02/04/2025 a 02/07/2025 – Consulta Pública – Comentários e sugestões – Parte 3

01/01/2001
11:48
Comunicação Emdec

Mensagem

Queria sugerir uma linha que ligasse Av. José de Souza Campos até a Rodoviária, sem passar pelo Cambuí e sim pela Orosimbo Maia, daria um apoio para as demais linhas, principalmente a 380.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. As propostas de reestruturação das linhas, trajetos e rede de atendimento estão sendo analisadas no contexto da nova concessão. O Projeto Básico da Concessão (Apêndice 02) prevê uma reconfiguração da rede com base em troncalização, integração intermodal e atendimento por zonas. As sugestões recebidas serão consideradas na fase de consolidação final do modelo de operação.

Mensagem

Precisa urgentemente renovar 100% da frota de Campinas, ônibus velhos que todos os dias quebram ou pegam fogo.

Resposta

Sua manifestação foi registrada para análise. Contudo, já comentamos que no edital está prevista a troca de frota por veículos mais novos e modernos.

Mensagem

Frota deveria ser com 100% ar-condicionado e 20% carros elétricos.
Deveria ter ônibus menores para atendimento entre bairros.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A frota contará sim com veículos com ar-condicionado e veículos diferenciados de acordo com os tamanhos das vias, ruas e capacidade de carregamento.

Mensagem

1) A passagem poderia ser paga através de cartão de crédito, direto no ônibus. Em países como Inglaterra, Suécia, a passagem é cobrada em um único valor, e você transita quantas vezes quiser por esse valor durante 24 horas. Se o cliente não usar tudo, ao final das 24 horas estorna o valor que não usou e cobra uma única passagem.

2) Ônibus com ar-condicionado.

3) Mais ofertas de ônibus em rotas estressadas, pois muitas pessoas andam em pé, em horários de pico, trabalhando o dia inteiro e ainda voltando para casa a pé.

Resposta

Agradecemos sua manifestação. A tecnologia de bilhetagem proposta na licitação traz avanços como pagamento por meio de NFC, uso de cartão de crédito e demais facilidades. Os ônibus propostos na licitação deverão ser trocados gradativamente por veículos 0 km com ar.

Mensagem

Minha sugestão é padronizar os carros. Vejo que em regiões os ônibus possuem até ar-condicionado e em outras, como no caso das linhas 240 e 249, os carros são pequenos e em estado ruim. No corredor BRT deveriam circular mais ônibus, pois o que vejo são mais linhas nas marginais no caso da John Boyd, causando engarrafamentos. Quanto às faixas exclusivas, principalmente no Centro deveriam rever, pois há situações em que os próprios ônibus não respeitam.

Resposta

Obrigado pela sugestão. Na licitação em andamento há especificação sobre a tecnologia dos veículos, incluindo a universalização do ar-condicionado.

Mensagem

O novo prazo de licitação está destoante se comparado ao de São Paulo, que também possui demanda semelhante à de Campinas, prazo máximo de licitação tem de ser 10 anos.

Frota – Padronização dos modelos, exemplo: piso baixo, portas à esquerda, portas BRT, ar- condicionado, automático, elétrico, acessível, frota exclusiva para BRT, frota reserva exclusiva .

Linhas – Linhas como 210, 211, 212, 220 circulam pelo mesmo trajeto que parte das linhas BRT20, 21, 25 e 26, faltando otimização, exemplo, o BRT opera em comum com estas linhas no trecho do Terminal Campo Grande até o Centro e em paralelo as outras linhas fazem o mesmo trajeto, porém fora dos corredores exclusivos. Para otimizar as linhas, estimular o uso do BRT e oferecer um serviço de qualidade, essas linhas paralelas poderiam partir do Centro, no Terminal Mercado, integradas ao BRT. O BRT faz o trajeto em comum total, aliviando trânsito, oferecendo estrutura melhor e agilidade para os passageiros.

Criação de corredores BRT no eixo Centro Souzas e Centro Alphaville.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A população e a demanda de Campinas é consideravelmente menor do que a da capital São Paulo, também levando em conta a população total e o modelo de cidade. Isso posto, o período da licitação leva em conta o retorno de investimento do ganhador da licitação e o uso de tecnologias novas. Um tempo menor poderia acarretar em maiores custos por parte da Prefeitura.

Mensagem

Olha, a minha sugestão à bilhetagem seria não usar esse sistema do QR Code, que as pessoas ficam ali um tempão para passar seu bilhete e não conseguem. O ideal seria um sistema como um cartão de crédito, onde a pessoa carrega quanto vai usar. E também colocar mais postos de recarga, por exemplo na Rodoviária e em lugares de acesso de pessoas que vêm de fora da cidade. Com relação às linhas, se possível colocar uma linha aqui do São Martinho no final aqui do Parque das Águas, região do Jambeiro via Trevo e Prestes Maia, porque aqui não temos essa linha e muita gente tem que andar todos os dia para pegar a linha 3.71 que faz esse percurso. Final do Nova Europa via trevo. Obrigado.

Resposta

Agradecemos sua contribuição. O projeto proposto contempla a expansão dos pontos de recarga, bem como a facilitação de compra por meio de APP e novas tecnologias para pagamento.

Mensagem

A minha sugestão sobre as linhas, deveriam fazer as ligações de bairros ou terminais que ainda não acessam, como Terminal Ouro Verde / Sousas ou ainda a região de Aparecidinha e outras regiões que não têm essa ligação entre regiões, ou seja, fazer uma interligação em todas as regiões da cidade. A minha sugestão sobre os postos de recarga é que todo bairro tenha várias postos de recarga, pois hoje a pessoa tem que ir longe para recarregar seu cartão do transporte. Bancas ou postos próprios da Emdec na Rodoviária e em mercados por exemplo, onde todos têm acesso fácil.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Sobre as linhas, a equipe técnica da Emdec está reavaliando as propostas. A respeito da bilhetagem, o modelo proposto traz mais ATMs e novas tecnologias para compra, recarga e pagamento de passagens.

Mensagem

A frota está sucateada e sem condições de segurança para transportar as pessoas. Em todas as regiões da cidade. Ônibus velhos, sujos, sem nenhuma condição de conforto aos usuários, sendo que o custo é o mais alto do país.

Resposta

Sua manifestação foi registrada para análise.

Mensagem

Houve uma mudança radical na linha 173, sendo que não transita mais pela Senador Saraiva, deixando usuários da região da Ponte preta sem opções para acesso à avenida, sem nenhuma explicação ou alternativa de linha que faça o trajeto.

Resposta

Agradecemos sua mensagem.

Mensagem

Poderia começar a renovar a frota com ônibus elétricos, mais silenciosos. O pagamento da tarifa deveria ser mais bem explicado para quem nao tem o cartão. E na verdade Campinas deveria ter optado por VLT ou metrô. Ônibus, pra uma cidade deste porte, com o número de passageiros que tem, é uma opção ultrapassada.

Resposta

Obrigado pela sua manifestação. Estão incluídos na licitação veículos de tecnolgia limpa. A concessão, no caso, é para o sistema de ônibus. Nada impede que futuramente haja o estudo para outros modais.

Mensagem

Intervalo menor de ônibus fora dos horários de pico, maior número de ônibus nos horários de pico, incentivando o uso do transporte público.

Resposta

Agradecemos sua manifestação. As questões relacionadas à frequência e horários das linhas serão consideradas no planejamento operacional da nova rede de transporte, conforme diretrizes do Projeto Básico da Concessão. A definição de intervalos será ajustada conforme a demanda prevista e a matriz origem-destino.

Mensagem

Gostaria de sugerir que os permissionários (perueiros) fossem todos para a alimentação. Não faz sentido você ter linhas de concessão e permissionários concorrendo em corredores principais e em linhas troncais!

Racionalizar o sistema é preciso, meus caros!!

Resposta

Agradecemos sua sugestão. As propostas de reestruturação das linhas, trajetos e rede de atendimento estão sendo analisadas no contexto da nova concessão. O Projeto Básico da Concessão (Apêndice 02) prevê uma reconfiguração da rede com base em troncalização, integração intermodal e atendimento por zonas. As sugestões recebidas serão consideradas na fase de consolidação final do modelo de operação.

Mensagem

A demanda de ônibus para a região do Jardim Fernanda tem crescido cada vez mais, e se torna muito difícil para a população conseguir se adaptar dentro de um ônibus minúsculo como o 91/94… precisamos de ônibus maiores, de preferência como o 190, mesmo que para isso tenha alterações de trajeto, inclusive uma ideia seria o 91 sair direito pela rodovia Santos Dumont, sem pegar a antiga rodovia Santos Dumont… aquela região já tem o 189… pedimos encarecidamente que levem em conta essa situação.

Mensagem

Sou contra 10 carros ou veículos para o PAI-Serviço. O sistema precisa aumentar, com mais vans, e quem sabe até ônibus.

Resposta

Sua manifestação foi registrada para análise.

Mensagem

É importante, se não fundamental, atualizar as planilhas de custos e valores, além dos passageiros. A defasagem propricia um desvio-padrão que pode gerar má interpretação dos resultados financeiros.

Além disso, é necessário mais apoio financeiro às empresas para a renovação de frota.

Resposta

Sua manifestação foi registrada para análise.

Mensagem

Em contato com alguns colaboradores da EMDEC, constatei que não existe a verificação da manutenção preventiva dos ônibus (verificação por órgão fiscalizador). Esse é um ponto de extrema importância, pois está diretamente ligado à saúde dos ônibus. Todo veículo tem um mapa das manutenções preventivas de acordo com o volume de quilômetro rodado, e que se for seguido, as quebras diminuem drasticamente, tanto um veículo com mais idade quanto um novo. Acredita-se que várias quebras seriam evitadas se as manutenções preventivas fossem seguidas rigorosamente pelas empresas responsáveis pelos ônibus. Em contato com alguns colaboradores das empresas de ônibus, foi constatado que várias empresas não têm essa prática ou não cumprem totalmente as manutenções preventivas, realizando somente as manutenções corretivas, por diversas justificativas.

Portanto, minha sugestão é que a EMDEC ou a Secretaria de Transportes fiscalize as manutenções preventivas dos ônibus e cobre para que elas sejam realizadas. Deve se fiscalizar a compra dos insumos para as manutenções e as horas de trabalho para tal.

Esse ponto da verificação deve constar desde já na licitação, e que sirva de atenção para as empresas.

Essa fiscalização não deve ser a mesma que a EMDEC faz para a liberação dos ônibus para rodagem no município, pois esta avalia o estado do ônibus no momento, e não o histórico e efetividade das manutenções preventivas. Cabe ressaltar que mesmo com a chegada dos ônibus novos, caso não sejam realizadas as manutenções preventivas em sua totalidade, a vida útil dos ônibus diminui e várias quebras vão acontecer, o prejuízo fica com o município e com os cidadãos, que pagam pelo veículo e pelo serviço de transporte.

Resposta

Agradecemos a sua manifestação. Comentamos que SIM, existe a inspeção periódica dos veículos, sendo que todos passam por vistoria realizada por técnicos da Emdec, que analisam tanto a parte mecânica quanto a eletrônica e verificam se os veículos também estão de acordo com o Manual Interno da empresa.

Mensagem

Aumentar os pontos de recarga na cidade, hoje praticamente só temos pontos dentro dos terminais.

Outra sugestão é, ao quebrar algum ônibus, ja sair outro ônibus imediatamente do terminal ou da garagem para atender esse ônibus quebrado, hoje se um ônibus quebra precisamos aguardar o ônibus do próximo horário para suprir aquele que esta parado.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Ela será considerada na análise técnica e poderá contribuir para o aperfeiçoamento do sistema, dentro das diretrizes estabelecidas no processo de concessão.

Mensagem

1 tarifa de Campinas pra idosos e aposentados teria que seguir a lei nacional, a partir dos 60 anos ter gratuidade e quem se aposentou acima dos 60 anos também ter benefícios. Sobre os ônibus BRT, teria que colocar mais ônibus e proibir viagem no corredor. Tarifa é muito cara, SÃO PAULO trajetos são maiores e valor é menor que Campinas.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Campinas segue a lei federal que trata da gratuidade para idoso acima de 65 anos. Sobre a proibição de viagens com passageiros em pé, no momento, tal sugestão é inviável.

Mensagem

A frota está muito ruim, ônibus velhos, janelas emperradas, bancos estragados, muito barulho de ferragem e outros.

Atrasos, horários não correspondem na maioria das vezes com os do aplicativo.

Resposta

Agradecemos sua manifestação. A licitação busca renovar toda a frota, trazendo mais qualidade, conforto e segurança aos passageiros.

Mensagem

Sugestão: se poderia ter telas Eletromidia de publicidade nos ônibus. Principalmente em linhas radiais de longo trecho, troncal, diamentral e BRT. Obs: nas linhas alimentadoras e radiais de curto trecho não precisaria. Porque as publicidades podem ajudar na arrecadação do transporte, podendo auxiliar no custo da operação do transporte e futuramente podendo até ajudar a não subir tanto o custo da tarifa ao usuário. Acredito que o dinheiro vindo das publicidades pode ajudar na arrecadação dos investimentos e manutenção, além da tarifa do usuário e subsídio da Prefeitura que cobre os custos, acredito que o dinheiro das publicidades ajudaria também.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Estão previstas telas nos veículos para publicidade e mensagens institucionais.

Mensagem

Olá,

Acredito que seria interessante rever os preços das passagens em Campinas, temos uma das tarifas mais caras do Brasil, no entanto nós que utilizamos o transporte público não vemos esse retorno no nosso dia a dia, pois muitas linhas estão sobrecarregadas com volume de passageiros para poucos ônibus. Outra questão que vale salientar é em relação a atrasos que são frequentes em algumas linhas, como é o caso da 210, que muitas vezes o motorista acaba não conseguindo chegar no horário estipulado no terminal, nesse caso acredito ser necessário reavaliar as questões de trânsito e tempo de deslocamento para reajustar os horários que possam ser cumpridos ou inserir outros veículos na linha.

Outro ponto que acredito ser de grande relevância é a qualidade e limpeza dos ônibus, costumo usar as linhas 320 e 324 e é comum encontrar ônibus sujos, com bastante poeira. Muitas vezes, no verão, os ônibus dessas linhas não possuem ar-condicionado, o que torna a viagem bastante desagradável, como também já ocorreu de eu pegar um ônibus que, em tese, conta com ar-condicionado, mas não estava funcionando, o que foi ainda mais desagradável por conta das janelas que ficam fechadas e impossibilitadas se serem abertas.

Acredito que também seja importante pensar um treinamento para motoristas. Grande parte dos motoristas são cuidadosos na direção, mas tem alguns que dirigem em altas velocidades no bairro, bem acima do que seria adequado para essa situação. Isso acaba gerando uma preocupação e insegurança em nós, passageiros, pois pode vir a culminar em uma fatalidade com os próprios passageiros ou os demais pedestres e motoristas. Acredito que zelar pela segurança de todos no trânsito é essencial para que possamos ter um transporte público de qualidade.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. As propostas de reestruturação das linhas, trajetos e rede de atendimento estão sendo analisadas no contexto da nova concessão. O Projeto Básico da Concessão (Apêndice 02) prevê uma reconfiguração da rede com base em troncalização, integração intermodal e atendimento por zonas. Sobre os veículos, a licitação prevê a troca gradual da frota, com itens de tecnologia e conforto como tomadas USB e ar-condicionado.

Mensagem

Veículos com motor traseiro, visando melhorar o ambiente de trabalho para o motorista e diminuir o barulho dentro do veículo.

Resposta

Sua manifestação foi registrada para análise.

Mensagem

Gostaria que fosse revisto o itinerário de um trecho das linhas 408 e 409 no Pq Jambeiro, aproveitando a nova licitação. Gostaria de sugerir mudança de um trecho de itinerário das linhas 408 e 409 no Pq Jambeiro, atualmente a linha entra na Rua Eduardo Monkecevic e depois segue na Rua Odilon Figueiredo Dantas, é um itinerário antigo, e se poderia deixar de fazer essas ruas e poderia fazer uma nova mudança. Mudaria assim: a linha continuaria até o final da Av. Paulo Correa Viana e depois entraria direto para Rua Olavo Barbosa de Oliveira (e vice-versa), e o ponto de ônibus que fica na Rua Odilon Figueiredo Dantas transferiria para Rua Olavo Barbosa de Oliveira, ficando mais ou menos na frente desses endereços, N° 710, N°711 ou nas calçadas desses endereços, N° 698 entre N° 678, onde poderia ficar o ponto de ônibus. É uma sugestão, obrigado.

