela seguir. Assim sendo, as linhas que operarão nesse ponto serão: • 171 – CAMPINAS SHOPPING VIA PQ. INDUSTRIAL • 240 – JD. GARCIA • 260 – NOVA APARECIDA • 310 – TERMINAL III – MERCADO • 311 – TERMINAL III – MERCADO • 312 – TERMINAL III – MERCADO • 317 – JD. SÃO JOSÉ • 317.1 – CIRCULAR CENTRO • 332 – RODOVIÁRIA • 332.1 – RODOVIÁRIA • 363 – RODOVIÁRIA • 371 – VL. CAMPOS SALES / EST. PQ. PRADO • 377 – VILA MARIETA • 416 – JD. PETRÓPOLIS / JD. STA. TEREZINHA A soma das freqüências atuais dessas linhas corresponde a 52,7 carros/hora pico. PONTOS DO TRANSPORTE (SÁBADO E DOMINGO) Os usuários de ônibus que fazem o trecho bloqueado na pista interna da Avenida Orosimbo Maia deverão buscar os pontos mais próximos existentes na pista externa da mesma avenida. Veja abaixo as linhas que devem buscar os pontos do outro lado da avenida: 114 – Jardim Melina / Corredor Central (inclusivo) (dias úteis) 115 – Adhemar de Barros (inclusivo) 117 – DIC VI (inclusivo) (dias úteis) 117.1 – DIC VI (inclusivo) (sábados e domingos) 121 – Terminal Ouro Verde (inclusivo) 121.1 – Terminal Ouro Verde (inclusivo) 133 – Vida Nova (inclusivo) 135 – Jardim Filadélfia (inclusivo) 136 – Terminal Vida Nova (inclusivo) 161 – Souza Queiroz 190 – Jardim São Domingos (inclusivo) 192 – Vila Diva 197 – Jardim Marisa 240 – Jardim Garcia / Shopping Dom Pedro (inclusivo) 260 – Nova Aparecida / Shopping Iguatemi (inclusivo) 309 – Parque Cidade/Terminal Mercado i (Corujão) 310 – Vila Olímpia (inclusivo) 317 – Jardim São José / Jardim São Marcos 317.1 – Jardim São José / Jardim São Marcos 332

Autor: GILSON REI O secretário de Transportes, Carlos José Barreiro, presidente da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), participa da 60ª Reunião do Fórum Paulista da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), das 9h às 17h desta quinta-feira (26 de fevereiro) e de sexta-feira (27 de fevereiro), no Teatro Municipal Erotides de Campos do Engenho Central de Piracicaba. O Fórum Paulista reúne secretários e dirigentes públicos de transporte e trânsito de cidades paulistas. Anualmente, são realizadas de três a quatro reuniões. O objetivo do Fórum é permitir aos secretários e dirigentes públicos trocarem informações e experiências, conhecerem novos conceitos e ideias sobre mobilidade urbana, transporte e trânsito e, discutir e opinar sobre projetos de lei, normas e outros dispositivos legais, com vistas a buscar esclarecimentos junto a autoridades ou mesmo sugerir alterações. Para discussão de temas com maior profundidade, são criados Grupos de Trabalho.

A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) inicia a semana com uma programação repleta de ações de educação de trânsito na cidade. A campanha “Volta às Aulas” acontecerá junto a Universidades. Na terça-feira (24/02), os educadores da Emdec estarão na FAC da John Boyd Dunlop; na quinta-feira (26/02), estarão na PUCC 1 e na Unicamp; e na terça-feira que vem (03/03), a ação será feita dentro do campus da Unicamp, próximo ao Bandejão. Voltada a futuras mães, a palestra  “Educação de trânsito vem de berço” acontece na terça-feira (24/02), no auditório da Unimed. Serão abordados os principais cuidados necessários no transporte de bebês e crianças, e quais os perigos de se desrespeitar as medidas de segurança. A palestra é restrita às gestantes que participam do curso da Cooperativa. Na sexta-feira (27/02) e  na segunda-feira (02/03), a Emdec leva à PUCC e à Unicamp, respectivamente, o programa P.A.R.T.Y.  (“Prevent Alcohol and Risk-Related Trauma in Youth” – “Prevenir traumas relacionados a risco e álcool na juventude”), desenvolvido pela Emdec em parceria com a Liga do Trauma do Hospital de Clínicas da Unicamp. O objetivo do P.A.R.T.Y. é sensibilizar jovens estudantes para os perigos do trânsito, por meio de palestras e visita à enfermaria do Hospital da Unicamp. Na semana que vem, acontecerão atividades junto a escolas. Na quarta-feira (04/03), a Emdec leva o  “A gente aprende. Agente ensina” à Escola 14 Bis – Rua Francisco Otaviano, 329 – Jd. Chapadão; e na quinta-feira (05/03), alunos da Escola Estadual Artur Segurado – Avenida Brasil, 2080, no Jardim Brasil –  assistirão ao teatro de fantoches, cujo tema é segurança no trânsito. Escolas interessadas em receber as ações educativas ou potenciais parceiros, podem entrar em contato com a Gerência de Educação e Cidadania (GEC) da Emdec, pelos telefones: (19) 3772-4292 ou 3772-4024.    

A concessionária Rota das Bandeiras bloqueará o trevo do Galleria Shopping a partir das 10h desta segunda-feira, 23/02. O acesso fica na altura do km 131 da Rodovia Dom Pedro I (SP-065). Segundo a concessionária, “o fechamento é necessário para continuidade da obra de remodelação no trecho, que contempla também a construção de pistas marginais da rodovia”.Em função do bloqueio, o acesso ao shopping, demais empreendimentos e à Av. Carlos Grimaldi será exclusivamente pelo trevo do Sam’s Club, 750 metros à frente. Sete linhas de ônibus intermunicipais gerenciadas pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) e também a linha municipal 300 – Sousas/Terminal Barão Geraldo, programada pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), terão mudanças nos itinerários. – No sentido Barão Geraldo, a partir da Dom Pedro I, os ônibus da linha 300 passarão por Av. Monsenhor José Antônio Moraes Busch, Av. dos Imbés, Rua Engenheiro José Francisco Bento Homem de Mello, rotatória, Av. Bailarina Selma Parada, Av. Carlos Grimaldi, Av. José Bonifácio Coutinho Nogueira e rotatória, retomando o itinerário normal. – Já no sentido Sousas, a linha 300 seguirá normalmente até a Rua Dr. Antônio Duarte da Conceição; a partir daí, acessará Av. José Bonifácio Coutinho Nogueira, rotatória, Av. Carlos Grimaldi, Av. Bailarina Selma Parada e Rua Engenheiro José Francisco Bento Homem de Mello, chegando à alça da Dom Pedro I. O itinerário completo pode ser consultado pelo telefone (19) 3772-1517 e também na seção Como Chegar, no site da Emdec. Para informações sobre as linhas intermunicipais, a EMTU atende pelo 0800 724 0555. Os desvios Acesse o mapa de rotas alternativas produzido pela Rota das Bandeiras para consultar os desvios dos motoristas em quatro situações: – Quem segue pela Av. Carlos Grimaldi em direção à Dom Pedro I nos sentidos Jacareí ou Anhanguera; – Quem segue pela Dom Pedro I em direção ao Galleria Shopping no sentido Anhanguera; – Quem segue pela Dom Pedro I em direção a Campinas no sentido Anhanguera.Mais informações podem ser obtidas pelo telefone da Rota das Bandeiras, 0800 770 8070, ou pelo site www.rotadasbandeiras.com.br. Foto: Rota das Bandeiras