Entre os 274 óbitos no trânsito causados pela combinação de beber e dirigir entre janeiro de 2020 e julho de 2025, 42 (15,3%) ocorreram na rodovia Anhanguera (SP-330) e na avenida John Boyd Dunlop. As duas lideram o ranking das vias que mais registraram as mortes nos eixos rodoviário e urbano, respectivamente. Os dados são da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec).
Foram 31 vítimas fatais (11,3%) na rodovia Anhanguera (SP-330). E 11 vítimas fatais (4% do total) na avenida JBD, que é a mais extensa de Campinas, com quase 15 km de extensão e 47 cruzamentos.
A rodovia Santos Dumont (SP-075) e a avenida Ruy Rodriguez ocupam a segunda posição em cada ranking, com 29 (10,6%) e sete mortes (2,5%), respectivamente.
Foram 145 vidas perdidas (53%) em rodovias e 129 (47%) em vias urbanas. Confira o ranking das cinco vias que mais registraram as ocorrências:
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Rodovias
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Óbitos álcool e direção
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Percentual
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Anhanguera (SP-330)
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31
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11,31%
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Santos Dumont (SP-075)
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29
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10,58%
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Dom Pedro I (SP-65)
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23
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8,39%
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Bandeirantes (SP-348)
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17
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6,20%
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Francisco Aguirre Proença (SP-101)
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10
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3,65%
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Vias urbanas
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Óbitos álcool e direção
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Percentual
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John Boyd Dunlop
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11
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4,01%
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Ruy Rodriguez
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7
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2,55%
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Lix da Cunha
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4
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1,46%
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Martinho Lutero
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3
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1,09%
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Presidente Juscelino
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3
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1,09%
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A análise para identificar os fatores e as condutas de risco dos sinistros fatais é realizada pelo Comitê Intersetorial Programa Vida no Trânsito. A detecção da presença de álcool nas vítimas fatais é determinada a partir dos resultados dos exames de alcoolemia realizados no IML, pela identificação de odor etílico por membros das equipes de saúde ou pelo teste de etilômetro feito por policiais militares que atenderam a ocorrência.
Av. JBD recebeu intervenções para ampliação da segurança viária
Apesar do alerta em relação aos índices envolvendo bebida e direção, a avenida John Boyd Dunlop apresentou queda gradativa nos índices gerais de mortes no trânsito: passando de 13 em 2021 para sete em 2024.
Ao longo desse período, a via recebeu diversas iniciativas para ampliação da segurança viária, entre elas uma campanha dedicada de segurança viária “JBD: Morte Zerø no Trânsito”. E diversas intervenções em pontos críticos foram realizadas, incluindo obras de geometria (redesenho de vias) e sinalização, estimulando a redução da velocidade e privilegiando a mobilidade ativa.
A JBD também conta com diversos equipamentos de fiscalização eletrônica, sendo que três dos pontos foram ativados neste ano e ampliaram a segurança dos usuários do transporte, no entorno das estações BRT Bandeirantes, Parque das Bandeiras / Ipaussurama e do Terminal BRT Campo Grande.
A via também recebeu a implantação de “Onda Verde” nos semáforos, no trecho entre a rua Mário Scolari e a Praça da Concórdia, sem semáforos fechados, estimulando a circulação dentro do limite de velocidade da via, de 50 km/h.
Operação pela Vida: Emdec e GM farão blitze com bafômetros
A Emdec e a Guarda Municipal (GM) anunciaram, no último dia 13, o início das operações de fiscalização focadas na identificação de alcoolemia. Operações piloto com uso de etilômetros serão realizadas ao longo dos meses de novembro e dezembro.
A partir de janeiro de 2026, as operações serão realizadas continuamente. A precisão dos bafômetros que serão utilizados é garantida pela aferição do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia).
Conduzir veículo automotor sob influência de álcool é uma infração gravíssima, multiplicada por 10, com multa no valor de R$ 2.934,70, recolhimento e suspensão da habilitação por 12 meses e retenção do veículo. Se o teor alcoólico for igual ou superior a 0,34 mg/L, o condutor responderá criminalmente (detenção de seis meses a três anos, multa e suspensão ou proibição de obter a permissão ou habilitação).
E para conscientizar a população sobre os perigos do álcool no trânsito, a Prefeitura de Campinas lançou a campanha de segurança viária “Beber e dirigir pode custar caro”.