Mensagem

Critérios para licitação e contrato: não dá para as empresas que não respeitam o contrato firmado com a Prefeitura entrarem novamente na disputa para a concessão do serviço. Digo isso porque são sempre as mesmas empresas que atuam há tempos na cidade e o transporte público está cada vez pior, então ou o problema está nos contratos ou na falta de fiscalização pelo poder público. Demanda: horários de pico precisam de mais ônibus e a empresa precisa contratar mais motorista, afinal não adianta ter mais ônibus na frota sem ampliar também o quadro de funcionários. Tarifas: considerando o subsídio que as empresas recebem, as tarifas precisam receber um estudo que viabilize a redução das mesmas, considerando termos uma das passagens mais caras de transporte público do estado, talvez até do país. Os usuários pagam muito por um serviço de péssima qualidade.Frota: a renovação das frotas não pode demorar tanto. Os ônibus estão sucateados, encardidos, estão sempre sujos e mal cheirosos. Fica evidente que também não há funcionários suficientes para fazer a manutenção da limpeza dos ônibus, nem tampouco a manutenção técnica dos veículos. Bilhetagem e postos de recarga: é muito ruim não poder fazer o pagamento em dinheiro, afinal nem todas as pessoas têm o cartão do Bilhete Único e é difícil encontrar os lugares que vendem o código (que geram a passagem única), especialmente para quem não é morador da cidade. É um absurdo retirarem os cobradores e termos que ficar procurando onde comprar as passagens e nos deslocarmos até esses lugares. Ao invés de facilitar a vida dos passageiros, a impressão é que as empresas dificultam o acesso ao serviço, então desmotivam o uso do mesmo. Tecnologia: o app da Emdec pede para que seja feito o uso do Cittamobi para acompanhar os ônibus. Isso não poderia estar no mesmo aplicativo? Sem contar que os horários de chegada e saída quase sempre não conferem, ou seja, há algo de errado nos programas utilizados pelas empresas. Outros: a precarização das condições de trabalho dos funcionários e os baixos salários levam os motoristas a serem cada vez menos solícitos (não por culpa deles, mas pelo estresse que enfrentam diariamente acumulando funções). Sugiro que os administradores e donos das empresas de transporte, políticos e seus assessores passem a utilizar o transporte público para que saibam o que de fato a população enfrenta diariamente neste serviço.

Resposta

Agradecemos sua manifestação. Empresas que sofrem sanção da administração municipal ou que possuem quaisquer outros tipos de problemas com suas certidões são impossibilitadas de participar do certame, de acordo com a legislação em vigor. Quanto os outros itens, a equipe irá analisar.

Mensagem

Ter ônibus confortáveis, com fácil acessibilidade.

Limpos, com ar-condicionado, internet e inspeções periódicas.

Uso de biodiesel e total troca da frota por ônibus elétricos.

Utilizar e adequar as plataformas do BRT e demais pontos com iluminação solar e vigilância.

Acessos fáceis aos ônibus e plataformas a terceira idade e PCDs.

Banheiro público nas plataformas e higienizado.

Tarifas sociais mais abrangentes, muitos "ex-usuários" deixaram de usar pelo custo e qualidade.

Adequação da legislação municipal ao transporte dos 60+, utilizado amplamente em outros municípios.

Segurança eletrônica e agentes em plataformas e guarda municipal constante.

Paradas de ônibus circular conforme legislação noturna mais próximo da moradia do usuário.

É a vontade e preocupação de um campineiro com sua cidade natal.

Resposta

Agradecemos sua contribuição. Vários itens mencionados estão em análise pela equipe ou já constam no edital. Sobre o valor da tarifa para idosos acima de 60 anos, isso depende de legislação municipal e de previsão orçamentária e não integra a proposta da consulta pública.

Mensagem

Olá, gostaria de sugerir a respeito da linha 4.99 Iporanga, na minuta do edital será a linha 1499. Se poderiam estudar a possível expansão da linha 4.99 até a Rua Dr Helcio Lizzardi no Pq Jambeiro ou fazer ponto final próximo à Padaria Jambeiro (poderia fazer ponto final na Praça do Parcão de Lazer, na Rua Antônio Francisco A Cavalcante). Essa expansão da Linha 4.99 só seria viável quando o futuro Posto de Saúde (PS) do Pq Jambeiro, previsto para ser construído numa área na frente do Parque das Águas (área entre as Ruas Rua Ezequiel Foga, Rua Gilman José Jorge Farah, no bairro São Martinho), estiver pronto. A linha 4.99 seria expandida no Pq Jambeiro, para atendimento aos moradores do Pq Jambeiro, para acesso ao futuro Posto de Saúde Pq Jambeiro, ainda a ser construído.

OBS: A ideia da expansão da linha 499 Iporanga (no edital será a linha 1499) no Pq jambeiro, na sugestão, seria viável só quando o PS (posto de saúde) do Pq Jambeiro a ser construído estiver concluído. Mesmo que seja só daqui a "médio prazo", quando o PS estiver pronto, mesmo assim quero deixar como "sugestão" a respeito da linha 4.99 Iporanga, futuro prefixo 1499 na minuta.

Muito obrigado.

Mensagem

Olá. Gostaria de sugerir a volta da criação de novas linhas com partida na Estação Prado, que estava na proposta do edital anterior, que nesse edital não está mais previsto, infelizmente. Que seria a criação de novas linhas partindo da Estação de Transferência Prado. Eram propostas interessantes da criação de uma linha que partiria da Estação Prado e seguiria para Barão Geraldo (seguiria pela Av Jorge Tibiriçá, depois acessaria Av. Comendador Enzo Ferrari e depois iria para Avenidas Princesa´Oeste e Norte-Sul e iria até Barão Geraldo). Previa criação de outra linha saindo da Estação Prado, pegaria Av. Brunoro de Gasperi, talvez pegaria Av Baden Powell (Nova Europa) ou entraria direto para Rodovia Anhanguera, e depois seguiria para o Campinas Shopping, depois seguiria em direção ao Shopping Unimart, depois retornaria a Rod Anhanguera para ir até o PE Anchieta (antes disso passaria na Estação da EMTU Anhanguera, na Av Lix da Cunha), e também a criação de uma nova linha partindo da Estação Prado com destino Aeroporto de Viracopos, via Swiss Parck e Jd Campo Belo (atualmente nesse edital está prevista a linha só entre Estação Prado X Campo Belo, via Swiss Park).

São essas sugestões que quero deixar, para volta da proposta da criação de 3 novas linhas partindo da Estação Prado, que estava previsto no edital anterior. São essas linhas: Estação Prado X Terminal PE Anchieta, Estação Prado X Terminal Barão Geraldo e Estação Prado X Aeroporto de Viracopos.

Muito obrigado, agradeço.

Mensagem

Olá, gostaria sugerir a possível volta da linha 378 – Carrefour Valinhos / Shopping Iguatemi via Parque Prado (Estação Prado). Que foi extinta durante a pandemia e até hoje não voltou mais.

Era uma linha criada nos anos 90, na época do sistema da SIT, que servia e ajudava muito para quem mora na região do Carrefour Valinhos, Parque Prado, Nova Europa e região, tinha acesso direto ao Shop Iguatemi, Av Princesa d´Oeste a Av Ângelo Simões, Ventura Mall e demais regiões. Apesar que era uma linha de média demanda nos dias de semanas, ajudava muito nos horários de pico (lembro que testemunhei um bom número de pessoas utilizando nos horários de pico, e embarcando e desembarcando da linha 378 na Estação Prado), e essa linha existiu até antes da pandemia, e depois foi extinta e até hoje não voltou mais.

Obs: no edital anterior, a linha 378 estava previsto o seu retorno, agora nessa atual minuta do edital não está mais previsto.

Sugestão: se na Nova Licitação poderia ser incluída a volta da Linha 378 Carrefour Valinhos / Shopping Iguatemi via Parque Prado (Estação Prado), pelo menos funcionando entre segunda e sexta em horários de pico, ou seja, seria linha só de "horário de pico", período de maior demanda.

Mensagem

As linhas que fazem a região do Parque Dom Pedro, Adhemar de Barros, Planalto, deveriam ter mais ônibus rodando em horários mais proximos, se possível até ônibus articulados, para atender o Aeroporto de Viracopos, Planalto e Adhemar de Barros.

E valores de passagem mais em conta e ônibus com ar-condicionado, Wi-Fi, carregador de celular, e com mais lugares e pontos com casinha.

Resposta

Agradecemos sua sugestão.

Mensagem

Contribuição ao Apêndice 14 – Tecnologias com Combustível Limpo, do Anexo II – Pasta Técnica Operação Transporte

Sugere-se que o Apêndice 14 destaque a importância das avaliações técnico-econômicas na definição das tecnologias, processos e fontes de energia a serem adotados. Essas escolhas devem considerar a maturidade e a disponibilidade dos recursos no Brasil, bem como o potencial de redução das emissões de gases de efeito estufa, com base na metodologia de Análise de Ciclo de Vida (ACV).

Recomenda-se, ainda, que os critérios adotados sigam o princípio da neutralidade tecnológica, de modo que não haja favorecimento prévio de uma tecnologia específica, mas sim a valorização de resultados concretos na redução de emissões, independentemente da rota tecnológica utilizada.

Dessa forma, sugere-se a seguinte redação para o Tópico 2. Tecnologias limpas alternativas:

2. Tecnologias limpas alternativas

A adoção de tecnologias que viabilizem a transição energética no transporte público coletivo de Campinas é essencial para reduzir as emissões de gases de efeito estufa, melhorar a qualidade do ar e impulsionar o desenvolvimento socioeconômico local. Para garantir que essa transição ocorra de forma eficiente e sustentável, a escolha das tecnologias, processos e fontes de energia deve estar amparada em avaliações técnico-econômicas consistentes, que considerem o custo-benefício, a disponibilidade e a maturidade das soluções no contexto nacional, bem como seu potencial efetivo de mitigação das emissões.

Para garantir uma análise mais abrangente e precisa dos impactos ambientais, recomenda-se a utilização da metodologia de Análise de Ciclo de Vida (ACV), que permite comparar diferentes rotas tecnológicas com base em critérios científicos e padronizados.

Ressalta-se a importância de adotar o princípio da neutralidade tecnológica na definição dos critérios, de modo a não restringir previamente a adoção de uma ou outra tecnologia, mas sim priorizar resultados concretos em termos de desempenho ambiental, eficiência energética e benefícios à população. O foco deve estar na entrega de soluções eficazes e sustentáveis, independentemente da tecnologia adotada.

Nesse contexto, destacam-se a seguir algumas alternativas com potencial para uso em escala maior, que podem ser consideradas no processo de transição energética do transporte público. A adoção de qualquer uma dessas alternativas deve estar alinhada à estratégia de descarbonização da cidade, considerando não apenas os impactos diretos no transporte, mas também os efeitos positivos em saúde pública, geração de empregos e dinamização de cadeias produtivas locais.

Mensagem

Contribuição ao Apêndice 14 – Tecnologias com Combustível Limpo, do Anexo II – Pasta Técnica Operação Transporte

Sugere-se que, no tópico 2.1. Ampliação do número de ônibus a bateria, sejam incluídas as limitações e os desafios associados a essa tecnologia, considerando aspectos como custo, infraestrutura necessária, autonomia dos veículos e impactos ambientais.

Além disso, recomenda-se que a avaliação do impacto ambiental leve em conta a metodologia de Análise de Ciclo de Vida (ACV), de forma a garantir uma visão mais completa e precisa sobre os reais benefícios ambientais dessa opção tecnológica.

Nesse sentido, propõe-se a seguinte redação para o referido tópico:

2.1. Ampliação do número de ônibus a bateria

A incorporação de novas tecnologias ao transporte coletivo urbano representa um avanço importante no caminho da descarbonização do município. No entanto, para garantir a efetividade dessas soluções, é fundamental considerar aspectos técnicos e operacionais associados à sua implementação. A ampliação do número de ônibus a bateria ainda enfrenta importantes desafios para sua adoção em larga escala. Entre os principais entraves estão o alto custo de aquisição dos veículos, a necessidade de uma infraestrutura específica para recarga e o planejamento conjunto com a concessionária de energia elétrica, o que pode exigir investimentos elevados e prazos longos de implantação. Soma-se a isso a limitação da autonomia dos veículos elétricos a bateria, especialmente em rotas mais extensas, o que pode comprometer sua viabilidade operacional em determinados trajetos.

Adicionalmente, ao se analisar o impacto ambiental desses veículos, é fundamental considerar a Análise de Ciclo de Vida (ACV) — metodologia mais precisa e abrangente para quantificar as emissões de gases de efeito estufa (GEE). A simples observação das emissões diretas pode ocultar volumes significativos de emissões associadas à geração da energia elétrica utilizada e, principalmente, ao processo de fabricação e descarte das baterias. Esses fatores podem reduzir substancialmente os benefícios ambientais atribuídos aos ônibus elétricos, caso não sejam devidamente contabilizados.

Mensagem

Preço acessível, ônibus maiores, com Wi-Fi grátis, e motoristas capacitados.

Mensagem

Contribuição ao Apêndice 14 – Tecnologias com Combustível Limpo, do Anexo II – Pasta Técnica Operação Transporte

Sugere-se a seguinte redação, para que no tópico 2.2. Ônibus movidos a hidrogênio seja aprimorada a definição de hidrogênio, de acordo com a Lei nº 14.948, de 2 de agosto de 2024:

2.2. Ônibus movidos a hidrogênio

De acordo com a Lei nº 14.948, de 2 de agosto de 2024, que dispõe sobre o Marco Legal do Hidrogênio, o hidrogênio de baixa emissão de carbono é o combustível ou insumo industrial coletado ou obtido a partir de fontes diversas de processo de produção e que possua emissão de GEE, conforme análise do ciclo de vida, com valor inicial menor ou igual a 7 kgCO2eq/kgH2 (sete quilogramas de dióxido de carbono equivalente por quilograma de hidrogênio produzido).

Os ônibus movidos a hidrogênio utilizam uma tecnologia baseada em células a combustível, nas quais o hidrogênio armazenado — geralmente sob alta pressão ou em baixas temperaturas — reage com o oxigênio do ar para gerar eletricidade, que é usada para alimentar o motor elétrico do veículo, funcionando como uma alternativa ao uso de baterias convencionais.

Uma outra oportunidade se consolida na utilização do CO2 da biomassa para a reação com hidrogênio, capturando o carbono proveniente da biomassa. Por se tratar de um carbono absorvido da atmosfera por meio da fotossíntese, o CO2 capturado no processamento da biomassa é um candidato para a combinação ao hidrogênio com o objetivo de produzir hidrocarbonetos (combustíveis sintéticos) com baixa emissão de carbono.

De acordo com a Empresa de Pesquisa Energética (EPE), a digestão anaeróbia gera oportunidades especiais de captura. Esse processo é associado ao tratamento de resíduos orgânicos e produz biogás, composto por de CH4 (metano) e CO2. Com o biogás, pode-se gerar energia térmica e/ou elétrica diretamente, mas também é possível produzir o biometano, que é obtido através do processo de purificação do biogás, que se trata fundamentalmente de uma separação entre o CO2 e o CH4. O CO2 é, portanto, um subproduto da obtenção do biometano, que por sua origem renovável, se torna matéria-prima estratégica para a produção de e-combustíveis por meio da reação com o hidrogênio de baixo carbono.

Resposta

Sua manifestação foi registrada para análise.

Mensagem

Retirada de cobrança dentro dos terminais com catraca, pagamos 2x ao entrar no terminal e para acessar o ônibus.

BRT, linhas com ar-condicionado.

Linhas bairros, mais frotas e mais disponibilidade de horários, demanda de um para outro é geralmente de 1h/1h, dependendo do horário.

Não ter horário de férias escolares, altera o horário rotineiro de quem mais usa, trabalhadores.

Preço de quem usa o bilhete vale-transporte deveria ser mais em conta que o comum.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Como explicado continuamente, não existe cobrança dupla. O pagamento acontece em duas fases, mas o valor da tarifa é apenas uma. Sobre os outros itens, iremos analisar.

Mensagem

Contribuição ao Apêndice 14 – Tecnologias com Combustível Limpo, do Anexo II – Pasta Técnica Operação Transporte

Sugere-se a seguinte redação para o tópico 2.3. Ônibus movidos a biometano:

2.3. Ônibus movidos a biometano

O biometano é um biocombustível gasoso constituído essencialmente de metano, derivado da purificação do biogás, produzido em processos de decomposição anaeróbia – na ausência de oxigênio – de resíduos orgânicos, como resíduos agroindustriais, esgoto sanitário e resíduos sólidos urbanos. Ele transforma esses resíduos, antes considerados custos ou passivos ambientais, em uma fonte de energia limpa e renovável. Além disso, considerando o ciclo de vida dos veículos pesados e de passageiros, o biometano é o combustível que menos emite carbono quando utilizado e o seu preço é competitivo frente ao preço do diesel, ou seja, não é necessário aumentar tarifas para promover essa substituição, além de que boa parte do diesel utilizado no Brasil é importado, ou seja, não gera emprego e renda para o povo brasileiro.

