As obras do projeto “Viva Campos Sales”, de revitalização da Avenida Campos Sales, no Centro de Campinas, começaram nesta quinta-feira, 26 de janeiro. O anúncio foi feito nesta tarde, em evento com o prefeito de Campinas, Dário Saadi, na Sala Azul do Paço Municipal. Com investimento de R$ 36 milhões e previsão de conclusão em 12 meses, o projeto integra o Plano de Requalificação da Área Central de Campinas (PRAC) e de resgate de espaços públicos.
Com 920 metros de extensão, a Avenida Campos Sales liga a Avenida Francisco Glicério ao Pátio Ferroviário. As obras tiveram início com a abertura de valas para enterramento das redes (elétrica, telefone e internet). Na sequência, o projeto avança para o viário.
Segundo o prefeito Dário Saadi, o projeto, de valor expressivo, tem a parceria da Telcomp (Associação Brasileira das Prestadoras de Serviços de Telecomunicações Competitivas), que fez um aporte de R$ 14 milhões, e da CPFL Paulista, com R$ 16 milhões. O investimento municipal é de R$ 6 milhões. Serviu de experiência e inspiração para o projeto, de acordo com ele, a revitalização da Avenida Francisco Glicério, entregue em 2016, também na região central. “Esse projeto trouxe para a equipe da Prefeitura a expertise para poder tocar essa segunda obra”, afirmou.
“Esta obra faz parte do esforço para a requalificação do centro. É um desafio, uma obra complexa em uma avenida antiga da cidade”, disse o prefeito. Ele também tranquilizou os comerciantes e a população que frequenta a área: “Toda obra causa transtornos, mas faremos o possível para minimizá-los”.
De acordo com o presidente da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), Vinicius Riverete, todo cabeamento da avenida será subterrâneo, as calçadas serão revitalizadas e ganharão acessibilidade e a avenida terá vagas rápidas. “Também teremos ciclofaixa de 900 metros, uma novidade do centro, atendendo a uma demanda antiga dos ciclistas. As paradas de ônibus terão pavimento rígido, abrigos requalificados e lombadas elevadas, além de termos iluminação e semáforos novos na via”.
Assim como a secretária de Desenvolvimento Econômico, Tecnologia e Inovação, Adriana Flosi, que também é presidente da Associação Comercial e Industrial de Campinas (Acic), o vereador Carlinhos Camelô, que representou a Câmara Municipal, agradeceu o entendimento da Prefeitura em começar a obra após o período das festas de fim de ano, a fim de não prejudicar o comércio. “A Campos Sales é uma parte importante da cidade e a revitalização dará um novo fluxo a Campinas e vida aos comércios”.
Presente no evento, Maria Rita Amoroso, arquiteta e autora do projeto junto com a Emdec, destacou que a revitalização segue a evolução da sociedade em direção à sustentabilidade e à transformação do cidadão em agente. É uma ressignificação do espaço, tendo como norte o pedestre, a cultura, o comércio e a história da região. “Não é apenas em uma avenida. Vai incentivar novas ações conjuntas e que realmente vão desenvolver mais esse centro”.
A mesa também foi composta por Felipe Aguiar, gerente de Projetos da Telcomp; Pedro de Aro, gerente de Serviços Comerciais da CPFL Paulista; e pelos secretários de Planejamento e Urbanismo, Carolina Baracat; e Serviços Públicos, Ernesto Paulella. Estiveram ainda na cerimônia, os secretários de Finanças, Aurílio Caiado; Infraestrutura, Carlos José Barreiro; e o presidente da Sanasa, Manuelito Magalhães Júnior.
Cronograma
A evolução das obras se dará por quadras e com a avenida funcionando, iniciando pelo trecho da Campos Sales, entre a Avenida Andrade Neves e a Rua 11 de agosto, com duração de 30 dias.
Na sequência, deverá contemplar o trecho entre a Rua 11 de Agosto e a Rua Saldanha Marinho. Não haverá bloqueio total da Campos Sales, apenas interdição parcial de uma faixa do lado esquerdo.
Modernizações na avenida
A avenida ganhará mais mobilidade: ampliação dos passeios; faixa exclusiva para ônibus à esquerda e novos abrigos; baias de estacionamento; requalificação dos pavimentos das pistas e calçadas. Também trará mais segurança com nova iluminação pública e de monumentos; nova sinalização semafórica; mais câmeras de monitoramento e a velocidade máxima permitida mantida em 40 km/h.
O projeto também inclui mobiliário e paisagismo; infraestrutura para bancas e abrigos de ônibus. As áreas para mobilidade ativa (pedestres e ciclistas) e paisagismo e mobiliário, serão ampliadas em 50% e as vagas de estacionamento em 107%.
Histórico
