Uma obra que resgata a mobilidade, qualifica a circulação e vai integrar Campinas. Essa foi a definição do prefeito Dr. Hélio de Oliveira Santos para o Complexo Viário Joá Penteado, inaugurado no sábado, 28 de novembro, e que entrou em operação por volta das 12h15, quando os primeiros veículos tomaram os dois túneis, em meio a um clima de festa e plena satisfação dos motoristas, que passaram pela primeira vez nos novos acessos.
Buzinas, muitos acenos pelas janelas dos veículos e alegria marcaram o início de funcionamento do novo sistema viário. Antes da abertura ao tráfego, uma cerimônia com mais de 300 pessoas reuniu autoridades, líderes de bairros e a população em geral na Avenida Dr. Ruy de Almeida Barbosa, onde desembocam os túneis.
O palanque foi pequeno para o grande número de políticos, entre deputados federais, estaduais, vereadores, secretários municipais, representantes da Odebrecht – responsável pela obra -, engenheiros e técnicos que trabalharam durante a execução, e até parentes de Joaquim (Joá) Gabriel Penteado, que empresta o nome à obra, representado pelas netas Paula Reis Camargo Penteado e Izabel Penteado Dias Silva.
Com um discurso marcado pela emoção, Dr. Hélio lembrou a história de Joá Penteado como uma grande personalidade de Campinas. Ex-aluno do Colégio Culto à Ciência, foi soldado, um dos fundadores da empresa Dako e também fundador do Aeroclube Campineiro, contou.
O prefeito destacou que o Complexo é uma obra emblemática, pois estava parada havia mais de duas décadas e pôde ser equacionada em menos de três anos. Recuperou todo o histórico e não deixou de elogiar o papel da Justiça para que Campinas se livrasse "de um empreendimento que era um verdadeiro esqueleto".
Ele comentou que o Túnel foi há pouco tempo um espaço degradado, um criadouro da dengue, palco da violência; e, agora, é uma obra que resgata a mobilidade, integra a cidade e a dignidade do seu povo. Segundo Dr. Hélio, essa integração era sonhada desde os tempos da política do café, pois havia uma diferença daqueles que trabalhavam do lado de lá (da Vila Industrial) e o Baronato que viva do lado de cá (em referência ao Centro). "O significado desse totem hoje é o da integração de todos os campineiros." Comentando o cenário político municipal, o prefeito defendeu que "a política se faz com coligação, com a participação de deputados, com alianças, com coalisão, pois é assim que se constrói uma cidade em harmonia e paz, com resultados para aqueles que mais precisam".
Ele apontou uma série de resultados no transporte, no saneamento, na Saúde, a nova Rodoviária, a pavimentação de bairros abandonados, entre outros, como marcos dessa forma de governar. "Já são mais de 300 obras para tornar Campinas uma cidade melhor para se viver e trabalhar, dentro de uma filosofia solidária e comprometida com os mais pobres", argumentou.
Repercussão
Durante a entrega do Joá Penteado, o secretário de Assuntos Jurídicos, Carlos Henrique Pinto, parabenizou todos os técnicos que, com todo esforço, levantaram essa obra; e expressou a emoção em trazer na sua biografia soluções para problemas considerados crônicos em Campinas. "Temos um momento de festa, porque essa é uma obra simbólica," disse o secretário de Infraestrutura, Osmar Costa.
Ele destacou o esforço de todo governo; o apoio da Câmara, do Ministério Público, de representantes da Caixa Econômica, arquitetos, engenheiros e da Odebrecht pela obra. As palavras do secretário de Transportes, Gerson Luis Bittencourt, foram direcionadas aos esforços dos parlamentares federais e estaduais para viabilizar a emenda que garantiu recursos para o Complexo. "Esse local era um dos "nós" críticos da cidade. Por isso, tenho orgulho de participar desse governo que não se furta em resolver os grandes problemas em qualquer campo: na Saúde, na mobilidade, no saneamento; e que tem um olhar constante para o futuro", afirmou.
Bittencourt acrescentou que os dois túneis terão capacidade para receber até 60 mil veículos – muito mais que o dobro do cenário anterior, com a operação apenas do Túnel 1. "Com a liberação desse Complexo, que permitirá a integração ao Anel Intermediário Engenheiro Rebouças, as intervenções das estações de transferência e demais iniciativas e obras no trânsito, teremos uma cidade mais acessível, que realiza no presente e pensa o futuro", defendeu.
O vice-prefeito Demétrio Vilagra manifestou sua alegria, enfatizando a importância de receber uma obra esperada há mais de duas décadas. Já o vereador Francisco Sellin chamou a atenção de todos para refletir sobre como a cidade de Campinas mudou nos últimos anos. "Temos uma cidade que pensa no progresso e não se esquece do social. Muita gente não acreditava que essa obra sairia mais; e, hoje, está pronta."