De acordo com dados da Empresa de Pesquisa Energética (EPE), enquanto o Diesel B (com adição de 14% de biodiesel) contém uma intensidade de carbono da ordem de 77,2 gCOeq/MJ, o biometano apresenta uma intensidade menor que 10 gCO2e/MJ, demonstrando a real vantajosidade desse energético nas estratégias de descarbonização.

Segundo o Diário Oficial da Cidade de São Paulo, publicado no dia 19 de maio de 2025, a produção nacional atual de biometano é de 858 mil m³/dia, com potencial de expansão para até 7,92 milhões m³/dia até 2032, considerando a operação de mais de 200 plantas no país. No estado de São Paulo, o potencial mapeado chega a 3,57 MM m³/dia até essa data.

Dessa forma, o biometano surge como uma alternativa estratégica, econômica e tecnicamente viável para a descarbonização do transporte urbano, sendo um energético renovável, com garantias de suprimento e lastro e contratos regulados pela ANP. Produzido a partir de resíduos orgânicos, pode reduzir em até 90% as emissões de gases de efeito estufa (GEE), quase eliminar poluentes locais como o material particulado e contribuir diretamente para a saúde pública da população.

Além disso, cabe ressaltar que a utilização do biometano no setor de transportes também contribui significativamente para a redução das emissões locais de poluentes atmosféricos, especialmente de material particulado (MP), que são formados por partículas sólidas ou líquidas extremamente finas, suspensas no ar, e estão entre os poluentes mais nocivos à saúde humana. De acordo com dados sobre os limites de emissões veiculares, o uso de biometano pode proporcionar uma redução de até 98% na emissão de material particulado em relação a tecnologias mais antigas, como as da fase EURO 5.

Além dos ganhos ambientais e de saúde pública, a adoção do biometano também impulsiona a economia local ao fomentar cadeias produtivas estratégicas, gerando novos empregos nos setores de logística, agricultura e energia renovável.

Resposta

Sua manifestação foi registrada para análise.

Mensagem

Contribuição ao Apêndice 14.1 – Créditos de Carbono, do Anexo II – Pasta Técnica Operação Transporte

Sugere-se a seguinte redação, para que no Apêndice 14.1 – Créditos de Carbono do Anexo II – Pasta Técnica Operação Transporte seja aprimorada a definição de mercado de carbono, de acordo com a Lei nº 15.042, de 11 de dezembro de 2024:

2. O que é o crédito de carbono?

Crédito de carbono é uma unidade reconhecida que representa a redução, remoção ou retenção de uma tonelada de dióxido de carbono equivalente (tCO₂e) da atmosfera. Esses créditos são gerados por projetos ou programas – como reflorestamento, uso de combustíveis renováveis, eficiência energética ou tratamento de resíduos – que evitam ou removem emissões de gases de efeito estufa (GEE).

Cada crédito pode ser comercializado ou aposentado (retirado de circulação) e deve estar vinculado a metodologias confiáveis de medição, verificação e monitoramento, reconhecidas nacional ou internacionalmente. Quando transacionados, os créditos funcionam como instrumentos econômicos para incentivar a descarbonização. No Brasil, os créditos de carbono estão fora do Sistema Brasileiro de Comércio de Emissões (SBCE), mas seguem regras específicas previstas na legislação, como a exigência de transparência e rastreabilidade.

Resposta

Sua manifestação foi registrada para análise.

Mensagem

Poderia ser feito um estudo usando análise de dados para melhorar as linhas, abrangendo mais pessoas, atendendo o número de pessoas por veículo, economizando combustível e criando uma malha distributiva melhor pela cidade, muitas linhas compartilham os mesmos pontos, tem linhas semelhantes, possuem horários e número de veiculos fora de contexto para o usuário, possuem pontos fora do lugar que levam a paradas desnecessárias, restrigem o usuário, pois às vezes têm de descer em pontos longe do objetivo final, nem todas as linhas atendem os bairros, e muitas vezes beneficiam poucas regiões, e as rotas muitas vezes são longas, com uma análise bem feita de dados poderia resolver esses problemas, de maneira a maximizar o ganho da companhia e também atender as necssidades dos usuários sem gastos desnecessários, quem sabe até baixar a tarifa.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação busca resolver um dos problemas apontados por você na mensagem, que é a otimização das linhas, torná-las mais racionais e evitar a sobreposição.

Mensagem

Poderia ser aumentada a demanda de veículos das linhas ligadas ao Padre Anchieta, em especial o 263, com o crescimento de mais bairros e conjunto de prédios, os veículos seguem lotados pela manhã e horários de pico, também acredito que a remoção do ponto em frente ao Savegnago ajudaria, logo que muitos que não vão em direção ao bairro acabam por pegar o veículo, ocasionando o acúmulo de pessoas, além disso poderia remover a entrada de pessoas nos pontos na entrada do Centro, pois o ônibus já chega lotado no terminal e muitas vezes atrasa o andamento das viagens e sua segurança.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A Emdec analisa periodicamente o nível de carregamento e faz ajustes operacionais para melhorar o conforto dos passageiros. Importante frisar que a programação das linhas está sendo revista para a licitação.

Mensagem

Contribuição ao Apêndice 14 – Tecnologias com Combustível Limpo, do Anexo II – Pasta Técnica Operação Transporte

Sugere-se a criação de um item denominado 3.2. Certificação e instrumentos de valorização ambiental no tópico 3. Incentivos contratuais para as concessões:

3.2. Certificação e instrumentos de valorização ambiental

No âmbito dos incentivos contratuais para as concessões, devem ser considerados mecanismos de certificação ambiental e energética aplicáveis às tecnologias limpas empregadas no transporte público coletivo. A utilização de biocombustíveis, eletricidade de fonte renovável, hidrogênio verde e outras rotas de baixo carbono permite a geração e o uso de instrumentos de rastreabilidade e valorização ambiental que atestam a origem renovável do insumo energético e os ganhos efetivos em termos de redução de emissões.

Dentre os instrumentos aplicáveis, destaca-se o Certificado de Garantia de Origem do Biometano (CGOB), em processo de regulamentação, que proporcionará rastreabilidade da molécula e segurança jurídica para a comercialização do biocombustível, inclusive em redes compartilhadas com o gás natural. Trata-se de um instrumento que assegura a rastreabilidade, autenticidade e transparência do biometano produzido ou importado, comprovando sua origem e os atributos ambientais associados. Emitido por um agente certificador credenciado pela ANP, o CGOB é lastreado em volume efetivamente produzido e comercializado e deve conter informações mínimas como a origem do insumo utilizado e a localização da produção. Isso permitirá, por exemplo, que seja feita a comprovação de utilização de biometano por uma frota de ônibus, mesmo que o abastecimento ocorra por meio de gasoduto compartilhado com gás fóssil ou em locais sem infraestrutura dedicada, garantindo assim a descarbonização efetiva do transporte urbano.

Dessa forma, o CGOB será fundamental para conferir segurança jurídica à comercialização do biometano e à utilização dos seus atributos ambientais no cumprimento de metas climáticas, permitindo que sua contribuição à transição energética seja plenamente reconhecida e valorizada também sob a ótica econômica.

A utilização do CGOB será indispensável para qualquer agente que deseje aposentar o atributo ambiental do biometano com o objetivo de comprovar redução de emissões ou cumprir metas ambientais. A emissão e a aposentadoria do CGOB garantem que o benefício ambiental do uso do biometano seja corretamente contabilizado e não duplamente utilizado em outros contextos.

Nos casos em que o CGOB for separado e comercializado de forma independente do biocombustível físico, ou seja, quando o atributo ambiental é negociado isoladamente, via mecanismo de mercado, o biometano consumido ainda poderá ser utilizado, por exemplo, em frotas ou equipamentos, mas não poderá ser associado à alegação de redução de emissões para fins de comprovação de desempenho ambiental, relatórios de sustentabilidade ou participação em metas de descarbonização. Isso evita a chamada “dupla contagem” do atributo ambiental, assegurando a integridade dos instrumentos de mercado.

Os CBIOs (Créditos de Descarbonização), criados no âmbito do programa RenovaBio, são lastreados na certificação de biocombustíveis como o biometano, o etanol e o biodiesel com base em sua intensidade de carbono ao longo do ciclo de vida, permitindo sua valorização via emissão de créditos negociáveis, o que permite que operadores de transporte coletivo que utilizem esse combustível sejam beneficiados pela valorização de sua escolha tecnológica no mercado de carbono regulado.

Acredito que uma nova linha ligando o Terminal Padre Anchieta à Avenida Brasil e Orosimbo Maia indo pelo Amarais poderia desafogar alguns ônibus da região, visto que grande parte dos trabalhadores vão em direção a essas regiões, isso desafogaria e seria útil para muitas pessoas.

Ter um linha para o Shopping Dom Pedro exclusivamente ou aumentar o número de onibus na linha 266, pois muitas vezes o tempo de viagem é muito longo, talvez uma linha apenas para essa finalizade pode ajudar a ter mais fluxo na região.

Mensagem

Contribuição ao Apêndice 14 – Tecnologias com Combustível Limpo, do Anexo II – Pasta Técnica Operação Transporte

Além da adoção de tecnologias de combustível limpo, a infraestrutura necessária para viabilizar sua operação tem igual importância no processo de transição energética do transporte coletivo. Sem uma estrutura compatível, seja para abastecimento, recarga ou logística de suprimento, mesmo as tecnologias mais eficientes e sustentáveis tornam-se inviáveis na prática. Portanto, é essencial que o planejamento da frota limpa esteja integrado à implantação da infraestrutura correspondente, garantindo segurança, eficiência operacional e continuidade no serviço prestado. Dessa forma, sugere-se a criação de um item denominado 4.2. Infraestrutura no tópico 4. Aquisições de ônibus com energia limpa:

4.2. Infraestrutura

A adoção de tecnologias com baixa emissão no transporte coletivo urbano requer a instalação de infraestrutura adequada às exigências técnicas e operacionais dos veículos. Para tornar essa transição possível, os operadores que tenham interesse em utilizar tecnologias que dependam de infraestrutura pública deverão elaborar e apresentar projetos detalhados, especificando suas necessidades relacionadas ao abastecimento ou à recarga.

É fundamental destacar que a infraestrutura necessária tem papel tão relevante quanto a própria escolha tecnológica, uma vez que a inexistência de suporte físico adequado compromete a viabilidade operacional, a segurança e a eficiência das soluções limpas adotadas. Assim, planejamento tecnológico e o planejamento estrutural devem caminhar juntos para garantir a efetividade da transição energética no setor.

Conforme o tipo de tecnologia adotada, esses projetos deverão ser encaminhados às concessionárias responsáveis, como a distribuidora de energia elétrica nos casos de veículos elétricos, ou a concessionária de gás canalizado para os veículos que utilizam biometano como combustível.

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Considerações finais

O biometano é a tecnologia mais eficiente do ponto de vista da redução de emissões de carbono, sem gerar aumento de tarifas ou prejuízo à população. Sua competitividade frente ao diesel, aliada à possibilidade de uso imediato em frotas já existentes ou adaptadas, coloca o biometano como solução viável e madura para a transição energética do transporte urbano.

No que se refere a política municipal, existem oportunidades que devem ser consideradas como a necessidade de atualização dos critérios tecnológicos para incluir a Avaliação do Ciclo de Vida (ACV), permitindo uma análise mais abrangente dos impactos ambientais ao longo de toda cadeia.

A ABiogás congratula o município de Campinas pelo avanço na incorporação de tecnologias a combustíveis limpos ao transporte urbano. A criação de um ambiente cada vez mais propício para o crescimento desse mercado, que alia sustentabilidade, inovação, competitividade e impacto social positivo torna o município uma referência na promoção de uma mobilidade urbana de baixo carbono e mais inclusiva.

Por fim, é essencial continuar incentivando a transição para uma economia verde e descarbonizada, promovendo a inovação e novas tecnologias que gerem impactos positivos no âmbito socioambiental e econômico. Ao mesmo tempo, é fundamental garantir a segurança energética, atendendo aos critérios necessários para um futuro energético mais sustentável.

Diante do exposto, a ABiogás coloca seu corpo técnico e diretivo à disposição da prefeitura do município para esclarecer dúvidas, discutir ações e construir oportunidades para a expansão do setor.

Resposta

Sua manifestação foi registrada para análise.

Mensagem

Não devem ser aceitos micro-ônibus nas linhas, especialmente nos horários de pico, pois são degradantes as condições em que os passageiros viajam nesses veículos, a exemplo do que ocorre nas linhas 271, 273 e 383.

Não devem ser permitidos intervalos superiores a 15 minutos entre as partidas nos horários de pico e de 20 minutos fora desses horários.

Devem ser criadas novas linhas que atendam os bairros Jardim Chapadão e Bonfim.

Mensagem

Redução do preço da tarifa.

Consistência nos horários de saída.

Utilização de ônibus biarticulados em todos os BRT.

Aumento no número de bancos nos terminais.

Mensagem

Proposta de Aumento da Frota do PAi-Serviço

Considerando a deliberação da 9ª Conferência Municipal dos Direitos da Pessoa Idosa, que destaca a importância de melhorar a acessibilidade e a mobilidade das pessoas idosas;

Considerando a necessidade de ampliar a oferta de serviços de transporte para atender às demandas crescentes da população idosa;

Propomos que o CMI sugira ao poder público municipal o aumento da frota do PAI-Serviço de 60 para 70 carros, visando garantir maior acessibilidade e mobilidade para as pessoas idosas, promovendo assim a inclusão e a qualidade de vida dessa parcela da população.

Justificativa:

– Aumento da demanda por serviços de transporte para idosos;

– Melhoria da acessibilidade e mobilidade;

– Promoção da inclusão e qualidade de vida.

Resposta

Sua manifestação foi registrada para análise.

Mensagem

Nessa cidade todos os ônibus precisam ter ar-condicionado, precisa haver um ajuste também no valor da passagem, está muito cara. Pelo valor que pagamos, deveríamos ter algo melhor, ser exemplo para o país, uma cidade tão rica como Campinas, ônibus pegando fogo direto, necessitamos urgente de novos veículos no transporte público, incluindo ônibus articulados com ar-condicionado, que é inexistente nessa cidade.

Resposta

Sua manifestação foi registrada para análise. Contudo, já adiantamos que estão previstos veículos com ar-condicionado na proposta em consulta pública.

Mensagem

Melhorar as condições dos ônibus e horários, principalmente nas linhas 114,117 e 120.

Mensagem

Gostaria que se possível pudessem melhorar as rotas BRT 21, na qual muitas vezes vem um ônibus menor e não o articulado, a linha sempre sai muito cheia do Terminal Mercado ou mesmo o do Campo Grande, são poucos horários que têm o ônibus articulado, geralmente é sempre uma confusão para descer no ponto, já que como tem muitas pessoas acabam ficando muito apertados, outra linha que é muito ruim é a 332, na qual muitas vezes reclamei para colocarem ônibus articulados e quando colocaram foram ônibus velhos caindo ao pedaços, não tem um dia sequer que não quebra algum ônibus da linha, segunda vez que o ônibus articulado da linha pega fogo, um risco para a população. A questão é: vai deixar pessoas se machucarem ou sofrerem acidente para colocar ônibus decente para a população? Pq é o que parece, ônibus extremamente velhos, sem falar os horários, que são horríveis, pagamos muito caro pela passagem e não temos nem o mínimo de conforto, é uma incerteza o horário que vamos chegar em casa ou no serviço.

Mensagem

Metrópole custo alto, transporte público velho, sucateado, demora e site de horários nem sempre o horário está correto.

Mensagem

Urgente mudança no transporte público de Campinas!

Ônibus novos e mais frota rodando na cidade, já que demanda é muito.

Tarifas justas, de acordo com serviços de mobilidade prestados pelo município.

Ônibus que cumprem horários, de acordo com tabela de horários oficiais.

Manutenção preventiva.

Mensagem

Substituição da empresa que opera a linha de Sousas e de Joaquim Egídio, ônibus sucateado, sem ar-condicionado, sempre quebra.

Valor da tarifa muito caro pelo serviço que presta à população.

Horário nas linhas não são respeitados.

Resposta

O processo de escolha da empresa acontece por meio da licitação, que é o processo que está ocorrendo agora. Reclamações sobre o serviço pontuais podem ser feitas pelo 118 ou canais da atendimento da Emdec.

