Na semana em que Campinas completa 248 anos, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) ativou, na última quinta-feira (14/07), a tecnologia “inteligente” em mais dois cruzamentos semaforizados de Campinas. Receberam câmeras que identificam o fluxo de veículos os seguintes cruzamentos: Avenida Theodureto de Almeida Camargo x Rua Carolina Florence, no Jardim Nossa Senhora Auxiliadora, região do Taquaral; e Rua Dr. Pereira Lima x Avenida General Euclides de Figueiredo x Avenida Dr. David Vicente, na região da Vila Industrial. 

Foram cinco câmeras instaladas na região do Taquaral e outras três na região da Vila Industrial. Agora, sete cruzamentos de Campinas já contam com a tecnologia. O investimento foi estimado em R$ 140 mil. 

A partir do fluxo identificado pelas câmeras, o sistema regula o tempo de permanência na fase verde, com base na demanda veicular, reduzindo o tempo ocioso e a espera semafórica, em tempo real e de forma automática. Além de se adaptarem às condições de trânsito e evitar lentidões, os semáforos “inteligentes” diminuem os períodos de pico nos cruzamentos contemplados e inibem o desrespeito às fases semafóricas, ampliando a segurança viária e prevenindo acidentes.

“É inovação como presente para a população pelos 248 anos de Campinas. Essa tecnologia favorece a fluidez viária e diminui o tempo de deslocamento das pessoas pela cidade, o que resulta em mais qualidade de vida”, destacou o presidente da Emdec, Vinicius Riverete. 

Para selecionar os cruzamentos contemplados, a Emdec considerou o volume de veículos e a importância estratégica dos locais. A Avenida Thedoureto de Almeida Camargo concentra fluxo de entrada e saída da cidade. Já a Rua Dr. Pereira Lima dá acesso ao Terminal Multimodal “Ramos de Azevedo” e apresenta alto fluxo de veículos em feriados prolongados, por exemplo. 

Atualmente, Campinas conta com 678 cruzamentos semaforizados. São 633 de regulamentação e 45 de advertência. Do total de 633 semáforos de regulamentação, 370 (58,5%) são centralizados, ou seja, ligados à Central de Monitoramento.

Os novos equipamentos não são utilizados para a fiscalização de trânsito, ou seja, não detectam avanço semafórico, excesso de velocidade ou qualquer outro tipo de infração de trânsito.