O prefeito de Campinas, Dr. Hélio de Oliveira Santos; o secretário de Transportes e presidente da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC), Gerson Luis Bittencourt; e representantes do Consórcio Concicamp, formado pela Expresso Campibus Ltda. e Itajaí Transporte Coletivo Ltda., inauguraram nesta sexta-feira, dia 4 de dezembro, a Estação de Transferência Senador Saraiva.

A Estação Senador Saraiva beneficia mais de 56 mil usuários/dia de 59 linhas do sistema de transporte coletivo municipal, o InterCamp, e representa uma marco no processo de revitalização da região central da cidade. Afinal, a Prefeitura firmou uma parceria com os comerciantes e permissionários estabelecidos na região e, junto com a Estação, a fachada das lojas foi revitalizada, calçadas foram reformadas e as bancas dos permissionários foram padronizadas, tornando o espaço muito mais bonito e agradável. "Esta estação é mais um instrumento de requalificação e melhoria para a região central.

Por isso, além de trazer beleza à região, conforto e segurança ao usuário do transporte coletivo, a Estação Senador Saraiva representa o respeito do Poder Público a todos que moram na região e utilizam o Centro comercial de Campinas para realizar suas compras", disse o prefeito Dr. Hélio de Oliveira Santos. "Esta é a maior e mais cara estação de transferência implantada até aqui e tem uma característica especial: a parceria entre a Prefeitura e o comércio, que teve papel preponderante em mais uma ação que contribui para este processo de melhoria do serviço de transporte, organização do trânsito e revitalização do Centro", completou o secretário municipal de Transportes, Gerson Luis Bittencourt.

A Senador Saraiva é a quinta estação de transferência construída em 2009 e a obra encerra os trabalhos para a implantação do Corredor Central - formado pelas estações Anchieta, Senador Saraiva e Moraes Salles; e também com mais seis pontos de parada (um na Rua Irmã Serafina, outro na Avenida Anchieta e quatro pontos na Avenida Orosimbo Maia). O local recebeu investimentos em infraestrutura e projetos de iluminação e paisagístico. O valor utilizado nas reformas foi de cerca de R$ 1,4 milhão, custeados pelo Consórcio Concicamp, como prevê o contrato de concessão.

Estação Senador Saraiva

A Estação de Transferência Senador Saraiva fica num ponto privilegiado de Campinas. Está muito próxima do tradicional Mercado Municipal; e da histórica Estação Cultura. É cortada pelo principal espaço de compras do centro da cidade, a Rua 13 de Maio. A via dá acesso à região sudoeste, a mais populosa do município (Ouro Verde, Campo Grande, Icaraí e Viracopos).

A Estação se estende ao longo do canteiro central da Avenida Senador Saraiva, num trecho de cerca de 500 metros, entre a Rua Barreto Leme e o Terminal Central (Rua Ferreira Penteado), cortando a Avenida Benjamin Constant, ruas Bernardino de Campos e General Osório, Avenida Campos Salles e ruas 13 de Maio e Costa Aguiar. O espaço tem pontos de parada nas duas pistas.

Melhorias

No local, foram implantados 16 abrigos duplos com assentos. O pavimento da via foi substituído por concreto armado (mais resistente e que não deforma com o tempo) e as plataformas foram elevadas para embarque e desembarque em nível.

Nas plataformas foram instalados piso podotátil e rampas de acesso. A comunicação visual foi reformulada e as sinalizações horizontais e verticais recuperadas e reforçadas, além da implantação de "yellow box".

O projeto paisagístico incluiu a instalação de 40 "up light" - iluminação especial de baixo para cima - nas 20 árvores que estão no canteiro central.

O entorno da Estação passou por um processo de revitalização, com a padronização das fachadas dos comércios e das bancas dos ambulantes que atuam na região.

O local também ganhou reforço na iluminação e novas lixeiras. Para segurança dos pedestres durante as travessias, foram instalados gradis de proteção ao longo da Estação e uma lombofaixa no cruzamento com a 13 de Maio.

Os conjuntos semafóricos foram trocados por equipamentos a LED (Diodo Emissor de Luz, em inglês) - nesse sistema, cada foco é formado por um conjunto de microlâmpadas e, em caso de pane de uma delas, a informação luminosa do equipamento é preservada. Os equipamentos também contam com temporizadores, que auxiliam os pedestres nas travessias.