Mensagem

Sobre a frota: melhoria da limpeza dos ônibus (muitíssimo mal cuidados), modernização da frota (os ônibus estão sucateados), aumento no número da frota (mais ônibus por linhas; no horário de pico, linhas essenciais que cruzam a cidade têm poucos ônibus circulando), aumento de linhas (criar linhas com mais conexões), melhoria das condições de trabalho para os motoristas (nesses ônibus sucateados, o barulho é ensurdecedor). Atualmente, o valor da passagem não condiz nem de perto com as condições que os ônibus apresentam: passagem abusivamente cara para ônibus velhos, mal cuidados e sucateados.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação prevê a otimização das linhas, usando a lógica tronco-alimentadora, bem como veículos novos e modernos.

Mensagem

Poderia ter algum ponto de recarga de passe no Terminal Shopping Iguatemi, ali não tem nenhum lugar que carregue o passe.

E voltar a frota de ônibus articulado, o ônibus pequeno não suporta tanta gente, se atrasa vai muito lotado.

Resposta

Sua manifestação foi registrada para análise.

Mensagem

A linha 362 Parque Brasília tem poucos ônibus, intervalos grandes, carros bem antigos que precisam ser renovados, pois estão sempre quebrando e tem muito atraso, que ocorre tanto de manhã quanto na volta do trabalho! A tarifa tem valor alto mas muitas vezes não tem os ônibus. Sábado poucos ônibus, domingo é pior ainda, intervalos a cada 01 hora e às vezes nem tem carros. Temos que usar ônibus do Jd. Flamboyant pra ir pro Centro e retornar, distante mais de 01 km. Pontos de recarga de Bilhete Único são poucos na região, deveria ter pontos na região da av. Nossa Sra de Fátima, perto do mercado Dalben e no Carrefour ou Shopping Iguatemi, pois são áreas com muitos usuários e muitas vezes temos que ir ao Terminal central ou Rodoviária pra fazer recarga com segurança! Espero melhorias. Grata!

Mensagem

Minha linha 362 está prejudicada, dá muitas voltas, aumentaram os bairros que ela percorre, porém diminuíram a quantidade e qualidade de ônibus, então quando se tem poucos ônibus e não se cumpre horário, o que se vê é o povo andando a pé ao pegar outras linhas, pagando caro pelos serviços que são oferecidos de má qualidade. Em toda minha vida jamais imaginei ter que ver um cadeirante implorando pra ser levado num dia chuvoso, e o ônibus que deveria ter acessibilidade não tinha o elevador em funcionamento! Então fiscalização, aumento da frota, qualidade e checagem se o processo funciona é fundamental! Os postos de recarga não deveriam ser centrais, ex, nos bairros Pq Brasilia e São José é difícil encontrar um posto de recarga eficiente! Então fica sempre se pedindo aos outros usuários uma ajuda pra passar a roleta! Baixei o aplicativo, o que aconteceu, clonaram! Vazaram dados! E por conseguinte não consegui mais fazê-lo, mesmo porque não é confiável! Se solucionarem os problemas de gestão precária, agradeço!

Resposta

Agradecemos sua sugestão. As propostas de reestruturação das linhas, trajetos e rede de atendimento estão sendo analisadas no contexto da nova concessão. Além disso, os veículos novos serão acessíveis. Por fim, estão previstos novos pontos de recarga e compra de créditos.

Mensagem

Prezada Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas – EMDEC

Com o propósito de fortalecer o processo desta Consulta Pública e contribuir para melhoria do sistema de transporte do município de Campinas, segue sugestão:

A proposta e objeto atual da presente Concessão do Transporte Público de Campinas abrange cinco principais encargos críticos e distintos:

– a operação do sistema de transporte público;

– a administração e gestão dos terminais / estações BRT;

– o serviço PAI-Serviço;

– a implantação gestão e operação do sistema de bilhetagem eletrônica; e

– Sistema de Monitoramento e Controle Operacional.

Embora a centralização possa parecer eficiente à primeira vista ou vantajosa sob a ótica da simplificação contratual, a complexidade e a natureza técnica de cada uma dessas funções indicam que a gestão unificada por uma única empresa (mesmo que segregada em lotes) compromete a qualidade, a transparência e a eficiência do serviço prestado à população de Campinas.

Entendemos que a concentração de responsabilidades em um único operador pode gerar ineficiência, aumento de custos e menor incentivo à inovação. Uma única empresa dificilmente terá excelência em todas essas áreas simultaneamente. Em caso de falhas em uma das áreas (por exemplo, na bilhetagem ou gestão dos terminais), a substituição da empresa se torna mais difícil se todas as funções estiverem sob o mesmo contrato.

De acordo estudo realizado pelo IDEC (Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor) em 2019, “os tribunais de contas aconselham que outros serviços vinculados ao serviço de ônibus, tais como a bilhetagem, as tecnologias de controle do sistema e a operação dos terminais, sejam ou executadas pelo próprio poder público, ou concedidas em separado para outras empresas. O objetivo é evitar que uma concessão muito volumosa de serviços fique concentrada nas mãos de poucas empresas, o que pode elevar os custos e reduzir a competitividade.”

Alguns cases de sucesso já adotam alguns destes escopos de forma separada, no caso da cidade de São Paulo, a bilhetagem gerida pela SPTrans, o transporte público com operadores e para a gestão dos 31 terminais foi adotada uma PPP de forma de superar restrições financeiras do setor público, trazendo inovação, agilidade e eficiência. Na Grande Recife no Estado de Pernambuco a prática adotada é semelhante a São Paulo. Ambos os exemplos contribuíram com o desenvolvimento das cidades e impactaram diretamente a vida dos usuários.

Diante deste contexto, a solução e proposta sugerida ao Município de Campinas é adotar um modelo semelhante aos cases anteriormente apresentados, onde o escopo atual seja segregado em 3 contratos:

– Concessão do Transporte Público, por lotes regionais, como já previsto e incluindo o serviço PAI-Serviço. Este escopo condiciona o operador nas suas atribuições de gestão de frota, logística e etc.

– PPP dos Terminais urbanos e estações do BRT, concessão específica com índices de qualidade e manutenção das infraestruturas, incluindo o centro de controle operacional, soluções de tecnologia, eficiência energética e com previsão de investimentos privados ao longo de 30 anos.

– Concessão da gestão do Sistema de Bilhetagem para gestão de uma empresa especializada em tecnologia, com controle público e auditoria independente. Esta separação e proposta tem por objetivo ter contratos independentes com maior transparência e controle, estímulo à inovação tecnológica, sustentabilidade e à qualidade do serviço, redução de riscos operacionais/financeiros e possibilidade de identificar e tratar ineficiências sem comprometer todo o sistema.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Os pontos levantados serão avaliados pela equipe técnica.

Mensagem

Contribuição ao Apêndice 14 – Tecnologias com Combustível Limpo, do Anexo II – Pasta Técnica Operação Transporte

Sugere-se a criação de um item denominado 3.3. Prolongamento da vida útil ou aquisição de novos ônibus no tópico 3. Incentivos contratuais para as concessões:

3.3. Prolongamento da vida útil ou aquisição de novos ônibus

A CONCESSIONÁRIA poderá apresentar propostas de adaptação tecnológica para o prolongamento da vida útil dos ônibus atualmente em operação ou, alternativamente, para a aquisição de novos veículos, conforme critérios a serem avaliados pelo CONCEDENTE. A decisão quanto à extensão do prazo de operação ou à obrigatoriedade de renovação da frota será definida exclusivamente pelo CONCEDENTE, com base em estudos técnicos e nas diretrizes contratuais vigentes.

A autorização para o prolongamento da vida útil dos veículos deverá considerar parâmetros técnicos, operacionais e ambientais. As adaptações propostas devem atender aos limites razoáveis de segurança, garantir desempenho adequado e estar em conformidade com os padrões de emissões atmosféricas vigentes. A viabilidade técnica da proposta, assim como seu impacto sobre a eficiência energética e a qualidade do serviço prestado, será objeto de avaliação específica.

A proposta de aquisição de novos ônibus, por sua vez, deverá priorizar tecnologias com menor impacto ambiental com base na metodologia de Análise de Ciclo de Vida – ACV, alinhadas às diretrizes de descarbonização e de melhoria da qualidade do ar urbano, promovendo a transição para uma frota mais limpa e eficiente. Em ambos os casos, os investimentos deverão estar alinhados ao planejamento de longo prazo do sistema de transporte coletivo e à política pública de mobilidade sustentável do município.

Tanto a viabilidade técnica da adaptação quanto a necessidade de aquisição de novos ônibus deverão ser comprovadas por meio de laudos de engenharia elaborados por profissionais habilitados e, quando aplicável, por estudos de desempenho e segurança. Esses documentos deverão demonstrar que os veículos adaptados ou adquiridos atendem aos requisitos operacionais do sistema de transporte coletivo, aos padrões de qualidade e segurança veicular, bem como à compatibilidade com as metas ambientais do município.

Além disso, os veículos deverão ser devidamente homologados junto aos órgãos competentes, quando exigido, de forma a garantir a conformidade com a legislação vigente, incluindo as normas relativas a emissões atmosféricas, eficiência energética e acessibilidade. O atendimento a esses requisitos será condição para a autorização do prolongamento da vida útil ou da inclusão dos novos veículos na frota concessionada.

É importante destacar que existem programas e linhas de financiamento do Governo Federal que apoiam a renovação e modernização da frota de transporte público, com foco na descarbonização, eficiência energética e acessibilidade. O Programa Mover (Mobilidade Verde e Inovação), recentemente instituído, visa estimular a produção e a aquisição de veículos com baixa emissão de carbono, promovendo a transição para tecnologias mais limpas. Outro destaque é o PATEN (Programa de Aceleração da Transição Energética), que disponibiliza recursos para projetos de energia limpa. Também há iniciativas como o Fundo Clima, que pode ser acessado por municípios e concessionárias. A articulação com esses instrumentos de fomento é fundamental para viabilizar economicamente a implantação das exigências legais, garantir o cumprimento das metas ambientais e fortalecer o transporte coletivo como eixo da transição energética urbana.

AR-CONDICIONADO E LIMPEZA.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. De qualquer maneira, está prevista a entrada gradual de veículos com ar-condicionado na licitação.

Mensagem

LINHAS DIRETAS DO BAIRRO AO CENTRO COM MAIOR FLUXO DE PESSOAS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda. Essas diretrizes estão detalhadas no Projeto Básico (Apêndice III.1, item 5.3) e serão acompanhadas pelo sistema de monitoramento centralizado. Além disso, a rede de linhas está sendo revista para esse edital.

Mensagem

CUMPRIMENTO DE HORÁRIO, 123 E 205, SÁBADO.

Resposta

O novo contrato estabelece metas de regularidade e pontualidade, com base em monitoramento eletrônico em tempo real. O sistema será ajustado de forma dinâmica para atender melhor a variações na demanda ao longo do dia e da semana, inclusive nos horários de menor movimento ou maior vulnerabilidade.

Mensagem

BRTS LENTOS, MOTORISTA DA LINHA 216 SÓ ATRASA.

Resposta

O BRT segue a programação horária elaborada pela EMDEC, ajustada de maneira contínua. Parte do atraso pode ser referente a trânsito ou alguma situação que aconteça na linha.

Mensagem

UMA LINHA DIRETA DO CAMPO GRANDE PARA SANTA LÚCIA E CAMPOS ELÍSEOS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A rede de linhas está sendo revista para o novo edital.

Mensagem

ABAIXAR PREÇO DA PASSAGEM, NOVOS ÔNIBUS E AR-CONDICIONADO.

Resposta

A definição da tarifa pública envolve uma série de fatores regulatórios e econômicos. No edital em consulta, estão previstos o subsídio, veículos novos e com ar-condicionado.

Mensagem

MELHORIA DE RECURSOS EM DIAS DE CHUVA E AR-CONDICIONADO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

ÔNIBUS MAIORES, TER MAIS MANUTENÇÕES NOS ÔNIBUS.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NO HORÁRIO DE PICO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

MANUTENÇÃO DAS PORTAS AUTOMÁTICAS NOS TERMINAIS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. As portas passam por manutenção preventiva e corretiva. De qualquer maneira, iremos encaminhar para a área responsável a crítica.

Mensagem

MAIS CIRCULAÇÃO DE ÔNIBUS, MAIS PONTOS NO BAIRRO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NAS LINHAS, E COM MANUTENÇÃO E QUALIDADE.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

CUMPRIMENTO DE HORÁRIO BRTS, AUMENTO DAS LINHAS ALIMENTADORAS, NOVOS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação proposta traz uma nova rede, com mais atendimentos e reestruturação das linhas, bem como veículos novos gradualmente no sistema.

Mensagem

TABELAS DE HORÁRIOS DE CAFÉS, LANCHES, ACABAR COM HORÁRIOS DE FÉRIAS.

Resposta

O novo contrato estabelece metas de regularidade e pontualidade, com base em monitoramento eletrônico em tempo real. O sistema será ajustado de forma dinâmica para atender melhor a variações na demanda ao longo do dia e da semana, inclusive nos horários de menor movimento ou maior vulnerabilidade. As tabelas horárias atuais (e futuras) consideram os horários de pausa dos trabalhadores.

Mensagem

BAIXAR PREÇOS DA PASSAGEM E AUMENTAR AS MANUTENÇÕES.

Resposta

A definição da tarifa pública envolve uma série de fatores regulatórios e econômicos. O valor da passagem reflete os gastos de operação, e parte deles são bancados pelo poder público. Essa parcela é chamada de subsídio.

Mensagem

NOVOS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Na licitação em consulta está prevista a troca gradual dos veículos.

Mensagem

CUMPRIMENTO DE HORÁRIO, MAIS CIRCULAÇÕES DE ÔNIBUS PRINCIPALMENTE AOS FINAIS DE SEMANA.

Resposta

O novo contrato estabelece metas de regularidade e pontualidade, com base em monitoramento eletrônico em tempo real. O sistema será ajustado de forma dinâmica para atender melhor a variações na demanda ao longo do dia e da semana.

Mensagem

ÔNIBUS MAIS RÁPIDOS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A licitação prevê uma nova rede, com mais agilidade para os veículos.

Mensagem

COLOCAR O 212 NO CORREDOR DO BRT.

Resposta

A infraestrutura do BRT é projetada para veículos tipo BRT, com suas especificações.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NAS LINHAS E ABAIXAR O PREÇO DA PASSAGEM.

Resposta

A definição da tarifa pública envolve uma série de fatores regulatórios e econômicos. O valor da passagem reflete os gastos de operação, e parte deles são bancados pelo poder público. Essa parcela é chamada de subsídio.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NAS LINHAS, PRINCIPALMENTE NAS QUE VÃO PARA O CENTRO DA CIDADE.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda. Além disso, haverá a recionalizaçao do sistema, priorizando os deslocamentos pelo BRT e a troncalização.

Mensagem

MAIS MANUTENÇÕES NOS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

ÔNIBUS QUE ENTRAM POR COMPLETO NO BAIRRO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. As linhas de ônibus estão sendo remodeladas para melhorar a atendimento nos bairros.

Mensagem

NOVOS ÔNIBUS QUE VÃO PARA O OURO VERDE E 218 TEM QUE PARAR EM TODOS OS PONTOS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

REDUZIR HORÁRIOS DE JANTA E CUMPRIR OS HORÁRIOS.

Resposta

As tabelas horárias atuais (e futuras) consideram os horários de pausa dos trabalhadores.

Mensagem

AUMENTO DAS FROTAS EM HORÁRIO DE PICO.

Resposta

O novo contrato estabelece metas de regularidade e pontualidade, com base em monitoramento eletrônico em tempo real. O sistema será ajustado de forma dinâmica para atender melhor a variações na demanda ao longo do dia e da semana, inclusive nos horários de menor movimento ou maior vulnerabilidade.

Mensagem

MAIS MANUTENÇÕES E MAIS ÔNIBUS TRANSITANDO NAS LINHAS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda. Além disso, com um novo contrato que exige ônibus zero gradualmente, haverá significativa melhora de frota.

Mensagem

AR-CONDICIONADO, NOVOS ÔNIBUS DO BAIRRO E MAIS BRT21.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Na licitação em consulta está prevista a troca gradual dos veículos.

Mensagem

NOVO BRT23 SEMIEXPRESSO, NOVAS LINHAS CORREDOR AMOREIRAS E AR-CONDICIONADO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. As linhas, tanto do BRT como convencionais, estão sendo remodeladas para melhor atender os bairros e o Centro da cidade.

Mensagem

MELHORAR O 203.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

MELHORAR LINHA DO OURO VERDE.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. As linhas, tanto do BRT como convencionais, estão sendo remodeladas para melhor atender os bairros, inclusive a região do Ouro Verde.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS E MAIS HORÁRIOS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. As linhas, tanto do BRT como convencionais, estão sendo remodeladas para melhor atender os bairros e o Centro da cidade.

