Debate sobre o Bilhete Único Metropolitano em 2009 será intensificado

A integração tarifária metropolitana é um assunto que vem sendo debatido pela EMDEC desde o início da gestão do prefeito Hélio de Oliveira Santos e que será intensificado nos próximos meses. O tema envolve a mobilidade de milhares de usuários em toda a Região Metropolitana de Campinas (RMC). Por isso, a EMDEC ressalta que: 1-As discussões sobre o processo de integração tarifária foram iniciadas ainda em janeiro de 2005 e um convênio de cooperação foi firmado entre a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) e a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) em abril de 2005; 2-Ciente da necessidade de integração tarifária a partir do momento em que o Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira estivesse em operação, desde 2005 a EMDEC oficiou a EMTU inúmeras vezes para intensificar este debate; 3-A EMDEC iniciou o processo de integração tarifária em junho de 2008, quando criou as linhas 5.01 e 5.02 – Circular Centro, que atendem à região central, têm tarifa de R$ 1,50 (redução de 35%) para os usuários que possuem o Bilhete Único e ponto inicial de suas viagens dentro do Terminal Metropolitano; 4-Todos os usuários da Região Metropolitana de Campinas podem fazer o cartão do Bilhete Único, sem qualquer custo. Para facilitar esse processo, a EMDEC e a Transurc apenas aguardam a liberação de uma área dentro do Terminal Metropolitano para que um posto de cadastramento do cartão e venda dos créditos do Bilhete Único comece a operar no local; 5-A integração tarifária metropolitana é uma preocupação do prefeito Hélio de Oliveira Santos e faz parte do seu Plano de Governo para a gestão 2009-2012; 6-Assim como a Prefeitura de Campinas fez com a tarifa das linhas Circular Centro, a EMDEC sugere que a EMTU reduza em 1/3 (um terço) o valor da tarifa nas linhas metropolitanas. Desta forma, em vez do pagamento médio de R$ 4,70 por sua viagem (R$ 2,40 na linha metropolitana e R$ 2,30 na linha urbana), o usuário da RMC terá um gasto médio de R$ 3,10 (R$ 1,60 na linha metropolitana e R$ 1,50 na linha Circular Centro) com seus deslocamentos, uma economia média de R$ 1,60 por viagem; 7-Cabe destacar que a redução tarifária nas linhas metropolitanas é possível devido à redução de custos propiciada desde o início de operação do Terminal Metropolitano, que resultou em menor quilometragem percorrida pelos veículos, além de menor tempo e número de viagens de cada linha; 8-A EMDEC defende que a integração tarifária com as linhas da RMC seja iniciada pelas linhas Circular Centro, que já estão em operação desde junho, e passe a ser gradativamente implantada nas demais linhas do Sistema InterCamp, com prioridade para integração das linhas que operam no Terminal Metropolitano; 9-Toda tecnologia para a integração tarifária por meio do cartão temporal já está disponível tanto para as empresas que operam no InterCamp quanto para as empresas que operam as linhas metropolitanas, restando apenas a definição de questões contratuais sobre a gestão e comercialização dos créditos; 10- A EMDEC intensificará os estudos com os demais municípios da RMC e a EMTU para garantir a implantação do Bilhete Único Metropolitano a partir de 2009. Depto. de Imprensa e Comunicação – EMDEC/Setransp Campinas, 27 de novembro de 2008.