Começam as obras da estação de transferência na Avenida Senador Saraiva

Com o objetivo de ampliar o conforto, segurança e acessibilidade dos usuários do Sistema InterCamp, teve início nesta quinta-feira, 9 de julho, as obras de implantação da estação de transferência da Avenida Senador Saraiva. A estação será construída com recursos das concessionárias do InterCamp, que assim cumprem mais uma exigência estabelecida no contrato de concessão, firmado em 2006. O investimento é de R$ 1,1 milhão. Por causa dos trabalhos, as faixas laterais ao canteiro central da Senador Saraiva (a faixa direita da pista interna e a esquerda da pista externa) estão interditadas. O bloqueio se localiza entre as ruas Barreto Leme e General Osório, mas a previsão é de que nas próximas semanas essa interdição se estenda até Viaduto Miguel Vicente Cury. De acordo com avaliação da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC), a execução do serviço poderá gerar pontos de lentidão em todo o Rótula, especialmente nos horários de pico. Por isso, recomenda-se que os motoristas redobrem a atenção ao trafegar pela região e, sempre que possível, utilizem rotas alternativas. No caso específico dos motoristas que normalmente utilizam a Avenida Senador Saraiva, há duas opções principais de rotas alternativas: – os motoristas que normalmente seguem pela pista interna da via, com destino à Avenida Dr. Moraes Salles, poderão utilizar a Rua Delfino Cintra e, em seguida, a Avenida Francisco Glicério; – já os motoristas que seguem pela pista externa da via, com destino à Avenida João Jorge, deverão utilizar a Avenida Benjamin Constant, Rua Dr. Mascarenhas e Rua Dr. Salles Oliveira para atingir seu destino. A previsão da EMDEC é que a construção da Estação Senador Saraiva seja concluída no prazo de 90 dias. Estações Anchieta e Moraes Salles Cabe destacar ainda que outras duas frentes de trabalho serão iniciadas entre o final de julho e início do mês de agosto, com a implantação de mais duas estações, na Avenida Anchieta, em frente ao Paço Municipal; e na Moraes Salles, no trecho entre a Rua José Paulino e a Francisco Glicério. Por isso, durante cerca de 30 dias, as três obras serão realizadas simultaneamente. Todo o serviço deverá ser concluído no prazo máximo de 120 dias. “É certo que enfrentaremos um período com dificuldades no trânsito da região central, até porque as obras para construção do túnel de pedestres de acesso ao Terminal Metropolitano vão acontecer no mesmo período e exigirão o bloqueio da Avenida Lix da Cunha. Mas este é um processo passageiro que, quando concluído, vai trazer uma melhora significativa do trânsito em toda cidade”, disse o secretário municipal de Transportes, Gerson Luis Bittencourt. Operação de trânsito Para minimizar os transtornos à circulação, a EMDEC preparou uma série de intervenções para o trânsito da região central. Faixas e placas estão sendo afixadas em toda região para informar os motoristas sobre as obras e orientá-los a respeito das rotas alternativas. Além disso, dois painéis de mensagem variável também são utilizados no cruzamento entre as avenidas Brasil e Orosimbo Maia e nas imediações da Radial João Penido Burnier para orientação dos motoristas. Agentes da mobilidade urbana da empresa estão distribuídos em toda região para o reforço no trabalho de orientação e monitoramento do trânsito. Também está previsto o remanejamento de linhas e pontos de parada do Sistema InterCamp, do transporte intermunicipal e de fretamento em todo o Rótula. A EMDEC também está acertando os últimos detalhes para definir novas regras para a circulação de veículos de carga e descarga durante o período de obras na região central. Outra medida para minimizar os reflexos da obra também nas avenidas Orosimbo Maia e Francisco Glicério será o remanejamento dos pontos de táxi localizados ao lado da Maternidade e em frente à Catedral. Neste caso, o ponto da Maternidade passará a operar no cruzamento da Rua Engenheiro Saturnino de Brito com a Avenida Orosimbo Maia. Já os veículos do ponto da Catedral serão deslocados para o lado esquerda da Avenida Francisco Glicério. A EMDEC avalia ainda a possibilidade de eliminar as vagas de Zona Azul e a proibição provisória de estacionamento em alguns pontos do Rótula. A estação de transferência A Estação Senador Saraiva oferecerá uma infraestrutura toda especial ao usuário, com piso podotátil e elevado para facilitar o embarque e desembarque em nível, rampas, lombofaixas, informações em braile e mapa dos arredores, além de iluminação e sinalização reforçados. Também serão reconfiguradas as calçadas entre as paradas para facilitar a circulação dos pedestres, sem a retirada de nenhuma árvore. Já os comerciantes do local ganharão espaços padronizados para a sua atividade. Camila Bessi e Stephan Campineiro