Mensagem

MELHORAR HORÁRIOS DE ÔNIBUS.

Resposta

O novo contrato estabelece metas de regularidade e pontualidade, com base em monitoramento eletrônico em tempo real. O sistema será ajustado de forma dinâmica para atender melhor a variações na demanda ao longo do dia e da semana, inclusive nos horários de menor movimento ou maior vulnerabilidade.

Mensagem

MAIS FISCAIS NO SANTA CLARA.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

RENOVAÇÃO DE FROTA DOS ÔNIBUS E CUMPRIMENTO DE HORÁRIOS.

Resposta

O atual contrato conta com exigências a respeito de renovação de frota, que são cobradas pelo poder público e caso não aconteçam, penalizadas. No futuro contrato haverá uma melhoria dos itens de cobrança e acompanhamento do desempenho do contrato.

Mensagem

MELHORIA DO 216 E BRT.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

NOVOS ÔNIBUS, MAIORES E COM AR-CONDICIONADO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Na licitação em consulta está prevista a troca gradual dos veículos, inclusive com ar-condicionado.

Mensagem

UMA LINHA A MAIS DO BRT20 DEPOIS DAS 23H30.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. As linhas, tanto do BRT como convencionais, estão sendo remodeladas para melhor atender os bairros e o Centro da cidade.

Mensagem

NOVO TERMINAL MERCADO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. O Terminal Mercado foi recentemente readequado, para melhor atender a população.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS, NOVOS, AR-CONDICIONADO E BEBEDOUROS DE ÁGUA GELADA.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Na licitação em consulta está prevista a troca gradual de veículos com ar-condicionado.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS QUE VÃO PARA O TERMINAL OURO VERDE.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. As linhas, tanto do BRT como convencionais, estão sendo remodeladas para melhor atender os bairros, inclusive a região do Ouro Verde.

Mensagem

ÔNIBUS DO BAIRRO SEJAM MAIS RÁPIDOS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

212 SEGUIR A ROTA E CUMPRIR OS HORÁRIOS.

Resposta

O novo contrato estabelece metas de regularidade e pontualidade, com base em monitoramento eletrônico em tempo real. O sistema será ajustado de forma dinâmica para atender melhor a variações na demanda ao longo do dia e da semana, inclusive nos horários de menor movimento ou maior vulnerabilidade. Caso haja desvios no itinerário, pedimos que a informação seja detalhada no 118 ou site da Emdec.

Mensagem

CUMPRIMENTO DE HORÁRIO.

Resposta

O novo contrato estabelece metas de regularidade e pontualidade, com base em monitoramento eletrônico em tempo real. O sistema será ajustado de forma dinâmica para atender melhor a variações na demanda ao longo do dia e da semana, inclusive nos horários de menor movimento ou maior vulnerabilidade.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS E MANUTENÇÕES NO 201, 209 E 251.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Na licitação em consulta está prevista a troca gradual de veículos com ar-condicionado. Além disso, as linhas estão sendo redesenhadas para melhor atender a população.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS E CAFÉ PARA PASSAGEIROS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Na licitação em consulta está prevista a troca gradual de veículos com ar-condicionado. O café, ou algum outro tipo de alimentação ou até serviço, poderá vir no uso comercial de estações e terminais, previsto na licitação.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NAS LINHAS, PRINCIPALMENTE 213.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS AOS FINAIS DE SEMANA.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda. Além disso, com o novo desenho da rede, planeja-se um melhor atendimento, inclusive aos finais de semana.

Mensagem

PASSE LIVRE PARA TODOS ESTUDANTES.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A política tarifária independe da licitação em curso. A gratuidade total do sistema precisaria ser financiada por outras receitas, advindas do município, e competiria com o orçamento da Prefeitura, que além do transporte público, é destinado para saúde, educação, assistência social, cultura, zeladoria etc.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS E COM MELHOR QUALIDADE.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação em curso tem como objetivo a renovação da frota, com ônibus novos graduais no sistema e com tecnologias como tomadas USB e ar-condicionado. Além disso, as linhas estão sendo revistas, para melhorar o atendimento.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

DENÚNCIA DE ASSÉDIO DA LINHA 123.

Resposta

Para a denúncia, pedimos para entrar em contato com os canais de atendimento da Emdec, com informações do dia, horário e ocorrido.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NAS LINHAS SENTIDO BAIRRO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação em curso tem como objetivo a renovação da frota, com ônibus novos graduais no sistema e com tecnologias como tomadas USB e ar-condicionado. Além disso, as linhas estão sendo revistas, para melhorar o atendimento, inclusive nos bairros.

Mensagem

ÔNIBUS MAIS CONSERVADOS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação em curso tem como objetivo a renovação da frota, com ônibus novos graduais no sistema e com tecnologias como tomadas USB e ar-condicionado.

Mensagem

COLOCAR ARTICULADO NO BRT21 E NÃO PASSAR NO TERMINAL DO SATÉLITE.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. As linhas estão sendo revistas, para melhorar o atendimento, incluindo os atendimentos no corredor BRT.

Mensagem

SEGURANÇA DENTRO DOS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A licitação prevê câmeras dentro dos veículos.

Mensagem

MELHORAR AS LINHAS 203 E 217.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação em curso tem como objetivo a renovação da frota, com ônibus novos graduais no sistema e com tecnologias como tomadas USB e ar-condicionado. Além disso, as linhas estão sendo revistas, para melhorar o atendimento.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NA LINHA 203.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação em curso tem como objetivo a renovação da frota, com ônibus novos graduais no sistema e com tecnologias como tomadas USB e ar-condicionado. Além disso, as linhas estão sendo revistas, para melhorar o atendimento.

Mensagem

MAIS PONTOS DO BRT NO SATÉLITE ÍRIS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

ÔNIBUS NOVOS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação em curso tem como objetivo a renovação da frota, com ônibus novos graduais no sistema e com tecnologias como tomadas USB e ar-condicionado. Além disso, as linhas estão sendo revistas, para melhorar o atendimento.

Mensagem

LIMPEZA DENTRO DOS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

LIMPEZA DENTRO DOS ÔNIBUS E MAIS LINHAS RODANDO NOS HORÁRIOS DE PICO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

ÔNIBUS COM AR-CONDICIONADO E CUMPRIR HORÁRIO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação em curso tem como objetivo a renovação da frota, com ônibus novos graduais no sistema e com tecnologias como tomadas USB e ar-condicionado. Além disso, as linhas estão sendo revistas, para melhorar o atendimento.

Mensagem

LIMPEZA NO AR-CONDICIONADO DOS ÔNIBUS.

Resposta

O novo modelo prevê melhorias substanciais na experiência do usuário, com ampliação dos canais de atendimento, uso de tecnologias modernas e maior controle sobre o desempenho dos operadores. A licitação em curso tem como objetivo a renovação da frota, com ônibus novos graduais no sistema e com tecnologias como tomadas USB e ar-condicionado. Além disso, as linhas estão sendo revistas, para melhorar o atendimento.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NO OURO VERDE E MANUTENÇÃO EM DIA.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação em curso tem como objetivo a renovação da frota, com ônibus novos graduais no sistema e com tecnologias como tomadas USB e ar-condicionado. Além disso, as linhas estão sendo revistas, para melhorar o atendimento, inclusive na região do Ouro Verde.

Mensagem

AR-CONDICIONADO E ÔNIBUS RÁPIDOS PARA SUBSTITUIR ALGUM QUANDO QUEBRAR.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação em curso tem como objetivo a renovação da frota, com ônibus novos graduais no sistema e com tecnologias como tomadas USB e ar-condicionado.

Mensagem

É PRECISO COMEÇAR DO ZERO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Na licitação, existe o início de um novo contrato.

Mensagem

PONTOS PARA CARREGAR OS CELULARES.

Resposta

Está previsto na licitação que os veículos deverão ter entradas USB.

Mensagem

ÔNIBUS DAS LINHAS 123 E 205 PASSAREM NO HORÁRIO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

ÔNIBUS COM MANUTENÇÃO EM DIA PARA NÃO QUEBRAR SEMPRE.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Hoje em dia os veículos já passam por inspeção períodica. Na licitação, o processo deverá continuar.

Mensagem

UMA LINHA DIRETA DO OURO VERDE PARA O CAMPO BELO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão.

Mensagem

AUMENTO DAS LINHAS DO BRT10 E A LINHA 115 QUE SEMPRE ESTÁ ATRASADA.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

COLOCAR SABÃO NOS BANHEIROS DOS TERMINAIS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A gestão do contrato acompanha de maneira periódica a limpeza e itens de higiene. Para mais informações, é necessário saber o terminal em questão.

Mensagem

COLOCAR MAIS ÔNIBUS EM ROTA NA LINHA DO 125.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. As linhas e a estrutura da rede estão sendo revistas.

Mensagem

TIRAR OS ÔNIBUS MUITO ANTIGOS E COLOCAR ÔNIBUS NOVOS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação em curso tem como objetivo a renovação da frota, com ônibus novos graduais no sistema e com tecnologias como tomadas USB e ar-condicionado.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS DA LINHA 239 RODANDO DEPOIS DAS 6 HORAS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

MELHORIA NO 239 E TER MAIS DELE RODANDO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

COLOCAR HORÁRIO DA SAÍDA DOS ÔNIBUS.

Resposta

O novo contrato estabelece metas de regularidade e pontualidade, com base em monitoramento eletrônico em tempo real. Hoje já é possível acompanhar a saída dos veículos em tempo real em aplicativos ou no site da Emdec, que tem a tabela horária.

Mensagem

AR-CONDICIONADO E BAIXAR O PREÇO DA PASSAGEM.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação em curso tem como objetivo a renovação da frota, com ônibus novos graduais no sistema e com tecnologias como tomadas USB e ar-condicionado. O valor da passagem é uma política pública da Prefeitura para garantir o acesso ao sistema. Importante lembrar que o orçamento da Prefeitura é único, e existem outras áreas a serem assistidas, como saúde, educação, assistência social, zeladoria etc.

Mensagem

NOVOS ÔNIBUS E COM MAIS SEGURANÇA.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A licitação prevê veículos novos e câmeras.

Mensagem

BRT12 TER LIGAÇÃO COM O TERMINAL OURO VERDE.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

MAIS LINHAS DE ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda. Essas diretrizes estão detalhadas no Projeto Básico (Apêndice III.1, item 5.3) e serão acompanhadas pelo sistema de monitoramento centralizado.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS DAS LINHAS ALIMENTADORAS E AR-CONDICIONADO, COMO PROMETIDO PELA VB1.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Está sendo reformulado o desenho do transporte, focado em linhas alimentadoras e linhas troncais.

Mensagem

NÃO TER REDUÇÃO DE ÔNIBUS NAS FÉRIAS E AOS FINAIS DE SEMANA E A HIGIENIZAÇÃO DOS ÔNIBUS POR DENTRO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A Emdec acompanha de maneira contínua o uso e a capacidade dos veículos, em períodos de alta ou baixa demanda.

Mensagem

BRT DO OURO VERDE PARA O CAMPO GRANDE.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

LINHA SEMIEXPRESSA NOS HORÁRIOS DE PICO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Já existem algumas linhas que cumprem essa função hoje. De qualquer maneira, iremos analisar a proposta.

Mensagem

COLOCAR MAIS ÔNIBUS NO TERMINAL DO SATÉLITE IRIS QUE VENHAM PARA O OURO VERDE.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

NÃO DIMINUIR AS FROTAS NAS FÉRIAS E TER MAIS FISCALIZAÇÕES NOS ÔNIBUS, MAIS HIGIENIZAÇÃO E AR-CONDICIONADO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A Emdec acompanha de maneira contínua o uso e a capacidade dos veículos, em períodos de alta ou baixa demanda.

Mensagem

TER MAIS ÔNIBUS DA LINHA 411 E MAIS NO SENTIDO BAIRRO, TER A OPÇÃO DE PAGAR AS PASSAGENS COM PIX, CARTÕES DE CRÉDITO, DÉBITO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A linha está sendo redesenhada, com novos atendimentos e um sistema mais racional. Além disso, a licitação prevê novas tecnologias para compra de saldo e meio de pagamento.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS DA LINHA 355 RODANDO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

BAIXAR PREÇO DA PASSAGEM.

Resposta

O valor da passagem é uma política pública da Prefeitura para garantir o acesso ao sistema. Importante lembrar que o orçamento da Prefeitura é único, e existem outras áreas a serem assistidas, como saúde, educação, assistência social, zeladoria etc.

Mensagem

MAIS MANUTENÇÃO NOS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

MOTORISTAS MAIS CAPACITADOS PARA DIRIGIR OS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Hoje, eles passam periodicamente por programas de capacitação e reciclagem. Na futura licitação, isso continuará, inclusive com um anexo técnico específico.

Mensagem

TROCAR ROTAS DE ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. As linhas e a estrutura da rede estão sendo revistas.

Mensagem

MAIS LINHAS DE ÔNIBUS RODANDO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. As linhas e a estrutura da rede estão sendo revistas, com mais atendimentos.

Mensagem

AR-CONDICIONADO, ASSENTOS MAIS CONFORTÁVEIS, ACEITAR OUTROS TIPOS DE PAGAMENTO NA CATRACA E MAIS MANUTENÇÕES.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos.

Mensagem

NOVOS ÔNIBUS E BAIXAR O VALOR DA PASSAGEM.

Resposta

O valor da passagem é uma política pública da Prefeitura para garantir o acesso ao sistema. Importante lembrar que o orçamento da Prefeitura é único e existem outras áreas a serem assistidas, como saúde, educação, assistência social, zeladoria etc.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS DA LINHA 134.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. As linhas e a estrutura da rede estão sendo revistas.

Mensagem

LINHA 239 MUITO LOTADA.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. As linhas e a estrutura da rede estão sendo revistas.

Mensagem

ÔNIBUS NOVOS E COM AR-CONDICIONADO, INTERNET, ENTRADA DE CARREGADOR USB.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos.

Mensagem

TER PAINEL DE HORÁRIO NO TERMINAL DO CAMPO GRANDE TAMBÉM.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos. Além disso, painéis de mensagem variável em locais estratégicos.

Mensagem

MUITA DEMORA DA LINHA 117 E PASSAGEM COM PREÇO MUITO ALTO.

Resposta

O valor da passagem é uma política pública da Prefeitura para garantir o acesso ao sistema. Importante lembrar que o orçamento da Prefeitura é único e existem outras áreas a serem assistidas, como saúde, educação, assistência social, zeladoria etc.

Mensagem

REMOVER A EMDEC FORA.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública.

Mensagem

ÔNIBUS MUITO ATRASADO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

TER UM SISTEMA DE PAGAMENTO NA CATRACA PARA PAGAR PASSAGEM COM CARTÃO DE CRÉDITO/DÉBITO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NA LINHA 129 E 136.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

PARABÉNS PELO PAINEL… COLOCAR MAIS PLATAFORMA E HORÁRIO DE DE SAÍDA DOS ÔNIBUS.

Resposta

O novo contrato estabelece metas de regularidade e pontualidade, com base em monitoramento eletrônico em tempo real.

Mensagem

MANUTENÇÃO DOS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

SOLICITAR MONITORAMENTO EMBARCADO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Hoje em dia o sistema já conta com GPS para monitoramento, tanto por parte da EMDEC no CCO como disponibilização via aplicativo para a população.

Mensagem

FALTA DE EMPATIA DENTRO DOS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A Emdec trabalha continuamente com programas de treinamento e capacitação para os motoristas e ações com os passageiros, buscando promover uma melhor integração e harmonia entre todos.

Mensagem

TER AR-CONDICIONADO E MAIS ÔNIBUS PARA DIMINUIR A DEMORA.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado. Além disso, a rede está sendo revista para melhor atender a população.

Mensagem

OS ÔNIBUS CUMPRIREM OS HORÁRIOS CERTOS.

Resposta

O novo contrato estabelece metas de regularidade e pontualidade, com base em monitoramento eletrônico em tempo real. O sistema será ajustado de forma dinâmica para atender melhor a variações na demanda ao longo do dia e da semana, inclusive nos horários de menor movimento ou maior vulnerabilidade.

Mensagem

ÔNIBUS NOVOS COM URGÊNCIA E HORÁRIO CORRETO.

Resposta

O novo contrato estabelece metas de regularidade e pontualidade, com base em monitoramento eletrônico em tempo real. O sistema será ajustado de forma dinâmica para atender melhor a variações na demanda ao longo do dia e da semana, inclusive nos horários de menor movimento ou maior vulnerabilidade.

