IV Conferência de Trânsito e Transporte tem ampla participação popular

Mais de 400 pessoas, entre autoridades e representantes do setor de transporte, vereadores e população, acompanharam a abertura da IV Conferência Municipal de Trânsito e Transporte, no Instituto Agronômico de Campinas, na sexta-feira à noite, dia 17 de julho. Durante o evento, o vice-prefeito, Demétrio Vilagra, afirmou que a participação maciça da população na Conferência revela a seriedade como o transporte vem sendo tratado em Campinas, destacando conquistas como o Bilhete Único e outros projetos, que contribuíram para a mobilidade, como os investimentos na nova frota do transporte e a construção da Nova Rodoviária. “Mesmo em pleno período de crise mundial, o governo municipal tem realizado muito pela cidade e isso pode ser comprovado pelo calendário de atividades e de obras entregues durante o aniversário de Campinas”, acrescentou. Demétrio lembrou ainda que a frota da cidade cresce dia-a-dia, “o que não pode ser visto apenas como um problema, já que é o sonho de muita gente sendo realizado e são mais empregos sendo gerados.” Entretanto, argumentou que “é preciso buscar soluções para se pensar a mobilidade frente a esse cenário.” A preocupação com o crescimento da frota também foi abordada pelo presidente do Conselho Municipal de Trânsito e Transportes, Órion Souza Gonçalves. Órion reconheceu as inúmeras conquistas para a mobilidade urbana, mas reafirmou que existem grandes desafios para Campinas e Região Metropolitana como a implantação do Bilhete Único Metropolitano e a implantação de projetos como o Trem de Alta Velocidade, o Veículo Leve Sobre Pneus e os corredores, dentro das propostas para equacionar o crescente número de veículos nas ruas e os deslocamentos. Já o secretário de Transportes e presidente da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC), Gerson Luis Bittencourt, enfatizou a importância da participação popular na construção do futuro que a cidade almeja. Ele contou as inúmeras vezes que a Prefeitura foi até à população para ouvir sugestões sobre as questões da mobilidade urbana (durante a implantação do Bilhete Único, para garantir esclarecimentos; após a implantação do projeto, para a construção dos ajustes e numa terceira rodada, para buscar sugestões que pudessem trazer avanços). Bittencourt afirmou que 90% das sugestões puderam ser aproveitadas, fato que dá dimensão da força da participação popular nas soluções da mobilidade. O secretário de Transportes defendeu que a participação popular tem norteado todos os projetos da Administração do prefeito Dr. Hélio, desde a construção do Plano de Governo que foi sustentado no tripé: Desenvolvimento Sustentável, Inclusão Social e Distribuição de Renda e Participação Popular. Josias Lech, vereador pelo Partido dos Trabalhadores (PT), afirmou que a Comissão Legislativa de Participação Popular da Câmara Municipal realizará uma reunião, ainda no mês de agosto, para verificar os principais pontos da IV Conferência que poderão ser traduzidos em Projeto de Lei para Campinas. Sérgio Benassi, vereador pelo PC do B, argumentou que Campinas conseguiu por fim à guerra entre empresas e alternativos, que tinha como principal vítima os usuários do transporte. “Não podemos perder a noção dessa mudança significativa para a cidade”, defendeu. Avanços e desafios Após a abertura dos trabalhos, Bittencourt apresentou ao público um balanço dos projetos realizados pela atual gestão, que comprova os avanços na mobilidade em Campinas com o Bilhete Único; o respeito do transporte ao meio ambiente com a adoção do Biodiesel; o início da implantação dos corredores e da construção das estações de transferências; a série de ações no âmbito da acessibilidade com o Programa de Acessibilidade Inclusiva; as conquistas no campo do Monitoramento, entre outras. Lembrou que na primeira gestão do prefeito Dr. Hélio, entre os 12 projetos considerados prioritários, a EMDEC respondeu diretamente por quatro deles: o Bilhete Único, o PAI, a construção da Nova Rodoviária e a implantação da Central Integrada de Monitoramento de Campinas (CIMCamp). “Agora, a EMDEC está envolvida em mais três grandes desafios: a implantação das garagens subterrâneas, o Trem de Alta Velocidade e o Veículo Leve sobre Pneus. E, em âmbito regional, é preciso citar ainda o Bilhete Único Metropolitano”, explicou Bittencourt. O secretário argumentou, no entanto, que existem também questões importantes a serem definidas para melhorar a circulação, como o impacto da política de cargas na região Central e a expansão de Viracopos, que trará uma realidade totalmente diferente com o crescimento da circulação de passageiros, que deve saltar de 1 milhão para 60 milhões de pessoas, em 2023. Denise Pereira