|
Histórico
O Bilhete Único foi implantado em Campinas no dia 1º de maio de 2006, proporcionando aos usuários
do sistema de transporte público municipal o benefício da integração temporal. Com o bilhete, é
possível fazer três ou mais integrações no período de uma hora, de segunda-feira a sábado, ou duas
horas, aos domingos e feriados.
Os usuários que desejarem utilizar um número maior de integrações dentro do período determinado
deverão se cadastrar junto à Transurc.
O cartão proporciona mais agilidade, economia e segurança aos usuários.
Mais agilidade
O usuário pode utilizar ônibus e microônibus do InterCamp, ficando livre para escolher seus
itinerários.
Mais economia
O Bilhete Único possibilita a integração; com isso, pessoas que usavam quatro ônibus para fazer o
trajeto casa-trabalho/trabalho-casa agora têm a possibilidade de pagar apenas duas tarifas. Além
disso, em pequenos trajetos, é possível pagar apenas uma tarifa para a ida e a volta.
Vale ressaltar que, somente no primeiro ano de implantação do Bilhete Único, a população economizou aproximadamente R$ 30 milhões - valor calculado a partir das integrações, ou seja, segundas e terceiras conduções que os usuários utilizaram sem ter que pagar mais uma tarifa.
Mais segurança
O cartão diminui o volume de dinheiro em circulação dentro dos ônibus, reduzindo o risco de
assaltos. O usuário ainda tem a vantagem de poder avisar à Transurc em caso de perda ou roubo do
cartão e bloquear os créditos existentes.
Modelos de Bilhete Único
Existem cinco modelos de Bilhete Único: Comum (Vermelho), Vale Transporte (Verde), Escolar (Azul),
Gratuito (Roxo) e Gratuito Idoso (Roxo).
O Bilhete Único é pessoal e intransferível. Isso significa que ele não deve ser emprestado para terceiros, por exemplo. A Transurc e a EMDEC fiscalizam o uso do Bilhete, e caso constatado o uso indevido, o cartão será bloqueado e o usuário poderá até mesmo perder o benefício das integrações.
O primeiro cartão é gratuito e não há um valor mínimo para recarga, sendo necessário apenas que a
primeira carga seja no valor de duas passagens (R$ 4,60). Em caso de extravio, roubo, perda ou
danos que impossibilitem a utilização, o usuário paga a segunda via do cartão (de qualquer modelo),
no valor correspondente a oito (8) tarifas vigentes. É por isso que o usuário deve ter uma série
de cuidados para evitar danos ou a perda do cartão.
Bilhete Único Idoso
Em Campinas, aproximadamente 40 mil idosos usam o transporte coletivo municipal. Visando ampliar a
qualidade do deslocamento deste segmento, foi criado o Bilhete Único Idoso.
O cadastro para a utilização deste cartão teve início no dia 10 de julho de 2006. Ele começou mais
tarde do que os demais cartões porque os idosos podiam - e ainda podem - apresentar apenas o
documento de identidade para utilizar o transporte público coletivo.
Vantagens
-
O uso do Bilhete Único Idoso é opcional, mas é importante que as pessoas com mais de 65 anos o
utilizem, pois o cartão possibilita que estes usuários atravessem a catraca, tendo mais
conforto e segurança nos embarques, desembarques e nas viagens.
-
Paralelamente à criação do Bilhete Único Idoso, foi determinado que os veículos do transporte
coletivo municipal teriam que aumentar o número de assentos preferenciais para idosos,
gestantes, mulheres com crianças de colo, pessoas com restrição de mobilidade e obesos;
-
O Bilhete Único Idoso não tem limite de viagens ou integrações;
-
Além dos assentos reservados antes da catraca, os ônibus e microônibus do InterCamp possuem
dois bancos reservados a mais para cada porta do veículo;
-
Assim como os demais modelos, o Bilhete Único Idoso é pessoal e intransferível. O uso irregular
deste cartão pode ocasionar a perda do benefício.
* Atualizado em 30/01/2008
|