Ex-diretor nega pressão e defende o papel e a importância dos agentes

O segundo dia de trabalhos da Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI), que investiga o Contrato de Radares em Campinas, nesta terça-feira, dia 2 de agosto, foi aberto com o depoimento de Atílio André Pereira, ex-diretor de Operações da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC), atualmente secretário de Transportes e Trânsito em Guarulhos.

Atílio trabalhou na EMDEC por cinco anos e 11 meses, informou durante o seu depoimento.

Antes de iniciar os trabalhos, o vereador Rafael Zimbaldi, presidente da CPI, lembrou a entrega de um abaixo-assinado por uma Comissão de Representantes dos agentes da Mobilidade Urbana, na segunda, dia 1º de agosto. O documento refuta qualquer tipo de pressão na empresa para a ampliação das multas de trânsito na cidade. Zimbaldi destacou que o documento será anexado ao relatório da CPI.

Durante o seu depoimento, o ex-diretor da EMDEC destacou que jamais houve qualquer orientação ou pressão para aumento de produtividade de multas.

Atílio defendeu que a fiscalização e as multas fazem parte da função do agente de trânsito. “A autuação é necessária. Não podemos brincar com a vida e com a segurança, é por isso que destaco a importância dos profissionais”.

Ele ressaltou o papel do agente para a cidade. Defendeu que a grande maioria desses profissionais têm “atuação ilibada”, e que devem ser reconhecidos pela sociedade pela segurança que levam às ruas e pela defesa da vida.

O ex-diretor mostrou-se preocupado com a imagem dos agentes após as denúncias, pois os profissionais têm famílias e filhos. “Eles são cobrados e sofrem com todo esse momento”. Ele também desafiou a cidade a viver, a realizar eventos, corridas, sem os profissionais.

Confira os principais temas abordados:

Controle de multas por supervisores
Atílio afirmou que nunca aferiu o número de multas da equipe, pois, na sua concepção, não existe prazer em multar. “Não há uma corrida para ver quem multa mais ou menos na EMDEC. Não há cobrança, nem ranking de multas”.
Segundo o ex-diretor, jamais foi discutido na EMDEC aumento de multas. “Discutimos, sempre, a fluidez, a redução de acidentes e procedimentos”.

Aumento no número de multas
Questionado sobre o aumento das multas em 2010, ele lembrou que em alguns momentos os agentes podiam estar voltados mais para o acompanhamento e atendimento a obras e eventos, como nos períodos de recapeamento das vias.  Em outros, quando esses trabalhos são reduzidos, a fiscalização é ampliada.

Sobre promoções na empresa
As promoções de qualquer profissional na empresa seguem e consideram a desenvoltura, a liderança, a capacidade e conhecimento do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) dos colaboradores. Além disso, a EMDEC prepara seus profissionais. Segundo Atílio, A EMDEC tem uma das melhores equipes de treinamento do país. “Exporta e forma agentes de outros municípios”.

Horas Extras
Atílio esclareceu e reafirmou o que foi dito nos depoimentos anteriores. “As Horas Extras são realizadas por meio de chamamento dos agentes e interesse, mas fica sempre garantido o revezamento para que todos sejam atendidos”.
Lembrou, ainda, que as Horas Extras só não são autorizadas para aqueles que têm atestados médicos, para se preservar a saúde do trabalhador.