Um projeto de produtos, edifícios, ambientes urbanos e sistemas de comunicação que atendam segmentos diferenciados da população, em condições de igualdade. Ou seja, o mesmo ambiente, o mesmo equipamento, o mesmo objeto deve servir para todos, sem distinção de características etárias, pessoais, físicas e habilidades psicomotoras; e, no amplo sentido, comprometido com a melhoria das condições de vivência coletiva.
Este foi o conceito de Desenho Universal, apresentado pelo Prof. Dr. Wilson Ribeiro dos Santos, Coordenador do Programa da Pós Graduação em Urbanismo da PUC Campinas, durante o segundo encontro da temporada 2010 do Ciclo de Conversas sobre a Mobilidade Urbana, realizado na tarde desta quinta-feira, 10 de junho, no Auditório da Veris / Metrocamp.
Para o professor Wilson, o Desenho Universal evita a necessidade de ambientes e produtos específicos, assegurando que todos possam utilizar, com segurança e autonomia, os diversos objetos e espaços construídos. Essa flexibilização de uso não discrimina nenhum segmento.
“Para que nós alcancemos este nível de percepção, temos, não só que mudar os espaços urbanos, mas, principalmente, mudar nossa mente, nosso conceito, que é enraizado em uma sociedade apartada, segregada”, declarou o palestrante.
Conurbação
A palestra também destacou os efeitos da conurbação (conjunto formado por cidades reunidas, sem limites físicos, mas com limites políticos e jurídicos definidos) que interferem, diretamente, nas condições de deslocamento.
Por causa da formação de Regiões Metropolitanas, muitas vezes sem o devido planejamento e gestão conjunta, há a formação de vários núcleos centralizados, muitas vezes espaços fechados, que concentram diversos tipos de segmentos, como moradia (condomínios e loteamentos fechados); trabalho (centros empresarias, de pesquisa e condomínios de industrias); consumo e lazer (hipermercados, shopping centers e parques temáticos); e ensino (escolas particulares e universidades).
Em muitos casos, o acesso a tais locais e controlado, restrito, interferindo na mobilidade e acessibilidade. Por conta disso, “é urgente a definição de políticas públicas voltadas para a requalificação urbana e controle dos fluxos metropolitanos, causando menos impactos na mobilidade e ao meio ambiente”, destacou o professor Wilson. “Para a construção de espaços públicos coletivos precisamos de participação, discussão e negociação”, completou.
Ciclo de Conversas
Promovido pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC), o encontro reuniu cerca de 100 pessoas. “Esse espaço é muito interessante, por causa da troca de experiências sobre a mobilidade e acessibilidade, que ajudam na formação de políticas públicas mais efetivas”, afirmou o palestrante.
Para a gerente de Educação e Cidadania da EMDEC, Roberta Mantovani, “reunir o maior número de pessoas, de profissões e áreas de atuação diferentes, permite que as discussões cheguem a um maior número de pessoas, possibilitando a construção de espaços mais acessíveis e inclusivos”.
O Ciclo de Conversas é um fórum de debates mensais, que visa reunir vários segmentos sociais e representantes do meio acadêmico para aprofundar a análise de temas relacionados à Mobilidade Urbana; além de estimular parcerias para a redução da acidentalidade e melhoria da qualidade de vida no município.
Nesse ano, a principal novidade do Ciclo é abertura do debate também para representantes de outras cidades, atendendo à demanda registrada nos últimos eventos realizados pela EMDEC.
Próximos encontros
No mês de julho, o Ciclo de Conversas fará uma pausa. As atividades serão retomadas em agosto. Até novembro, serão mais quatro encontros. Confira os temas:
Dia 12/08/2010 – A Carga na Cidade e Seus Efeitos sobre a Mobilidade Urbana
– Transporte de bens materiais e sua relação com a Mobilidade Urbana.
– Engenharia de tráfego e sua relação com a condição econômica de uma região (facilidade ou dificuldade de acesso).
– Impactos do transporte na construção da cidade e das relações de trabalho.
– Educação continuada e setor de transportes.
– Pesquisas na área de transportes.
Dia 23/09/2010 – A violência no compartilhamento do espaço
– Qualidade de vida.
– Dinâmica social e estresse.
– Conseqüências para o trânsito.
– Formas de controle do estresse.
Dia 07/10/2010 – Sustentabilidade e Transporte
– Conceito de sustentabilidade na cidade.
– Práticas sustentáveis nos deslocamentos de pessoas e bens.
– Transporte público no planejamento da cidade.
– Transporte Intermodal.
– Experiências no Brasil e no mundo.
– Escolhas individuais e coletivas para promoção da sustentabilidade.
Dia 11/11/2010 – Transversalidade e Políticas Públicas de Mobilidade Urbana
– Temáticas do desenvolvimento e do território e a articulação entre elas.
– Especificidades das cidades brasileiras: natureza e dinâmica do processo de desenvolvimento e suas escalas espaciais (local, plurirregional, nacional, global etc.).
– Desafios para a implementação de políticas públicas e estratégias de desenvolvimento de base territorial em múltiplas escalas.
