O trânsito fluiu normalmente no primeiro dia sem radares eletrônicos na cidade. Os 325 agentes da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) fizeram um revezamento em três turnos. Durante o dia, 120 amarelinhos atuaram em cada turno de seis horas na área central e nos grandes eixos da cidade, incluindo as avenidas John Boyd Dunlop, Amoreiras, Engenheiro Antonio Francisco de Paula Souza e Lix da Cunha.
As ações especiais continuam no período da noite e madrugada com um efetivo menor, de 40 agentes, mas poderão ser ampliadas, caso haja necessidade. As medidas de fiscalização durante todo o período estão sendo reforçadas também pelos agentes ciclistas da EMDEC e por integrantes da Guarda Municipal e Polícia Militar.
A operação especial iniciada nesta sexta-feira, dia 16, será aplicada no período em que a fiscalização eletrônica não estiver operando no município. O principal objetivo dessa maior presença ostensiva é assegurar que os motoristas continuem respeitando as regras de trânsito, principalmente limite de velocidade, avanço de sinal vermelho e parada sobre a faixa de pedestres.
As ações visam garantir a segurança no sistema viário, até que uma nova empresa, ou consórcio, assuma a prestação do serviço. A Licitação dos Radares foi retomada na quarta-feira, dia 14 de março.
O diretor de Operações da Emdec, Valdir Mancini, disse que a presença dos agentes nos pontos mais críticos foi intensificada e priorizada para garantir a fluidez no trânsito e preservar vidas. “Felizmente, a população reagiu de forma positiva e demonstrou que já adquiriu uma cultura que visa a preservação da vida no trânsito”, afirmou.
Mancini ressaltou que este comportamento favorável era aguardado pela EMDEC, que registrou no último levantamento de infrações, feito em 2010, um alto índice de respeito às regras do trânsito. “Aproximadamente 80% dos veículos que circulam em Campinas nunca foram multados. Outros 15% dos veículos acumulam apenas uma infração”, disse Mancini. “Portanto, a grande maioria respeita às regras”, afirmou.
Na próxima semana, mais três novos colaboradores serão incorporados à equipe, totalizando 328 amarelinhos. A EMDEC também estuda outras ações, como a aquisição de equipamentos portáteis ou estáticos de fiscalização eletrônica. Um edital de licitação já está sendo preparado e deverá ser publicado nos próximos dias.
Com a retomada do processo licitatório, a expectativa é de que os novos radares entrem em operação em trinta dias. Porém, os equipamentos portáteis ou estáticos deverão ser utilizados antes deste prazo.
Suspensão da licitação
A Licitação dos Radares foi suspensa no dia 24 de fevereiro, sexta-feira, após decisão do Tribunal de Contas do Estado de São Paulo. O pregão presencial estava marcado para a segunda-feira, dia 27 de fevereiro.
Uma das empresas participantes do processo apresentou alguns questionamentos sobre a licitação ao Tribunal de Contas, que solicitou os argumentos da EMDEC. A EMDEC encaminhou, prontamente, as explicações solicitadas ao Tribunal, no dia 28 de fevereiro. Nessa quarta-feira, dia 14 de março, o processo licitatório foi retomado, após alguns apontamentos feitos pelo Tribunal de Contas, que serão adotados pela EMDEC.
O atual contrato de prestação do serviço de fiscalização eletrônica, realizado com o Consórcio Campinas Segura, venceu nesta quinta-feira, dia 15 de março; e não foi prorrogado.
Formato da licitação
A Licitação dos Radares contempla a contratação de empresa, ou consórcio, para prestar o serviço de fiscalização eletrônica no município. O novo contrato prevê a instalação de:
– 50 equipamentos fixos para fiscalização da velocidade: operando em sistema de rodízio em 150 pontos;
– outros 50 equipamentos de controle eletrônico em cruzamentos: que fiscalizam avanço de sinal vermelho, parada sobre a faixa de pedestres e excesso de velocidade, também em sistema de rodízio em 150 pontos.
A licitação será em forma de Pregão Presencial, onde são efetuados lances sucessivos; e vence a empresa que estipula um menor preço de contrato, ou seja, “quem dá menos”. O novo contrato terá validade de 24 meses.
No antigo contrato, o custo mensal da EMDEC com a prestação do serviço ficava em torno de R$ 800 mil.
Histórico da fiscalização eletrônica
Campinas foi uma das cidades pioneiras no país, a investir no sistema de fiscalização eletrônica para o monitoramento do trânsito. Os primeiros equipamentos de fiscalização eletrônica foram adotados em 1994, com a implantação de radares para o controle de velocidade nas avenidas Orosimbo Maia, José de Souza Campos (Norte-Sul), Prestes Maia e John Boyd Dunlop.
Três anos depois, em 1997, a fiscalização foi reforçada com a instalação do sistema de detecção de avanço ao sinal vermelho e das barreiras (lombadas) eletrônicas. As barreiras, no entanto, deixaram de operar no início de 2001.
Acidentalidade
Em 1995, a cidade registrou o índice de 5,14 mortes no trânsito para cada grupo de 10 mil veículos. Foram 181 vítimas fatais, para uma frota de 352 mil veículos.
Já em 2010, apesar do crescimento expressivo da frota, que dobrou e se aproximou dos 734 mil veículos, foram registradas 118 vítimas fatais na cidade; e o índice de mortos por 10 mil veículos foi de 1,36. A redução foi de quase 74%. Os dados de acidentalidade de 2011 ainda não estão totalmente consolidados.
11/06/2026/
A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) realiza uma operação especial de trânsito para a exibição da estreia do...
