O Viva Bike Campinas, sistema de locação de bicicletas, que começou a funcionar sábado passado em Campinas, já contabiliza o cadastro de 850 ciclistas. Nos dois primeiros dias de funcionamento, 700 pessoas testaram as bicicletas nas duas estações de locação, na Lagoa do Taquaral.
Para se cadastrar os ciclistas deverão fornecer informações pessoais e preencher um termo de responsabilidade, aceitando as regras da locação e as condições de seguro obrigatório contra possíveis acidentes. O cadastro deverá ser feito via internet no site www.brasilemovimento.com.br – da empresa Brasil e Movimento, escolhida para operar o sistema em Campinas.
O ciclista cadastrado receberá, entre dois e dez dias, o seu cartão Viva Bike Campinas, que vai permitir o aluguel. Com o cartão, o ciclista poderá destravar bicicletas durante seis meses.
As pessoas já cadastradas deverão receber os cartões a partir desta terça-feira, dia 25 de setembro, via portador, pois continua na cidade a greve dos funcionários do Correios & Telégrafos.
A pessoa cadastrada terá o direito de utilizar o sistema todas as vezes que precisar por dia, em intervalos de meia hora, porém com um tempo de espera de 15 minutos entre um uso e outro.
Quando receber o cartão, a pessoa deverá ativar o cartão no site www.brasilemovimento.com.br. Porém, o ciclista deverá pagar R$ 40,00 via cartão de crédito, de débito ou através de um boleto que pode ser impresso no site. Isto significará um custo de R$ 0,20 por dia para pedalar sem limites. Há necessidade também do pagamento de uma taxa de R$ 10,00 do seguro obrigatório contra acidentes.
Os primeiros mil usuários que se cadastrarem vão ter um desconto especial e poderão pagar R$ 6,00 para utilizar o sistema durante seis meses.
Nos casos de emergências e dúvidas, as pessoas poderão ligar para 0800 702 4170 (atendimento pessoal: das 09h00 às 13h00 e das 14h00 às 17h00 de segunda a sexta-feira, demais horários e dias da semana o atendimento será eletrônico).
Novo Conceito
O sistema de locação de bicicletas como meio de transporte público traz para o País um novo conceito de transporte sustentável e Mobilidade Urbana e vai funcionar de forma experimental, por seis meses, em seis áreas do município: Taquaral, Barão Geraldo, Terminal Central, Amarais, Sousas e Aparecidinha. Estas áreas foram selecionadas em função de já existir deslocamentos significativos de ciclistas na cidade.
Para viabilizar o projeto, a Prefeitura, através da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) abriu, em agosto deste ano, o credenciamento de empresas interessadas em custear toda a operação e fornecer as bicicletas.
Em setembro, a EMDEC credenciou para custear e operar o sistema, a empresa Brasil e Movimento, sócia da Movement Barcelona, empresa européia que gerencia o transporte público de bicicletas na Europa, Estados Unidos, México e Peru.
Com isto, Campinas inaugura no Brasil o conceito de transporte público de bicicleta já adotado em oito países: Noruega, Espanha, Suécia, França, Estados Unidos, Itália, México e Peru. “A proposta é de incentivar o uso de bicicletas, que são veículos de transporte que não agridem ao meio ambiente e permitem aos usuários um ganho de tempo no trânsito, principalmente nos deslocamentos de curta e média distância”, disse o secretário de Transportes, André Aranha Ribeiro.
No sábado, dia 22 de setembro, duas estações (ou bicicletários) começaram a funcionar na Lagoa do Taquaral: uma no portão 1 (Bonde) e outra no portão 7 (Ginásio).
Outras duas estações vão ser inauguradas dia 29 de setembro no distrito de Barão Geraldo: Praça Henfil (próximo Bandejão Unicamp) e Praça 31 de dezembro (Albino José Barbosa de Oliveira/Terminal Barão Geraldo). Até o final de outubro todas as seis áreas serão contempladas.
Em cada área deverão ser instaladas pelo menos três estações com dez bikes. Nesta fase inicial, o projeto Viva Bike Campinas contará com 200 bicicletas e a expectativa é de chegar a 6 mil bicicletas quando o sistema estiver completamente instalado na cidade.
Os deslocamentos de bikes deverão ser feitos por vias locais, sem ciclovias e com indicações de rota, como foi implantado inicialmente na Europa e Estados Unidos. Futuramente, as ciclovias e as ciclofaixas a serem implantadas no Plano Cicloviário deverão contar com este tipo de serviço de aluguel de bikes.
ESTRUTURA
Como suporte a toda esta operação, 40 profissionais da Brasil e Movimento estarão alocados nesta primeira fase em Campinas. Entretanto, a expectativa com a ampliação da utilização do sistema é chegar a uma equipe de 200 profissionais na cidade.
Como garantia de segurança, a Brasil e Movimento conta com um sistema que monitora as estações através de câmeras instaladas conectadas tanto com a central da própria empresa como com a Polícia Militar.
Através deste sistema, todos os movimentos das bicicletas, que contam com tecnologia GPS, são detectados, sendo possível identificar o percurso percorrido, a data e o responsável pela utilização de cada bicicleta.
Para a implantação do sistema no País, foi formada a Brasil e Movimento, empresa com participação de 50% da empresa brasileira Joie Investimentos e 50% da Movement, companhia espanhola responsável pelo transporte público de bicicletas nas cidades de Barcelona, Girona, Zaragoza (Espanha) e Punta Cana (República Dominicana).
Segundo o presidente da Brasil e Movimento, Renato Frison, este modelo de negócio visa promover o uso da bicicleta compartilhada dentro do conceito de mobilidade urbana sustentável, “gerando ganhos para a população, para cidade e para o meio ambiente”, argumentou.
O projeto instalado em Campinas é baseado no que foi desenvolvido em Barcelona, onde a Movement é a empresa responsável pela gestão que integra toda a operação, desde a manutenção das 6 mil bicicletas e das 430 estações da cidade, logística de reposição nas estações, monitoramento via GPS até o atendimento ao usuário via Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC).
Barcelona conta com 180 mil usuários registrados e a média de utilização é de dois a três quilômetros num tempo médio de 17 minutos.
Com a implantação do sistema de transporte público de bicicleta, a cidade de Barcelona ampliou de 90 para 201 quilômetros a extensão de ciclovias, em função da adesão da população.
10/06/2026/
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