As políticas públicas voltadas para promover a segurança viária em Campinas resultaram em quatro vidas salvas em 2024. No ano passado, 155 pessoas morreram em vias urbanas e rodovias, número 2,5% menor do que os 159 óbitos computados em 2023. Os dados foram detalhados pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) e pela Secretaria de Transportes (Setransp) para parceiros e imprensa durante a abertura do Maio Amarelo 2025, realizado nesta quarta (07/05) no Shopping Parque das Bandeiras, com a presença do prefeito Dário Saadi.
A queda foi ainda mais expressiva quando se consideram as mortes de motociclistas e as registradas em vias urbanas. Foram 11 vidas salvas de motociclistas ou garupas e uma redução de 13% no total de óbitos: 83 em 2023 e 72 em 2024. Ainda assim, eles seguem concentrando a maioria das mortes no trânsito – 46% do total e uma morte a cada cinco dias. Ocupantes de demais veículos somaram 30 óbitos e nove ciclistas morreram no trânsito campineiro no ano passado.
Em vias urbanas, foram 71 mortes (46% do total), número 10% menor do que o registrado em 2023 (79). Já as 84 mortes em rodovias representaram 54% do total e indicaram alta de 5% em relação aos 80 óbitos computados em 2023.
“Perder uma vida no trânsito a cada dois dias é inadmissível. O papel do Poder Público é prover infraestrutura e educar a população. Mas quando o condutor assume o risco de extrapolar o limite de velocidade, ou de beber e dirigir, onde está a responsabilidade do Poder Público?”, destacou o prefeito Dário Saadi durante o evento. “O lema ‘Mobilidade Humana, Responsabilidade Humana’ chama atenção para o fato de que a cidade é feita por pessoas e que a responsabilidade de construir um trânsito mais seguro e salvar vidas é de todos nós”, completou.
A escolha do local que recebeu a abertura não foi por acaso. A avenida John Boyd Dunlop mantém a posição de via mais perigosa de Campinas, com 10% das mortes em vias urbanas. Porém, a partir dos esforços iniciados em 2021, foi possível reduzir os óbitos em 46%, passando de 13 em 2021 para sete em 2024. Em 2022, a avenida recebeu a campanha de segurança viária “JBD: Morte Zerø no Trânsito”.
“Estamos na frente de uma das avenidas mais perigosas de Campinas. E nós conseguimos reduzir as mortes na avenida John Boyd Dunlop, salvando muitas vidas, assim como reduzimos as mortes em vias urbanas e de motociclistas. Isso se deve às campanhas de massa, ações educativas no eixo da JBD e Central, às obras de redesenho viário e ao reforço da fiscalização, que inclusive vem tirando das ruas as motocicletas irregulares”, destacou o presidente da Emdec, Vinicius Riverete. “Vamos ter empatia e continuar salvando vidas no trânsito”, completou.
Perfil das vítimas
Entre os 155 mortos no trânsito em 2024, 133 (86%) eram homens e 22 (14%) eram mulheres. A predominância dos homens entre as vítimas é ainda maior no caso dos motociclistas – 90% (65) eram do sexo masculino. Jovens entre 18 e 29 anos respondem por 26% das mortes – foram 41 vítimas fatais nessa faixa etária.
Também houve queda nas mortes de pedestres e motociclistas em vias urbanas: de 27 para 22 no primeiro grupo (18%); e de 38 para 34 no segundo (10%).
Velocidade e álcool motivaram 83 mortes no trânsito
Beber e dirigir foi o comportamento de risco que mais matou em 2024: 50 pessoas perderam a vida ao dirigir após consumir bebida alcoólica. O excesso ou velocidade inadequada matou 33 pessoas no trânsito campineiro. Já a combinação entre os dois fatores foi responsável por 18 vidas perdidas. A análise dos fatores de risco é feita pelo Comitê Intersetorial do Projeto Vida no Trânsito.
O Boletim de Vítimas Fatais no Trânsito em 2024 foi realizado em parceria com a Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global (BIGRS). Clique na imagem para acessar o documento na íntegra:
No final de abril, a Emdec também divulgou dados preliminares das mortes no trânsito registradas no primeiro trimestre de 2025. Foram 12 mortes a menos em vias urbanas e rodovias: 23 neste ano e 35 no mesmo período de 2023 – queda de 34%. Em vias urbanas, foram 14 vidas perdidas.
Movimento Maio Amarelo
O Maio Amarelo foi criado em 2014 pelo Observatório Nacional de Segurança Viária, em apoio à Década de Ação pela Segurança no Trânsito 2011-2020 da Organização das Nações Unidas (ONU). Neste ano, com o tema “Mobilidade Humana, Responsabilidade Humana” convida a população a desacelerar e levar para as ruas empatia, paciência e respeito.
Diversas ações para mobilizar a população são realizadas pela Emdec no Shopping Parque das Bandeiras até as 16h. A programação completa está disponível no hotsite www.emdec.com.br/maioamarelo. 
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No final de abril, a Emdec também divulgou dados preliminares das mortes no trânsito registradas no primeiro trimestre de 2025. Foram 12 mortes a menos em vias urbanas e rodovias: 23 neste ano e 35 no mesmo período de 2023 – queda de 34%. Em vias urbanas, foram 14 vidas perdidas.