Câmeras da Central Integrada de Monitoramento de Campinas (CIMCamp) também monitoram o espaço 24 horas, todos os dias. A Estação Senador foi construída com recursos do Consórcio Concicamp, formado pelas concessionárias Expresso Campibus Ltda. e Itajaí Transportes Coletivos Ltda. - área 2 (vermelha) responsável pelas regiões do Campo Grande, Padre Anchieta e Corredor John Boyd Dunlop.

Linhas na Senador Pista Interna - embarque e desembarque pela porta direita

Ponto entre a Rua Barreto Leme e a Avenida Benjamin Constant: 1.17; 1.31; 1.35; 1.42; 1.61; 1.90; 1.92; 2.64; 4.10; 4.13; 5.01; S5.10; S5.15; S5.16; S5.19; S5.36; e S5.40. Ponto entre as ruas Bernardino de Campos e General Osório: 3.52; 3.53; 3.54; 3.56; 3.68; 3.69; 3.74; 3.75; 3.76; 3.80; 3.90; 3.91; 3.92.1; 3.95; e 3.97. Ponto 1 entre Avenida Campos Salles e a Rua 13 de Maio: 1.17; 1.35; 1.71; 1.73; 1.90; 1.92; 1.93; 2.49; 3.82; 4.05; 4.10; 4.12; 4.13; 4.16; 4.35; S5.19; S5.36; e S5.40. Ponto 2 entre Avenida Campos Salles e Rua 13 de Maio: 1.31; 1.40; 1.42; 1.61; 2.64; 3.71; 3.77; 5.01; S5.10; S5.15; e S5.16.

Pista Externa - embarque e desembarque pela porta esquerda

Ponto entre a Rua Barreto Leme e a Avenida Benjamin Constant: 1.21; 1.41; 1.54; 1.62; 2.11; 2.29; 3.13.1; 3.16; e 3.51. Ponto entre as ruas Bernardino de Campos e General Osório: 3.30; e 3.33. Ponto1 entre a Avenida Campos Salles e a Rua 13 de Maio: 2.11; 2.13; 2.29; 3.13.1; 3.16; e 3.51. Ponto 2 entre Avenida Campos Salles e a Rua 13 de Maio: 1.21; 1.32; 1.41; 1.54; 1.62; 3.17; e 3.48.

Corredor Central

O Corredor Central tem 8km de extensão: 4km de pista exclusiva para o transporte público (ônibus, miniônibus, táxis e escolares); e 4km de pista de uso compartilhado (transporte público e veículos particulares). Ele é formado pelas avenidas Anchieta, Orosimbo Maia, Senador Saraiva, Moraes Salles e Rua Irmã Serafina.

O Corredor Central conta com três Estações de Transferência (Anchieta, Senador Saraiva e Moraes Salles) e também com mais seis pontos de parada - um na Rua Irmã Serafina, outro na Avenida Anchieta e quatro pontos na Avenida Orosimbo Maia (dois na pista externa, um na pista interna e um no canteiro central).

Em todo o Corredor, foram instalados 64 novos abrigos e também implantadas cerca de 150 rampas, que facilitarão o acesso de pessoas com mobilidade reduzida, ampliando a acessibilidade.

Nos pontos de parada, as sinalizações horizontais e verticais foram reforçadas, garantindo a segurança dos pedestres durante as travessias. As câmeras de segurança da Central Integrada de Monitoramento de Campinas (CIMCamp) monitoram esses pontos. Toda a comunicação visual também foi reformulada.

Passageiros no Corredor Central

Pelo Corredor Central circulam, diariamente, cerca de 160 mil usuários do transporte coletivo - 56 mil na Estação Senador Saraiva; 24 mil na Estação Moraes Salles; 16 mil no ponto da Irmã Serafina; 24 mil na Estação Anchieta; e 40 mil distribuídos em mais 5 pontos do corredor (um na Avenida Anchieta e quatro na Avenida Orosimbo Maia; sendo 8 mil em cada ponto).

Márcio Souza e Stephan Campineiro