Mensagem

MELHORAR O TRANSPORTE PARA A POPULAÇÃO E PARA OS MOTORISTAS TAMBÉM.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

MELHORAR OS ÔNIBUS 134,116 E 119, SEMPRE QUEBRADOS E ATRASADOS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

MAIS FISCALIZAÇÃO NOS ÔNIBUS.

Resposta

A fiscalização da nova concessão será realizada pela Emdec, com apoio de um Verificador Independente contratado exclusivamente para garantir a qualidade dos serviços prestados, conforme previsto no Apêndice III.24. A atuação desse agente é essencial para verificar de forma técnica e imparcial o cumprimento das metas, padrões de qualidade e regras contratuais.

Mensagem

TRANSPORTE EM PÉSSIMO ESTADO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A licitação busca implementar um novo sistema para sanar os problemas atuais.

Mensagem

ÔNIBUS MAIS LIMPOS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

LINHA 331 PASSE NO CAMBUÍ.

Resposta

Agradecemos sua sugestão.

Mensagem

ÔNIBUS DECENTE, MAIS MANUTENÇÕES, NOVOS BANCOS E BAIXAR O PREÇO DA PASSAGEM.

Resposta

Agradecemos sua sugestão.

Mensagem

ÔNIBUS QUE CHEGUEM NO HORÁRIO CERTO.

Resposta

O novo contrato estabelece metas de regularidade e pontualidade, com base em monitoramento eletrônico em tempo real. O sistema será ajustado de forma dinâmica para atender melhor a variações na demanda ao longo do dia e da semana, inclusive nos horários de menor movimento ou maior vulnerabilidade.

Mensagem

EXPANDIR AS LINHAS 264, 314 E 319.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. O sistema está sendo remodelado para garantir melhor atendimento à população.

Mensagem

ÔNIBUS COM AR-CONDICIONADO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS RODANDO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

ÔNIBUS DA LINHA 320 E 324 COM MAIS MANUTENÇÕES.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

ÔNIBUS MAIORES E COM MANUTENÇÕES, BAIXAR PREÇO DA PASSAGEM.

Resposta

A definição da tarifa pública envolve uma série de fatores regulatórios e econômicos. No novo modelo, há previsão de compartilhamento de ganhos de eficiência com o sistema. O Poder Concedente continuará exercendo o controle tarifário, como ocorre atualmente.

Mensagem

PONTUALIDADE, CONCENTRAÇÃO DE TRANSPORTES, HIGIENIZAÇÃO, ACESSIBILIDADE, UMA FROTA QUE AGRIDE MENOS O MEIO AMBIENTE.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda. Além disso, a nova frota será totalmente acessível e haverá a obrigatoriedade do uso de tecnologias menos poluentes.

Mensagem

NOVOS MOTORISTAS, COM MAIS EDUCAÇÃO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Hoje eles passam periodicamente por programas de capacitação e reciclagem. Na futura licitação, isso continuará, inclusive com um anexo técnico específico.

Mensagem

ÔNIBUS QUE VAI DO CAMBUÍ PARA O NOVA CAMPINAS, E MANUTENÇÕES NO 321.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS RODANDO.

Resposta

O novo contrato estabelece metas de regularidade e pontualidade, com base em monitoramento eletrônico em tempo real. O sistema será ajustado de forma dinâmica para atender melhor a variações na demanda ao longo do dia e da semana, inclusive nos horários de menor movimento ou maior vulnerabilidade.

Mensagem

VOLTAR A LINHA 326.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A rede de linhas está sendo revista para o novo edital.

Mensagem

MANUTENÇÕES E TER ÔNIBUS DE 20 EM 20 MINUTOS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A rede de linhas está sendo revista para o novo edital. A frequência da linha depende da demanda.

Mensagem

134 COM ÔNIBUS MAIORES E COM MAIS PONTUALIDADE.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A rede de linhas está sendo revista para o novo edital.

Mensagem

MOTORISTAS NOVOS, COM MAIS EDUCAÇÃO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Hoje eles passam periodicamente por programas de capacitação e reciclagem. Na futura licitação, isso continuará, inclusive com um anexo técnico específico.

Mensagem

MELHORAR OS HORÁRIOS DOS ÔNIBUS E MANUTENÇÃO.

Resposta

O novo contrato estabelece metas de regularidade e pontualidade, com base em monitoramento eletrônico em tempo real. O sistema será ajustado de forma dinâmica para atender melhor a variações na demanda ao longo do dia e da semana, inclusive nos horários de menor movimento ou maior vulnerabilidade.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A rede de linhas está sendo revista para o novo edital, bem como a inclusão de veículos que atendam a demanda de maneira eficiente.

Mensagem

LIMPEZA E MAIS QUALIDADE NOS ÔNIBUS, MANUTENÇÕES E DISPONIBILIDADE NAS LINHAS 320 E 324.

Resposta

Agradecemos sua sugestão.

Mensagem

AR-CONDICIONADO, BAIXAR VALOR DA PASSAGEM E MAIS MANUTENÇÕES.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos.

Mensagem

BRT DEVERIA TER DE 5 EM 5 MINUTOS EM HORÁRIO DE PICO.

Resposta

O novo contrato estabelece metas de regularidade e pontualidade, com base em monitoramento eletrônico em tempo real. O sistema será ajustado de forma dinâmica para atender melhor a variações na demanda ao longo do dia e da semana, inclusive nos horários de menor movimento ou maior vulnerabilidade. A rede de linhas está sendo revista para o novo edital, incluindo a operação do BRT.

Mensagem

PONTUALIDADE DA LINHA 134, BAIXAR VALOR DA PASSAGEM E TER MAIS HIGIENE DENTRO DOS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. O valor da passagem é uma política pública da Prefeitura para garantir o acesso ao sistema. Importante lembrar que o orçamento da Prefeitura é único, e existem outras áreas a serem assistidas, como saúde, educação, assistência social, zeladoria etc.

Mensagem

ÔNIBUS MAIS HIGIENIZADOS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

MAIS FROTA DE ÔNIBUS DA LINHA 134 E COM AR-CONDICIONADO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A Emdec acompanha a demanda das linhas periodicamente para analisar superlotação. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado e tomadas USB.

Mensagem

ÔNIBUS MAIORES, AR-CONDICIONADO, MANUTENÇÕES, PRINCIPALMENTE NO APARELHO DE CADEIRANTE.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado e tomadas USB. Alem disso, os veiculos devem ser 100% acessíveis.

Mensagem

ÔNIBUS MAIORES, BAIXAR O VALOR DA PASSAGEM E PÔR MAIS ROTAS.

Resposta

A definição da tarifa pública envolve uma série de fatores. O valor da passagem é uma política pública da Prefeitura para garantir o acesso ao sistema. Importante lembrar que o orçamento da Prefeitura é único, e existem outras áreas a serem assistidas, como saúde, educação, assistência social, zeladoria etc. Sobre as linhas, a equipe está reajustando a rede para melhor atender a população.

Mensagem

PONTUALIDADE, AR-CONDICIONADO, MANUTENÇÕES E MAIS HIGIENIZAÇÃO.

Resposta

Mensagem

MELHORAR HORÁRIOS, LIMPEZA E MANUTENÇÕES.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A rede de linhas está sendo revista para o novo edital.

Mensagem

AUMENTAR A QUANTIDADE DE ÔNIBUS PARA O SATÉLITE.

Resposta

Mensagem

CUMPRIMENTO DE HORÁRIO E MAIS ÔNIBUS COM AR-CONDICIONADO.

Resposta

O novo contrato estabelece metas de regularidade e pontualidade, com base em monitoramento eletrônico em tempo real. O sistema será ajustado de forma dinâmica para atender melhor a variações na demanda ao longo do dia e da semana, inclusive nos horários de menor movimento ou maior vulnerabilidade. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos.

Mensagem

COLOCAR MAIS BRT QUE VAI PARA O TERMINAL SANTA LÚCIA, E VOLTAR COM A ROTA DIRETA ANTIGA DA LINHA 143.

Resposta

Agradecemos sua sugestão.

Mensagem

TROCAR OS ÔNIBUS QUE ESTÃO SEM MANUTENÇÃO HÁ MUITO TEMPO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A nova licitação tem como exigência a troca gradual dos veículos por carros com novas tecnologias, tomadas USB e ar-condicionado.

Mensagem

MELHORAR AS LINHAS 195,189 E 192, NÃO PASSAM NO HORÁRIO CERTO E DEIXAM PASSAGEIRO PARA TRÁS.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, incluindo as linhas citadas.

Mensagem

MELHORAR AS INFORMAÇÕES SOBRE A ROTA DOS ÔNIBUS.

Resposta

Mensagem

OS ÔNIBUS DO BRT 21 SÃO PEQUENOS E NÃO DEVERIA PARAR NO SATÉLITE.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. O tipo de carro que atende o BRT será reajustado na nova licitação.

Mensagem

TER LINHAS DIRETAS QUE NÃO PASSAM PELO CENTRO.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, dando mais capilaridade ao sistema e oferecendo um transporte tronco-alimentado.

Mensagem

ÔNIBUS COM MENOS TEMPO DE ESPERA, MAIS QUALIDADE E QUE VAI DIRETO PARA O CENTRO.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, dando mais capilaridade ao sistema e oferecendo um transporte tronco-alimentado. Isso quer dizer que ele será mais rápido, pois haverá a otimização de linhas.

Mensagem

CUMPRIMENTO DE HORÁRIO DA LINHA 115.

Resposta

Agradecemos sua sugestão.

Mensagem

TER MAIS ÔNIBUS DA LINHA 401.

Resposta

Mensagem

ÔNIBUS COM MAIS QUALIDADE, AR-CONDICIONADO E MANUTENÇÃO EM DIA.

Resposta

O novo modelo prevê melhorias substanciais na experiência do usuário, com ampliação dos canais de atendimento, uso de tecnologias modernas e maior controle sobre o desempenho dos operadores. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos.

Mensagem

CUMPRIMENTO DE HORÁRIO.

Resposta

Mensagem

MOTORISTAS MAIS CUIDADOSO NO TRÂNSITO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Hoje eles passam periodicamente por programas de capacitação e reciclagem. Na futura licitação, isso continuará, inclusive com um anexo técnico específico.

Mensagem

TER MAIS PONTOS DE PARADA NA ROTA DO 331.

Resposta

Mensagem

TROCAR TODOS OS ÔNIBUS E COLOCAR NOVOS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A nova licitação tem como exigência a troca gradual dos veículos por carros com novas tecnologias, tomadas USB e ar-condicionado.

Mensagem

COLOCAR MAIS BRT PARA A POPULAÇÃO.

Resposta

Mensagem

CORRIGIR OS HORÁRIOS DOS ÔNIBUS.

Resposta

Mensagem

MELHORAR OS ÔNIBUS DA LINHA 190.

Resposta

Agradecemos sua sugestão.

Mensagem

LINHA 140 NÃO PASSA NO HORÁRIO E DESVIA A ROTA.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Iremos encaminhar o ocorrido à fiscalização.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NOVOS NAS LINHAS 189,191 E 194.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população. E a licitação trata de veículos novos, zero quilômetro, com ar-condicionado e tomadas USB.

Mensagem

BAIXAR PREÇO DA PASSAGEM E COLOCAR MAIS ÔNIBUS NOVOS PARA RODAR.

Resposta

O valor da passagem é uma política pública da Prefeitura para garantir o acesso ao sistema. Importante lembrar que o orçamento da Prefeitura é único, e existem outras áreas a serem assistidas, como saúde, educação, assistência social, zeladoria etc.

Mensagem

TER DUAS CATRACAS DENTRO DOS ÔNIBUS PARA AGILIZAR QUANDO TIVER MUITAS PESSOAS PARA ENTRAR.

Resposta

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NAS LINHA 154 E 164, ESTÃO SEMPRE QUEBRADOS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão.

Mensagem

ÔNIBUS NOVOS COM URGÊNCIA E HORÁRIO CORRETO.

Resposta

O novo contrato estabelece metas de regularidade e pontualidade, com base em monitoramento eletrônico em tempo real. Nele estão previstos veículos zero quilômetro, que entrarão no sistema de maneira gradual.

Mensagem

MUDANÇA NO HORÁRIO DAS LINHA 253 E 342.

Resposta

Agradecemos sua sugestão.

Mensagem

ORGANIZAR MELHOR OS HORÁRIOS E TER ÔNIBUS MAIS LIMPOS.

Resposta

Mensagem

MELHORAR A LIMPEZA DENTRO DOS ÔNIBUS E TER MANUTENÇÃO EM DIA DAS LINHAS 117 E 114.

Resposta

Agradecemos sua sugestão.

Mensagem

MELHORAR AS INFORMAÇÕES SOBRE A ROTA DOS ÔNIBUS 117 E 114 E TER ÔNIBUS NOVOS NAS LINHAS.

Resposta

Mensagem

ÔNIBUS NOVOS E COM AR-CONDICIONADO.

Resposta

Mensagem

MAIS LINHAS DE ÔNIBUS E MANTER O SITE SEMPRE ATUALIZADO COM OS HORÁRIOS.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais.

Mensagem

ÔNIBUS NOVOS E COM CUMPRIMENTO DE HORÁRIO.

Resposta

O novo contrato estabelece metas de regularidade e pontualidade, com base em monitoramento eletrônico em tempo real. O sistema será ajustado de forma dinâmica para atender melhor a variações na demanda ao longo do dia e da semana, inclusive nos horários de menor movimento ou maior vulnerabilidade. O novo modelo prevê melhorias substanciais na experiência do usuário, com ampliação dos canais de atendimento, uso de tecnologias modernas e maior controle sobre o desempenho dos operadores.

Mensagem

MUDAR A EMPRESA DOS ÔNIBUS, E MANTER OS ÔNIBUS LIMPOS E COM MANUTENÇÃO EM DIA.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. O processo de licitação existe para dar a oportunidade ao mercado de que outras empresas possam participar do certame.

Mensagem

AR-CONDICIONADO, SEGURANÇA E CONFORTO.

Resposta

Mensagem

LIMPEZA DENTRO DOS ÔNIBUS, AR-CONDICIONADO E INTERNET.

Resposta

Mensagem

COLOCAR MAIS ÔNIBUS PARA RODAR E DIMINUIR O VALOR DA PASSAGEM.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda. O valor da passagem é uma política pública da Prefeitura para garantir o acesso ao sistema. Importante lembrar que o orçamento da Prefeitura é único, e existem outras áreas a serem assistidas, como saúde, educação, assistência social, zeladoria etc.

Mensagem

TROCAR A EMPRESA DOS ÔNIBUS E MUDAR AS ROTAS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. O processo de licitação existe para dar a oportunidade ao mercado de que outras empresas possam participar do certame.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NAS LINHAS E AR-CONDICIONADO NOS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A nova licitação tem como exigência a troca gradual dos veículos por carros com novas tecnologias, tomadas USB e ar-condicionado.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NA REGIÃO DO DIC.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. O sistema está sendo redesenhado e o atendimento na região dos DICs contará com uma nova estrutura de linhas.

Mensagem

INTERNET, AR-CONDICIONADO E TOMADA EM TODOS OS ÔNIBUS.

Resposta

O novo modelo prevê melhorias substanciais na experiência do usuário, com ampliação dos canais de atendimento, uso de tecnologias modernas e maior controle sobre o desempenho dos operadores.

Mensagem

TER MANUTENÇÃO DOS ÔNIBUS EM DIA, QUANDO ESTÁ CHOVENDO CAI ÁGUA DENTRO DOS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado nos veículos novos.

Mensagem

ÔNIBUS DA LINHA 114 E 114 SEMPRE QUEBRADOS, EM DIA CHUVOSO CAI ÁGUA DENTRO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação terá veículos novos, que entrarão no sistema de maneira escalonada. Isso com certeza melhorará parte dos problemas da atual frota.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NA LINHA 411.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A rede de linhas está sendo revista para o novo edital.

Mensagem

NOVOS ÔNIBUS, RUAS SEM BURACOS.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais. Os buracos na rua não fazem parte da licitação, porém a Prefeitura conta com frentes da Secretaria de Serviços Públicos para sanar os problemas.

Mensagem

MELHORAR OS BANCOS AMARELOS, DEIXAR MAIS CONFORTÁVEIS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão.

Mensagem

ÔNIBUS MAIS NOVOS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação terá veículos novos, que entrarão no sistema de maneira escalonada. Isso com certeza melhorará parte dos problemas da atual frota.

Mensagem

AR-CONDICIONADO, MAIS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação terá veículos novos, que entrarão no sistema de maneira escalonada. Isso com certeza melhorará parte dos problemas da atual frota.

