Faixas exclusivas na região central são ativadas, com integração ao Complexo BRT Rodoviária
O Complexo BRT Rodoviária, composto pelo primeiro viaduto estaiado do município, outros quatro viadutos e três estações, foi parcialmente entregue nesta sexta-feira, 13 de novembro. Uma parte das faixas exclusivas que compõem o início do Corredor BRT (Bus Rapid Transit, Ônibus de Trânsito Rápido) Campo Grande, na região central, também foram ativadas para uso do sistema convencional de transporte.
As faixas de concreto foram construídas em toda a extensão da Rua Marquês de Três Rios e na Rua Saldanha Marinho (no trecho desde a Avenida João Penido Burnier até a Marquês de Três Rios). A liberação inclui a passagem sob o complexo de viadutos da Estação BRT Rodoviária, que permite o acesso da Rua Marquês de Três Rios até a Avenida Governador Pedro de Toledo e à nova estação construída na Rua Francisco Elisiário. A nova dinâmica de circulação agiliza o acesso ao Terminal Multimodal “Ramos de Azevedo”.
A extensão liberada representa uma parte do trecho inicial do Corredor Campo Grande, que contemplará a ligação entre a região central, a partir do futuro Terminal BRT Mercado, até a Vila Aurocan. Somados aos trechos ativados anteriormente, cerca de 46% do Corredor BRT Campo Grande já está liberado para circulação. São mais de 8 km de faixas exclusivas do Corredor Campo Grande ativadas para uso do sistema convencional de transporte, desde a região do Jardim Aurélia até a região do Jardim Florence.
Complexo Rodoviária
O Complexo Estação BRT Rodoviária é formado por cinco viadutos, entre eles o estaiado, além de três estações. São duas estações de piso elevado, destinada aos ônibus do futuro sistema BRT; e uma estação de piso baixo, reservada para as linhas alimentadoras, que está sendo ativada. Toda a iluminação do complexo é em LED.
Construído sobre a Avenida Barão de Itapura, o viaduto estaiado possui 118 metros de extensão, por 12,80 metros de largura e cerca de 40 metros de altura total. A estrutura é feita em concreto armado e conta com 36 estais (cabos de aço) conectados ao mastro de concreto. São duas faixas de rolamento e passeio operacional em ambos os lados.
Futuramente, o viaduto estaiado será usado pelo transporte público para interligação da Estação Rodoviária ao trecho 1 do Corredor BRT Campo Grande. As obras do Complexo BRT Rodoviária tiveram o investimento de cerca de R$ 20 milhões. A empresa responsável pelo trecho liberado é o Consórcio Corredor BRT Campinas, formado pelas empresas Arvek, D. P. Barros, Trail, Enpavi e Pentágono.
Operação Transporte
As faixas exclusivas ativadas na região central poderão ser utilizadas por 19 linhas de ônibus do sistema convencional, que terão alterações no itinerário. São elas: 212, 230, 240, 251, 253, 260, 261, 264, 271, 273, 289, 299, 349, 366, 385, 386, 396, 403 e 408. Juntas, elas transportam cerca de 73 mil usuários ao dia. Os novos itinerários podem ser conferidos nas redes sociais da Emdec -
Facebook e
Instagram.
A estação de piso baixo, que compõe o Complexo BRT Rodoviária e fica na Rua Francisco Elisiário, foi totalmente ativada, passando a atender as linhas 212, 251, 260, 261 e 264, com embarque e desembarque pela esquerda.
Para a nova operação, três pontos de ônibus foram ativados na Rua Marquês de Três Rios: posterior à Rua Saldanha Marinho; posterior à Avenida Andrade Neves; e anterior à Avenida Governador Pedro de Toledo, após a passagem sob os novos viadutos. Foram desativados os pontos de ônibus localizados na Rua Dr. Mascarenhas, posterior à Rua Dr. Ricardo; e na Avenida Andrade Neves, posterior à Rua Dr. Mascarenhas.
Para viabilizar a nova dinâmica de circulação, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) implanta sentido único de circulação nas vias Saldanha Marinho, Marquês de Três Rios, Dr. Mascarenhas e Francisco Elisiário. A Rua Saldanha Marinho passa a ter sentido único, no trecho entre as vias Hércules Florence e Marquês de Três Rios, com o tráfego fluindo neste sentido.
A Rua Marquês de Três Rios passa a ter sentido único, no trecho entre as vias Saldanha Marinho e Avenida Governador Pedro de Toledo, com o tráfego fluindo neste sentido. A Rua Dr. Mascarenhas terá sentido único no trecho entre as vias Francisco Elisiário e Avenida Andrade Neves, com fluidez neste sentido. E a Rua Francisco Elisiário passa a ter sentido único, no trecho entre as vias Marquês de Três Rios e Dr. Mascarenhas, com a circulação fluindo neste sentido.
BRT campineiro
O projeto do BRT como um todo atingiu 13 trechos liberados para circulação e quase 19 km de corredores exclusivos em uso pelo transporte público. Juntos, os três corredores BRT do município – Campo Grande, Ouro Verde e Perimetral – somam 36,6 km de extensão. No total, o BRT Campo Grande terá 17,9 km de extensão, saindo da região central, ao lado do Terminal Mercado, seguindo pelo leito desativado do antigo VLT, Avenida JBD, passando pelo Terminal Campo Grande e chegando ao Terminal Itajaí.
contraste
Linha 131 – Terminal Vida Nova terá ajustes na tabela horária a partir de quarta-feira (17 de abril)
