Com o objetivo de proporcionar maior comodidade e rapidez para os usuários do transporte público, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) inicia nesta segunda-feira, dia 16 de agosto, as obras de implantação da Estação de Transferência PUCC 2. A Estação PUCC 2 ficará na Avenida John Boyd Dunlop, bem em frente ao Campus 2 da PUC Campinas.
A Estação PUCC 2 terá nove abrigos, sendo cinco no sentido bairro x Centro da Avenida; e quatro no sentido inverso (Centro x bairro). Além disto, contará com plataforma elevada, piso podotátil (de alerta e direcional), lixeiras, iluminação especial e comunicação visual. No entorno da estação serão implantadas nove rampas acessíveis. O local também receberá um projeto paisagístico, elaborado pelo Departamento de Parques e Jardins (DPJ) da Prefeitura.
Os investimentos para a implantação da Estação são da ordem de R$ 150 mil, custeados pela Prefeitura, por meio da EMDEC.
Estações de transferência
As estações de transferência começaram a ser implantadas, em Campinas, em julho de 2009. Elas fazem parte do processo de modernização e ampliação da qualidade do serviço de transporte público no município; que começou em maio de 2006, com o Sistema InterCamp e o Bilhete Único.
De lá para cá, 20 estações já foram inauguradas: Parque Prado, Campos Salles, DIC I, Parque Itajaí, Parque dos Eucaliptos, Campina Grande/São Luiz, João Jorge, Parque Industrial, Vila Georgina, Parque Vista Alegre, Adhemar de Barros, Sousas, Icaraí, Senador Saraiva, Moraes Salles, Dona Libânia, Irmã Serafina, Anchieta, Amarais e Expedicionários.
As estações de transferência são miniterminais construídos com uma estrutura especial aos usuários, dotadas de serviços que visam à segurança e conforto do passageiro, ao processar a transferência entre as linhas. Além da comodidade e maior rapidez para os usuários do transporte público, as estações auxiliam no processo de revitalização da cidade, melhorando o entorno do espaço em que estão inseridas.
Linhas na PUCC 2
A Estação de Transferência PUCC 2 vai receber 15 linhas do Sistema InterCamp. Essas linhas transportam, diariamente, cerca de 90 mil passageiros.
São elas:
1.16 – Terminal Ouro Verde / Shopping Dom Pedro (inclusivo);
2.10 – Terminal Campo Grande / Terminal Barão Geraldo (inclusivo);
2.11 – Terminal Campo Grande / Shopping Iguatemi (inclusivo);
2.12 – Terminal Itajaí (inclusivo);
2.13 – Terminal Itajaí (inclusivo);
2.14 – Terminal Itajaí (semi expressa);
2.18 – Jardim Novo Maracanã;
2.20 – Terminal Campo Grande (inclusivo);
2.21 – Satélite Íris IV (inclusivo);
2.22 – Jardim Florence I (inclusivo);
2.23 – Satélite Íris III;
2.28 – Princesa D’Oeste;
2.29 – Jardim Florence II (inclusivo);
2.30 – Ipaussurama / Carrefour Dom Pedro (inclusivo);
2.31 – Satélite Íris I (inclusivo).
Revitalização na JBD
Recentemente a Avenida John Boyd Dunlop recebeu uma série de intervenções, realizadas pela EMDEC. As ações se estenderam por toda a extensão da Avenida, num trecho de cerca de 11 km, desde a ponte da Rodovia Anhanguera, na região do Jardim Aurélia, até a chegada ao Terminal Campo Grande.
A John Boyd Dunlop recebeu 222 novas placas de advertência, regulamentação e orientação (sinalização vertical). Deste total, 56 foram placas de grande porte para orientação aos motoristas. Foram gastos 6.984 metros de tinta na revitalização da sinalização de solo (horizontal), o que representa 200 latas de 18 litros.
Também ocorreram intervenções na sinalização semafórica. Dois novos conjuntos convencionais, com foco para o pedestre, foram implantados no cruzamento da Avenida John Boyd Dunlop com as ruas Engenheiro Haroldo Paranhos e Padre Batista Carvalho, no Jardim Paulicéia. O custo aproximado com a instalação dos equipamentos foi de R$ 66 mil.
Os usuários do transporte público também foram beneficiados. A Avenida recebeu 20 novos abrigos. Todas estas intervenções na John Boyd Dunlop totalizaram um investimento de cerca de R$ 610 mil.

11/06/2026/
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