Os trabalhos na segunda etapa da Audiência Pública sobre o Trem de Alta Velocidade (TAV), nesta sexta à tarde, dia 15/01, em Campinas, giraram em torno de dois temas. O primeiro tratou sobre a Modelagem Financeira para a implantação do TAV, no Brasil.
Foram abordados tempo da concessão, tempo de construção e previsão para início da operação do Trem. O período da concessão é estimado em 40 anos. A previsão para o início das obras está descartada para esse ano e deve acontecer em 2011, com estimativa de cinco anos para a conclusão do projeto. Já em relação aos recursos para a implantação do TAV, o representante do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Paulo Lins, destacou que dos R$ 34,6 milhões previstos para a implantação do TAV, 71% deverão ser destinados nas obras; 11,3% dos recursos serão utilizados para a remuneração de itens de desapropriações e socioambientais (incluindo compensações ambientais e elementos mitigadores de impactos ambientais); 9,8% vão ser aplicados em sistemas e equipamentos; e 7,9% no material rodante (trens).
Já o segundo tema da tarde versou sobre o Edital de Concessão, com todos os elementos que integram o documento de Edital e Contrato de Concessão. Essa foi uma discussão totalmente técnica.
No edital, foi destacada a obrigatoriedade da Concessionária vencedora implantar, no mínimo, oito estações, no trecho Campinas-São Paulo-Rio de Janeiro, sendo duas em Campinas (Aeroporto de Viracopos e Estação Ferroviária).
Reivindicações da cidade – Representantes da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) defenderam, durante os debates, três pontos como prioritários.
O primeiro, que a Estação Central do TAV preserve o patrimônio histórico presente na área central e, portanto, adote uma solução subterrânea.
A segunda reivindicação para o projeto é de que o Pátio de Manutenção seja instalado no Pátio da Boa Vista; e, por fim, que o projeto não seja um elemento de segregação entre bairros e regiões – fato muito comum nos projetos ferroviários.
O próximo encontro será em Brasília, na próxima terça, dia 19/01, no edifício Núcleo dos Transportes, no Auditório Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Denise Pereira e Márcio Souza
