Ônibus com menor emissão de poluentes reforça a frota do Sistema Intercamp

Um ônibus cujo motor emite menos poluentes vai reforçar a frota da linha 1.92 – Vila Diva a partir de amanhã, dia 22 de agosto.

O veículo circulará no serviço alternativo, na Área 1 – Azul Claro, atendida pela cooperativa Cooperatas (Ouro Verde, Vila União, Corredor Amoreiras e Campo Belo). Será o primeiro a operar em definitivo na cidade com tecnologia similar ao padrão europeu Euro 5. Em abril deste ano, um ônibus com essa tecnologia, da empresa Itajaí Transportes Coletivos, já havia atendido em caráter experimental.

A medida reforça o esforço da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) em reduzir ao máximo a poluição do ar na cidade, conforme estabelece o Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama).

O órgão federal publicou, em 2002, a Resolução Nº 315, que dispõe sobre as etapas do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve), a serem cumpridas em caráter nacional.

Para serem atendidos, os novos limites de emissão exigem, além de modificações nos motores, novos sistemas de pós-tratamento dos gases de escapamento, e diesel com reduzido teor de enxofre.

De acordo com a Resolução Nº 315, a partir de 2012, todos os motores de veículos a diesel fabricados no Brasil contarão com tecnologias como EGR (Sistema de Recirculação de Gases), DPF (Filtro de Particulados de Diesel) ou SCR (Redução Catalítica Seletiva) para o controle de emissões.

Os veículos leves, como pick-ups, vans e alguns tipos de caminhões e ônibus, passam a ter motores com sistema EGR. Já a maioria dos veículos pesados, como caminhões e ônibus, passam a utilizar o sistema SCR, que exige a utilização de um agente redutor que trata as emissões e garante a potência do motor (disponibilizado no Brasil pela Petrobras, o Flua Petrobras – Arla 32).

Ações conjuntas
O uso do motor menos poluente na frota de ônibus urbano de Campinas junta-se ao uso do diesel S-50 e ao incremento de 5% de biodiesel no combustível da frota urbana, ações que já reduzem a emissão de poluentes na atmosfera.

A frota de ônibus urbanos de Campinas já utiliza combustível menos poluente desde janeiro do ano passado. Há um ano, as empresas VB Transportes e Turismo, Expresso Campibus, Itajaí Transportes Coletivos, Coletivos Pádova e Onicamp Transporte Coletivo (que são concessionárias do transporte coletivo urbano de Campinas) começaram a utilizar nos ônibus de suas frotas o Diesel S-50, que emite apenas 50 partes por milhão (ppm) de enxofre (S) após a queima no motor.

O material particulado é um conjunto de poluentes constituídos de poeiras, fumaças e todo tipo de material sólido e líquido que se mantém suspenso na atmosfera por causa de seu pequeno tamanho; tem potencial de causar riscos à saúde humana e é responsável pela chuva ácida.

O Diesel S-50 está nos tanques dos ônibus urbanos das regiões metropolitanas de Campinas, Santos e São José dos Campos. Está sendo usado, também nas frotas de ônibus urbanos de seis capitais: São Paulo, Rio de Janeiro, Fortaleza, Recife, Belém e Curitiba.

No Rio de Janeiro, após quatro meses de uso deste combustível, foi verificada redução de 15% nos níveis de emissão de fumaça dos ônibus por meio do teste do opacímetro, um aparelho que mede a fração visível dos gases de escapamento.