Ciclistas testam vias do Plano Cicloviário proposto pela EMDEC no eixo Ouro Verde

Um grupo de 12 ciclistas de Campinas participou nesta terça-feira, dia 27 de março, de uma vistoria técnica na área projetada para o eixo Ouro Verde. O objetivo foi de fazer um levantamento para ajustes e aperfeiçoamento no trajeto de 15 km de ciclofaixas e ciclovias proposto para a região no Plano Cicloviário da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC).

O trajeto foi realizado, primeiramente, entre a fábrica da Mercedes-Benz e o Terminal Ouro Verde, passando pela região do Distrito Industrial de Campinas (DIC) e as avenidas Arymana e Ruy Rodriguez, totalizando 6,5 km. Na segunda etapa, os ciclistas seguiram do terminal Ouro Verde pela Avenida Suaçuna até a fábrica da Mercedes-Benz, somando mais 8,5 km.

O percurso cortou bairros que totalizam aproximadamente 250 mil habitantes, entre os quais: DICs 4, 5 e 6; Parque Universitário de Viracopos; Vila  Aeroporto; Jardim Cristina; Jardim São Cristóvão; Parque Dom Pedro II; Santo Antonio; e Vila Todescan, entre outros.

Juntos com os técnicos da EMDEC, os integrantes das equipes Campinas Bike Clube, Domingueiras Bike, Toa Toa Bikers, Manobra Sem Limite e Centauro Ciclismo S/A testaram e deram sugestões sobre as condições de tráfego na região; e o que é necessário fazer para garantir segurança aos usuários.

Um dos integrantes da Campinas Bike Clube, Wilder Stanrley Degan, que integra também a Conselho Municipal de Trânsito e Transporte (CMTT), disse que durante o trajeto de 15 km foram verificadas as condições da pista, o trânsito, buracos, lombadas, subidas íngremes e quanto o trajeto exige fisicamente dos usuários, entre outros aspectos. “A meta é deixar as ciclovias em boas condições de uso, não só para o lazer, mas também para o uso de pessoas que vão para o trabalho no dia-a-dia”, afirmou Degan.

A arquiteta e urbanista Camila de Lima Ferrari, da Diretoria de Desenvolvimento e Infraestrutura Viária da EMDEC, lembrou que neste eixo da região do Ouro Verde e nos demais eixos previstos no Plano Cicloviário haverá um levantamento e um mapeamento mais detalhado de cada ciclovia e ciclofaixa. “É necessário ter informações técnicas e infraestrutura de todo o circuito, incluindo os locais exatos das bocas-de-lobo, postes, caixas de inspeção, buracos, desníveis no pavimento, cruzamentos, condições das calçadas, postes de sinalização e entradas e saídas de veículos”, exemplificou.

Juarez Bispo, chefe de Controle de Atendimento à Comunidade da EMDEC, lembrou que é fundamental fazer este trabalho junto com os ciclistas para que haja um projeto adequado e bem adaptado às condições de trânsito em cada eixo. A próxima vistoria será no dia 3 de abril, na região do Campo Grande. “As propostas serão discutidas no contexto das macrozonas, para que sejam aplicadas”, disse.

Plano Cicloviário
A Prefeitura de Campinas, por meio da EMDEC, elaborou um projeto para estabelecer um Plano Cicloviário para o município. O objetivo principal é de incentivar o uso da bicicleta como meio de transporte para pequenos deslocamentos. A meta é de atingir 139,7 quilômetros (km) de ciclovias e ciclofaixas, nos próximos anos.

“Vamos construir esse Plano Cicloviário em conjunto com a sociedade. Todos devem participar, para que a rede de ciclovias e ciclofaixas atenda às necessidades dos usuários dessa modalidade de transporte, da melhor maneira possível. E, também, incentivar mais adeptos à realizarem pequenos deslocamentos com a bicicleta, sempre tendo em vista a segurança do ciclista”, declarou o secretário de Transportes e presidente da EMDEC, André Aranha Ribeiro.

As ações irão contemplar todas as regiões da cidade. A rede de ciclovias e ciclofaixas será interligada ao Sistema InterCamp, possibilitando a integração com o transporte público coletivo municipal. Os trajetos definidos atendem, necessariamente, a equipamentos públicos importantes, como escolas, creches, hospitais, centros de saúde e áreas de lazer (bosques, praças, teatros, entre outros).

As ciclovias e ciclofaixas passarão por vias arteriais das principais regiões, chegando até os terminais urbanos ou estações de transferência. Além disto, a EMDEC também pretende dotar vários locais estratégicos com bicicletários.

Diferentemente da Ciclofaixa de Lazer do Centro e a do Ouro Verde, já implantadas, todas as ciclovias e ciclofaixas previstas no Plano Cicloviário serão de uso contínuo, e não somente aos domingos e feriados.