Nesta terça-feira, dia 1º de agosto, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) inicia a operação de um novo radar na avenida Ruy Rodriguez, nas proximidades da estação Morumbi do BRT Ouro Verde. O local apresenta vários fatores de risco para acidentalidade. Somente em julho (até dia 25) foram 3.118 ocorrências de velocidade acima da máxima permitida, principalmente por motociclistas que desrespeitam o sinal vermelho e cobrem a placa com as mãos para que o veículo não seja identificado.
O objetivo da Emdec é promover mais segurança nos deslocamentos e nas travessias de pedestres. A região, que fica próxima à rodovia dos Bandeirantes, tem escola para jovens e centro universitário; além do movimento natural das pessoas do entorno e da circulação de linha do BRT Ouro Verde. É alto o fluxo de pedestres e veículos; além da região possuir diversos fatores de risco para acidentalidade.
O novo radar está posicionado no sentido Centro – bairro da avenida. Nas imediações há semáforo com foco para pedestres e acionado por botoeira.
Prevenção
Estudo técnico feito pela Emdec detectou a necessidade de aumentar a segurança viária no local. São quatro faixas de rolamento para veículos, além da faixa do BRT Ouro Verde, que futuramente terá ponto de parada na estação Morumbi.
O viário tem declive acentuado e curva. Veículos vindos do Centro têm menos de 50 metros de visibilidade, a partir da cabeceira da ponte sobre o rio Capivari, em relação ao local de travessia de pedestres.
A instalação do radar tem relação direta sobre a equação velocidade x distância necessária para a frenagem total do veículo. A 60 km/h, um motorista gasta o equivalente a 29 metros para reagir e 33m para parar totalmente após acionar os freios, utilizando 62m no total. Ou seja, ultrapassa o espaço de 50m e potencialmente atinge um pedestre durante a travessia.
Já a 50 km/h a reação do condutor consome 21m e a frenagem 21m. Neste caso, são necessários 42m para a frenagem total e o veículo não atinge a área de travessia metros. A 40 km/h, a distância para deixar o veículo parado é de 26m, sendo 14m para a reação do condutor e mais 12m para frenagem total.
As distâncias percorridas e as reações do condutor dependem do tipo de superfície da via, das condições climáticas, da idade do condutor e do estado do veículo.
Para avisar aos condutores sobre o novo radar, a Emdec colocou faixas pela região, informando o início da operação do equipamento. A sinalização de trânsito foi revitalizada; e os radares estão aferidos e homologados pelo órgão competente.
As características técnicas do equipamento ficam disponíveis no site da Emdec, no endereço http://www.emdec.com.br/eficiente/sites/portalemdec/ptbr/site.php?secao=radares.
O objetivo da Emdec é promover mais segurança nos deslocamentos e nas travessias de pedestres. A região, que fica próxima à rodovia dos Bandeirantes, tem escola para jovens e centro universitário; além do movimento natural das pessoas do entorno e da circulação de linha do BRT Ouro Verde. É alto o fluxo de pedestres e veículos; além da região possuir diversos fatores de risco para acidentalidade.
O novo radar está posicionado no sentido Centro – bairro da avenida. Nas imediações há semáforo com foco para pedestres e acionado por botoeira.
Prevenção
Estudo técnico feito pela Emdec detectou a necessidade de aumentar a segurança viária no local. São quatro faixas de rolamento para veículos, além da faixa do BRT Ouro Verde, que futuramente terá ponto de parada na estação Morumbi.
O viário tem declive acentuado e curva. Veículos vindos do Centro têm menos de 50 metros de visibilidade, a partir da cabeceira da ponte sobre o rio Capivari, em relação ao local de travessia de pedestres.
A instalação do radar tem relação direta sobre a equação velocidade x distância necessária para a frenagem total do veículo. A 60 km/h, um motorista gasta o equivalente a 29 metros para reagir e 33m para parar totalmente após acionar os freios, utilizando 62m no total. Ou seja, ultrapassa o espaço de 50m e potencialmente atinge um pedestre durante a travessia.
Já a 50 km/h a reação do condutor consome 21m e a frenagem 21m. Neste caso, são necessários 42m para a frenagem total e o veículo não atinge a área de travessia metros. A 40 km/h, a distância para deixar o veículo parado é de 26m, sendo 14m para a reação do condutor e mais 12m para frenagem total.
As distâncias percorridas e as reações do condutor dependem do tipo de superfície da via, das condições climáticas, da idade do condutor e do estado do veículo.
Para avisar aos condutores sobre o novo radar, a Emdec colocou faixas pela região, informando o início da operação do equipamento. A sinalização de trânsito foi revitalizada; e os radares estão aferidos e homologados pelo órgão competente.
As características técnicas do equipamento ficam disponíveis no site da Emdec, no endereço http://www.emdec.com.br/eficiente/sites/portalemdec/ptbr/site.php?secao=radares.