Mensagem

MAIS MANUTENÇÕES NOS ÔNIBUS DOS DICS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação terá veículos novos, que entrarão no sistema de maneira escalonada. Isso com certeza melhorará parte dos problemas da atual frota, inclusive na região dos DICS.

Mensagem

ÔNIBUS NOVOS, COM MANUTENÇÕES E MAIS ÔNIBUS EM HORÁRIO DE PICO.

Resposta

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NA LINHA DO VIDA NOVA, MANUTENÇÕES NOS BRTS, AR-CONDICIONADO.

Resposta

Mensagem

MANUTENÇÕES, MAIS BANCOS AMARELOS.

Resposta

Os bancos amarelos, reservados a pessoas idosas ou pessoas com deficiência, são regulamentados por lei.

Mensagem

NOVOS ÔNIBUS, COM ARTICULAÇÃO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A frota será trocada gradualmente, e contará com veículos de diversas tecnologias, desde carros básicos até veículos articulados em linhas de maior demanda.

Mensagem

VOLTAR A LINHA 273.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais.

Mensagem

LIMPEZA NOS ÔNIBUS, BAIXAR O PREÇO DA PASSAGEM E ARRUMAR OS BANCOS.

Resposta

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NOS HORÁRIOS DE PICO.

Resposta

Mensagem

AR-CONDICIONADO, WI-FI E ÔNIBUS COM MAIS SEGURANÇA.

Resposta

Mensagem

LINHAS QUE LIGUEM DO BASSOLI PARA O CENTRO, E DO BASSOLI PARA O AEROPORTO DE VIRACOPOS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A rede de linhas está sendo revista para o novo edital.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NO CAMPO BELO, ÔNIBUS MAIORES, TER ÔNIBUS DE 10 EM 10 MINUTOS.

Resposta

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NA AV. JOÃO PENIDO BURNIER.

Resposta

Agradecemos sua sugestão.

Mensagem

REFORMAR ASFALTO ONDE PASSA A LINHA 191.

Resposta

Agradecemos sua sugestão.

Mensagem

MELHORAR PAI-SERVIÇO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. O PAI-Serviço está sendo remodelado para melhor atender a população.

Mensagem

COLOCAR MAIS ÔNIBUS DA LINHA 429 SWIS PARK.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais.

Mensagem

MELHORAR AS LINHAS DOS ÔNIBUS DO SATÉLITE ÍRIS.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS RODANDO.

Resposta

Mensagem

COLOCAR MAIS ÔNIBUS EM TODAS AS LINHAS, QUE ANDAM SEMPRE LOTADAS.

Resposta

Mensagem

AR-CONDICIONADO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A nova licitação tem como exigência a troca gradual dos veículos por carros com novas tecnologias, tomadas USB e ar-condicionado.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NAS LINHAS 320 E 324, MELHORAR O APLICATIVO ÔNIBUS.

Resposta

Mensagem

QUE O 323 ENTRE NO BAIRRO SOLAR DE CAMPINAS.

Resposta

Mensagem

VOLTAR COM A ROTA ANTIGA DO 323.1.

Resposta

Mensagem

MELHORAR AS ROTAS DOS ÔNIBUS E TER ÔNIBUS ADAPTADOS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A rede de linhas está sendo revista para o novo edital. Ainda, na licitação em questão os veículos continuarão sendo 100% acessíveis, como são hoje.

Mensagem

PASSAGEM GRATUITA PARA ESTUDANTES.

Resposta

Mensagem

SISTEMA DE RECARGA DE PASSAGEM EFETIVO, PARA EVITAR CONSTRANGIMENTO NA HORA DE PASSAR A CATRACA.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A nova licitação tem como exigência a troca gradual dos veículos por carros com novas tecnologias, tomadas USB e ar-condicionado. Além disso, novos meios de pagamento da passagem e facilidades para comprar os créditos.

Mensagem

ÔNIBUS NOVOS E QUE ATENDAM A NECESSIDADE DE TODA A POPULAÇÃO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação terá veículos novos, que entrarão no sistema de maneira escalonada. Isso com certeza melhorará parte dos problemas da atual frota.

Mensagem

TER UM BRT DA LINHA 134, POIS OS ÔNIBUS ESTÃO SEMPRE QUEBRADOS E ATRASADOS.

Resposta

A licitação irá modernizar a frota, o que melhorará o problema de quebras e atrasos decorrente de questões operacionais.

Mensagem

ALTERAR A ROTA DA LINHA 321, PARA NÃO DAR MUITAS VOLTAS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A rede de linhas está sendo revista para o novo edital.

Mensagem

TODOS OS ÔNIBUS SEREM AUTOMÁTICOS.

Resposta

Mensagem

ARRUMAR AS CATRACAS QUE NÃO ESTÃO FUNCIONANDO COM RECARGA PELO APLICATIVO.

Resposta

Mensagem

COLOCAR MAIS ÔNIBUS NA LINHA 404.

Resposta

Mensagem

COLOCAR MAIS ÔNIBUS NA LINHA 404.

Resposta

Mensagem

MAIS ÔNIBUS EM HORÁRIO DE PICO E ARRUMAR O HORÁRIO NOTURNO DA LINHA 324, POIS DEMORA MUITO.

Resposta

Mensagem

TER OS HORÁRIOS DOS ÔNIBUS NOS PONTOS, FORA DO TERMINAL.

Resposta

O novo contrato prevê o painel de mensagem variável em locais estratégicos para a informação ao passageiro.

Mensagem

AR-CONDICIONADO NA LINHA 225.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A nova licitação tem como exigência a troca gradual dos veículos por carros com novas tecnologias, tomadas USB e ar-condicionado.

Mensagem

AR-CONDICIONADO NA LINHA 210 E 225.

Resposta

Mensagem

VOLTAR COM A LINHA 326.

Resposta

Mensagem

ÔNIBUS LIMPOS E NOVOS.

Resposta

Mensagem

MELHORAR O PERCURSO DA LINHA 325 E TER MANUTENÇÃO EM DIA.

Resposta

Mensagem

COLOCAR MAIS ÔNIBUS DE MANHÃ NA LINHA 323.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais.

Mensagem

TROCAR O MOTORISTA DO 314, ANDA MUITO LENTO.

Resposta

A rede de linhas está sendo revista para o novo edital.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NOVOS NAS LINHAS 189,191 E 194.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A rede de linhas está sendo revista para o novo edital.

Mensagem

AR-CONDICIONADO.

Resposta

Mensagem

TER ÔNIBUS QUE ACEITA CARTÃO DE CRÉDITO/DÉBITO, E MELHORAR O APLICATIVO.

Resposta

Mensagem

TER PONTOS DE DISTRIBUIÇÃO DE PRESERVATIVOS.

Resposta

Esse tipo de campanha está relacionado com outras secretarias, como por exemplo a de Saúde. A Emdec/Setransp apoia ações do tipo, de saúde pública.

Mensagem

TROCAR OS ÔNIBUS DAS LINHAS 320 E 324.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais.

Mensagem

TER MAIS EMPRESAS DE ÔNIBUS OPERANDO.

Resposta

O processo de licitação em voga traz a possibilidade de novas empresas operarem na cidade.

Mensagem

AR-CONDICIONADO NA LINHA 225.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A nova licitação tem como exigência a troca gradual dos veículos por carros com novas tecnologias, tomadas USB e ar-condicionado.

Mensagem

COLOCAR MAIS HORÁRIOS DE MANHÃ NA LINHA 323.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A rede de linhas está sendo revista para o novo edital.

Mensagem

MELHORAR A LINHA 210.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais.

Mensagem

MELHORAR OS TRANSPORTES E TER MAIS ÔNIBUS COM AR-CONDICIONADO.

Resposta

O novo modelo prevê melhorias substanciais na experiência do usuário, com ampliação dos canais de atendimento, uso de tecnologias modernas e maior controle sobre o desempenho dos operadores. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos.

Mensagem

PASSE UNIVERSITÁRIO LIVRE.

Resposta

O valor da passagem é uma política pública da Prefeitura para garantir o acesso ao sistema. Importante lembrar que o orçamento da Prefeitura é único, e existem outras áreas a serem assistidas, como saúde, educação, assistência social, zeladoria etc.

Mensagem

CINTO DE SEGURANÇA.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Existe legislação específica sobre o transporte de passageiros por ônibus em cidades, de caracteristicas urbanas, onde é dispensado o uso de cinto de segurança para os passageiros.

Mensagem

ÔNIBUS NOVOS E BRT EM BARÃO GERALDO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

MELHORAR OS ÔNIBUS NA LINHA 319.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

COLOCAR MAIS ÔNIBUS NA LINHA 134 E CUMPRIR OS HORÁRIOS CERTOS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

RECLAMAÇÃO SOBRE O FISCAL.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sugerimos entrar em contato pelos canais oficiais da Emdec para fazer a sua reclamação.

Mensagem

TER MAIS MANUTENÇÃO NOS ÔNIBUS, PARA EVITAR QUEBRAR SEMPRE.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação terá veículos novos, que entrarão no sistema de maneira escalonada. Isso com certeza melhorará parte dos problemas da atual frota.

Mensagem

COLOCAR UM ÔNIBUS DIRETO PARA O CDH.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

COLOCAR ÁGUA GELADA NO TERMINAL, PAPEL E SABÃO NOS BANHEIROS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A equipe de limpeza acompanha diariamente as condições dos sanitários. De qualquer maneira, iremos encaminhar a reclamação ao setor competente.

Mensagem

AUMENTAR A QUANTIDADE DE ÔNIBUS DA LINHA 323 NO HORÁRIO DA MANHÃ.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais.

Mensagem

MELHORAR OS ÔNIBUS OU TROCAR A EMPRESA RESPONSÁVEL.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A licitação traz o oportunidade de outras empresas participarem do certame.

Mensagem

COLOCAR MAIS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A rede de linhas está sendo revista para o novo edital.

Mensagem

AR-CONDICIONADO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A nova licitação tem como exigência a troca gradual dos veículos por carros com novas tecnologias, tomadas USB e ar-condicionado.

Mensagem

COLOCAR ÔNIBUS MAIORES, PRINCIPALMENTE FERIADO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

ÔNIBUS NOVOS E AR-CONDICIONADO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A nova licitação tem como exigência a troca gradual dos veículos por carros com novas tecnologias, tomadas USB e ar-condicionado.

Mensagem

MOTORISTAS MELHORES.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Hoje eles passam periodicamente por programas de capacitação e reciclagem. Na futura licitação, isso continuará, inclusive com um anexo técnico específico.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS DA LINHA BRT (21).

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A rede de linhas está sendo revista para o novo edital, inclusive nas linhas BRT.

Mensagem

COBERTURA NOS TERMINAIS ATÉ OS BANHEIROS, MAIS BEBEDOUROS DE ÁGUA, MAIS ÔNIBUS NAS LINHAS QUE NÃO PARAM NO CENTRO, DIMINUIR VALOR DA PASSAGEM, TER ÔNIBUS NOVOS E TER MANUTENÇÕES.

Resposta

Agradecemos sua sugestão.

Mensagem

FILA INDIVIDUAL PARA ÔNIBUS 208, 204, 205.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A organização das filas acontece de maneira independente, por conta dos próprios usuários.

Mensagem

MANUTENÇÕES NOS ÔNIBUS, CUMPRIMENTO DE HORÁRIO, BAIXAR VALOR DA PASSAGEM.

Resposta

O novo modelo prevê melhorias substanciais na experiência do usuário, com ampliação dos canais de atendimento, uso de tecnologias modernas e maior controle sobre o desempenho dos operadores. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos.

Mensagem

LIMPEZA.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

BRT (21) VM COM PASSAGEIROS, IGUAL O 214.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

JANELAS MAIORES, PROIBIR FUMAR DENTRO DOS TERMINAIS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A proibição de fumar nos terminais já existe.

Mensagem

LIMPEZA, MAIS HORÁRIOS E ÔNIBUS MAIORES.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS DAS LINHAS 205 E 123.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais.

Mensagem

AR-CONDICIONADO, E MAIS ÔNIBUS PRINCIPALMENTE NO HORÁRIO DE PICO.

Resposta

O novo modelo prevê melhorias substanciais na experiência do usuário, com ampliação dos canais de atendimento, uso de tecnologias modernas e maior controle sobre o desempenho dos operadores. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos.

Mensagem

WI-FI NOS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A nova licitação tem como exigência a troca gradual dos veículos por carros com novas tecnologias, tomadas USB e ar-condicionado.

Mensagem

COBERTURA NOS TERMINAIS ATÉ OS BANHEIROS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Seria importante saber de qual terminal se trata. Você pode entrar em contato com os canais de atendimento da Emdec para formalizar a sugestão.

Mensagem

BRT (21) VM COM PASSAGEIROS, IGUAL O 214.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS HORÁRIO DE PICO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS 205 E 123, DE PREFERÊNCIA ARTICULADOS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda. Além disso, o tipo de carro é ajustado de acordo com a frota e demanda de passageiros.

Mensagem

BRT EXPRESS ATENDER OS TERMINAIS, PARA DIMINUIR O FLUXO DE PASSAGEIROS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

TROCAR OS MOTORISTAS POR COMPORTAMENTO INADEQUADO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Hoje eles passam periodicamente por programas de capacitação e reciclagem. Na futura licitação, isso continuará, inclusive com um anexo técnico específico.

Mensagem

LIMPEZA DENTRO DOS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

ARRUMAR AS PORTAS DOS ÔNIBUS E TROCAR OS ÔNIBUS MUITO ANTIGOS POR OUTROS NOVOS, E TROCAR OS HORÁRIOS DAS LINHAS.

Resposta

O novo modelo prevê melhorias substanciais na experiência do usuário, com ampliação dos canais de atendimento, uso de tecnologias modernas e maior controle sobre o desempenho dos operadores. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NAS LINHAS E COM AR-CONDICIONADO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. O novo modelo prevê melhorias substanciais na experiência do usuário, com ampliação dos canais de atendimento, uso de tecnologias modernas e maior controle sobre o desempenho dos operadores. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos.

Mensagem

TROCAR O HORÁRIO DA LINHA 325 PARA NÃO DEMORAR TANTO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão.

Mensagem

TER LIVROS NO TERMINAL.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

TIRAR OS USUÁRIOS DE DROGAS DE DENTRO DO TERMINAL.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A equipe de segurança contratada pela Emdec fiscaliza os terminais. O Central, por exemplo, já teve o seu acesso permitido apenas a usuários do transporte, com uso do Bilhete Único, o que melhorou muito o fluxo de pessoas que não faziam uso do local para o transporte público.

Mensagem

DIMINUIR O TEMPO DE ESPERA DA LINHA 325.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais.

Mensagem

COLOCAR MAIS ÔNIBUS NAS LINHAS, FAZER MANUTENÇÃO NO ÔNIBUS QUE ATENDE A LINHA DO 134.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

LINHA 2323 IR DIRETO PARA O BARÃO GERALDO, DIMINUIR A ROTA.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais.

Mensagem

BRT DIRETO DO CAMPO GRANDE PARA O BARÃO GERALDO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A Emdec estuda projetos de expansão dos sistemas BRT e modos de transporte de capacidade similar para outras áreas de Campinas.

Mensagem

TROCAR A MOTORISTA DA LINHA 319.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Hoje eles passam periodicamente por programas de capacitação e reciclagem. Na futura licitação, isso continuará, inclusive com um anexo técnico específico. Caso haja algo específico sobre um motorista, sugerimos o contato com a Emdec por meio dos canais oficiais.

Mensagem

TIRAR AS LINHAS 251 E 256, OU TROCAR A ROTA DAS LINHAS PARA EVITAR ATRASO.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais.

Mensagem

TER SEMPRE UM ÔNIBUS RESERVA.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Os veículos reservas são exigidos no edital.

Mensagem

PASSE LIVRE PARA TODOS ESTUDANTES.

Resposta

O valor da passagem é uma política pública da Prefeitura para garantir o acesso ao sistema. Importante lembrar que o orçamento da Prefeitura é único, e existem outras áreas a serem assistidas, como saúde, educação, assistência social, zeladoria etc.

Mensagem

MELHORAR A LINHA 319.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais, o que inclui a região da linha 319.

Mensagem

ARRUMAR OS HORÁRIOS DAS LINHAS 219 E 322 PARA NÃO ATRASAR SEMPRE.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

REPOR ÔNIBUS QUANDO QUEBRAR, AUMENTAR OS ÔNIBUS EM HORÁRIO DE PICO NA LINHA 251.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda. Além disso, com veículos novos, o índice de quebra será menor.

Mensagem

TER MAIS ÔNIBUS NA LINHA 332.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais.

Mensagem

CUMPRIMENTO DE HORÁRIOS E ÔNIBUS EM MELHORES CONDIÇÕES.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

BAIXAR VALOR DA PASSAGEM.

