A primeira etapa das obras de implantação da Estação de Transferência Amarais foi concluída no início desta semana com a execução dos serviços de terraplenagem, drenagem e transplante de árvores. Esta é a primeira estação de transferência do Sistema InterCamp que está sendo implantada. No total, 12 estações serão construídas pelas concessionárias do Sistema, conforme estabelecido na concessão do serviço. A obra é executada pela Vial Engenharia e Construtora, empresa contratada pelo consórcio Urbcamp, responsável pela operação do serviço na região. O investimento estimado na implantação desta estação é de R$ 900 mil. As estações são mini-terminais, que recebem grande número de usuários e permitem sua transferência para outras linhas do Sistema InterCamp sem qualquer custo adicional desde que utilizado o cartão do Bilhete Único. A Estação Amarais está localizada no canteiro central da Rua Sylvia da Silva Braga (popularmente conhecida por Estrada dos Amarais), próximo ao entroncamento com a Rodovia D. Pedro I. Ela oferecerá uma infraestrutura toda especial ao usuário, com piso podotátil e elevado para facilitar o embarque e desembarque em nível, rampas, lombofaixas, informações em braile e mapa dos arredores, além de iluminação e sinalização reforçados. Corredor Amarais A construção desta estação de transferência integra o complexo de obras de implantação do Corredor Amarais, que vêm sendo executadas pela Prefeitura, por meio da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC), e foram iniciadas na primeira quinzena de janeiro. Este corredor tem 7,2km de extensão, no trecho entre a Avenida Brasil, a partir do cruzamento com a Avenida Orosimbo Maia, e a Rua Sylvia da Silva Braga. Quando concluído, o Corredor Amarais será preferencial à direita para o tráfego de ônibus e miniônibus – aceitando, portanto, a circulação eventual de veículos; mas com sinalização que apontará a condição de preferência aos veículos do transporte coletivo em relação ao demais usuários da via. A implantação do Corredor Amarais será concluída simultaneamente às obras da estação de transferência, com previsão de término até o final de julho. Até o momento, cerca de 65% do trabalho já foi executado. As obras abrangem a reforma de 13 pontos de parada existentes ao longo do percurso, com novos abrigos, assentos, piso podotátil, rampas e plataformas, além de nova comunicação visual. O Corredor também receberá novas sinalizações horizontal e vertical e os conjuntos semafóricos existentes em seu percurso estão sendo modernizados com a utilização de tecnologia a LED. Os recursos para a construção do corredor são do Governo Federal, por meio de emenda parlamentar do deputado federal Jilmar Tatto (PT-SP) no valor de R$ 1 milhão, com contrapartidas da Prefeitura de Campinas. Stephan Campineiro

11/06/2026/
A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) realiza uma operação especial de trânsito para a exibição da estreia do...