Complexo Joá Penteado
Com a entrada em funcionamento do Túnel Joá Penteado 2 e a remodelagem do Túnel 1, o sistema viário de Campinas ganha mais segurança, agilidade e conforto. Foram mais de duas décadas de obras paralisadas, até que o Complexo entrasse em operação.
Histórico A execução do projeto do Complexo Joá Penteado começou em janeiro de 1987, sendo que o túnel 1 foi concluído e entregue em janeiro de 1992. Já o túnel 2 teve os serviços paralisados em junho de 88, faltando a escavação de um trecho de 130 metros intermediários do total de 300 metros de sua extensão.
Durante esse tempo, manteve-se um sistema de drenagem efetivo no local, enquanto que os emboques e desemboques, que são galerias de concreto, ficaram estáveis. Dr. Hélio determinou a retomada da execução do projeto em setembro de 2007 porque considerava que a obra inacabada era desperdício de dinheiro público e esta, em particular, impedia que fosse viabilizado um circuito viário integrado e estratégico para Campinas e toda a Região Metropolitana.
Isso só foi possível após acordo, homologado pela justiça, entre a Prefeitura e a empreiteira Odebrecht, que assumiu a antiga CBPO, empresa que venceu a licitação pública e realizou os primeiros serviços no local, e parceria com o Governo Federal para viabilização de recursos. Segundo os técnicos, praticamente tudo que foi construído, há 20 anos, foi aproveitado no andamento das obras.
Circulação
O Túnel 1, velho conhecido dos motoristas, terá circulação exclusiva no sentido bairro x Centro – uma das principais novidades. Portanto, deixará de receber o fluxo no sentido contrário. Para quem estiver na Avenida Dr. Ruy de Almeida Barbosa, o Túnel 1 garantirá o acesso às avenidas Dr. Campos Salles e Andrade Neves.
Duas faixas de rolamento permitirão essa circulação. A terceira faixa (da esquerda) garantirá acesso preferencial à Avenida Lix da Cunha, pois sofreu inversão no sentido de circulação.
Uma das principais vantagens para o motorista é que ele não precisará mais fazer um retorno, ao sair do Túnel, para acessar a Lix da Cunha – por isso, seu percurso será reduzido em cerca de 300 metros, com melhorias também para a circulação nas avenidas Andrade Neves e Benjamin Constant.
Novo túnel
O novo túnel, que terá sentido exclusivamente Centro X bairro, proporcionará as seguintes rotas de circulação: Para o motorista que está na Avenida Lix da Cunha serão três opções. A primeira é o acesso direto ao Túnel (chamado mergulho da Lix para o omplexo) para acessar a Avenida Dr. Ruy de Almeida Barbosa.
A segunda opção, chegando da Lix, é o acesso à Avenida dos Epedicionários, no sentido Viaduto Miguel Vicente Cury. Já a terceira opção para quem vem da Lix é a possibilidade de acessar a ua Lidgerwood e Avenida Dr. Campos Salles.
Quem estiver na Avenida Benjamin Constant, na faixa da esquerda, também poderá entrar diretamente no Túnel, em direção à Marginal do Piçarrão e à Avenida Prestes Maia. A segunda opção garantida pelo novo Complexo Viário, para os motoristas que estão na faixa da direita da Benjamin, é o acesso à Avenida Lix da Cunha para chegar a Campinas-Monte Mor e à Rua Dr. Ricardo.
O funcionamento do Túnel Joá Penteado 2 trará significativas mudanças ao trânsito da cidade. De acordo com os técnicos, o equipamento permitira o aumento da capacidade de tráfego, hoje comprometida pelas lentidões, já que o trânsito nos dois sentidos (Centro – Vila Industrial e vice-versa) vinha sento feito no Túnel 1.
Além da integração do túnel ao sistema viário e à nova Rodoviária, o Túnel 2 passará a ser uma importante ligação do centro com as marginais do Piçarrão, que integrarão o anel viário intermediário, e desafogará o trânsito de avenidas importantes como a João Jorge e a Moraes Salles.
Com o funcionamento do Túnel 2, será possível ainda garantir novo trajeto para os ônibus rodoviários que chegam de São Paulo e de outras cidades da região, com redução do percurso e do tempo de deslocamento – o que trará impacto significativo à qualidade da circulação na região central.
Velocidade
Uma das principais novidades para quem acessar o novo Complexo está relacionada à nova velocidade regulamentada. Nos dois túneis, a velocidade máxima permitida será de 40 km/h nas chegadas e acessos (aproximação) e dentro deles, a velocidade máxima regulamentada será de 50 km/h.
Haverá fiscalização eletrônica com radares fixos nos túneis O Complexo também contará com câmeras da Central Integrada de Monitoramento de Campinas (CIMCamp). O processo de licitação para a instalação das câmeras já está em andamento.
Segundo a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC), em todo o entorno do Complexo Viário Joá Penteado foram instaladas 120 placas de sinalização, sendo 100 de regulamentação e 20 de orientação. Os dois túneis têm 600 metros de extensão, sendo 300 metros cada um.
Denise Pereira
