Opinião – Bilhete Único: mais ágil, econômico e seguro

Campinas está vivenciando um dos mais importantes momentos da história do transporte público – a implantação do InterCamp e do Bilhete Único, que vai mudar a vida do usuário do transporte campineiro, garantindo economia de dinheiro, mais conforto, segurança e maior agilidade às viagens. É evidente que tudo isto não vai ser alcançado de um dia para outro, assim como essa história não começou a ser escrita há poucos dias. Desde o início do governo do prefeito Hélio de Oliveira Santos, várias ações delinearam os rumos do novo sistema e permitiram que a cidade estivesse melhor preparada para a implantação do Bilhete Único, com um plano de mobilidade para Campinas. Novos projetos de lei foram discutidos e aprovados pela Câmara, Decretos, Resoluções e todo um arcabouço jurídico reconstruiu regras que, a partir de agora, definem o novo sistema. Aditivos contratuais dos permissionários do serviço Alternativo estão sendo assinados e Campinas realizou a quarta maior licitação do transporte público do País, com regras que deixam claros direitos e deveres para o Poder Público, Concessionários e Permissionários. As bases para o novo Plano Diretor de Trânsito e Transporte também foram definidas, com prioridade ao transporte público acessível e universal. Essas bases serviram para o pedido de financiamento de R$ 160 milhões junto ao BNDES, visando a construção de corredores exclusivos ou preferenciais para o transporte, a recuperação e pavimentação dos itinerários de linhas do InterCamp, reforma dos terminais, construção de estações de transferência, implantação da bilhetagem eletrônica e modernização da rede semafórica da cidade. Uma nova Rede de Transportes foi planejada visando garantir maior agilidade, economia e segurança para todos. O sistema de bilhetagem e de arrecadação volta ao controle do Poder Público depois de 11 anos. Cerca de 380 permissionários do serviço Alternativo também farão parte do InterCamp, integrados às empresas. Tudo isso para garantir a viabilidade do Bilhete Único a partir do dia 1º de maio. A modernização da frota de ônibus e microônibus e a ampliação da acessibilidade já são sentidas pela população: são 232 ônibus e 65 microônibus novos nos últimos 15 meses e o número de ônibus adaptados dobrou, passando de 20 para 40 veículos. O primeiro microônibus acessível da história do serviço Alternativo já circula pela cidade; outros 19 chegarão nos próximos meses. A empresa gestora do transporte e trânsito da cidade – EMDEC – também passou por uma reestruturação, com unificação de diretorias e áreas, alterações em procedimentos administrativos, financeiros e tecnológicos, fundamentais para realizar as mudanças necessárias e a manutenção de padrões de qualidade, sempre tendo o bem-estar do usuário em primeiro lugar. Este, por sinal, foi o foco de todo o trabalho. Nossa expectativa é que a conclusão de toda a rede de transportes aconteça num prazo de três anos, período necessário para que obras de infra-estrutura, investimentos na frota e no monitoramento sejam concluídos. Todas essas medidas mudam a lógica dos deslocamentos, que passa a ser alicerçada no tempo e não mais na distância, tendo como conceito básico a integração temporal sem restrição de uso – o que significa dizer que o usuário poderá pegar quantas conduções precisar no período de uma hora, de segunda a sábado, e por duas horas, aos domingos e feriados, pagando uma só tarifa. Está neste ponto – na economia – uma das principais conquistas para o usuário e um dos pilares do Bilhete Único. A conta é simples. Quem pagava quatro ônibus, passará a pagar dois, reduzindo seus custos em R$ 88,00 por mês. E quem, eventualmente, fazia deslocamentos rápidos pagando duas tarifas, conseguirá fazê-los com um único pagamento. Outra conquista imediata está na agilidade que será proporcionada ao usuário, que passará a construir e escolher o caminho que pretende fazer para chegar ao seu destino, utilizando as opções que lhe forem mais convenientes, tomando ônibus ou microônibus em qualquer ponto de parada. Além dessas duas vantagens, o Bilhete Único traz mais segurança para o usuário, que não precisará pagar mais a passagem em dinheiro, reduzindo a circulação de valores nos veículos, com diminuição dos riscos de assaltos no sistema. Nos próximos dias, as mudanças começarão a ser vivenciadas. Nos dias 29 de abril e 13 de maio, ajustes em itinerários e a mudança em pontos de parada serão feitos, linhas serão extintas ou seccionadas e outras criadas. É um dos momentos mais complexos para a cidade pelo impacto das mudanças no cotidiano de todos, fato que mobiliza a EMDEC, Empresas e Cooperativas para minimizar problemas e o desconforto inicial do usuário. Por tudo isso, pedimos a atenção e colaboração de todos, buscando previamente as informações e repassando-as a amigos e parentes e, fundamentalmente, a compreensão para os possíveis transtornos iniciais. É assim que, a partir do dia 1º de maio, com a implantação do Bilhete Único, Campinas passará a integrar a seleta lista de municípios que ousaram transformar e reconstruir o transporte público no País. *Gerson Luis Bittencourt – Secretário de Transportes de Campinas, Engenheiro e Mestre em Desenvolvimento e Sociedade, foi Presidente da SPTrans e Secretário Municipal de Transportes de São Paulo – 2002-2004.