A política de adoção dos radares de velocidade para coibir o abuso de motoristas em pontos que apresentam grande fluxo de veículos e índices preocupantes de acidentalidade, adotada em Campinas a partir de 1995, segue apresentando resultados positivos no combate à violência no trânsito. O caso mais recente refere-se aos equipamentos implantados na Estrada da Rhodia, próximo ao cruzamento com a rua Bernardo Andreo Aledo, no distrito de Barão Geraldo. Desde a instalação dos radares, em 29 de setembro do ano passado, nenhum acidente foi registrado pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) no local. De acordo com estudo da EMDEC, foram registrados 28 acidentes sem vítimas, nove acidentes com vítimas e um atropelamento em toda a extensão da Estrada da Rhodia até setembro de 2005. Do total de 38 acidentes, 26 deles (19 sem vítimas e sete com vítimas) foram registrados próximo ao cruzamento com a rua Andreo A. Aledo, índices que motivaram a EMDEC a optar pela instalação dos radares neste ponto. Além dos índices de acidentalidade, outras características importantes da Estrada da Rhodia justificaram a adoção dos radares no local, como a circulação em mão dupla e a falta de acostamento em nível, que potencializa o risco e a gravidade de um acidente quando o veículo está em alta velocidade e o motorista, em caso de emergência, precisa utilizá-lo. CDHU-San Martin Outro exemplo da eficácia dos radares no combate à violência no trânsito pode ser observado na avenida Comendador Aladino Selmi, no trecho popularmente conhecido por Estrada dos Amarais, em frente ao CDHU-San Martin. O local, que apresentava alto índice de acidentalidade, foi sinalizado, recebeu gradis, defensas metálicas e um radar para coibir o desrespeito aos limites de velocidade. Com essas medidas, adotadas no início de setembro, o local não apresentou mais nenhuma ocorrência até o final de 2005. Vale lembrar que, nos dois anos anteriores à instalação do radar, a EMDEC havia registrado 71 acidentes na via. Atualmente, o trânsito de Campinas conta com 42 radares, utilizados em sistema de rodízio nos 137 pontos onde há a infra-estrutura instalada para recebê-los. Esses 137 pontos estão distribuídos em 45 vias. Nelas, a velocidade regulamentada varia entre 50 km/h e 70 km/h. A relação de vias monitoradas pelos radares de velocidade pode ser conferida no site da EMDEC (www.emdec.com.br). Para isso, basta acessar o menu "Trânsito -Fiscalização Eletrônica - Vias com Radar". Stephan Campineiro