Resposta

O valor da passagem é uma política pública da Prefeitura para garantir o acesso ao sistema. Importante lembrar que o orçamento da Prefeitura é único, e existem outras áreas a serem assistidas, como saúde, educação, assistência social, zeladoria etc.

Mensagem

MELHORAR A ROTA DO 210, E TER MAIS ÔNIBUS QUE VÃO PARA O CAMPO GRANDE.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais, inclusive considerando as linhas que atendem a região do Campo Grande.

Mensagem

333 PASSAR NO TERMINAL CENTRAL.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS PARA GALLERIA E PARA SOUSAS, AUMENTAR OS ÔNIBUS DA LINHA 300.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS DA LINHA 325, OU VOLTAR A LINHA 326.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais.

Mensagem

AS LINHAS 321 E 323 TEREM HORÁRIO DAS 8:15 OU OUTRA OPÇÃO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS EM HORÁRIOS DE PICO, MANUTENÇÕES.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

COLOCAR AR-CONDICIONADO E MOTORISTAS MAIS PACIENTES.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A nova licitação tem como exigência a troca gradual dos veículos por carros com novas tecnologias, tomadas USB e ar-condicionado.

Mensagem

VOLTAR ITINERÁRIO DA VILA STA IZABEL. BAIXAR A PASSAGEM.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

LINHA 333 PRECISA DE ÔNIBUS ARTICULADO NOS HORÁRIOS DE PICO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. As linhas estão sendo reanalisadas e o tipo de frota é disposto de acordo com a demanda de passageiros.

Mensagem

VOLTAR COM ITINERÁRIO DE ANTES (325).

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

MELHORAR LINHA DO 134, AR-CONDICIONADO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A nova licitação tem como exigência a troca gradual dos veículos por carros com novas tecnologias, tomadas USB e ar-condicionado.

Mensagem

ÔNIBUS MAIORES NA LINHA 319.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. As linhas estão sendo reanalisadas e o tipo de frota é disposto de acordo com a demanda de passageiros.

Mensagem

AR-CONDICIONADO EM TODAS AS LINHAS, ASSENTOS MAIS CONFORTÁVEIS E TER MAIS MANUTENÇÕES.

Resposta

O novo modelo prevê melhorias substanciais na experiência do usuário, com ampliação dos canais de atendimento, uso de tecnologias modernas e maior controle sobre o desempenho dos operadores. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos.

Mensagem

MAIS MANUTENÇÕES.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

AUMENTO DA FROTA 266.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. As linhas estão sendo reanalisadas e o tipo de frota é disposto de acordo com a demanda de passageiros.

Mensagem

HIGIENIZAR OS ÔNIBUS, AR-CONDICIONADO, MOTORISTAS MAIS EDUCADOS.

Resposta

O novo modelo prevê melhorias substanciais na experiência do usuário, com ampliação dos canais de atendimento, uso de tecnologias modernas e maior controle sobre o desempenho dos operadores. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos.

Mensagem

INTERVALO DE 15 EM 15 MINUTOS DOS ÔNIBUS, TREINAMENTO OU RECICLAGEM COM OS MOTORISTAS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Hoje eles passam periodicamente por programas de capacitação e reciclagem. Na futura licitação, isso continuará, inclusive com um anexo técnico específico.

Mensagem

HIGIENIZAÇÃO, MELHORIAS NOS ÔNIBUS.

Resposta

O novo modelo prevê melhorias substanciais na experiência do usuário, com ampliação dos canais de atendimento, uso de tecnologias modernas e maior controle sobre o desempenho dos operadores. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos.

Mensagem

VB1 NÃO CUMPRE COM O QUE PROMETEU.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A Prefeitura utiliza os dispositivos do contrato para fiscalizar a operação das empresas. Ainda, o Ministério Público e o Tribunal de Contas do Estado fiscalizam as ações da Prefeitura e Emdec.

Mensagem

COLOCAR MAIS DE UM ÔNIBUS DA LINHA 239.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. As linhas estão sendo reanalisadas e o tipo de frota é disposto de acordo com a demanda de passageiros.

Mensagem

NOVOS ÔNIBUS, MANTER LIMPEZA, BAIXAR TARIFA.

Resposta

O novo modelo prevê melhorias substanciais na experiência do usuário, com ampliação dos canais de atendimento, uso de tecnologias modernas e maior controle sobre o desempenho dos operadores. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos. Sobre diminuir o valor da tarifa, ela depende de orçamento da Prefeitura.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NA LINHA 118.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. As linhas estão sendo reanalisadas e o tipo de frota é disposto de acordo com a demanda de passageiros.

Mensagem

ÔNIBUS NO CENTRO COM PELO MENO 40 KM POR HORA.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

AUMENTAR FREQUÊNCIA DA LINHA 200 OU COLOCAR MAIS DE UM NOS HORÁRIOS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

MAIS FROTAS DE ÔNIBUS NAS LINHAS 212, 210, 214, 213, 134, NOVOS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

MELHORAR QUANTIDADE DOS ÔNIBUS.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NAS LINHAS "MÃES".

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais. As linhas ‘mães’ contarão com veículos que atendam a demanda.

Mensagem

TROCAR ÔNIBUS ANTIGOS POR MAIS NOVOS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação terá veículos novos que entraram no sistema de maneira escalonada. Isso com certeza melhorará parte dos problemas da atual frota.

Mensagem

AUMENTAR BRT 20 E O 21.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A rede de linhas está sendo revista para o novo edital.

Mensagem

HORÁRIOS DE PICO, PODERIA DIMINUIR PARA 10 MINUTOS.

Resposta

O tempo de intervalo das linhas leva em consideração a demanda de passageiros.

Mensagem

COLOCAR BRT ATE O TERMINAL ITAJAÍ.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS.

Resposta

O novo modelo prevê melhorias substanciais na experiência do usuário, com ampliação dos canais de atendimento, uso de tecnologias modernas e maior controle sobre o desempenho dos operadores. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos.

Mensagem

COLOCAR UM ÔNIBUS SÓ PARA O JD LISA.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

EXTENSÃO DO BRT ATÉO TERMINAL ITAJAÍ.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Na licitação o sistema BRT poderá ter extensões de percurso, a depender do planejamento das linhas e da demanda dos passsageiros.

Mensagem

MELHORAR OS ÔNIBUS QUE FAZEM A LINHA DO OURO VERDE.

Resposta

O novo modelo prevê melhorias substanciais na experiência do usuário, com ampliação dos canais de atendimento, uso de tecnologias modernas e maior controle sobre o desempenho dos operadores. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NA LINHA 211.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação terá veículos novos, que entrarão no sistema de maneira escalonada. Isso com certeza melhorará parte dos problemas da atual frota.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS EM HORÁRIOS DE PICO, DIMINUIR PONTOS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

VOLTAR COM O ÔNIBUS DA LINHA 326.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A rede de linhas está sendo revista para o novo edital.

Mensagem

TROCAR OS ÔNIBUS DA LINHA 321.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação promoverá a troca dos veículos. De qualquer maneira, a frota já está sendo renovada.

Mensagem

MANUTENÇÕES NOS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação terá veículos novos, que entrarão no sistema de maneira escalonada. Isso com certeza melhorará parte dos problemas da atual frota.

Mensagem

TETO SOLAR.

Resposta

Os ônibus contam com sistema de ventilação para promover o conforto térmico.

Mensagem

MELHORAR DE RESÍDUOS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. As empresas devem cumprir a legislação em vigor que trata do assunto.

Mensagem

MELHORAR OS HORÁRIOS DA LINHA 325.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A rede de linhas está sendo revista para o novo edital.

Mensagem

VOLTAR COM O ÔNIBUS DA LINHA 326.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A rede de linhas está sendo revista para o novo edital.

Mensagem

TAPAR BURACOS DAS RUAS, 322.1 E 322 TEREM MENOS PONTOS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

322.1 PERCURSO INVERSO.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

TER MAIS ÔNIBUS NA LINHA 2314, POIS FICAMOS MUITO TEMPO ESPERANDO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

AR-CONDICIONADO, NOVOS ÔNIBUS.

Resposta

O novo modelo prevê melhorias substanciais na experiência do usuário, com ampliação dos canais de atendimento, uso de tecnologias modernas e maior controle sobre o desempenho dos operadores. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos.

Mensagem

LIMPEZA NOS ÔNIBUS, ÔNIBUS MAIORES, E COM MANUTENÇÕES.

Resposta

O novo modelo prevê melhorias substanciais na experiência do usuário, com ampliação dos canais de atendimento, uso de tecnologias modernas e maior controle sobre o desempenho dos operadores. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos.

Mensagem

TROCAR ÔNIBUS DA LINHA 325.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais.

Mensagem

NOVOS ÔNIBUS, DIMINUIR VALORES DA PASSAGEM, ÔNIBUS MAIORES E CUMPRIR HORÁRIOS.

Resposta

O novo modelo prevê melhorias substanciais na experiência do usuário, com ampliação dos canais de atendimento, uso de tecnologias modernas e maior controle sobre o desempenho dos operadores. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos. Sobre o valor da tarifa, ela depende de recurso municipal, que ainda distribui o valor do tesouro com programas de saúde, educação, habitação, zeladoria etc.

Mensagem

MUDAR ROTA DOS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A nova licitação tem como exigência a troca gradual dos veículos por carros com novas tecnologias, tomadas USB e ar-condicionado.

Mensagem

NOVOS ÔNIBUS COM AR-CONDICIONADO, USB, E WI-FI.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação terá veículos novos que entraram no sistema de maneira escalonada. Isso com certeza melhorará parte dos problemas da atual frota.

Mensagem

BAIXAR AS TARIFAS.

Resposta

O valor da passagem é uma política pública da Prefeitura para garantir o acesso ao sistema. Importante lembrar que o orçamento da Prefeitura é único, e existem outras áreas a serem assistidas, como saúde, educação, assistência social, zeladoria etc.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS NOVOS, FISCALIZAÇÃO NOS HORÁRIOS, BAIXAR VALOR DA PASSAGEM, AR-CONDICIONADO.

Resposta

O novo modelo prevê melhorias substanciais na experiência do usuário, com ampliação dos canais de atendimento, uso de tecnologias modernas e maior controle sobre o desempenho dos operadores. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos.

Mensagem

MOTORISTAS MAIS CUIDADOSO NO TRÂNSITO E EDUCADOS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Hoje eles passam periodicamente por programas de capacitação e reciclagem. Na futura licitação, isso continuará, inclusive com um anexo técnico específico.

Mensagem

DIMINUIR O VALOR DA PASSAGEM, TER MAIS ÔNIBUS NA LINHA 164.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda. O valor da passagem é uma política pública da Prefeitura para garantir o acesso ao sistema. Importante lembrar que o orçamento da Prefeitura é único, e existem outras áreas a serem assistidas, como saúde, educação, assistência social, zeladoria etc.

Mensagem

MELHORIA NOS ÔNIBUS DA LINHA 120 E NA LINHA 135, BAIXAR O VALOR DA PASSAGEM.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

MANUTENÇÕES NOS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

MELHORIA NOS HORÁRIOS, MAIS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

COMPRAR NOVOS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação terá veículos novos, que entrarão no sistema de maneira escalonada. Isso com certeza melhorará parte dos problemas da atual frota.

Mensagem

TROCAR FROTA, MELHORAR A SEGURANÇA.

Resposta

O novo modelo prevê melhorias substanciais na experiência do usuário, com ampliação dos canais de atendimento, uso de tecnologias modernas e maior controle sobre o desempenho dos operadores. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos.

Mensagem

MELHORAS TRANSPORTE.

Resposta

O novo modelo prevê melhorias substanciais na experiência do usuário, com ampliação dos canais de atendimento, uso de tecnologias modernas e maior controle sobre o desempenho dos operadores. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos.

Mensagem

MAIS ASSENTOS PREFERENCIAIS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Os assentos preferenciais seguem a legislação vigente.

Mensagem

MELHORAR A LINHA 194.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais.

Mensagem

RECLAMAÇÃO POR MAIS ÔNIBUS NAS LINHAS, PRINCIPALMENTE 404, 405.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação terá veículos novos, que entrarão no sistema de maneira escalonada. Isso com certeza melhorará parte dos problemas da atual frota.

Mensagem

MAIS ASSENTOS PREFERENCIAIS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Os assentos preferenciais seguem a legislação vigente.

Mensagem

ATUALIZAR PLACAS DE PREÇO DOS ÔNIBUS.

Resposta

Todas as informações de tarifas estão atualizadas. Caso haja alguma reclamação pontual, pedimos que seja enviada via canal de atendimento da Emdec.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS EM HORÁRIOS DE PICO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação terá veículos novos, que entrarão no sistema de maneira escalonada. Isso com certeza melhorará parte dos problemas da atual frota.

Mensagem

NOVOS ÔNIBUS, FISCALIZAÇÃO DOS HORÁRIOS, MANUTENÇÕES EM DIA, LIMPEZA, AR-CONDICIONADO,ÔNIBUS MAIORES E ADAPTAÇÃO PARA PESSOAS DEFICIENTES.

Resposta

O novo modelo prevê melhorias substanciais na experiência do usuário, com ampliação dos canais de atendimento, uso de tecnologias modernas e maior controle sobre o desempenho dos operadores. A licitação prevê uma série de melhorias, como ar-condicionado, e novos meios de pagamento para compra de créditos.

Mensagem

ÔNIBUS MAIS TECNOLÓGICOS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A licitação prevê uma frota nova, com itens de conforto e tecnologia.

Mensagem

MELHORAR A LINHA 194-05.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS LINHA 405, 406.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais.

Mensagem

MELHORAR A LINHA 120.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

MELHORAR A LINHA 412.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

COLOCAR ÔNIBUS GRANDES.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

MAIS FISCALIZAÇÃO NOS ÔNIBUS.

Resposta

A fiscalização da nova concessão será realizada pela Emdec, com apoio de um Verificador Independente contratado exclusivamente para garantir a qualidade dos serviços prestados, conforme previsto no Apêndice III.24. A atuação desse agente é essencial para verificar de forma técnica e imparcial o cumprimento das metas, padrões de qualidade e regras contratuais.

Mensagem

BRT21 ARTICULADO, MAIS MANUTENÇÃO NOS ÔNIBUS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação terá veículos novos, que entrarão no sistema de maneira escalonada. Isso com certeza melhorará parte dos problemas da atual frota.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS EM HORÁRIO DE PICO E ARRUMAR O HORÁRIO NOTURNO DA LINHA 324, POIS DEMORA MUITO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Reconhecemos que a quantidade de veículos em operação é um dos pontos críticos do sistema atual. A nova concessão prevê regras mais rígidas para dimensionamento da frota, com uso de dados em tempo real para ajustar a oferta à demanda.

Mensagem

MOTORISTAS MAIS EDUCADOS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Hoje eles passam periodicamente por programas de capacitação e reciclagem. Na futura licitação, isso continuará, inclusive com um anexo técnico específico.

Mensagem

MAIS BRTS E ÔNIBUS DE BAIRRO, BEBEDOUROS NOS TERMINAIS.

Resposta

A equipe está reajustando a rede para melhor atender a população, redefinindo linhas e otimizando o sistema para viagens mais rápidas e racionais. Isso permite a melhor integração entre o BRT, sua expansão e linhas que circulem pelo interior do bairro.

Mensagem

MAIS DE UMA EMPRESA CUIDANDO DOS ÔNIBUS DE CAMPINAS.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. Haverão dois lotes, e é possível empresas realizarem consórcios. Isso permite mais empresas participando da licitação na cidade.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS E HIGIENIZAÇÃO.

Resposta

Agradecemos sua sugestão. A licitação terá veículos novos, que entrarão no sistema de maneira escalonada. Isso com certeza melhorará parte dos problemas da atual frota.

Mensagem

VOLTAR O 106 COHAB NO PRIMEIRO HORÁRIO (04:40).

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. Sua sugestão foi registrada para conhecimento da equipe responsável pela estruturação da concessão. Seguiremos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Mensagem

PLACAS DIGITAIS COM HORÁRIO NOS PONTOS E ATUALIZAR O APP.

Resposta

No edital estão previstos itens de Tecnologia da Informação, como Painéis de Mensagem Variável em locais de grande fluxo, a serem definidos pela Emdec.

Mensagem

MAIS ÔNIBUS E MAIS DE UMA EMPRESA CUIDANDO DOS ÔNIBUS DE CAMPINAS.

Resposta

Agradecemos sua participação na consulta pública. A nova licitação tem como exigência a troca gradual dos veículos por carros com novas tecnologias, tomadas USB e ar-condicionado. Além disso, haverá dois lotes, e é possível empresas realizarem consórcios.

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